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公开(公告)号：KR101497479B1
公开(公告)日：2015-03-03
申请号：KR1020130116313
申请日：2013-09-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 멀티라인 모노레일 차량의 절첩 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 모노레일 차량이 모노레일뿐만 아니라 일반 도로도 주행할 수 있게 함으로써, 모노레일 차량의 활용도뿐만 아니라 차량 기지의 설치 및 활용도를 높일 수 있는 멀티라인 모노레일 차량의 절첩 구조에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량과 상기 차량의 하부에 구비되는 대차로 이루어져 모노레일을 주행하는 멀티라인 모노레일 차량의 절첩 구조에 있어서, 상기 대차는 대차 프레임과, 상기 대차 프레임의 하부에 설치되는 주행륜과, 모노레일의 양측면에 상부와 접하도록 상기 대차 프레임의 모서리에 설치되는 가이드륜과, 모노레일의 양측면 하부와 접하도록 상기 대차 프레임의 양측에 설치되는 안정륜으로 이루어지고, 상기 가이드륜과 안정륜은 절첩 가능하게 형성되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR101355944B1
公开(公告)日：2014-02-04
申请号：KR1020120027170
申请日：2012-03-16
Applicant: 한국철도기술연구원 , 인텍전기전자 주식회사
CPC classification number: Y04S10/522
Abstract: 본 발명은 전기 철도용 비 접지 직류 급전계통에서의 방향성 선택지락 보호계전기 시스템에 관한 것으로서, 지락 과전압 계전기(64P)를 통해 검출된 대지 전위 상승으로 지락 사고 발생 가능성을 검출하는 지락 초기 검출부, 상기 지락 초기 검출부를 통해 지락 사고 발생 가능성이 검출되면 급전선에 흐르는 지락 전류 증가량을 기 설정시간 동안 적분한 적분 결과값 및 전류의 방향 정보(이하 급전선 상태 정보라 함)를 생성하여 기 설정된 전류값과 비교하여 지락 발생을 판단하는 지락 발생 판단부, 상기 지락 발생 판단부를 통해 생성된 상기 급전선 상태 정보를 인접한 변전소와 상호 송수신하는 급전선 상태정보 통신부, 상기 급전선 상태정보 통신부를 통해 송수신 되는 급전선 상태 정보를 비교하여 지락 사고 구간을 판별하는 지락 구간 판별부 및 상기 지락 구간 판별부를 통해 판별된 지락 발생 구간을 차단하는 차단기 제어부를 포함한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 변전소 간의 급전선 상태 정보를 상호 연계함으로써, 지락 사고 구간을 용이하게 판별하고 신속하게 차단하여 지락 사고에 의한 피해를 최소화 하는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR101287908B1
公开(公告)日：2013-07-19
申请号：KR1020110144999
申请日：2011-12-28
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 제나드시스템 , 서울메트로
IPC: G01R29/08
Abstract: 본 발명은 온도, 습도 센서를 내장한 정류기 보호용 전자파 측정장치에 관한 것으로, 온도와 습도의 변화를 측정하는 센서가 내장되는 헤드부; 상기 헤드부의 하단에 장착되는 연결부; 및 상기 연결부의 하단에 결합되고, 전자파의 변화를 측정하는 센서가 내장되는 받침부; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 도시철도의 전력설비에서 절연시 방전으로 인해 발생되는 신호를 측정하는데 사용되는 다수의 센서가 하나의 측정장치에 모듈화됨으로써, 하나의 측정장치를 통해 여러 가지 신호를 측정할 수 있다.
또한, 측정시 설치되는 공간이 저감되어 공간활용도가 우수하면서 관리의 편리성이 향상되어 측정장치에 대한 신뢰성을 제공할 수 있다.-
公开(公告)号：KR101264312B1
公开(公告)日：2013-05-24
申请号：KR1020110144998
申请日：2011-12-28
IPC: H02M1/08
Abstract: PURPOSE: An insulation separating device for AC/DC separation in a row structure is provided to reduce abrasion due to pantagraph by using an insulation material made of Teflon. CONSTITUTION: An insulation material(100) is made of Teflon. The Teflon is filled with glass fiber. A connection fitting(200) connects the insulation material in a row structure. The connection fitting has a skid and a connection part. A tram line connection fitting(300) connects one end of the insulation material with the tram line of a tram way.
Abstract translation: 目的：提供一种用于排列交叉/直流分离的绝缘分离装置，以通过使用由特氟龙制成的绝缘材料来减少由于四分之一引起的磨损。 构成：绝缘材料（100）由特氟纶制成。 特氟龙充满玻璃纤维。 连接配件（200）将绝缘材料连接成行结构。 连接配件具有滑动件和连接部件。 电车线连接配件（300）将绝缘材料的一端与电车的电车线相连。
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公开(公告)号：KR101212822B1
公开(公告)日：2012-12-18
申请号：KR1020110051599
申请日：2011-05-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은광대역이더넷데이터와영상데이터전송을위한지상무선국간스위칭로밍방법에관한것으로; 지상에설치되는다수의지상무선송수신기로부터이동무선송수신기의무선송신신호에대한수신감도정보를주기적으로지상무선국의터미널박스모듈에송신하는제1단계; 상기터미널박스모듈에서상기다수의지상무선송수신기로부터취합된이동송수신기의수신감도를분석하여현재이동무선송수신기의위치를판단하는제2단계; 상기이동무선송수신기가위치하는서비스영역의지상무선송수신기와이동무선송수신기의데이터송수신경로를물리적으로설정하는제3단계;로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 광대역이더넷데이터와영상데이터를멀티패스페이딩이심한옥외및 터널에서전송하기위한 DVB-T방식의무선모뎀시스템에서지상무선국간의로밍을단순한물리적스위치의동작으로구현함으로써복잡한절차와소요시간을단축하여다양한데이터서비스를효율적이고안정적으로제공하는효과가있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101189780B1
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：KR1020100132268
申请日：2010-12-22
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/04
Abstract: 이 발명은, 철도차량의 정비과정에서 발생하는 차륜의 삭정데이터 및 교체데이터를 교체주기예측 서버에 저장하고 이를 이용하여 신뢰성분석기법을 통해 차륜의 교체주기를 예측하고 최적의 차륜 교체주기를 결정하여 차륜을 관리함으로써 차륜의 교체 비용을 절감하고 차량의 안정적 운용가용성을 확보할 수 있는, 신뢰성 분석기법을 이용한 철도차량 차륜 교체주기 예측장치 및 방법에 관한 것으로서,
차륜 유지보수 및 교체작업을 실시할 때 발생하는 차륜의 작업정보를 차륜교체주기예측서버에 저장하는 차량유지보수시스템과, 상기한 차량유지보수시스템에 연결되어 있으며 차륜 정보 데이터베이스를 작업기준정보와 연계하여 관리하며, 저장된 차륜정보 데이터를 분석하고 이를 통해 차륜교체주기를 예측하는 차륜교체주기예측서버와, 상기한 차륜교체주기예측서버에 연결되어 있으며 차륜 교체주기 예측서버의 데이터 및 예측결과를 표시하는 표시부를 포함하여 이루어진다.-
公开(公告)号：KR101131778B1
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：KR1020100039710
申请日：2010-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 씨. 아이. 테크
Abstract: 본 발명은 무선 데이터 통신 시스템의 송신 전원 제어 방법에 관한 것으로서, 특히 고속 이동체의 이동 경로에 따라 설치된 다수 개의 지상 무선 송수신기와 지상 무선국 간에 통신 회선을 구축하는 단계와, 상기 지상 무선국이 상기 고속 이동체의 이동 무선 송수신기로부터 송신되는 주파수의 수신감도를 분석하여 상기 이동 무선 송수신기의 위치 정보를 파악하는 단계와, 상기 지상 무선국은 상기 이동 무선 송수신기의 위치에서 송신 주파수 영역에 해당되는 지상 무선 송수신기만 전원이 온(ON) 동작되도록 나머지 지상 무선 송수신기로 전원제어신호를 송출하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명은 이동체의 이동 무선 송수신기의 위치에 해당되는 지상 무선 송수신기의 전원만 온 동작시키고, 인접한 나머지 지상 무선 송수신기의 전원을 오프 동작시킴으로써 동일 송신 주파수간의 간섭을 제거하여 이더넷 데이터와 영상 데이터의 품질을 향상시킬 수 있다.-
公开(公告)号：KR101105425B1
公开(公告)日：2012-01-17
申请号：KR1020090126984
申请日：2009-12-18
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01S19/14
Abstract: 본 발명에 따르면, 베셀(Bessel) 좌표계를 사용하여 주변 지형지물과 건설정보를 전산화하는 설계도면작성 단계; 작성된 설계도면을 단말기에 입력하는 설계도면입력 단계; 위성으로부터 좌표위치를 수신하는 GPS신호수신 단계; 수신된 좌표위치를 베셀 좌표로 변환하는 신호변환 단계; 변환된 베셀 좌표에 해당되는 설계도면을 찾아내는 설계도면검색 단계; 검색된 설계도면을 단말기의 화면 상에 출력하는 설계도면출력 단계; 및 출력된 설계도면 상에 좌표위치를 표시하는 좌표위치표시 단계를 포함하는 설계도면에 ＧＰＳ 좌표위치를 표시하는 방법이 제공된다.
이에 의하면, 각 설계도면의 좌표와 GPS에서 수신되는 위치정보를 상호 비교하여 GPS에서 수신되는 지점에 해당되는 설계도면을 검색하여 관련 설계도면을 화면에 출력한 후, 해당 위치를 설계도면에 표시함으로서 건설하고자 하는 시설물 또는 건설된 시설물의 신속한 위치 파악이 가능하게 된다.-
公开(公告)号：KR101098042B1
公开(公告)日：2012-01-16
申请号：KR1020090014731
申请日：2009-02-23
IPC: H04L12/26
Abstract: 본 발명은 무선 센서 네트워크 시스템 및 그의 운용 방법에 관한 것으로, 해결하고자 하는 기술적 과제는 무선 센서 네트워크 시스템을 운용함에 있어서, 실시간으로 배터리 정보와 태스크 정보를 모니터하여 무선 센서 네트워크 시스템의 셧다운을 방지할 수 있는 무선 센서 네트워크 시스템 및 그의 운용 방법을 제공하는 것이다.
이를 위해 본 발명은 무선 센서 네트워크 시스템은 사물에 대한 인식 정보 또는 주변의 환경 정보를 실시간으로 감지하는 센서, 전원을 공급하는 배터리 및 배터리의 상태를 확인 할 수 있는 센싱모듈을 포함하는 센서 노드 센서 노드로부터 전송된 정보를 하는 연결하는 게이트웨이 및, 게이트웨이와 통신망을 통해 연결되어 있는 중앙 관리 시스템을 포함하고, 센싱모듈은 측정 장치 및 제어부로 구성되며, 제어부는 측정 장치에 의해 읽혀지는 배터리의 총량 및 잔량을 토대로 배터리의 수정된 잔량을 계산하며, 중앙 관리 시스템은 배터리의 수정된 잔량을 전송받을 수 있는 무선 센서 네트워크 시스템 및 그의 운용 방법을 개시한다.
무선 센서 네트워크, 센서 노드, 게이트웨이, 제어부-
公开(公告)号：KR101080265B1
公开(公告)日：2011-11-08
申请号：KR1020100082350
申请日：2010-08-25
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A system for controlling rail electric potential is provided to efficiently and stably manage an electric railway power supply system by determining a ground fault accident and a non-ground fault and selectively input a breaker only in an accident area. CONSTITUTION: An electric potential difference detection unit(110) detects an electric potential difference between the ground(B) and a rail(A). A current detector(120) detects a current which flows in a ground switch(130). A detected current value is transferred to a ground switch control part(100). The ground switch is switched by the ground switch control part and bocks the ground and the rail. A breaker controller(200) activates a breaker(210), receives a current value which is detected from the current detector, and transfers the current value to a central control part(300). The breaker blocks the rail and an electric car line(C). The central control part determines the ground fault accident of the rail based on the current value received in the breaker controller. A breaker input control command is transferred to the breaker controller.
Abstract translation: 目的：提供一种控制轨道电位的系统，通过确定接地故障事故和非接地故障，有效地稳定地管理电力铁路供电系统，并选择性地在事故区域内输入断路器。 构成：电位差检测部（110）检测地面（B）和轨道（A）之间的电位差。 电流检测器（120）检测在接地开关（130）中流动的电流。 检测到的电流值被传送到接地开关控制部分（100）。 接地开关由接地开关控制部分切换并锁定地面和导轨。 断路器控制器（200）激活断路器（210），接收从电流检测器检测的电流值，并将电流值传送到中央控制部件（300）。 断路器阻挡轨道和电动车线（C）。 中央控制部分根据断路器控制器中接收的当前值确定轨道的接地故障事故。 断路器输入控制命令被传送到断路器控制器。
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