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公开(公告)号：KR101406568B1
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：KR1020120152951
申请日：2012-12-26
CPC classification number: B60N2/34 , B60N2/0296 , B60N2/20
Abstract: The present invention relates to a full flat bed type vehicle seat which can maintain a full flat bed state by rotating the seat back (11b) of a front seat (11) rearward and the seat back (12b) of a rear seat (12) forward and can simultaneously operate a front recliner (13) and a rear recliner (14) using a full flat lever (15).
Abstract translation: 本发明涉及一种通过使前座椅（11）的座椅靠背（11b）向后旋转和后排座椅（12）的座椅靠背（12b）而能够保持完整平床状态的全平面床型车辆座椅， 向前并且可以使用全平面杆（15）同时操作前倾斜板（13）和后倾斜板（14）。
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公开(公告)号：KR101316493B1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：KR1020110138941
申请日：2011-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 존슨 콘트롤즈 메탈즈 앤드 메카니즘즈 게엠베하 운트 코. 카게
CPC classification number: H02K7/116 , B60N2/0296 , B60N2002/0236
Abstract: 본 발명은 다수의 조정 기능을 갖춘 자동차 시트의 전동식 조정 장치용 액추에이터(40)(actuator)와 관련이 있으며, 상기 액추에이터는 (a) 프레임(42)을 포함하고, (b) 출력 샤프트(52) 및 상기 출력 샤프트 상에 배치된 피니언 기어(54)를 구비하여 상기 프레임(42)에 배치된 전기식 구동 모터(48)를 포함하며, 이 경우 상기 전기식 구동 모터는 제 1 위치와 제 2 위치 사이에서 선회할 수 있고, (c) 상기 프레임(42)에 배치되어 상기 구동 모터의 제 1 위치에서 피니언 기어(54)와 맞물린 제 1 톱니 휠(56)을 포함하고, (d) 상기 프레임(42)에 배치되어 상기 구동 모터의 제 2 위치에서 피니언 기어(54)와 맞물린 제 2 톱니 휠(60)을 포함하고, 그리고 (e) 상기 프레임(42)에 배치되어 있고, 전기식 또는 기계식 작동부 그리고 전동기를 제 1 위치 또는 제 2 위치로 선택적으로 이동시키는 조절 유닛(66)을 포함한다.
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公开(公告)号：KR101241161B1
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：KR1020110021281
申请日：2011-03-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/065 , B60N2/1803 , B60N2/1842 , B60N2/185 , B60N2/2356 , B60N2/2362 , B60N2/3011 , B60N2/3065 , B60N2/366 , B60N2205/35
Abstract: 본 발명은 차량용 시트에 관한 것으로, 측면시트백(21)의 폴딩시 센터시트백(11)이 함께 폴딩되면서 시트쿠션(31)의 다이브 동작도 함께 진행됨으로써 폴딩 완료된 시트백의 상단으로 부피가 큰 화물 적재가 용이하고, 센터시트백(11)만을 전방으로 회전시킬 때에는 상기 센터시트백(11)만이 폴딩되고 시트쿠션(31)의 다이브 동작은 함께 진행되지 않게 됨으로써 측면시트(20) 착석자의 승차감을 개선할 수 있으며, 센터시트(10)와 측면시트(20)사이의 지지력을 강화시킬 수 있어서 전체적인 시트의 안정성을 크게 증대시킬 수 있도록 된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆座椅，侧座椅靠背21时的中心座椅靠背11被折叠为潜水操作也通过折叠进行折叠完成顶货物在座椅靠背与座垫31与大体积的 容易，潜水中心座椅靠背的当在向前方向上仅旋转操作（11）被折叠，只有中心座椅靠背11，座垫31可以通过被侧片20骑就座者的舒适性不会一起去改善， 中心片10和侧片20之间的支撑力可被加强，并且整个片的稳定性可大大增加。
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公开(公告)号：KR101241948B1
公开(公告)日：2013-03-12
申请号：KR1020070119125
申请日：2007-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 차량용 시트에 관한 것이며, 상세하게는 차량용 시트의 후방 추돌시 충돌에너지 흡수구조에 관한 것으로서, 중량이 증가하지 않고 원가를 절감하면서 충돌에너지 흡수를 양호하게 한 것이다.
본 발명은 시트 트랙(11a)(11b)의 어퍼 레일(12a)(12b)에 설치한 트랙 셋 브라켓(13)과, 양 쿠션 사이드 멤버(16a)(16b)의 내측 전후를 전후 링크(14a)(14b)(15a)(15b)로 연결하고, 상기 쿠션 사이드 멤버(16a)(16b)의 후방 사이에 크로스 멤버(17)를 연결하여 시트쿠션(10)을 형성함과 아울러 상기 쿠션 사이드 멤버(16a)(16b)의 후방에 시트 백을 설치한 것에 있어서, 상기 후방 링크(15a)(15b)중 적어도 어느 하나에 절곡부(31)를 형성하여 후방 추돌시 상기 절곡부(31)가 트랙 셋 브라켓(13)에 접촉되게 한 것을 특징으로 한 것이다.
시트 트랙, 트랙 셋 브라켓, 후방 링크, 쿠션 사이드 멤버, 절곡부-
公开(公告)号：KR1020120070525A
公开(公告)日：2012-06-29
申请号：KR1020110138941
申请日：2011-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 존슨 콘트롤즈 메탈즈 앤드 메카니즘즈 게엠베하 운트 코. 카게
CPC classification number: H02K7/116 , B60N2/0296 , B60N2002/0236
Abstract: PURPOSE: An actuator for an electric adjusting device of a vehicle seat having a plurality of adjusting functions is provided to control all adjusting devices of a seat by one motor through controlling two adjusting devices by using one electric motor. CONSTITUTION: An actuator(40) for an electric adjusting device of a vehicle seat comprises a frame(42), a driving motor(48), a first tooth wheel(56), second tooth wheel(60), and a adjusting unit(66). The driving motor comprises an output shaft(52) and a pinion gear(54) located on the output shaft. The driving motor is rotated between a first position and a second position. The first tooth wheel is meshed with a pinion gear in the first position. The second tooth wheel is meshed with the pinion gear in the second position of the driving motor. The adjusting unit moves an electric or mechanic actuator to the first position or the second position selectively.
Abstract translation: 目的：提供一种用于具有多个调节功能的车辆座椅的电动调节装置的致动器，以通过使用一个电动机来控制两个调节装置来控制一个电动机的座椅的所有调节装置。 构成：用于车辆座椅的电动调节装置的致动器（40）包括框架（42），驱动电机（48），第一齿轮（56），第二齿轮（60）和调节单元 66）。 驱动电动机包括输出轴（52）和位于输出轴上的小齿轮（54）。 驱动电动机在第一位置和第二位置之间旋转。 第一齿轮在第一位置与小齿轮啮合。 第二齿轮在驱动马达的第二位置与小齿轮啮合。 选择性地将电动或机械式致动器移动到第一位置或第二位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101664066B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020150061666
申请日：2015-04-30
Abstract: 차량용시트사이드볼스터유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용시트사이드볼스터유닛은ⅰ) 시트의사이드프레임에배치되는베이스브라켓과, ⅱ) 상기베이스브라켓의일측에회전가능하게설치되며, 상기베이스브라켓의일측을관통하는회전핀을통해결합되어그 일측에회전중심축을형성하는서포트플레이트와, ⅲ) 두개의링크몸체가상호링크결합되고, 어느하나의일측링크몸체가베이스브라켓에회전가능하게결합되며, 다른하나의타측링크몸체가서포트플레이트에회전가능하게결합되는링크부와, ⅳ) 상기서포트플레이트의회전중심축을관통하여상기일측링크몸체일측에연결되어상기일측링크몸체를밀거나당겨서상기베이스브라켓에대해상기서포트플레이트를회전시키는와이어및 ⅴ) 상기회전중심축의회전핀에설치되고, 상기와이어를가이드하는가이드브라켓을포함한다.
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公开(公告)号：KR101601542B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140162331
申请日：2014-11-20
IPC: B60N2/46
CPC classification number: B60N2/75
Abstract: 본발명은리어시트암레스트측면스위치의오작동방지장치에관한것으로, 후석승객이암레스트(11)를세워서시트백(12)사이의수납공간속으로수납시키는동작을할 때나또는암레스트(11)를시트백(12)사이의수납공간속으로수납시킨상태에서승객에의한하중부하시에측면스위치(13)의오작동을예방할수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止后排座椅扶手侧开关错误操作的装置，当后排座椅上的乘客竖立扶手（11）时，可以防止侧开关（13）的错误操作，以将其存储在存储器 在座椅靠背（12）之间的空间中，或者当在座椅靠背（12）之间的存储空间中存储扶手的状态下乘客施加负载时。 为此，根据本发明，一种用于防止侧面开关错误操作的装置包括：侧开关，其固定在后座椅扶手的侧表面上; 固定在所述扶手的侧面上的限位开关; 以及连接到与扶手的侧表面相对的座椅靠背的开关操作支架。
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公开(公告)号：KR101499994B1
公开(公告)日：2015-03-09
申请号：KR1020090066606
申请日：2009-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 차량용 리어시트 폴딩 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 2열 내지 3열 리어시트의 시트백 폴딩은 메뉴얼 레버의 조작으로 이루어지고, 다시 원위치(언폴딩 위치)로 들어올리는 언폴딩은 편의성 향상을 위해 전동식으로 이루어질 수 있도록 한 차량용 리어시트 폴딩 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 리어시트의 시트쿠션 프레임과 시트백 프레임의 일측면간에 장착되어, 시트백을 폴딩시키는 시트백 폴딩수단과; 시트백의 상단 또는 러기지의 측벽에 설치되는 동시에 상기 시트백 폴딩수단과 작동케이블로 연결되어, 상기 시트백 폴딩수단에 폴딩을 위한 작동력을 제공하는 수동식 폴딩 조작용 레버와; 상기 리어시트의 시트쿠션 프레임의 타측면에 고정 장착되는 베이스 브라켓과, 상기 베이스 브라켓의 상단부에 회전 가능하게 장착되는 전달기어와, 시트백 프레임의 타측면 하부에 고정 장착되는 기어고정 브라켓과, 상기 전달기어와 치합되면서 상기 기어고정 브라켓에 회전 가능하게 조립되는 원격 구동기어와, 상기 베이스 브라켓에 고정 장착되어 상기 전달기어에 회전력을 제공하는 작동모터로 구성되는 시트백 언폴딩수단과; 상기 시트백 언폴딩수단의 작동모터에 구동전류를 인가하도록 러기지의 바닥 또는 측벽에 장착되는 전동스위치; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 리어시트 폴딩 장치를 제공한다.
차량, 리어 시트, 폴딩 장치, 전달기어, 원격 구동기어, 언폴딩, 전동식-
公开(公告)号：KR101372108B1
公开(公告)日：2014-03-10
申请号：KR1020080057511
申请日：2008-06-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 슬라이드 레버가 쿠션 사이드 프레임의 일측면에 구비된 가이드핀을 통해 시트쿠션이 전방으로 회전할 때 발생한 전방 이동력을 전달받아 슬라이드 안내하우징에 의해 지지되면서 전방향으로 슬라이드 됨으로써, 시트쿠션이 상단에 위치할 때에도 슬라이드 레버가 시트쿠션의 전방하부로 노출되어 사용자의 조작이 용이하고 슬라이딩 레버의 접근성을 높이도록 한 시트 높이 조절 연동형 슬라이딩 레버장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
이를 위해, 본 발명은 시트쿠션을 지지하며, 시트 높이조절시 링크부재에 의해 전방으로 회전가능하게 지지되는 쿠션 사이드 프레임; 상기 쿠션 사이드 프레임과 연동하여 상하 및 전후방향으로 이동하도록 쿠션 사이드 프레임의 측면에 설치된 가이드핀; 상기 가이드핀이 상하방향으로 슬라이드 가능하게 지지하는 슬라이딩 레버; 및 상기 슬라이딩 레버가 쿠션 사이드 프레임과 연동하여 전후방향으로 슬라이드 가능하게 지지하는 슬라이딩 안내하우징을 포함하는 시트 높이 조절 연동형 슬라이딩 레버장치를 제공한다.
쿠션 사이드 프레임, 링크부재, 슬라이딩 레버, 가이드핀, 안내하우징-
公开(公告)号：KR101326904B1
公开(公告)日：2013-11-11
申请号：KR1020110138942
申请日：2011-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 존슨 콘트롤즈 메탈즈 앤드 메카니즘즈 게엠베하 운트 코. 카게
CPC classification number: B60N2/1615 , B60N2/045 , B60N2/165 , B60N2/167 , B60N2/1675 , B60N2/168
Abstract: 본 발명은 자동차 시트용 하부 프레임과 관련이 있으며, 상기 자동차 시트용 하부 프레임은 차량 바닥에 연결될 수 있는 기본 몸체, 상기 기본 몸체에 대하여 상대적으로 최후방 위치와 최전방 위치 사이에서 조정 가능한 시트 프레임, 상기 기본 몸체 및 시트 프레임과 각각 관절식으로 연결된 전방 및 후방의 진동 레버 쌍, 상기 진동 레버 쌍의 하나의 진동 레버에 관절식으로 연결되어 있고 자신의 자유 단부 영역에 톱니 맞물림 부분을 포함하는 조절 암, 상기 자유 단부 영역에서 상기 조절 암과 결합되고 기본 몸체에 대하여 시트 프레임을 조절하기 위한 조정 장치 그리고 출발 위치의 방향으로 상기 시트 프레임에 압축 응력을 가하는 스프링 부재를 포함한다. 경제적으로 제조될 수 있고 그리고 간단하면서도 신뢰할만한 조절 가능성을 가능하게 하는 자동차 시트용 하부 프레임을 제공하기 위하여, 조절 암의 위치를 바꾸기 위한 상기 조정 장치는 상기 조절 암과 결합되고 작동 유닛에 의해서 구동될 수 있는 피니언 기어를 구비하며, 상기 스프링 부재는 실제로 간극 없이 고정된 토션 바 스프링(torsion bar spring)으로 형성되었다.
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