公开(公告)号：KR1020110062966A

公开(公告)日：2011-06-10

申请号：KR1020090119868

申请日：2009-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승우 ,  최형호

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/045

Abstract: PURPOSE: A car air bag device is provided to improve the deployment performance of an air bag door by preventing damage to the hard air bag door while inflating. CONSTITUTION: A car air bag device comprises a housing(100), an air bag door(200), and a hinge tether(300). The housing accepts an air bag cushion(110) with folded. The air bag door is made of a hard material. The air bag door covers the housing. The air bag door opens the housing using the inflation pressure of the air bag cushion in the vehicle collision. The hinge tether interlinks the air bag door and housing to limit the opening angle of the air bag door.

Abstract translation: 目的：提供一种汽车安全气囊装置，通过在充气时防止硬气囊门的损坏，改善气囊门的部署性能。 构成：汽车安全气囊装置包括壳体（100），气囊门（200）和铰链系绳（300）。 壳体接收具有折叠的气囊垫（110）。 气囊门由硬质材料制成。 气囊门盖住外壳。 气囊门在车辆碰撞中使用气囊垫的充气压力打开外壳。 铰链系链将气囊门和外壳相互连接，以限制气囊门的开启角度。

公开(公告)号：KR100805438B1

公开(公告)日：2008-02-20

申请号：KR1020060041221

申请日：2006-05-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최형호

IPC: B60R21/233 ,  B60R21/26 ,  B60R21/16

Abstract: 본 발명은 차량 충돌시 조수석에 탑승한 탑승객을 보호하기 위해 에어백 내부로 공급되는 인플레이터 가스가 인너 벤트홀을 통해 자유롭게 이동 가능하도록 베이스 챔버와 체스트 챔버가 형성된 에어백을 설치하여 조수석에 탑승한 탑승객 또는 어린이 및 유아가 에어백과 소프트하게 충돌이 이루어지도록 하고, 상기 에어백에 의해 신체에 직접적으로 받는 전개압을 최소화하여 사용할 수 있는 분리형 에어백 장치에 관한 것이다.
에어백, 인플레이터, 격막, 베이스 챔버, 체스트 챔버

公开(公告)号：KR101356202B1

公开(公告)日：2014-01-27

申请号：KR1020080121105

申请日：2008-12-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최준열 ,  최형호

IPC: B60R21/231 ,  B60R21/205

Abstract: 탑승자의 머리가 충돌하는 전방부의 두께(t1)가 하방부의 두께(t2)보다 두꺼워지도록 차량의 폭 방향으로 관통하는 내부공간(362)이 형성된 충격흡수부(360) 및 연결부(340)를 포함하는 크래쉬패드의 에어백쿠션와, 그 에어백쿠션(300), 일체형 브라켓(500)이 구비된 하우징, 인플레이터(700)를 포함하는 크래쉬패드의 에어백모듈이 소개된다. 그 크래쉬패드의 에어백쿠션 및 에어백모듈에 따르면, 에어백쿠션 전방부의 두께가 하방부의 두께보다 두꺼워 부분마다 반력의 차이가 형성되고 어린이와 근접승객의 머리에 가해지는 2차적인 상해를 방지할 수 있다.
크래쉬패드 에어백, 조수석 에어백

公开(公告)号：KR101305720B1

公开(公告)日：2013-09-09

申请号：KR1020110053641

申请日：2011-06-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김일환 ,  최형호 ,  강창기

IPC: B60R21/18 ,  B60R21/16

CPC classification number: B60R21/18 ,  B60R21/237 ,  B60R21/261 ,  B60R22/023 ,  B60R2021/2612

Abstract: 본 발명은 차량용 에어벨트 장치에 관한 것으로, 시트 착석자를 구속하는 시트벨트(54)가 한 개의 벨트로 이루어지고, 상기 시트벨트(54)의 감김 및 풀림동작이 한 개의 벨트리트랙터(53)만으로 가능하도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR101272913B1

公开(公告)日：2013-06-11

申请号：KR1020110021152

申请日：2011-03-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최준열 ,  최형호

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/206 ,  B60N2/42

Abstract: 탑승자(P)의 무릎(K) 위치에 전개되며 탑승자(P)의 무릎(K)을 포함할 수 있는 너비(150)를 갖도록 형성된 쿠션하반부(100); 및 상기 쿠션하반부(100)의 상부에 연결되어 탑승자(P)의 가슴(C)과 머리(H) 위치에 전개되며, 쿠션하반부(100)보다 너비(350)가 좁고 깊이(330)가 깊어 탑승자(P) 측으로 돌출되도록 형성되고, 탑승자(P)의 머리(H)에 대응되는 상부(310)가 중앙부를 중심으로 갈라지며 돌출되도록 형성된 쿠션상반부(300);를 포함하는 차량의 에어백 쿠션이 소개된다.

公开(公告)号：KR101219695B1

公开(公告)日：2013-01-21

申请号：KR1020100095435

申请日：2010-09-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이창현 ,  최형호 ,  송기동

IPC: B60R21/213 ,  B60R21/20

CPC classification number: B60R21/214 ,  B60R2021/23308

Abstract: 차량의 루프에서 전개되는 작은 볼륨의 에어백쿠션을 통해 탑승자를 전방 충돌로부터 안전하게 보호할 수 있는 차량용 루프 에어백장치가 소개된다. 이 루프 에어백장치는 가스압을 제공하는 인플레이터(100)와, 차체 루프(510)와 헤드라이닝(520)의 사이 공간에서 설치되어, 인플레이터(100)를 통한 가스압 제공시 시트에 앉은 탑승자의 전방측으로 전개되는 에어백쿠션(200), 및 에어백쿠션(200)의 전개시 탑승자의 안면을 감싸도록 에어백쿠션(200)의 하부에 마련되는 지지패널(300)을 포함하여 구성된다.

Abstract translation: 被引入了可以遍历气囊垫部署在车顶的小体积，以保护来自前方的冲击的乘员的车辆用安全气囊装置。 环路气囊装置及充气机100，以提供气体压力，车体环510和头部安装在衬里520之间的空间，朝向乘员展开向前坐在座椅上时，通过充气机100可用的气体压力 当气囊垫200和气囊垫200被部署被配置为包括在所述气囊垫200的下部分设置成围绕该面的乘员的支撑面板300。

公开(公告)号：KR1020120017209A

公开(公告)日：2012-02-28

申请号：KR1020100079769

申请日：2010-08-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  오토리브 디벨로프먼트 에이비

Inventor： 최재호 ,  최형호 ,  이승우 ,  최준열 ,  권혁인 ,  이순복 ,  오형석

IPC: B60R21/213 ,  B60R21/20 ,  B60R21/231

CPC classification number: B60R21/232 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/2346 ,  B60R21/2342 ,  B60R21/213

Abstract: PURPOSE: A curtain air bag cushion and a curtain air bag module using the same are provided to securely protect a head and chest of a passenger by using one air bag cushion because the upper and lower part of the cushion are rapidly inflated through a gas flow structure. CONSTITUTION: A curtain air bag cushion(100) is inflated up to a torso of a passenger when an inflator is exploded. A curtain air bag cushion comprises blocking unit(300). The blocking unit is formed in a side of the air bag cushion connected to the inflator. The blocking unit partitions the inner space of the cushion. The blocking unit is extended to a vertical direction. The lower part of the blocking part is separated from a lower end(140) of the cushion at a constant space(160), thereby guiding towards or upwards through the space after guiding gas(G) to the lower part of the cushion when the inflator is exploded.

Abstract translation: 目的：提供一种帘式气囊垫和使用该帘式气囊的帘式气囊模块，通过使用一个气囊垫可靠地保护乘客的头部和胸部，因为衬垫的上部和下部通过气流迅速充气 结构体。 构成：当充气机爆炸时，帘式气囊垫（100）充气到乘客的躯干上。 帘式气囊垫包括阻挡单元（300）。 阻塞单元形成在与充气机连接的气囊垫的一侧。 阻挡单元分隔衬垫的内部空间。 阻挡单元延伸到垂直方向。 阻挡部分的下部在恒定的空间（160）处与衬垫的下端（140）分离，从而在将气体（G）引导到衬垫的下部之后朝向或向上穿过空间，当 充气机爆炸。

公开(公告)号：KR101113678B1

公开(公告)日：2012-02-14

申请号：KR1020090119868

申请日：2009-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승우 ,  최형호

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/045

Abstract: 경질 재질로 구성된 에어백 도어가 에어백 쿠션의 전개로 인해 파손되는 것을 방지할 수 있는 차량용 에어백장치가 소개된다. 이 에어백장치는 폴딩 상태의 에어백 쿠션(110)이 마련되는 하우징(100)과, 경질 재질로 구성되어 하우징(100)을 덮되, 차량 충돌시 에어백 쿠션(110)의 팽창압에 의해 하우징(100)을 개방하는 에어백 도어(200)와, 에어백 도어(200)의 개방 각도가 제한되도록 에어백 도어(200)와 하우징(100) 사이를 연결하는 힌지테더(300)를 포함하여 구성된다.
에어백 도어, 하우징, 힌지테더

公开(公告)号：KR100980928B1

公开(公告)日：2010-09-07

申请号：KR1020070131812

申请日：2007-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최형호

IPC: B60R21/203 ,  B60R21/20 ,  B62D1/04

CPC classification number: B60R21/2032

Abstract: 본 발명의 조향 장치는 조향 휠(8)과 조향 컬럼(3)을 서로 편심(Offset)된 상태에서 조향 휠(8)의 회전력을 조향 컬럼(3)쪽으로 전달되도록 되도록 기어 결합함과 더불어, 조향 휠(8)의 조향 휠 허브(9)부위로 수용된 에어백 모듈(10)이 조향 휠(8)과 조향 컬럼(3)의 편심 회전 전달 구조를 이용해 조향 휠(8)과 함께 회전되지 않도록 독립적으로 결합됨에 따라, 쿠션(12) 전개 시 승객의 가슴부위 압박이 없는 비대칭 최적 쿠션 형상을 갖춤은 물론, 에어백 모듈(10)의 비 회전에 따른 로고에 대한 디자인 시인성도 크게 향상될 수 있는 특징이 있게 된다.
회전, 에어백, 조향컬럼

公开(公告)号：KR1020090064231A

公开(公告)日：2009-06-18

申请号：KR1020070131812

申请日：2007-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최형호

IPC: B60R21/203 ,  B60R21/20 ,  B62D1/04

CPC classification number: B60R21/2032

Abstract: A steering system of a vehicle having a static airbag module is provided to prevent safety accidents a chest of passenger to be pressed by an airbag cushion. A steering system of a vehicle having a static airbag module includes the followings: a steering wheel(8) having a steering wheel hub(9); a pinion(20) engaged on a rack bar; a steering column(3) surrounded by a column housing(1); a rotation transmitting assembly(4) transferring torque of the steering wheel to the steering column; a circuit-connection assembly(15) connected to the center of the steering wheel hub; and an airbag module(10) adopting a cushion(12). The airbag module includes a mounting bracket(13) adopted to the steering wheel hub, and a cushion cover(14) preventing torque to be transferred to the mounting bracket.

Abstract translation: 提供具有静电安全气囊模块的车辆的转向系统，以防止乘客的胸部被气囊缓冲器按压的安全事故。 具有静电安全气囊模块的车辆的转向系统包括：具有方向盘轮毂（9）的方向盘（8）; 接合在齿条上的小齿轮（20） 由柱壳体（1）包围的转向柱（3）; 旋转传递组件（4），其将所述方向盘的扭矩传递到所述转向柱; 连接到方向盘轮毂的中心的电路连接组件（15）; 以及采用缓冲垫（12）的气囊模块（10）。 安全气囊模块包括用于方向盘毂的安装支架（13）和防止扭矩传递到安装支架的缓冲罩（14）。