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公开(公告)号：KR101212822B1
公开(公告)日：2012-12-18
申请号：KR1020110051599
申请日：2011-05-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은광대역이더넷데이터와영상데이터전송을위한지상무선국간스위칭로밍방법에관한것으로; 지상에설치되는다수의지상무선송수신기로부터이동무선송수신기의무선송신신호에대한수신감도정보를주기적으로지상무선국의터미널박스모듈에송신하는제1단계; 상기터미널박스모듈에서상기다수의지상무선송수신기로부터취합된이동송수신기의수신감도를분석하여현재이동무선송수신기의위치를판단하는제2단계; 상기이동무선송수신기가위치하는서비스영역의지상무선송수신기와이동무선송수신기의데이터송수신경로를물리적으로설정하는제3단계;로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 광대역이더넷데이터와영상데이터를멀티패스페이딩이심한옥외및 터널에서전송하기위한 DVB-T방식의무선모뎀시스템에서지상무선국간의로밍을단순한물리적스위치의동작으로구현함으로써복잡한절차와소요시간을단축하여다양한데이터서비스를효율적이고안정적으로제공하는효과가있다.
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公开(公告)号：KR101201541B1
公开(公告)日：2012-11-15
申请号：KR1020100126149
申请日：2010-12-10
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B03C3/09 , B03C3/366 , B03C3/41 , B03C2201/10 , B04C2003/006 , B04C2009/001
Abstract: 본 발명에 따르면, 외부공기가 유출입되도록 전후 동축으로 축방향 관통공과 유출구가 각각 형성된 본체; 상기 축방향 관통공의 내부에 회전가능하게 배치되되 공기의 유로방향과 나란하게 설치되는 축과, 상기 축의 측면에 복수개 부착되어 유입공기의 유동을 안내하기 위한 날개로 이루어진 싸이클론 흐름 형성부재; 상기 적어도 하나의 날개에 부착되어 양, 음극 중 어느 하나의 극성을 갖는 방전극; 및 상기 유출구 측에 상기 방전극과 반대 극성을 가지도록 설치되며, 상기 싸이클론 흐름 형성부재를 통과한 공기 중의 미세먼지를 포집하기 위한 에어필터;를 포함하는 무동력 싸이클론 방식과 전기집진 방식이 결합된 공기정화장치가 제공된다.
이에 의하면, 상대적으로 큰 입자에서부터 미세입자까지 다양한 크기의 먼지가 완전히 제거된 외부공기의 배출이 될 수 있어 포집효율을 높일 수 있는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR101189780B1
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：KR1020100132268
申请日：2010-12-22
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/04
Abstract: 이 발명은, 철도차량의 정비과정에서 발생하는 차륜의 삭정데이터 및 교체데이터를 교체주기예측 서버에 저장하고 이를 이용하여 신뢰성분석기법을 통해 차륜의 교체주기를 예측하고 최적의 차륜 교체주기를 결정하여 차륜을 관리함으로써 차륜의 교체 비용을 절감하고 차량의 안정적 운용가용성을 확보할 수 있는, 신뢰성 분석기법을 이용한 철도차량 차륜 교체주기 예측장치 및 방법에 관한 것으로서,
차륜 유지보수 및 교체작업을 실시할 때 발생하는 차륜의 작업정보를 차륜교체주기예측서버에 저장하는 차량유지보수시스템과, 상기한 차량유지보수시스템에 연결되어 있으며 차륜 정보 데이터베이스를 작업기준정보와 연계하여 관리하며, 저장된 차륜정보 데이터를 분석하고 이를 통해 차륜교체주기를 예측하는 차륜교체주기예측서버와, 상기한 차륜교체주기예측서버에 연결되어 있으며 차륜 교체주기 예측서버의 데이터 및 예측결과를 표시하는 표시부를 포함하여 이루어진다.-
公开(公告)号：KR101131778B1
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：KR1020100039710
申请日：2010-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 씨. 아이. 테크
Abstract: 본 발명은 무선 데이터 통신 시스템의 송신 전원 제어 방법에 관한 것으로서, 특히 고속 이동체의 이동 경로에 따라 설치된 다수 개의 지상 무선 송수신기와 지상 무선국 간에 통신 회선을 구축하는 단계와, 상기 지상 무선국이 상기 고속 이동체의 이동 무선 송수신기로부터 송신되는 주파수의 수신감도를 분석하여 상기 이동 무선 송수신기의 위치 정보를 파악하는 단계와, 상기 지상 무선국은 상기 이동 무선 송수신기의 위치에서 송신 주파수 영역에 해당되는 지상 무선 송수신기만 전원이 온(ON) 동작되도록 나머지 지상 무선 송수신기로 전원제어신호를 송출하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명은 이동체의 이동 무선 송수신기의 위치에 해당되는 지상 무선 송수신기의 전원만 온 동작시키고, 인접한 나머지 지상 무선 송수신기의 전원을 오프 동작시킴으로써 동일 송신 주파수간의 간섭을 제거하여 이더넷 데이터와 영상 데이터의 품질을 향상시킬 수 있다.-
公开(公告)号：KR101098042B1
公开(公告)日：2012-01-16
申请号：KR1020090014731
申请日：2009-02-23
IPC: H04L12/26
Abstract: 본 발명은 무선 센서 네트워크 시스템 및 그의 운용 방법에 관한 것으로, 해결하고자 하는 기술적 과제는 무선 센서 네트워크 시스템을 운용함에 있어서, 실시간으로 배터리 정보와 태스크 정보를 모니터하여 무선 센서 네트워크 시스템의 셧다운을 방지할 수 있는 무선 센서 네트워크 시스템 및 그의 운용 방법을 제공하는 것이다.
이를 위해 본 발명은 무선 센서 네트워크 시스템은 사물에 대한 인식 정보 또는 주변의 환경 정보를 실시간으로 감지하는 센서, 전원을 공급하는 배터리 및 배터리의 상태를 확인 할 수 있는 센싱모듈을 포함하는 센서 노드 센서 노드로부터 전송된 정보를 하는 연결하는 게이트웨이 및, 게이트웨이와 통신망을 통해 연결되어 있는 중앙 관리 시스템을 포함하고, 센싱모듈은 측정 장치 및 제어부로 구성되며, 제어부는 측정 장치에 의해 읽혀지는 배터리의 총량 및 잔량을 토대로 배터리의 수정된 잔량을 계산하며, 중앙 관리 시스템은 배터리의 수정된 잔량을 전송받을 수 있는 무선 센서 네트워크 시스템 및 그의 운용 방법을 개시한다.
무선 센서 네트워크, 센서 노드, 게이트웨이, 제어부-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101098041B1
公开(公告)日：2011-12-26
申请号：KR1020100011577
申请日：2010-02-08
Abstract: 이발명은, 객차에설치된화재감지센서부와, 상기한화재감시센서부의주위의환경을감시하는보조센서부를통해객차내부의화재경보가오작동하지않도록하며, 화재감시센서부의화재경보의정확도를높여오작동이나오감지에대한피해를최소화할수 있는, 지하철화재감시시스템및 그의제어방법에관한것으로서, 객차내부의화재의여부를감지하기위한화재감지센서부와, 상기한화재감시센서부의주위환경을감지하기위한보조센서부와, 상기한화재감지센서부와보조센서부에연결되어있으며수신된센싱정보를상위연동신호로변환하여전송하기위한게이트웨이부와, 상기한게이트웨이부로부터의전송받은센싱정보를복원하고복원된센싱정보에기초하여, 화재여부를모니터링하는중앙관제센터를포함하여이루어진다.
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公开(公告)号：KR101093023B1
公开(公告)日：2011-12-13
申请号：KR1020090132349
申请日：2009-12-29
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사하이트론씨스템즈
IPC: B61L23/04
Abstract: 본 발명은 도시철도 기반의 지능형 종합 감시 시스템에 관한 것으로서; 도시철도의 역사 또는 철도차량에 설치되는 카메라와, 상기 카메라에서 촬영되는 영상을 분석하여 영상에서 물체의 움직임을 감지하면 이벤트 정보를 발생하는 지능형 영상분석기와, 상기 지능형 영상분석기에서 이벤트 정보가 발생시에 관리자가 감시할 수 있도록 영상을 종합사령실로 전송하는 광전송장비로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 도시철도의 역사나 선로 등에 설치되는 일반적인 모니터링 시스템을 개선하여 이벤트가 발생하는 경우 영상정보를 종합사령실 또는 승강장 등에 구비되는 모니터 등에 노출시켜 신속한 대응이 이루어질 수 있음은 물론, 시스템의 효율적인 인력 운영이 가능할 뿐만 아니라, 시스템 구성의 축소 및 그로 인한 유지 보수비용의 절감 효과를 기대할 수 있다.
도시철도, 카메라, 영상 분석, 이벤트, 감시-
公开(公告)号：KR101082023B1
公开(公告)日：2011-11-10
申请号：KR1020090012403
申请日：2009-02-16
IPC: B04C5/185
Abstract: 본발명은, 지하철역사등과같은건축물실내에공기를공급하는공기조화기등에설치되어외부유입공기중의미세먼지를제거하는미세먼지저감장치로서, 다수의축류방식싸이클론(axial-flow type cyclone) 구조로이루어져있으며, 유입된공기의유속을이용하여원심력을발생시키는구조를가지고있어별도의원심력발생을위한동력이필요없으며외부유입공기중의미세먼지제거효율을향상시키고유지보수를최소화시킨새로운형태의미세먼지저감장치에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101080265B1
公开(公告)日：2011-11-08
申请号：KR1020100082350
申请日：2010-08-25
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A system for controlling rail electric potential is provided to efficiently and stably manage an electric railway power supply system by determining a ground fault accident and a non-ground fault and selectively input a breaker only in an accident area. CONSTITUTION: An electric potential difference detection unit(110) detects an electric potential difference between the ground(B) and a rail(A). A current detector(120) detects a current which flows in a ground switch(130). A detected current value is transferred to a ground switch control part(100). The ground switch is switched by the ground switch control part and bocks the ground and the rail. A breaker controller(200) activates a breaker(210), receives a current value which is detected from the current detector, and transfers the current value to a central control part(300). The breaker blocks the rail and an electric car line(C). The central control part determines the ground fault accident of the rail based on the current value received in the breaker controller. A breaker input control command is transferred to the breaker controller.
Abstract translation: 目的：提供一种控制轨道电位的系统，通过确定接地故障事故和非接地故障，有效地稳定地管理电力铁路供电系统，并选择性地在事故区域内输入断路器。 构成：电位差检测部（110）检测地面（B）和轨道（A）之间的电位差。 电流检测器（120）检测在接地开关（130）中流动的电流。 检测到的电流值被传送到接地开关控制部分（100）。 接地开关由接地开关控制部分切换并锁定地面和导轨。 断路器控制器（200）激活断路器（210），接收从电流检测器检测的电流值，并将电流值传送到中央控制部件（300）。 断路器阻挡轨道和电动车线（C）。 中央控制部分根据断路器控制器中接收的当前值确定轨道的接地故障事故。 断路器输入控制命令被传送到断路器控制器。
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公开(公告)号：KR101079700B1
公开(公告)日：2011-11-04
申请号：KR1020090132352
申请日：2009-12-29
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사하이트론씨스템즈
Abstract: 본발명에따르면환승역의승강장진입교차로나환승통로와같은혼잡지역에서획득되는영상정보를분석하여환승역승강장의승객혼잡도를실시간으로수집및 분석하여관리자및 승객에게제공하여승객이지하철탑승전에혼잡도를미리파악하여승강장의혼잡정도에따른객실차량선택을통해원활한지하철이용및 사고대응이용이한장점이있다.
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