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公开(公告)号：KR101679636B1
公开(公告)日：2016-11-29
申请号：KR1020150060016
申请日：2015-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은저심도도시철도통합관리시스템및 그의처리방법에관한것이다. 본발명의일예와관련된저심도도시철도통합관리시스템은저심도도시철도통합관리시스템에있어서, 역사(station)에설치되는역사설비부; 상기역사에정차하는열차에설치되는열차설비부; 상기역사에설치되어상기역사및 상기열차에관한정보를출력하는안내설비부; 상기역사에설치되어상기열차요금을징수하는요금징수설비부; 상기역사설비부, 상기열차설비부, 상기안내설비부및 상기요금징수설비부를관제하는통합관제장치; 및상기통합관제장치와상기역사설비부, 상기열차설비부, 상기안내설비부및 상기요금징수설비부사이를연결하는통신부;를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160128557A
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020150060017
申请日：2015-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은저심도철도의다양한역 설비에서생성되는데이터의연동을위한표준프로토콜을구축하고이들을통합하여관리할수 있는플랫폼을제공하는저심도철도시스템에관한것이다. 저심도철도의운행과관련된복수의역 설비를포함하는저심도철도시스템에있어서, 본발명의일례와관련된자동접속표준인터페이스를이용한저심도철도시스템은, 상기복수의역 설비에각각구비되는복수의통신모듈; 및상기복수의통신모듈과통신적으로연결되어상기복수의통신모듈로부터복수의데이터를전송받고, 프로토콜변환모듈을구비한인터페이스미들웨어서버;를포함하되, 상기인터페이스미들웨어서버는, 상기복수의역 설비에서이용되는복수의프로토콜에대한정보가저장된프로토콜데이터베이스;를더 포함하고, 상기복수의데이터는각각상기복수의역 설비에서서로다른프로토콜에기반하여생성되며, 상기프로토콜변환모듈은서로다른프로토콜에기반하여생성된상기복수의데이터를기 설정된표준프로토콜에기반하는표준데이터로변환할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160126110A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：KR1020150056296
申请日：2015-04-22
Abstract: 본발명은열차의승강장정차시간자동산출시스템, 서버및 방법에관한것으로서, 역사로진입하는열차의승차또는하차하는승객인원수를판단하는승객검지장치, 상기승객검지장치로부터수신한상기승객인원수를이용하여상기열차의적정정차시간을계산하는운행관제서버및 상기운행관제서버로부터수신한상기적정정차시간을이용하여상기열차의정차시간을제어하는 ATO장치를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于自动计算列车平台停留时间的系统，服务器和方法，该系统包括：乘客检测装置，用于确定进入车站的列车或登机的乘客人数; 操作控制服务器，用于通过使用从乘客检测装置接收的乘客数来计算适当的列车停留时间; 以及ATO装置，用于通过使用从操作控制服务器接收的适当的列车停留时间来控制列车停留时间。
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公开(公告)号：KR1020160110860A
公开(公告)日：2016-09-22
申请号：KR1020150035244
申请日：2015-03-13
CPC classification number: B61L27/0077 , B61L25/02
Abstract: 본발명은운행관리서버와 SCADA 시스템간에교류되는정보를급전구간을운행하는열차의수량정보를파악하는데 활용함으로써효율적이고안정적으로열차의운행을관리할수 있는시스템에관한것이다. 전차선으로부터전력을공급받는복수의열차의운행을관리하는시스템에있어서, 본발명의일례와관련된전차선급전구간별열차대수를고려한열차운행관리시스템은, 상기복수의열차의운행을관리하기위하여상기복수의열차에대한운행스케줄정보를저장하고, 상기복수의열차중 역에정차한열차의출발을제어하기위한진로설정정보를생성하는운행관리서버; 및상기운행관리서버에서생성된상기진로설정정보를전달받고, 상기진로설정정보에대응하여상기전차선을구성하는복수의급전구간에대한전력의급전또는단전을제어하는 SCADA 시스템;을포함하되, 상기복수의열차는상기운행관리서버에저장된상기운행스케줄정보에따라선로를운행하고, 상기 SCADA 시스템은상기복수의급전구간에대한전력의급단전제어에따른상기전차선의급단전상태정보를생성하고, 상기급단전상태정보를상기운행관리서버로전송하며, 상기운행관리서버는상기 SCADA 시스템으로부터전송받은상기급단전상태정보를이용하여상기선로를구성하는복수의선로구간각각을운행하는열차의대수를파악할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够通过利用在操作管理服务器和SCADA系统之间交换的信息来识别在馈送部分中运行的列车数目而以有效和稳定的方式来管理列车的操作的系统。 作为用于管理从路轨电车轨道接收电力的多个列车的操作的系统，考虑到与本发明的实施例相关的路轨电车轨道的馈送部分的火车数量的列车运行管理系统包括：运行管理 服务器，其存储列车的运行计划信息以管理列车的运行，并且生成路线设置信息，以控制在列车之间的车站停靠的火车的开始; 以及SCADA系统，其接收由操作管理系统生成的路线设置信息，并且响应于路线设置信息控制组成路轨电车轨道的多个馈送部分中的电力的馈送或切断。 根据存储在操作管理服务器中的操作进度信息，列车在轨道上运行。 SCADA系统根据供电部的供电/切断控制，生成有轨电车轨道的送入/切断状态信息，将供电切断状态信息发送给运行管理服务器。 操作管理服务器可以使用从SCADA系统接收到的供电/切断状态信息来识别在构成轨道的多个轨道段中的每一个上运行的列车的数量。
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公开(公告)号：KR101131779B1
公开(公告)日：2012-03-30
申请号：KR1020100048803
申请日：2010-05-25
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 비츠로시스
Abstract: 본 발명은 지능형 영상 감시 시뮬레이션 검색 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 각종 센서로부터 수집된 센서 데이터와 카메라로부터 수집된 영상 데이터를 실시간으로 저장하고, 이벤트에 따른 메타 데이터를 형성함으로써, 특정 사건에 대한 이력을 검색하여 시간순서에 따라 시뮬레이션 할 수 있는 지능형 영상 감시 시뮬레이션 검색 방법에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 카메라의 영상 데이터와 센서의 센서 데이터를 중앙 데이터 저장부에 저장하는 데이터 수집단계와, 이벤트가 발생될 경우 상기 영상 데이터 및 센서 데이터와 연동되는 메타 데이터를 생성하여 중앙 데이터 저장부에 저장하는 메타 데이터 생성 단계와, 상기 메타 데이터를 통하여 원하는 데이터를 검색하는 데이터 검색 단계와, 상기 데이터 검색 단계에서 검색된 데이터를 시간의 순서에 따라 시뮬레이션 하는 데이터 시뮬레이션 단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101098413B1
公开(公告)日：2011-12-26
申请号：KR1020100039711
申请日：2010-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 씨. 아이. 테크
IPC: H04B7/10
Abstract: 본발명은고속이동체에서의무선국간로밍구현방법에관한것으로서, 특히고속이동체의이동경로에따라설치된지상무선국의각 지상무선송수신기에, 상기고속이동체의이동무선송수신기의진행방향과역방향이되도록지향성안테나를설치하는단계와, 상기각 지상무선송수신기에서상기지향성안테나를통해수신되는무선수신신호에대한수신감도정보를주기적으로지상무선국에송신하는단계와, 및상기지상무선국은각 지상무선송수신기로부터취합된수신감도정보를분석하여순간수신감도율이최대값을가지는주파수로로밍을구현하는단계를포함하는것을특징으로한다. 따라서, 본발명은고속이동체의이동시광대역이더넷데이터를멀티패스페이딩이심한옥외및 터널에서장거리전송하기위해무선모뎀방식을사용하고, 추가적인장비설치나복잡한소프트웨어의구현없이도이동무선송수신기의무선국간안정적인로밍을실현하여데이터의손실없이연속적으로서비스를제공할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020110093076A
公开(公告)日：2011-08-18
申请号：KR1020100012892
申请日：2010-02-11
CPC classification number: G06K9/00778 , G06Q50/30 , H04N7/181 , H04W84/18
Abstract: PURPOSE: A subway-room congestion control service using a wireless network is provided to enable passengers to select a subway-room by the congestion information. CONSTITUTION: A base station(350) restores sensing information composed of intelligent cameras, sensor units, and gateways and transmits the stored information. A subway-room congestion level informing server checks the congestion level of a subway-room based on the sensed information which is transmitted from the base station. Display boards(371-374) indicates the subway-room congestion level which is from the subway-room congestion level informing server.
Abstract translation: 目的：提供使用无线网络的地铁车站拥挤控制服务，使乘客能够根据拥堵情况选择地铁间。 构成：基站（350）恢复由智能摄像机，传感器单元和网关组成的感测信息，并发送存储的信息。 基于从基站发送的感测信息，地铁车厢拥堵等级通知服务器检查地铁室的拥堵等级。 显示板（371-374）表示地铁室内拥堵等级通知服务器的地铁车辆拥堵程度。
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公开(公告)号：KR1020110075796A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：KR1020090132351
申请日：2009-12-29
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사하이트론씨스템즈
CPC classification number: B61L15/00 , B61C17/00 , B61D49/00 , B61L15/0018 , B61L15/0045 , B61L27/00 , B61L27/0005 , B61L2205/00 , G08B21/18 , H04N7/18
Abstract: PURPOSE: A system for monitoring an inside of a passenger car is provided to confirm rapidly a dangerous state by utilizing voice and images. CONSTITUTION: A plurality of microphones(M1-M4) are used for receiving the sound from an inside of a passenger car. A voice analysis module is used for transmitting a dangerous state confirmation signal by analyzing the sound received through the microphones. A state determination module is used for photographing images in a dangerous state by using a camera(20) when the dangerous state confirmation signal is received from the voice analysis module. The state determination module guides a present state and performs an alarm operation.
Abstract translation: 目的：提供一种用于监控乘用车内部的系统，通过利用声音和图像来快速确认危险状态。 构成：多个麦克风（M1-M4）用于从客车内部接收声音。 语音分析模块用于通过分析通过麦克风接收到的声音来发送危险状态确认信号。 当从语音分析模块接收到危险状态确认信号时，通过使用照相机（20），使用状态确定模块来拍摄处于危险状态的图像。 状态确定模块引导当前状态并执行报警操作。
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公开(公告)号：KR1020110070244A
公开(公告)日：2011-06-24
申请号：KR1020090126985
申请日：2009-12-18
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A method and device for diagnosing axle of train are provided to improve management efficiency of temperature measurement data by effectively analyzing the axle temperature change. CONSTITUTION: A method for diagnosing axle of train is as follows. The temperature of a train axle is measured per a fixed time period during the operation of a train(S210). The measured temperature data is collected and registered(S220). The measured temperature data is stored in database of a train diagnosis server(S230). The registered data is analyzed. The change of axle is diagnosed(S240).
Abstract translation: 目的：提供一种诊断车轴的方法和装置，通过有效分析车轴温度变化，提高温度测量数据的管理效率。 构成：列车诊断方法如下。 在火车运行期间，在固定时间段内测量列车轴的温度（S210）。 收集并记录测量的温度数据（S220）。 测量温度数据存储在列车诊断服务器的数据库中（S230）。 分析注册数据。 诊断轴的变化（S240）。
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公开(公告)号：KR1020110070243A
公开(公告)日：2011-06-24
申请号：KR1020090126984
申请日：2009-12-18
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01S19/14
Abstract: PURPOSE: A method for indicating gps coordinate positions in a design drawing is provided to confirm a location on a design drawing by displaying a satellite signal, received from a GPS receiver in a construction field, on the design drawing. CONSTITUTION: Surrounding landmarks and construction information are computerized by using the Bessel coordinate system(S1). A design drawing is inputted into the terminal(S2). GPS coordinate positions are received from a satellite(S3). The received coordinate positions are converted into the Bessel coordinate positions(S4). The design drawing in correspondence with the converted Besssel coordinate positions are searched(S5). The searched design drawing is outputted on a screen of a terminal(S6). The coordinate positions are displayed on the outputted design drawing(S7).
Abstract translation: 目的：提供一种用于指示设计图中gps坐标位置的方法，用于通过在设计图中显示从建筑领域中的GPS接收器接收的卫星信号来确认设计图上的位置。 规定：周边地标和施工信息通过使用贝塞尔坐标系进行计算机化（S1）。 设计图被输入到终端（S2）。 从卫星接收GPS坐标位置（S3）。 接收的坐标位置被转换为贝塞尔坐标位置（S4）。 搜索与转换的贝塞尔坐标位置对应的设计图（S5）。 搜索到的设计图在终端的屏幕上输出（S6）。 在输出的设计图中显示坐标位置（S7）。
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