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公开(公告)号：KR101449115B1
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：KR1020120091698
申请日：2012-08-22
CPC classification number: H01M8/04149 , B01D61/00 , B01D63/02 , B01D63/022 , B01D63/04 , B01D2313/13 , B01D2313/20 , Y02E60/50
Abstract: 본 발명은 구조물 적용 연료전지용 막 가습기에 관한 것으로서, 더 상세하게는 연료전지용 막 가습기의 케이스 상단에 구조물을 설치하여 포팅 물질과 케이스간 박리현상을 방지하는 구조물 적용 연료전지용 막 가습기에 대한 것이다.
본 발명에 따르면, 내부가 원하는 수만큼 분할되는 특정 형상의 구조물을 케이스 일측 상단에 설치함으로써 포팅 물질의 구역이 분할되어 포팅물질의 수축 및 팽창에 의한 열변형을 최소화할 수 있어 박리현상을 방지할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020140076385A
公开(公告)日：2014-06-20
申请号：KR1020120144857
申请日：2012-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04149 , H01M8/04141 , H01M8/04589 , H01M8/04828 , H01M8/04992 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: A device for humidifying a fuel cell is disclosed. The device for humidifying the fuel cell according to an embodiment of the present invention comprises: a hollow fiber membrane module which is disposed in a housing; a first inlet and a first outlet which are formed on both side surfaces of the housing; a second inlet and a second outlet which are formed at one side and the other side of the outer circumference of the housing; a flow path opening and closing valve which is installed on the first outlet; a sensing unit which senses a control factor of a fuel cell stack; and a control unit which outputs a control signal in order to adjust the opening and closing amount of the flow path opening and closing valve according to the signal sensed by means of the sensing unit.
Abstract translation: 公开了一种用于加湿燃料电池的装置。 根据本发明实施例的用于加湿燃料电池的装置包括：设置在壳体中的中空纤维膜组件; 形成在壳体的两个侧表面上的第一入口和第一出口; 第二入口和第二出口，其形成在壳体的外周的一侧和另一侧; 安装在第一出口上的流路开闭阀; 感测单元，其感测燃料电池堆的控制因子; 以及控制单元，其输出控制信号，以根据通过感测单元感测的信号来调节流路开闭阀的打开和关闭量。
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公开(公告)号：KR101405649B1
公开(公告)日：2014-06-10
申请号：KR1020080020374
申请日：2008-03-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁률
IPC: H01M8/04
Abstract: 본 발명은 연료전지 시스템의 수소 재순환 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 2개 이상의 연료전지 스택 모듈에 대한 수소 재순환 라인을 폐루프 형태의 직렬 배열로 구성하여, 연료극(anode)에 보다 많은 재순환 수소를 공급할 수 있도록 한 연료전지 시스템의 수소 재순환 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 2개 이상의 제1 및 제n 연료전지 스택에 수소를 재순환시키기 위한 연료전지 시스템의 수소 재순환 장치에 있어서, 각 연료전지 스택의 연료극쪽 공급매니폴드와 배출매니폴드에 폐루프 형성용 수소재순환 라인을 연결시켜서, 상기 연료극쪽 공급 및 배출매니폴드, 상기 폐루프 형성용 수소재순환 라인이 하나의 폐루프 순환경로로 이루며 직렬로 배열되도록 하고, 상기 폐루프 형성용 수소 재순환 라인의 원하는 위치에 수소블로어를 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 연료전지 시스템의 수소 재순환 장치를 제공한다.
연료전지 시스템, 수소 재순환 라인, 폐루프, 직렬, 연료극-
公开(公告)号：KR101294162B1
公开(公告)日：2013-08-08
申请号：KR1020110069812
申请日：2011-07-14
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 건조공기가 유입되는 제1유입구와, 수분이 가습된 가습공기가 배출되는 제1유출구를 구비하며, 습윤공기가 유입되는 적어도 하나의 제2유입구와 수분이 제거된 건조공기가 배출되는 적어도 하나의 제2유출구를 구비하는 하우징; 상기 제2유입구를 통해 습윤공기에 포함된 수분을 흡수하고, 상기 제1유입구를 통해 유입되는 건조공기에 수분을 가습시키도록 상기 하우징 내부에 복수개의 중공사막을 배치한 중공사막 모듈; 및 상기 건조공기가 공급되는 하우징의 입구에서 물을 분사하도록 구비되는 노즐부;를 포함하는 연료전지용 가습장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR1020130029301A
公开(公告)日：2013-03-22
申请号：KR1020110092676
申请日：2011-09-14
CPC classification number: Y02P70/56 , H01M8/04149 , F24F3/14 , F24F2003/1435 , H01M8/04141 , Y02E60/50 , Y02E60/521
Abstract: PURPOSE: A humidification device for a fuel cell is provided to improve humidification efficiency and to control the amount of moisture depending on the stack state of a fuel cell in order to moderately humidify for the operation condition of a stack. CONSTITUTION: A humidification device for a fuel cell comprises: a hollow housing with a first wet air inlet(13) and a first wet air outlet(14); a hollow fiber membrane module with an inside hollow fiber membrane(20); a hollow section pipe(22) which divides the hollow fiber membrane module into a center part and an edge part and includes a second wet air inlet(23) and a second wet air outlet; and a flow control valve which controls the flow of wet air flowing into the housing.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的加湿装置，以提高加湿效率，并且根据燃料电池的堆叠状态来控制水分量，以适度地加热堆叠的操作状态。 构成：用于燃料电池的加湿装置包括：具有第一湿空气入口（13）和第一湿气出口（14）的空心壳体; 具有内部中空纤维膜（20）的中空纤维膜组件; 将中空纤维膜组件分成中心部分和边缘部分并包括第二湿空气入口（23）和第二湿气出口的中空截面管（22） 以及流量控制阀，其控制流入壳体的湿空气的流动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120124666A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：KR1020110042464
申请日：2011-05-04
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04828 , H01M8/1007 , F24F6/04
CPC classification number: H01M8/04126 , F24F6/04 , H01M8/04835 , H01M8/1007
Abstract: PURPOSE: A fuel cell system is provided to humidify supply air and supply hydrogen by using discharge air discharged from a stack by composing air-humidifying parts and hydrogen-humidifying parts in a housing. CONSTITUTION: A fuel cell system comprises: a stack consisting of an assembly of fuel cells; an air supply unit for supplying air to an air electrode; a hydrogen supply unit for supplying hydrogen to fuel electrode; and a humidifier(70) humidifying dry supply air to be supplied to the air electrode and dry supply hydrogen to be supplied to the fuel electrode by discharge air discharged from the air electrode. The humidifier comprises at least one air-humidifying parts(71,81) humidifying the supply air and at least one hydrogen-humidifying part(91) humidifying the supply hydrogen.
Abstract translation: 目的：提供一种燃料电池系统，用于通过组合空气加湿部件和壳体中的氢加湿部件，通过使用从堆叠排出的排出空气来加湿供气和供氢。 构成：燃料电池系统包括：由燃料电池组件组成的叠层; 用于向空气电极供应空气的空气供应单元; 用于向燃料电极供给氢的氢供给单元; 以及加湿器（70），其将供给到空气电极的干燥供给空气加湿，并且通过从空气电极排出的排出空气来干燥供给到燃料电极的氢。 加湿器包括至少一个加湿供应空气的空气加湿部件（71,81）和加湿供应氢气的至少一个氢气加湿部件（91）。
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公开(公告)号：KR101021120B1
公开(公告)日：2011-03-14
申请号：KR1020090063773
申请日：2009-07-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
IPC: H02K9/06
CPC classification number: H02K1/276
Abstract: 본 발명은 고속모터용 회전자에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 공기블로워용 IPM 고속모터의 회전자 구조를 개선하여, 자속누설을 감소시키는 동시에 돌극비를 최대화시켜 모터의 성능 향상을 도모할 수 있도록 한 고속모터용 회전자에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 회전자 코어의 원주방향을 따라 배열되는 다층 삽입되는 N극 및 S극용 영구자석과, 상기 N극 및 S극용 영구자석 사이의 회전자 코어내에 형성되는 플럭스 베리어를 포함하되, 상기 N극 및 S극용 영구자석은 회전자 중심축에서 외경방향으로 둔각을 이루며 3열 이상 등간격으로 배열되는 것을 특징으로 하는 고속모터용 회전자를 제공한다.
고속모터, IPM, 영구자석, 회전자, 플럭스 베리어, 자속, 립, 돌극비-
公开(公告)号：KR1020110006233A
公开(公告)日：2011-01-20
申请号：KR1020090063773
申请日：2009-07-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
IPC: H02K9/06
CPC classification number: H02K1/276
Abstract: PURPOSE: A rotator of interior permanent magnet synchronous motor is provided to secure a space for permanent magnet as possible as by inserting the permanent magnet into a rotator core to be laminated. CONSTITUTION: N and S pole permanent magnets(12,14) are inserted along the circumference of a rotor core(10) to be laminated. A flux barrier(20) is formed within the rotor core. The rotor core is included between the N and S pole permanent magnets. The N and S pole permanent magnets have an obtuse angle from the center of a rotator outwardly.
Abstract translation: 目的：提供内置永磁同步电动机的旋转器，以便通过将永磁体插入到要层压的旋转铁芯中，以尽可能地固定永磁体的空间。 构成：N和S极永磁体（12,14）沿着转子铁芯（10）的圆周插入以被层压。 磁通屏障（20）形成在转子芯内。 转子芯包括在N极和S极永磁体之间。 N极和S极永久磁铁从旋转体的中心向外具有钝角。
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公开(公告)号：KR100952023B1
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：KR1020080013413
申请日：2008-02-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0263 , H01M8/04141 , H01M8/04149 , H01M8/04171 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택 가습 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지 분리판에 설치되는 공기 유로의 양측부 및 하부에 다공성 재질의 수분 흡착부가 장착되어, 공기 유로 출구부의 충분한 수분을 모세관 인력 및 중력을 통해 입구부에 이송시킴으로써, 공기 유로 입구부의 습도를 향상시키는 보조 가습 역할을 제공하고, 연료전지 차량에서 가습 장치가 차지하는 부피를 최소화할 수 있는 연료전지 스택 가습 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 연료전지 분리판에 입구부와 출구부를 포함하여 형성되는 공기 유로, 출구부의 수분을 상기 입구부로 운반하기 위해 상기 공기 유로의 양측부 및 하부에 장착되는 다공성 매질의 수분 흡착부로 이루어지되, 상기 수분 흡착부는 친수성을 구비하도록 기공들이 서로 연결되어 모세관 인력이 크게 작용하는 PVA 스폰지로 구성되고, 상기 공기 유로의 하부에는 일정 공간의 가습 챔버가 형성되되, 상기 가습 챔버의 일측에는 냉각수 유로에 설치된 수급로가 연결 장착되는 연료전지 스택 가습 장치를 제공한다.
연료전지, 가습, 스택, 분리판, 공기 유로, 수분 흡착부, 다공성 재질, 모세관 인력-
公开(公告)号：KR1020090088463A
公开(公告)日：2009-08-20
申请号：KR1020080013727
申请日：2008-02-15
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04126 , H01M8/04134 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: A humidification device for a fuel cell is provided to directly humidify the inside of a fuel cell stack with an injector by using an injector and a humidifying chamber without increasing the volume of the fuel cell stack. A humidification device for a fuel cell using an injector comprises a separator(60) for a fuel cell stack which has a reaction zone channel(70), and is formed with an air inlet part(40) and an air outlet part(90) at the front end and a tail end of a reaction zone flow path; a humidifying chamber formed at the front end of reaction zone flow path; and an injector spraying a mixture of water an air inside the humidifying chamber.
Abstract translation: 提供了一种用于燃料电池的加湿装置，通过使用喷射器和加湿室直接用喷射器加湿燃料电池堆的内部，而不增加燃料电池堆的体积。 一种使用喷射器的燃料电池的加湿装置，具有燃料电池堆的隔板（60），该隔板（60）具有反应区通路（70），形成有空气入口部（40）和空气排出部（90） 在反应区流路的前端和尾端; 形成在反应区流路前端的加湿室; 以及喷射器将水的混合物喷射到加湿室内部的空气。
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