公开(公告)号：KR1019950017537A

公开(公告)日：1995-07-20

申请号：KR1019930027187

申请日：1993-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영민

IPC: B60S9/10

Abstract: 차체를 들어 올려 차륜이 탈출불가능한 지역에서 탈출을 가능하게 함과 아울러 별도의 리프트 없이도 정비를 가능하게 하며, 차체가 올려진 상태에서 차체를 회전시켜 도로폭이 좁은 지역에서도 조향 및 주차가 가능하도록 한 자동차의 방향전환장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR102119912B1

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：KR1020140151126

申请日：2014-11-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영민 ,  안득균 ,  김효섭 ,  백선흠

IPC: H01M8/1004 ,  H01M4/86 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/1018

公开(公告)号：KR102108799B1

公开(公告)日：2020-05-11

申请号：KR1020140112439

申请日：2014-08-27

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김영민

IPC: F02B31/06 ,  F02D33/02 ,  F02M35/10 ,  F02B67/10

公开(公告)号：KR101976502B1

公开(公告)日：2019-05-10

申请号：KR1020170175221

申请日：2017-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김영민

IPC: B60W20/15 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  F02M37/00 ,  F02M37/04 ,  F02M59/00 ,  F02D41/40

公开(公告)号：KR101905569B1

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：KR1020170049519

申请日：2017-04-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영민

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W40/105 ,  B60K26/02

Abstract: 본발명은마일드하이브리드차량의 MHSG(mild hybrid starter & generator) 제어방법및 장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른 MHSG 제어방법은, MHSG의제어를위한데이터를검출하는단계; 상기데이터를기초로엔진의목표토크를결정하는단계; 웨이스트게이트밸브가고장상태인지여부를판단하는단계; 상기웨이스트게이트밸브가고장상태이면, 상기웨이스트게이트밸브의개도량을기초로엔진의연소토크손실량을결정하는단계; 상기엔진의목표토크및 상기엔진의연소토크손실량을기초로 MHSG의목표토크를결정하는단계; 및상기 MHSG의목표토크를발생시키도록상기 MHSG를제어하는단계;를포함할수 있다.

公开(公告)号：KR101846910B1

公开(公告)日：2018-05-28

申请号：KR1020160153504

申请日：2016-11-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영민 ,  장화용

IPC: B60K6/24 ,  F02N11/08 ,  F02D41/22 ,  F02D41/06

CPC classification number: B60K6/26 ,  B60K6/485 ,  B60K2006/268 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/192 ,  F02D35/028 ,  F02N11/00 ,  F02N11/04 ,  F02N19/005 ,  F02N2200/021 ,  F02P7/067 ,  Y02T10/6226 ,  B60K6/24 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2300/43 ,  B60Y2306/15 ,  B60Y2400/301 ,  F02B77/08 ,  F02D41/062 ,  F02D41/222 ,  F02N11/087

Abstract: 본발명은마일드하이브리드차량의엔진시동장치및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른마일드하이브리드차량의엔진시동장치는, 복수개의접점을포함하는이그니션스위치; 고정자및 고정자의내측에배치되는회전자를포함하고, 엔진을시동하거나엔진의출력에의해발전하는 MHSG(mild starter & generator); 상기회전자와일체로회전하며, 원주상에적어도 3개의투쓰들이형성된 MHSG 휠; 상기투쓰들의위치를검출하는 MHSG 위치센서; 및상기 MHSG 위치센서의신호를기초로설정된실린더의상사점을판단하고, 상기 MHSG를구동하여상기엔진을시동하는제어기;를포함할수 있다.

公开(公告)号：KR101806961B1

公开(公告)日：2017-12-07

申请号：KR1020160047690

申请日：2016-04-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현 ,  강기홍 ,  유성일 ,  장화용 ,  김용욱 ,  김영민

IPC: B60W30/14 ,  B60W20/14 ,  B60W40/105 ,  B60W10/06

Abstract: 본발명은마일드하이브리드차량용크루즈제어방법및 장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른마일드하이브리드차량용크루즈제어방법은, 크루즈모드가설정되면, 상기마일드하이브리드차량의속도와목표속도사이의제1 차이값을제1 설정값과비교하는단계; 상기제1 차이값이상기제1 설정값이상이면, 크루즈요구토크를설정토크와비교하는단계; 상기크루즈요구토크가상기설정토크이하이면, 상기제1 차이값이상기제1 설정값이상이고상기크루즈요구토크가상기설정토크이하인상태가지속된경과시간을설정시간과비교하는단계; 및상기경과시간이상기설정시간이상이면, MHSG(mild hybrid starter & generator)를회생제동시키는단계;를포함할수 있다.

公开(公告)号：KR1020170116492A

公开(公告)日：2017-10-19

申请号：KR1020160044322

申请日：2016-04-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현 ,  강기홍 ,  유성일 ,  장화용 ,  김용욱 ,  김영민

IPC: B60W20/15 ,  B60W10/06 ,  B60W50/038 ,  F16H59/72

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60K6/26 ,  B60K6/48 ,  B60K6/485 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/11 ,  B60W2510/0604 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0676 ,  B60W2510/107 ,  B60W2510/244 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/083 ,  F02N11/04 ,  Y02T10/6221 ,  B60W20/15 ,  B60W50/038 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/0688 ,  F16H59/72

Abstract: 본발명은마일드하이브리드차량의제어방법및 장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른마일드하이브리드차량의제어방법은, 상기마일드하이브리드차량의제어를위한데이터를검출하는단계; 상기데이터를기초로엔진의목표토크를결정하는단계; 엔진의냉각수의온도를기초로엔진의연소토크의제한로직작동조건이만족되는지판단하는단계; 상기제한로직작동조건이만족되면, 제한로직을작동시키는단계; 상기제한로직이작동되면, 엔진의속도및 상기냉각수의온도를기초로엔진의제1 가용연소토크를결정하는단계; 상기엔진의목표토크및 상기엔진의제1 가용연소토크를기초로 MHSG(mild hybrid starter & generator)의목표토크를결정하는단계; 및상기 MHSG의목표토크를발생시키도록상기 MHSG를제어하는단계;를포함할수 있다.

公开(公告)号：KR101744825B1

公开(公告)日：2017-06-08

申请号：KR1020150176051

申请日：2015-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영민 ,  강기홍 ,  장화용 ,  김현 ,  김용욱

IPC: F02D41/00 ,  F02M25/07 ,  B60W20/00

Abstract: 본발명에따른배기가스재순환밸브의토크보상방법은엔진과상기엔진에연결되어출력을보조하는마일드하이브리드시동발전기(MHSG)를포함하는마일드하이브리드차량에서, 배기가스재순환밸브의토크를보상하는방법에서, 마일드하이브리드차량의구동에따라, 밸브구동모터를이용해서배기가스재순환(Exhaust Gas Recirculation, EGR) 밸브의개폐를제어하는단계, 상기 EGR 밸브의개폐시에, 배기가스의배압을측정하는단계, 그리고상기배기가스의배압을설정값과비교하고, 마일드하이브리드시동발전기를이용하여상기밸브구동모터의토크를보상하도록제어하는단계를포함한다.

Abstract translation: 根据本发明在轻度混合动力车辆，包括用于辅助所述输出连接到所述发动机和所述发动机，在该方法用于补偿所述排气再循环阀的扭矩轻度混合开始发生器（MHSG）用于废气再循环阀转矩补偿方法 根据一个轻度混合动力车辆的行驶，在使用一个气门用电动机控制废气再循环的打开和关闭的步骤（废气再循环，EGR）阀，所述EGR阀的开闭，并测量废气的背压， 以及比较所述废气的背压和设定值，并控制，以便补偿所述气门用电动机的使用温和的混合发生器启动时的扭矩的步骤。

公开(公告)号：KR101734238B1

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：KR1020150177357

申请日：2015-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장화용 ,  강기홍 ,  김현 ,  김용욱 ,  김영민

IPC: F01N9/00 ,  F01N3/023 ,  F02D41/02 ,  F02D41/06 ,  F02D41/22

Abstract: 본발명은마일드하이브리드차량용매연필터재생장치및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른마일드하이브리드차량용매연필터재생방법은, 매연필터의재생이필요한지판단하는단계; 상기매연필터의재생이필요하면, 매연필터를재생하는단계; 상기매연필터를재생하는중에타력주행조건이만족되는지판단하는단계; 상기타력주행조건이만족되면, 엔진을오프시키고상기타력주행조건이만족된시점으로부터의경과시간을카운트하는단계; 상기경과시간을설정시간과비교하는단계; 및상기경과시간이상기설정시간에도달하면, 엔진을온시키는단계;를포함할수 있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于再生轻度混合动力车辆的烟灰过滤器的设备和方法。 根据本发明实施例的用于再生轻度混合动力车辆的烟灰过滤器的方法包括以下步骤：确定是否需要烟灰过滤器的再生; 必要时再生颗粒过滤器，再生颗粒过滤器; 在颗粒过滤器的再生期间确定驱动力的驱动状态是否被满足; 当动力运行条件得到满足时，计算从发动机关闭和动力运行条件满足时的经过时间; 比较经过时间和设定时间; 达到经过时间设定时间后开启发动机。