公开(公告)号：CN203699228U

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201320712953.1

申请日：2013-11-12

Applicant: Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司

Inventor： M·比恩施蒂尔 ,  J·科佩尔

IPC: B65G35/00

CPC classification number: B61B10/04

Abstract: 本实用新型涉及一种运输货车（1），该运输货车带有一个用于连接到一个地面传送系统（2）上的装置，其中，设置有一个货车架（3）用于接收有待运输的元件，该运输货车带有设置在该货车架（3）上的多个轮子（5）用于该运输货车的行驶，其特征在于，该用于连接的装置借助于相对于该货车架（3）能够侧向移动的轨道（7，8）以及一能够从该轨道（7，8）下降的联接杆（9）形成，以便使该联接杆（9）被接收在该地面传送系统的一接收件（10）中。

公开(公告)号：CN202810984U

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201220130942.8

申请日：2012-03-30

Applicant: Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司

Inventor： J·格林贝格尔

IPC: F01L1/047 ,  F01L1/06

CPC classification number: F01L13/0036 ,  F01L2001/0471 ,  F01L2013/0052

Abstract: 一种用于多缸内燃机的气门驱动装置，为了操纵换气阀门设置至少一个可旋转地支撑在凸轮轴轴承(2，3)中的凸轮轴(1)，凸轮轴带有在该凸轮轴上轴向可滑动的滑动凸轮(5)，如此地支承滑动凸轮(5)：使得虽然该滑动凸轮有轴向可滑动性，但一方面保证定中心、另一面保证扭矩传递。滑动凸轮(5)通过在滑动套筒(15)轴向可滑动地支承在凸轮轴上，使得滑动套筒(15)起到向该滑动凸轮传递扭矩的作用；滑动凸轮(5)通过其在轴向上侧面突起的侧面部分(17)相对于凸轮轴轴承(2，3)的轴承套筒(8)轴向可滑动地支承在该轴承套筒(8)上，该轴承套筒用于将滑动凸轮(5)定中心。

公开(公告)号：CN202718723U

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN201120486868.9

申请日：2011-11-23

Applicant: Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司

Inventor： F·伊金尔 ,  W·舒尔茨 ,  D·施瓦岑塔尔

IPC: F01L1/047 ,  F01L1/08

CPC classification number: F01L13/0036 ,  F01L2013/0052

Abstract: 本实用新型涉及一种在内燃机的气门驱动装置中使用的滑动凸轮系统(1)，该滑动凸轮系统带有至少一个多级的滑动凸轮(2，3)和与所述滑动凸轮连接的一个转换滑槽件(4)。在这样一种滑动凸轮系统中，根据本实用新型提出，该转换滑槽件(4)由两个相互连接的、作为金属板材成形部件构成的部分(6，7)构成，其中该转换滑槽件(4)的每个部分(6，7)具有该转换滑槽件(4)的一个调节槽(10)的一个侧壁(8，9)。在这样的滑动凸轮系统中，能够结构简单地且减轻重量地构成、并且还能够不复杂地制造该转换滑槽件。

公开(公告)号：CN201810375U

公开(公告)日：2011-04-27

申请号：CN201020253601.0

申请日：2010-07-06

Applicant: Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司

Inventor： T·劳贝 ,  B·米勒 ,  M·韦塞尔斯

IPC: F01N13/08 ,  F01N1/08 ,  F01N1/16 ,  F01N3/08 ,  F01N13/02 ,  F01N13/04

CPC classification number: F01N1/00 ,  F01N13/00 ,  F01N13/002 ,  F01N13/04 ,  F01N2230/04

Abstract: 本实用新型涉及一种用于一台内燃机的排气系统，该系统具有分配给该内燃机的一个第一组汽缸的一个第一排气管路，并且具有分配给该内燃机的一个第二组汽缸的一个第二排气管路，每个排气管路包括一个排气净化装置、安排在该对应的排气净化装置的出口侧上的一个第一消音器、以及安排在该对应的第一消音器的出口侧上的一个第二消音器。根据本实用新型，每个排气管路包括一个旁通管线，它有可能使排气通过每个旁通管线(从该对应的第一消音器开始、与这些第二消音器旁通)而被导出，并且这两个排气管路的这些旁通管线以及因此这些第一消音器通过一个混合管线而彼此连接。

公开(公告)号：CN201568132U

公开(公告)日：2010-09-01

申请号：CN200920168775.4

申请日：2009-08-19

Applicant: Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司

Inventor： E·鲁斯驰曼

IPC: F02B27/02 ,  F02B29/02

CPC classification number: F02M35/10308 ,  F02B27/0221 ,  F02B27/0242 ,  F02B27/0263 ,  F02B27/0273 ,  F02M35/10072 ,  F02M35/1165 ,  Y02T10/146

Abstract: 本实用新型涉及一种内燃机，其具有至少两个汽缸组和一个吸气装置，其中，该吸气装置包括至少一个分配模块、多个吸气管构成，燃烧气体通过设置在分配模块中的进气孔输送给吸气装置，其中，该吸气装置包括多个上下叠置地定位的谐振级，每个谐振级包括分配管和吸气管，并且，至少一个分配管区段被构造成谐振管。