公开(公告)号：KR1020170039533A

公开(公告)日：2017-04-11

申请号：KR1020150138801

申请日：2015-10-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 곽진우 ,  김지호 ,  박민규 ,  김병욱 ,  이한샘 ,  김경복 ,  여인웅 ,  송경화

IPC: F01N5/02 ,  F01P7/14 ,  F01P7/16 ,  F02N19/10 ,  H02N11/00

Abstract: 본발명은고온배기가스의폐열을회수하여엔진냉각수의예열및 열전효과에의한발전을효과적으로수행할수 있는배기열회수장치에관한것이다. 본발명에의한배기열회수장치는, 내부에배기가스가통과하는배기유로가형성된배기계부품; 및상기배기계부품의외면에설치된열전모듈;를가지고, 상기열전모듈과배기계부품사이에는엔진냉각수유로가형성되고, 상기엔진냉각수유로에는엔진냉각수가선택적으로통과하도록구성될수 있다.

公开(公告)号：KR101558381B1

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：KR1020140046908

申请日：2014-04-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 백홍길 ,  서지연 ,  이승우 ,  박민규 ,  여인웅 ,  이동규 ,  김보경

IPC: F02F1/24 ,  C23C26/00 ,  F16J10/00

CPC classification number: F02F1/24 ,  F05C2251/048 ,  F05C2253/12 ,  F05C2253/20 ,  C23C26/00 ,  F02B23/00 ,  F16J10/00

Abstract: 엔진용실린더헤드가개시된다. 개시된엔진용실린더헤드는연소실의표면에폴리아마이드이미드수지및 상기폴리아마이드이미드수지에분산된에어로겔을포함하며 0.60W/m이하의열전도도를갖는단열코팅층이형성될수 있다.

Abstract translation: 公开了一种用于发动机的气缸盖。 用于发动机的气缸盖包括在燃烧室表面上的聚酰胺酰亚胺树脂和分散在聚酰胺酰亚胺树脂中的气凝胶。 用于发动机的气缸盖可以包括导热率等于或小于0.60W / m的绝缘涂层。

公开(公告)号：KR100589153B1

公开(公告)日：2006-06-12

申请号：KR1020030081757

申请日：2003-11-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박민규

IPC: F02B33/34

Abstract: 본 발명은 디젤엔진 차량의 매연 저감 기술로서, 그 구성은 엔진에 흡입되는 공기 중의 먼지를 제거하기 위한 필터기능을 하는 에어크리너; 상기 에어크리너의 전단에 연결 설치되어, 엔진으로의 공기흡입을 위한 제1공기흡기관과 내부에 팬이 설치된 제2공기흡기관; 상기 제2공기흡기관 내부에 설치된 팬을 작동시키기 위한 DC모터; 상기 DC모터의 구동을 위해 전원공급을 위한 전원부; 및 차량의 배기머플러 출구측에 설치되어, 차량의 시동과 동시에 발광하는 발광다이오드와 상기 발광다이오드의 조사광량의 변화를 감지하는 수광포토다이오드로 구성되어, 상기 수광포토다이오드의 전압값을 ECU에서 입력 받아 매연이 다량으로 발생되는 조건인 경우에 상기 DC모터의 구동으로 팬을 작동시켜 공기공급이 이루어지도록 하는 것을 특징으로 한다.
디젤엔진, 매연, 공기흡기관, 팬(fan), 모터, 다이오드, ECU

公开(公告)号：KR1020050047952A

公开(公告)日：2005-05-23

申请号：KR1020030081757

申请日：2003-11-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박민규

IPC: F02B33/34

CPC classification number: F02D41/0002 ,  F02B33/34 ,  F02B39/10 ,  F02B67/08 ,  F02B67/10 ,  Y02T10/144

Abstract: 본 발명은 디젤엔진 차량의 매연 저감 시스템으로서, 그 구성은 엔진에 흡입되는 공기 중의 먼지를 제거하기 위한 필터기능을 하는 에어크리너; 상기 에어크리너의 전단에 연결 설치되어, 엔진으로의 공기흡입을 위한 제1공기흡기관과 내부에 팬이 설치된 제2공기흡기관; 상기 제2공기흡기관 내부에 설치된 팬을 작동시키기 위한 DC모터; 상기 DC모터의 구동을 위해 전원공급을 위한 전원부; 및 차량의 배기머플러 출구측에 설치되어, 차량의 시동과 동시에 발광하는 발광다이오드와 상기 발광다이오드의 조사광량의 변화를 감지하는 수광포토다이오드로 구성되어, 상기 수광포토다이오드의 전압값을 ECU에서 입력 받아 매연이 다량으로 발생되는 조건인 경우에 상기 DC모터의 구동으로 팬을 작동시켜 공기공급이 이루어지도록 하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100475904B1

公开(公告)日：2005-03-10

申请号：KR1020010046179

申请日：2001-07-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박민규

IPC: B60K17/34

Abstract: 본 발명은 사륜구동 차량의 트랜스퍼와 프로펠라 샤프트 연결부의 유동방지구조에 관한 것으로, 연결부 근접 부위의 차체(200)에 상기 연결부의 컴패니언 플랜지(2)의 테두리 부분을 잡아 주는 댐퍼(100)가 설치된다.
상기 댐퍼(100)는 급가속, 급감속시 컴패니언 플랜지(2)의 유동에 의하여 밀려지는 슬라이더(20,20′)와, 이 슬라이더(20,20′)의 이동에 의해 상방으로 밀려지는 피스톤로드(50,50′)와, 이 슬라이더와 피스톤로드를 탄지하는 스프링(60,60′,61,61′)들 및, 상기 피스톤로드(50,50′)의 피스톤(51,51′)을 내장하여 피스톤로드(50,50′)가 상승할 때 작동유가 미세관(14)을 통하여 반대쪽의 실린더로 이동하도록 된 실린더(13,13′)로 이루어진다.
따라서, 연결부 전체의 유동이 최소화되고, 상기 스프링(60,60′,61,61′)들의 압축 및 실린더(13,13′)에서의 작동유 이동과정에서 충격에너지가 흡수됨으로써 주변부품들의 배치자유도가 향상되고, 승차감이 향상되며, 연결부의 내구수명이 연장되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100401757B1

公开(公告)日：2003-10-17

申请号：KR1020000084848

申请日：2000-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 박민규

IPC: B60H1/18

Abstract: PURPOSE: A heater device using exhaust heat is provided to rapidly increase indoor temperature on starting of a vehicle and to improve performance of a defroster. CONSTITUTION: A heat radiating plate(20) is installed on a heat radiator and connected with an exhaust manifold(30) connected with an engine(80) by a heater comprising a first transfer plate(40) connected with the heat radiating plate, a second transfer plate(50) connected with the exhaust manifold and a bimetal(60) interposed between the first transfer plate and the second transfer plate and deformed when the engine is heated enough to prevent damage of the heat radiating plate by intercepting transmission of heat energy from the exhaust manifold to the heat radiating plate for heat energy of the exhaust manifold to flow into a car room.

Abstract translation: 目的：提供一种利用排热的加热器装置，以在车辆起动时迅速增加室内温度并提高除霜器的性能。 一种散热板（20）安装在散热器上，并通过加热器连接到与发动机（80）连接的排气歧管（30），所述加热器包括与散热板连接的第一传送板（40）， 与排气歧管连接的第二传送板（50）以及介于第一传送板和第二传送板之间的双金属（60），并且当发动机被加热到足以防止热辐射板通过阻挡热能传递而损坏时变形 从排气歧管流到用于排气歧管的热能的散热板以流入车厢。

公开(公告)号：KR200252010Y1

公开(公告)日：2002-04-22

申请号：KR2019970044017

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박민규

IPC: B60Q1/00

Abstract: 본고안은장애자용차량의핸들컨트롤스위치에관한것으로서, 핸들컨트롤레버상에회동가능한구조로스위치본체를장착하고이 스위치본체상에여러기능의스위치를한데모아놓음으로써, 장애자인경우에도한 손으로도전조등, 방향등, 윈도우, 혼등을용이하게조작할수 있도록한 장애자용차량의핸드컨트롤스위치를제공하는데그 목적이있다. 이러한목적을달성하기위하여본 고안은둘레를따라가면서배치되는전조등스위치(10), 방향등스위치(20), 윈도우스위치(30), 혼스위치(40)를포함하고있으며핸들컨트롤레버(100) 상에회전가능한구조로장착되는스위치본체(50)와, 상기스위치들의조작신호를받아전조등점등및 소등, 방향등점등및 소등, 윈도우개폐, 혼울림및 꺼짐동작을위한제어신호를출력하는컨트롤러(60)로구성되는것을특징으로한다.

Abstract translation: 纸提案涉及车辆的把手控制开关为禁用时，手即使，通过丢弃受损会聚开关为一些在开关本体的功能和该开关单元安装在手柄上的控制杆eurodo头灯的可旋转结构， 为残疾提供车辆的手控开关，从而可以容易地操纵方向或类似的窗口中，它是hondeung的对象。 为了达到这个目的，本主题创新是前照灯开关，同时以下的圆周和方向开关20，窗开关30 10布置，并包括一个喇叭开关40，把手控制杆100 旋转和开关本体50被安装到能够在结构，接收操作信号用前照灯点亮和开关的灭灯以及方向指示灯接通和断开，所述控制器（60，用于在窗口打开和关闭时，喇叭发声和关闭活动的控制信号输出 ）它的特征在于组成的。

公开(公告)号：KR200207610Y1

公开(公告)日：2001-05-02

申请号：KR2019960046643

申请日：1996-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박민규

IPC: B60Q1/44

Abstract: 본 고안은 스톱 램프 스위치(stop lamp switch)의 콘넥터(connector) 회전장치에 관한 것으로, 외주면에 소정의 각도를 수개의 돌출공(11a)이 형성된 로워 하우징(11)과, 상기 돌출공(11a)에 대향되는 부위에 동일한 개수의 수납홈(12a)이 형성되고 외주면 일측에 콘넥터(15)가 형성된 어퍼 하우징(12)과, 상기 어퍼 하우징(12)의 수납홈(12a)에 각각 수납되어 로워 하우징(11)의 돌출공(11a)으로 돌출되는 걸림부재(13)와, 상기 어퍼 하우징(12)의 수납홈(12a)에 수납되어 걸림부재(13)를 탄성적으로 지지하는 압축 코일 스프링 등의 탄성부재(14)로 구성하여, 로워 하우징(11)에 콘넥터(15)를 90°각도로 회전 가능하도록 결합함으로써 스위치와 브레이크 페달의 미세한 간극 조정을 가능하게 하고, 고가의 리드 와이어 타입 스위치(lead wire type seitch) 사용을 배제하여 원가 절감에 기여� ��도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR200206475Y1

公开(公告)日：2001-05-02

申请号：KR2019960065375

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박민규

IPC: B60Q1/50

Abstract: 본 고안은 스톱램프 스위치 로드에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스위치 로드와 어저스터 사이의 갭으로 인한 작동불량 및 작동노이즈를 저감시켜, 신뢰성과 정숙성을 향상시킬 수 있는 자동차용 스톱램프 스위치 로드에 관한 것이다.
본 고안의 자동차용 스톱램프 스위치 로드는, 어저스터(1)내에 장착되는 스톱램프 수위치 로드(2)에 있어서, 상기 스톱램프 스위치 로드(2)의 외주연에 상기 어저스터(1)의 내경에 접촉하는 돌기(4)들을 일정간격으로 다수개 돌출시켜 이루어지는 것을 특징으로 하는 구성이다.

公开(公告)号：KR1020010008650A

公开(公告)日：2001-02-05

申请号：KR1019990026574

申请日：1999-07-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박민규

IPC: B60K20/02

Abstract: PURPOSE: A speed change designating panel mounting structure of automatic transmission vehicle diminishes the assembling time and the assembling cost of a speed change designating panel. CONSTITUTION: A speed change designating panel mounting structure of automatic transmission vehicle comprises following structures. A speed change designating panel(60) is jointed to a housing(50) by many clips(53) having protrusions(53a) to the inner direction of the housing(50). The clips(53) are formed on the longitudinal directions and the transverse directions of the housing(50), respectively. The clips(53) formed on the transverse directions become wider when the speed change designating panel(60) is being jointed. The clips formed on the longitudinal directions has one end formed as a deep slot in order to insert one end of the speed change designating panel(60) earlier than the other end such that the other end is fitted by being pushed.

Abstract translation: 目的：自动变速器车辆的变速面板安装结构减小了变速面板的组装时间和组装成本。 构成：自动变速器车辆的变速面板安装结构包括以下结构。 变速面板（60）通过许多夹具（53）与壳体（50）连接，该夹具（53）具有与壳体（50）内侧相反的突起（53a）。 夹子（53）分别形成在壳体（50）的纵向和横向上。 当变速指示板（60）被接合时，形成在横向上的夹子（53）变宽。 形成在长度方向上的夹具具有形成为深槽的一端，以便于将另一端插入另一端的另一端之前插入变速指示板（60）的一端。