-
公开(公告)号：KR1020150071601A
公开(公告)日：2015-06-26
申请号：KR1020130158812
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는중공축으로외주측에하나이상의입력기어가고정배치되어동력원의출력측에선택적으로연결되는제1 입력축; 실축으로외주측에하나이상의입력기어가고정배치되어상기제1 입력축의중공부에회전간섭없이배치되며, 상기동력원의출력측과선택적으로연결되는제2 입력축; 상기제1 입력축과상기동력원을선택적으로연결하는제1 클러치; 상기제2 입력축과상기동력원을선택적으로연결하는제2 클러치; 상기제1, 제2 입력축에평행하게배치되는제1 출력축상에구비되며, 상기제1 입력축에배치된어느하나의입력기어, 및상기제2 입력축에배치된어느하나의입력기어에각각기어외접기어연결되는 2개의변속기어와, 상기 2개의변속기어를상기제1 출력축과선택적으로연결하는제1 싱크로나이저를포함하는제1 변속출력기구; 및상기제1, 제2 입력축에평행하게배치되는제2 출력축상에구비되며, 상기제2 입력축에배치된다른하나의입력기어와외접기어연결된하나의변속기어와, 상기하나의변속기어를제2 출력축과선택적으로연결하는제2 싱크로나이저, 상기제2 출력축상에구비되며, 상기제1 입력축에배치된다른하나의입력기어와외접기어연결된다른하나의변속기어와, 상기다른하나의변속기어를상기제2 출력축과선택적으로연결하는제3 싱크로나이저를포함하는제2 변속출력기구를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种混合电动汽车的动力传递装置。 根据本发明的实施例，车辆用动力传递装置包括：第一输入轴，其是中空轴，其具有固定地设置在周向侧的至少一个输入齿轮，以选择性地连接到动力的输出侧 资源; 第二输入轴，其是具有至少一个输入齿轮的实心轴，所述至少一个输入齿轮固定地设置在周向侧，以不会旋转地干涉第一输入轴的中空部分; 选择性地连接第一输入轴和电源的第一离合器; 选择性地连接第二输入轴和电源的第二离合器; 第一变速器输出装置，其包括布置在第一输出轴中并列设置在第一和第二输入轴中的第一同步器，并且将第一输出轴选择性地连接到外齿轮连接到两个 分别设置在第一输入轴中的外齿轮连接的输入齿轮和分别设置在第二输入轴中的任一个输入齿轮，以及第二变速器输出装置，其包含布置在第二输入轴中的第二同步器 输出轴并列设置在第一输入轴和第二输入轴中，并且将第二输出轴选择性地连接到外齿轮连接到设置在第二输入齿轮中的另一输入齿轮的一个变速齿轮和一个变速齿轮和第三同步器 其布置在第二输出轴中，并且将第二输出轴选择性地连接到另一输出轴 传动齿轮，其外齿轮连接到设置在第一输入齿轮中的另一个输入齿轮和另一个传动齿轮。
-
公开(公告)号：KR101518901B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130119319
申请日：2013-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용 변속장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 변속장치는 제1 클러치와 제2 클러치로 이루어져 동력원의 회전동력을 단속하는 동력단속수단; 복수개의 입력기어를 구성하며 상기 제1 클러치를 통해 동력원의 회전동력을 전달받는 제1 입력축과, 상기 제1 입력축의 외주 측에 회전간섭 없이 배치되어 복수개의 입력기어를 구성하며 상기 제2 클러치를 통해 동력원의 회전동력을 전달받는 제2 입력축으로 이루어지는 입력수단; 상기 제1, 제2 입력축과 평행하게 배치되어 상기 제1 입력축 및 제2 입력축의 각 입력기어와 외접 치합된 변속단별 변속기어를 통하여 전달되는 회전동력을 해당 전진 변속비로 변속하여 출력하는 제1 변속출력기구와, 상기 제1, 제2 입력축과 평행하게 배치되어 상기 제1 입력축 및 제2 입력축의 각 입력기어와 외접 치합된 변속단별 변속기어를 통하여 전달되는 회전동력을 해당 전진 변속비로 변속하여 출력하는 제2 변속출력기구로 이루어지는 변속출력수단; 상기 제1, 제2 출력축과 평행하게 배치되어 상기 제2 입력축으로부터 전달되는 회전동력을 역회전시켜 상기 제1 출력축을 통해 출력하는 후진변속수단을 포함하며, 상기 후진변속수단은 상기 제1, 제2 출력축과 평행하게 배치되는 후진 아이들 축; 상기 후진 아이들 축 상의 일측에 배치되어 상기 제2 입력축 상에 배치된 하나의 입력기어와 상시 외접 치합되는 후진 입력기어; 상기 후진 아이들 축 상의 타측에 배치되어 상기 제1 출력축 상에 배치된 하나의 변속기어와 상시 외접 치합되는 후진 출력기어; 상기 후진 아이들 축 상에 구성되어 상기 후진 입력기어를 상기 후진 출력기어와 선택적으로 동기 연결하는 동기유닛;을 포함하여 상기 후진 출력기어와 상시 외접 치합된 변속기어를 통하여 통해 제1 출력축으로 역회전 출력이 이루어지도록 한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器。 根据本发明的一个实施例的车辆变速器包括：动力中断装置，其由第一离合器和第二离合器构成并且控制动力源的旋转动力; 设置在第一输入轴的外周侧而没有旋转干涉的多个输入齿轮构成多个输入齿轮并且构造成通过第一离合器传递动力源的旋转动力， 并且第二输入轴通过第二输入轴接收动力源的旋转动力; 所述第一和与所述第二输入轴的第一移位和输出通过第一输入轴传输的传输旋转动力，并且每个输入齿轮和变速danbyeol传输控制的联接外部第二输入轴与所述前进速度比平行布置 输出机构，其中，所述第一，第二输出旋转动力的传输被布置在平行于所述第二输入轴被通过每个输入齿轮和变速danbyeol传输控制耦合外部的第一输入轴和第二输入轴与所述前进速度比传递 一种变速输出装置，包括用于执行变速的第二变速输出机构; 并且与第一和第二输出轴平行设置的反向换档装置，用于反转从第二输入轴传递的旋转动力并通过第一输出轴输出旋转动力， 2平行于输出轴设置的反向惰轮轴; 一个反向输入齿轮，该反向输入齿轮设置在倒退怠速轴的一侧上并且通常外接设置在第二输入轴上的一个输入齿轮; 倒车用输出齿轮，其配置在所述倒车用空转轴的另一侧，与配置在所述第一输出轴上的变速齿轮的一方的外周一直接合; 背衬上的空转轴组成的向后输出的反向输入齿轮齿轮和选择性地同步的同步单元，用于连接;包括倒档输出齿轮和经由耦合常数外接通过传输控制反向旋转输出到第一输出轴 这将这样做。
-
公开(公告)号：KR101500354B1
公开(公告)日：2015-03-09
申请号：KR1020130087628
申请日：2013-07-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H61/688 , F16H3/44
CPC classification number: F16H3/085 , F16H3/006 , F16H3/087 , F16H2003/0931 , Y10T74/19228
Abstract: 차량용 변속장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 변속장치는 엔진의 회전동력이 제1, 제2 클러치를 통하여 각각 선택적으로 입력되도록 동축선 상에 배치되는 제1, 제2 입력축과, 상기 제1, 제2 입력축에 평행하게 배치되는 제1, 제2 출력축과, 상기 제1, 제2 입력축 상에 배치되는 복수개의 입력기어와, 상기 제1, 제2 출력축 상에 배치된 상태로 각각의 동기기구를 통하여 가변 연결되어 엔진의 회전동력을 선택적으로 변속하여 상기 제1 또는 제2 출력축으로 전달하는 각 변속단별 변속기어를 포함하여 적어도 제5단 변속단 이상을 구현하는 차량용 변속장치에 있어서, 상기 제1 입력축 상의 하나의 입력기어에 상기 제1 출력축 상의 하나의 변속기어와 상기 제2 출력축 상의 하나의 변속기어가 상시 치합되어 각각 최고단(N단) 변속기어 및 최고단-3단(N-3단) 변속기어를 구성하고, 상기 제2 입력축 상의 하나의 입력기어에 상기 제1 출력축 상의 다른 하나의 변속기어와 상기 제2 출력축 상의 다른 하나의 변속기어가 상시 치합되어 각각 최고단-2단(N-2단) 변속기어 및 최고단-4단(N-4단) 변속기어를 구성한다.
-
公开(公告)号：KR101484199B1
公开(公告)日：2015-01-16
申请号：KR1020120136461
申请日：2012-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2007 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용 자동변속기의 유성기어트레인이 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 자동변속기의 유성기어트레인은 엔진의 동력을 전달받는 제1축; 상기 제1축과 일정간격을 두고 평행하게 배치되는 제2축; 상기 제1축 상에 배치되어 상기 제1축과 선택적으로 연결되는 제1 회전요소와, 상기 제1축과 선택적으로 연결됨과 동시에 변속기 하우징과 선택적으로 연결되는 제2 회전요소와, 출력요소로 작동하는 제3 회전요소를 보유하는 제1 유성기어세트; 상기 제2축 상에 배치되어 상기 제2 회전요소와 외접 기어 연결되는 제4 회전요소와, 상기 제3 회전요소와 외접 기어 연결됨과 동시에 출력기어와 직접 연결되는 제5 회전요소와, 상기 제1축과 2개의 경로를 통해 선택적으로 외접 기어 연결되는 제6 회전요소를 보유하는 제2 유성기어세트; 상기 제2 유성기어세트의 제4, 제5 회전요소를 제2, 제3 회전요소와 외접 기어 연결하고, 상기 제6 회전요소를 2개의 경로를 통해 제1축과 외접 기어 연결하는 4개의 트랜스퍼 기어; 상기 제1, 제2, 제6 회전요소를 제1축과 가변 연결하고, 제2 유성기어세트의 직결수단으로 배치되는 5개의 클러치와, 상기 제2 회전요소를 변속기 하우징에 가변적으로 연결하는 1개의 브레이크로 이루어지는 6개의 마찰요소를 포함한다.
-
公开(公告)号：KR101483694B1
公开(公告)日：2015-01-16
申请号：KR1020130122802
申请日：2013-10-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/093 , F16H3/006 , F16H2003/0931 , F16H2200/0056 , F16H2200/0086 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233
Abstract: 차량용 변속장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 변속장치는 동축선 상에 서로 간섭 없이 배치되어 각각의 클러치를 통하여 동력원의 회전동력이 입력되며, 각각 복수개의 입력기어가 구성된 2개의 입력축; 상기 입력축에 각각 평행하게 배치되며, 상기 2개의 입력축 상의 각 입력기어에 각각 외접 치합되는 복수개의 전진속용 변속기어, 및 각 전진속용 변속기어와 동기 연결하는 각각의 동기유닛이 배치되고, 각각 종감속기어와 외접 치합된 하나씩의 출력기어가 구성된 2개의 출력축; 상기 입력축에 각각 평행하게 배치되어 상호 동력 연결된 2개의 후진축을 구비하며, 각 후진축에는 상기 2개의 입력축 중, 하나의 입력축과 다른 하나의 입력축 상의 각 하나의 입력기어와 각각 외접 치합된 후진기어가 각각 구비되어 동기유닛의 작동에 의해 상기 동력원의 회전동력을 하나의 입력축으로부터 다른 하나의 입력축으로 역회전 전달하는 후진변속수단;을 구비하여 해당 동기유닛의 작동에 의해 상기 2개의 입력축 중, 하나의 입력축 상의 하나의 입력기어로부터 정회전 입력되는 동력원의 회전동력을 상기 후진변속수단과, 상기 다른 하나의 입력축 상의 하나의 입력기어와, 상기 다른 하나의 입력축 상의 하나의 입력기어에 외접 치합된 하나의 출력축 상의 전진속용 변속기어와, 상기 하나의 출력축, 및 상기 하나의 출력축 상의 출력기어에 외접 치합된 종감속기어를 통하여 역회전 감속 출력되도록 하여 후진 변속단을 구현한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的传动装置。 根据本发明的实施例，用于车辆的传动装置包括：布置在同轴线上的两个输入轴，彼此不相互干扰，以通过相应的离合器输入动力源的旋转动力，并且分别包括多个输入 齿轮; 两个输出轴平行地布置在输入轴上，包括分别与两个输入轴上的输入齿轮啮合的多个前进档位，以及分别同步连接到前进档位的同步单元，以及 分别具有与每个最终减速齿轮接合的输出齿轮; 并且分别布置在输入轴上的向后传动装置包括两个相互电力连接的后向轴，并且分别包括与一个输入轴上的输入齿轮分别接合的后齿轮，并且另一个输入轴相反 旋转通过同步单元的操作将电源的旋转动力从一个输入轴传递到另一个输入轴，其中通过反向旋转减小来实现向后传输端，输出正常的电源的旋转功率 通过对向同步单元的操作通过后向传动装置从一个输入齿轮输入的一个输入齿轮上的一个输入齿轮，另一个输入轴上的一个输入齿轮，安装在一个输出轴上的前进档位换档， 与另一个输入轴上的一个输入齿轮啮合，一个输出轴和最终的红色 排气齿轮与一个输出齿轮上的输出齿轮啮合。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150003614A
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020130076705
申请日：2013-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/445 , B60K2006/381 , Y02T10/6239 , Y10S903/902
Abstract: 하이브리드 자동차의 동력전달장치가 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 하이브리드 자동차의 동력전달장치는 엔진의 동력이 입력되는 입력축; 상기 입력축을 통해 입력된 회전동력이 변속되어 출력되는 출력기어; 상기 입력축 상에 배치되어 제1 회전요소가 제1 모터/제너레이터와 연결되고, 제2 회전요소가 상기 출력기어와 연결되며, 제3 회전요소가 상기 입력축과 직접 연결됨과 동시에 제2 모터/제너레이터와 선택적으로 연결되는 제1 유성기어세트; 상기 입력축 상에 배치되어 제4 회전요소가 제2 모터/제너레이터와 연결됨과 동시에 상기 제3 회전요소와 선택적으로 연결되고, 제5 회전요소가 상기 출력기어와 연결되며, 제6 회전요소가 변속기 하우징과 선택적으로 연결되는 제2 유성기어세트; 상기 제2 유성기어세트의 3개의 회전요소 중, 2개의 회전요소를 선택적으로 연결하는 가변 직결수단; 상기 선택적 연결부에 배치되는 가변 연결수단을 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于混合动力车辆的动力传递装置。 根据本发明的实施例，动力传递装置包括输入发动机功率的输入轴; 输出齿轮，其执行通过输入轴输入的旋转动力的偏移并输出旋转动力; 第一行星齿轮组，其具有通过布置在输入轴中而连接到第一电动机/发电机的第一旋转元件，连接到输出齿轮的第二旋转元件，直接连接到输入轴的第三旋转元件，并且选择性地连接到 同时第二个电机/发电机; 第二行星齿轮组，其具有连接到第二电动机/发电机的第四旋转元件并且通过布置在输入轴线中选择性地连接到第三旋转元件，第五旋转元件连接到输出齿轮，以及第六旋转元件选择性地 连接到变速器壳体; 选择性地连接第二行星齿轮组的三个旋转元件中的两个的可变直接连接单元; 以及布置在选择性连接单元中的可变连接单元。
-
公开(公告)号：KR1020150003613A
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020130076704
申请日：2013-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K6/42 , B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/445 , B60K2006/381 , F16H2037/107 , F16H2200/0034 , F16H2200/2007 , F16H2200/2038 , Y02T10/6239 , Y10S903/902
Abstract: 하이브리드 자동차의 동력전달장치가 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 하이브리드 자동차의 동력전달장치는 엔진의 동력이 입력되는 입력축; 상기 입력축과 소정의 간격을 두고 평행하게 배치되는 제1 회전축; 상기 제1 회전축에 배치되어 제1 회전요소가 상기 입력축 상에 배치되는 제1 모터/제너레이터와 외접 기어 연결되고, 제2 회전요소가 상기 제1 회전축에 회전 간섭 없이 배치되는 제2 회전축을 통해 출력기어와 연결되며, 제3 회전요소가 상기 입력축과 외접 기어 연결되는 제1 유성기어세트; 상기 제1 회전축 상에 배치되어 제4 회전요소가 제1 회전축을 통해 제2 모터/제너레이터와 연결됨과 동시에 상기 입력축과 선택적으로 외접 기어 연결되고, 제5 회전요소가 상기 제2 회전요소와 연결되며, 제6 회전요소가 변속기 하우징과 선택적으로 연결되는 제2 유성기어세트; 상기 외접 기어 연결부에 배치되는 3개의 트랜스퍼 기어; 상기 제2 유성기어세트의 3개의 회전요소 중, 2개의 회전요소를 선택적으로 연결하는 가변 직결수단; 상기 선택적 연결부에 배치되는 가변 연결수단를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种混合动力车辆的动力传递系统。 根据本发明的实施例，混合动力车辆的动力传递系统包括：输入发动机的动力的输入轴; 第一旋转轴线，其与所述输入轴线以预定的间隙平行布置; 第一行星齿轮组，其连接到第一电动机/发电机，所述第一电动机/发电机具有第一旋转元件，所述第一旋转元件通过布置在第一旋转轴线中并且通过外部齿轮布置在所述输入轴线中，并通过具有第二旋转元件 布置在第一旋转轴线上而没有旋转干涉，其具有通过外齿轮连接到输入轴的第三旋转元件; 第二行星齿轮组，其具有通过布置在第一轴线中并通过第一旋转轴线连接到第二电动机/发电机的第四旋转元件，并且通过外齿轮选择性地连接到输入轴线，该外齿轮具有第五旋转元件 连接到第二旋转元件，并且具有选择性地连接到变速器壳体的第六旋转元件; 三个传动齿轮布置在外齿轮的连接单元中; 一个可变直接联接单元，其选择性地将第二行星齿轮组的三个旋转元件中的两个旋转元件连接起来; 以及布置在所述选择性连接单元中的可变连接单元。
-
公开(公告)号：KR101459483B1
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020130119320
申请日：2013-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/12 , F16H3/006 , F16H3/093 , F16H2003/0931 , F16H2200/0056 , Y10T74/19228
Abstract: 차량용 변속장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 변속장치는 동축선 상에 서로 간섭 없이 배치되어 각각의 클러치를 통하여 동력원의 회전동력이 입력되는 2개의 입력축 중, 하나의 입력축 상의 하나의 입력기어가 각 입력축에 평행하게 배치된 후진 아이들 축 상의 후진 입력기어와 외접 치합되고, 상기 후진 아이들 축 상의 후진 출력기어가 상기 각 입력축에 각각 평행하게 배치된 2개의 출력축 중, 하나의 출력축 상에 배치되어 다른 하나의 입력축 상의 하나의 입력기어에 외접 치합된 하나의 전진속용 변속기어와 외접 치합되며, 각각의 동기유닛에 의해 상기 후진 아이들 축 상의 후진 입력기어와 후진 출력기어, 및 상기 하나의 진진속용 변속기어와 상기 하나의 출력축을 동기 연결하여 역회전 출력을 이루어 후진 변속단을 구현한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆用传动装置。 在根据本发明的实施例的车辆用传动装置中，两个输入轴之一同轴设置而不彼此干涉以通过离合器接收动力源的旋转动力的一个输入齿轮与外表面 在与输入轴平行设置的反向空转轴上的反向输入齿轮与反向输入齿轮接合。 此外，反向怠速轴上的反向输出齿轮与一个前向变速齿轮的外表面接触，并与配置在两个分别设置成与输入轴平行设置的输出轴中的一个上并与之接触的前变速齿轮接合 一个输入齿轮的外表面在另一个输入轴上并与一个输入齿轮接合。 反向输入齿轮和反向输出齿轮，一个前变速齿轮和一个输出轴通过同步啮合单元连接，实现反转输出，从而提供反向换档级。
-
公开(公告)号：KR101459482B1
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020130122797
申请日：2013-10-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용 변속장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 변속장치는 제1 클러치를 통해 동력원의 회전동력이 입력되며, 복수개의 입력기어가 구성된 제1 입력축과, 중공축으로 이루어져 상기 제1 입력축의 외주 측에 회전 간섭 없이 배치되어 제2 클러치를 통해 동력원의 회전동력이 입력되며, 복수개의 입력기어가 구성된 제2 입력축으로 구성되는 입력수단; 상기 제1, 제2 입력축에 평행하게 배치되며, 상기 입력기어에 각각 외접 치합되는 변속단별 변속기어와, 각 변속단별 변속기어와 동기 연결하는 동기유닛, 및 종감속기어와 외접 치합되는 출력기어가 각각 구성된 제1, 제2 출력축으로 구성되는 변속출력수단; 상기 제2 입력축 상의 하나의 입력기어와 외접 치합되는 후진 입력기어를 포함하여 상기 제1, 제2 입력축과 평행하게 배치된 제1 후진 아이들 축과, 상기 제1 입력축 상의 하나의 입력기어와 외접 치합되는 제1 후진 아이들기어를 포함하여 상기 제1, 제2 입력축과 평행하게 배치되며, 상기 제1 후진 아이들 축 상의 후진 출력기어와 제2 후진 아이들기어를 통하여 외접 치합된 제2 후진 아이들 축으로 이루어지는 후진변속수단;을 포함하며, 해당 동기유닛의 동기 작동에 의해 제2 입력축으로 입력되는 동력원의 회전동력이 상기 후진변속수단을 거쳐 제1 입력축에 역회전 전달되고, 다시 상기 제1 입력축 상의 하나의 입력기어에 외접 치합된 하나의 출력축 상의 변속기어와, 상기 하나의 출력축, 및 상기 하나의 출력축 상의 출력기어에 외접 치합된 종감속기어를 통하여 역회전 감속 출력되어 후진 변속단을 구현한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器。 根据本发明实施例的车辆变速器包括： 输入装置; 传输输出装置; 和倒档移动装置。 输入装置包括：第一输入轴，其通过第一离合器接收来自动力源的旋转动力并且包括第一至第四输入齿轮; 以及第二输入轴，其由空心轴制成，以在第一输入轴的外周上没有任何旋转干扰，并且通过第二离合器接收来自动力源的旋转动力，并且包括第五和第六输入齿轮。 变速器输出装置被布置成与第一和第二输入轴平行。
-
公开(公告)号：KR101416377B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120136463
申请日：2012-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/093 , F16H3/006 , F16H2003/0931 , F16H2200/0052 , Y10T74/19233
Abstract: 차량용 변속장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 변속장치는 제1 클러치와 제2 클러치로 이루어져 동력원의 회전동력을 단속하는 동력단속수단; 상기 제2 클러치를 개재시켜 동력원의 출력측과 선택적으로 연결되며 외주연상에 기어 잇수를 달리하는 제1, 제2, 제6 입력기어가 고정 배치되는 제1 입력축과, 상기 제1 클러치를 개재시켜 동력원의 출력측과 선택적으로 연결되며 외주연상에 기어 잇수를 달리하는 제3, 제4, 제5 입력기어가 고정 배치되는 제2 입력축을 포함하는 입력수단; 상기 제1, 2 입력축과 평행하게 배치되는 제1 출력축과, 상기 제1 출력축상에 배치되는 제1, 제2 싱크로나이저 기구를 포함하는 제1 변속출력기구와, 상기 제1, 2 입력축과 평행하게 배치되는 제2 출력축과, 상기 제2 출력축상에 배치되는 제3, 제4 싱크로나이저 기구를 포함하는 제2 변속출력기구를 포함하는 변속출력수단; 후진축상에 아이들 기어와 후진 입력기어를 보유하면서 상기 제1 출력축과 평행하게 배치되어 상기 아이들 기어가 상기 제1,2 입력축 상의 어느 한 입력기어와 치합되고, 상기 후진 입력기어가 상기 제1 출력축상에 배치되는 싱크로나이저 기구 중 어느 하나의 싱크로나이저 기구에 구성된 후진기어와 치합되는 후진변속수단을 포함하며, 짝수 변속단에 관계하는 싱크로나이저 기구 중 어느 하나의 싱크로나이저 기구에 짝수의 최고 변속단 기어를 배치하고, 홀수 변속단에 관계하는 싱크로나이저 기구 중 어느 하나의 싱크로나이저 기구에 홀수의 최고 변속단 기어를 배치한다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
763
records
(took 0.038 seconds)
