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    Verbrennungsmotor
    173.
    发明公开
    Verbrennungsmotor 审中-公开

    公开(公告)号：EP2808504A1

    公开(公告)日：2014-12-03

    申请号：EP13075037.5

    申请日：2013-05-29

    Applicant: Stanojevic, Mica

    Inventor： Stanojevic, Mica

    IPC: F01L1/28 ,  F01L1/08 ,  F01L1/44

    CPC classification number: F01L1/28 ,  F01L1/08 ,  F01L1/44

    Abstract: KAMMER.MOTOR.ZYKLUS.TURBO.
    Verbrennungsmotor Kraftstoff Diesel.
    01.ZYKLUS Punkt.
    Micawelle-L.Öffnen.Einlassventiel-L.Geöffnet.
    Micawelle-Z.Öffnen.Zylinderventiel-Z.Geöffnet.
    Micawelle-A.Schliessen.Auslaßventiel-A.Geschlossen.
    Kolben oberen Totpunkt.
    Kurbelwelle 0 Grad.
    Zeichnung Nummer 1.
    1.ZYKLUS.Ansaugen Luft in Zylinder.
    Turbine-L.Treiben Luft in die KAMMER und in den Zylinder.
    Micawelle-L.Öffnen.Einlassventiel-L.Geöffnet
    Micawelle-Z.Offnen.Zylinderventiel-Z.Geöffnet. Micawelle-A.Schliessen.Auslassventiel-A.Geschlossen.
    Kolben in Zylinder Bewegung in Richtung der Kurbelwelle.
    Zeichnung Nummer 2.
    2.ZYKLUS.VerdichtenLuft in Zylinder.
    Micawelle-L.Schliessen.Einlassventiel-L.Geschlossen.
    Micawelle-Z.Schliessen.Zylinderventiel-Z.Geschlossen.
    Micawelle-A.Schliessen.Auslassventiel-A.Geschlossen.
    Kolben in Zylinder Bewegung in Richtung Zylinderventiel-Z.
    Zeichnung Nummer 3.
    3.ZYKLUS.Zünden in Zylinder.Arbeiten.
    Micawelle-L.Schliessen.Einlassventiel-L.Geschlossen.
    Micawelle-Z.Schliessen.Zylinderventiel-Z.Geschlossen.
    Micawelle-A.Schliessen.Auslassventiel-A.Geschlossen.
    Einspritzen von Kraftstoff,Einspritzdüse in Zylinder,
    Entzünden und Ausdehnen.Verbrennungsprozess entstehende
    Gase in Zylinder treiben den Kolben nach unten und vollbringen Damit Arbeit.Kolben in Zylinder Bewegung in Richtung der Kurbelwelle.
    Zeichnung Nummer 4.
    4.ZYKLUS.Ausstossen aus Zylinder Verbranntes Gas.
    Micawelle-L.Schliessen.Einlassventiel-L.Geschlossen.
    Micawelle-Z.Offnen.Zylinderventiel-Z.Geöffnet.
    Micawelle-A.Öffnen.Auslassventiel-A.Geöffnet.
    Ausstossen aus Zylinder Verbranntes Gas in Richtung KAMMER
    Turbine-A.Treiben die heissen Abgase in den Auspuff.
    Kolben in Zylinder Bewegung in Richtung Zylinderventiel-Z.
    Zeichnung Nummer 5.
    Bestandteile Zeichnung Nummer 6.
    KAMMER.MOTOR.ZYKLUS.TURBO.
    Verbrennungsmotor Kraftstoff Benzin,oder Gas.
    01.ZYKLUS Punkt.
    Micawelle-L.Öffnen.Einlassventiel-L.Geöffnet.
    Micawelle-Z.Öffnen.Zylinderventiel-Z.Geöffnet.
    Micawelle-A.Schliessen.Auslaßventiel-A.Geschlossen.
    Kolben oberen Totpunkt.
    Kurbelwelle 0 Grad.
    Zeichnung Nummer 1A.
    1.ZYKLUS.Ansaugen Luft in Zylinder.
    Turbine-L.Treiben Luft in die KAMMER und in den Zylinder.
    Micawelle-L.Öffnen.Einlassventiel-L.Geöffnet
    Micawelle-Z.Öffnen.Zylinderventiel-Z.Geöffnet.
    Micawelle-A.Schliessen.Auslassventiel-A.Geschlossen.
    Kolben in Zylinder Bewegung in Richtung der Kurbelwelle.
    Zeichnung Nummer 2A.
    2.ZYKLUS.VerdichtenLuft in Zylinder.
    Micawelle-L. Schliessen.Einlassventiel-L. Geschlossen.
    Micawelle-Z.Schliessen.Zylinderventiel-Z.Geschlossen.
    Micawelle-A.Schliessen.Auslassventiel-A.Geschlossen.
    Kolben in Zylinder Bewegung in Richtung Zylinderventiel-Z.
    Zeichnung Nummer 3A.
    3.ZYKLUS.Zünden in Zylinder.Arbeiten.
    Micawelle-L. Schliessen.Einlassventiel-L. Geschlossen.
    Micawelle-Z.Schliessen.Zylinderventiel-Z.Geschlossen.
    Micawelle-A.Schliessen.Auslassventiel-A.Geschlossen.
    Einspritzen von Kraftstoff Benzin, oder Gas Einspritzdüse
    In Zylinder Elektrische Zündkerze entzündet,Gemisch in Zylinder und Ausdehnen.Verbrennungsprozess entstehenden Gase in Zylinder treiben den Kolben nach unten und vollbringen Damit Arbeit.Kolben in Zylinder Bewegung in Richtung der Kurbelwelle.
    Zeichnung Nummer 4A.
    4.ZYKLUS.Ausstossen aus Zylinder Verbranntes Gas.
    Micawelle-L.Schliessen.Einlassventiel-L.Geschlossen.
    Micawelle-Z.Öffnen.Zylinderventiel-Z.Geöffnet.
    Micawelle-A.Öffnen.Auslassventiel-A.Geöffnet.
    Ausstossen aus Zylinder Verbranntes Gas in Richtung KAMMER Turbine-A.Treiben die heissen Abgase in den Auspuff.
    Kolben in Zylinder Bewegung in Richtung Zylinderventiel-Z.
    Zeichnung Nummer 5A.
    Bestandteile Zeichnung Nummer 6A.
    KAMMER.MOTOR.ZYKLUS.BOXER.
    Verbrennungsmotor Kraftstoff Benzin,oder Gas.
    01.ZYKLUS Punkt.
    Micawelle-L.Öffnen.Einlassventiel-L.Geöffnet.
    Micawelle-Z.Öffnen.Zylinderventiel-Z.Geöffnet.
    Micawelle-A.Schliessen.Auslaßventiel-A.Geschlossen.
    Kolben oberen Totpunkt.
    Kurbelwelle 0 Grad.
    Zeichnung Nummer 1B.
    1.ZYKLUS.Ansaugen Luft in Zylinder.
    Turbine-L.Treiben Luft in die KAMMER und in den Zylinder.
    Micawelle-L.Öffnen.Einlassventiel-L.Geöffnet
    Micawelle-Z.Öffnen.Zylinderventiel-Z.Geöffnet.
    Micawelle-A.Schliessen.Auslassventiel-A.Geschlossen.
    Kolben in Zylinder Bewegung in Richtung der Kurbelwelle.
    Zeichnung Nummer 2B.
    2.ZYKLUS.VerdichtenLuft in Zylinder.
    Micawelle-L. Schliessen.Einlassventiel-L. Geschlossen.
    Micawelle-Z.Schliessen.Zylinderventiel-Z.Geschlossen.
    Micawelle-A.Schliessen.Auslassventiel-A.Geschlossen.
    Kolben in Zylinder Bewegung in Richtung Zylinderventiel-Z.
    Zeichnung Nummer 3B.
    3.ZYKLUS.Zünden in Zylinder.Arbeiten.
    Micawelle-L. Schliessen.Einlassventiel-L. Geschlossen.
    Micawelle-Z.Schliessen.Zylinderventiel-Z.Geschlossen.
    Micawelle-A.Schliessen.Auslassventiel-A.Geschlossen.
    Einspritzen von Kraftstoff Benzin, oder Gas Einspritzdüse
    In Zylinder Elektrische Zündkerze entzündet,Gemisch in Zylinder und Ausdehnen.Verbrennungsprozess entstehenden Gase in Zylinder treiben den Kolben nach unten und vollbringen Damit Arbeit.Kolben in Zylinder Bewegung in Richtung der Kurbelwelle.
    Zeichnung Nummer 4B.
    4.ZYKLUS.Ausstossen aus Zylinder Verbranntes Gas.
    Micawelle-L. Schliessen.Einlassventiel-L.Geschlossen.
    Micawelle-Z.Öffnen.Zylinderventiel-Z.Geöffnet.
    Micawelle-A.Öffnen.Auslassventiel-A.Geöffnet.
    Ausstossen aus Zylinder Verbranntes Gas in Richtung KAMMER Turbine-A.Treiben die heissen Abgase in den Auspuff. Kolben in Zylinder Bewegung in Richtung Zylinderventiel-Z.
    Zeichnung Nummer 5B.
    Bestandteile Zeichnung Nummer 6B.
    KAMMER.MOTOR.ZYKLUS.BOXER.
    Verbrennungsmotor Kraftstoff Diesel.
    01.ZYKLUS Punkt.
    Micawelle-L.Öffnen.Einlassventiel-L.Geöffnet.
    Micawelle-Z.Öffnen.Zylinderventiel-Z.Geöffnet.
    Micawelle-A.Schliessen.Auslaßventiel-A.Geschlossen.
    Kolben oberen Totpunkt.
    Kurbelwelle 0 Grad.
    Zeichnung Nummer 1C.
    1.ZYKLUS.Ansaugen Luft in Zylinder.
    Turbine-L.Treiben Luft in die KAMMER und in den Zylinder.
    Micawelle-L.Öffnen.Einlassventiel-L.Geöffnet
    Micawelle-Z.Öffnen.Zylinderventiel-Z.Geöffnet.
    Micawelle-A.Schliessen.Auslassventiel-A.Geschlossen.
    Kolben in Zylinder Bewegung in Richtung der Kurbelwelle.
    Zeichnung Nummer 2C.
    2.ZYKLUS.VerdichtenLuft in Zylinder.
    Micawelle-L.Schliessen.Einlassventiel-L.Geschlossen.
    Micawelle-Z.Schliessen.Zylinderventiel-Z.Geschlossen.
    Micawelle-A.Schliessen.Auslassventiel-A.Geschlossen.
    Kolben in Zylinder Bewegung in Richtung Zylinderventiel-Z.
    Zeichnung Nummer 3C.
    3.ZYKLUS.Zünden in Zylinder.Arbeiten.
    Micawelle-L.Schliessen.Einlassventiel-L.Geschlossen.
    Micawelle-Z.Schliessen.Zylinderventiel-Z.Geschlossen.
    Micawelle-A.Schliessen.Auslassventiel-A.Geschlossen.
    Einspritzen von Kraftstoff,Einspritzdüse in Zylinder, Entzünden und Ausdehnen.Verbrennungsprozess entstehende Gase in Zylinder treiben den Kolben nach unten und vollbringen Damit Arbeit.Kolben in Zylinder Bewegung in Richtung der Kurbelwelle.
    Zeichnung Nummer 4C.
    4.ZYKLUS.Ausstossen aus Zylinder Verbranntes Gas.
    Micawelle-L.Schliessen.Einlassventiel-L.Geschlossen.
    Micawelle-Z.Öffnen.Zylinderventiel-Z.Geöffnet.
    Micawelle-A.Öffnen.Auslassventiel-A.Geöffnet.
    Ausstossen aus Zylinder Verbranntes Gas in Richtung KAMMER Turbine-A.Treiben die heissen Abgase in den Auspuff. Kolben in Zylinder Bewegung in Richtung Zylinderventiel-Z.
    Zeichnung Nummer 5C.
    Bestandteile Zeichnung Nummer 6C.

    Vorrichtung zur Entnahme eines Abgasteilstroms und Brennkraftmaschine mit dieser Vorrichtung
    177.
    发明公开
    Vorrichtung zur Entnahme eines Abgasteilstroms und Brennkraftmaschine mit dieser Vorrichtung 有权
    装置用于本设备中提取部分废气流和所述内燃机

    公开(公告)号：EP2151569A1

    公开(公告)日：2010-02-10

    申请号：EP08161916.5

    申请日：2008-08-06

    Applicant: Wärtsilä Switzerland Ltd.

    Inventor： Schulz, Reiner

    IPC: F02M25/07 ,  F01L1/28 ,  F01L1/32 ,  F01L7/00 ,  F01L15/14

    CPC classification number: F01L1/28 ,  F01L1/181 ,  F01L1/32 ,  F01L3/08 ,  F01L3/20 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2003/258 ,  F01L2105/00 ,  F01L2250/02 ,  F02M26/40 ,  F02M26/41 ,  F02M26/615

    Abstract: Eine Vorrichtung zur Entnahme eines Abgasteilstroms aus einer Abgasleitung (105) einer Brennkraftmaschine weist eine in die Abgasleitung (105) mündende Teilabgasleitung (106) auf, deren Eingangsbereich im Wesentlichen entgegengesetzt zum Abgasstrom angeordnet ist, so dass der Abgasteilstrom unter Ausnutzung des dynamischen Drucks des Abgasstroms in den Eingangsbereich der Teilabgasleitung (106) eintreten kann. Die Vorrichtung ist in direkter Nähe zu einem Strömungssteuerorgan (101, 104) der Brennkraftmaschine angeordnet. Zur Optimierung der Entnahme des Abgasteilstroms ist ein Ventil (130) in der Teilabgasleitung (106) vorgesehen.

    Abstract translation: 该装置具有在除去所述的内燃机的排气通道（106）流入到排气管在（105）。 一个环形设计通道（120）中的废气的流动方向的阀盘（101）之后直接布置，检查确实到部分废气流到达入利用废气的动压的通道。 的阀（130）设置在所述通道中设置，且通道被设置在排气管的局部横截面区域布置。 所述通道的内轮廓形成在通道中的扩散。 因此独立claimsoft被包括在内燃机连接到涡轮辅助装置上包含。

    A FLEXIBLE CONTROL DEVICE FOR TIME-SECTION FACTOR
    178.
    发明公开
    A FLEXIBLE CONTROL DEVICE FOR TIME-SECTION FACTOR 审中-公开
    用于时间因素的灵活控制装置

    公开(公告)号：EP1422386A1

    公开(公告)日：2004-05-26

    申请号：EP02752957.7

    申请日：2002-07-18

    Applicant: Deng, Guofeng

    Inventor： Deng, Guofeng

    IPC: F01L1/28

    CPC classification number: F01L1/46 ,  F01L1/28

    Abstract: The present invention provides a control device for continuously variable time and cross section which is added the throttle control valve (10), the element (8) of throttle control valve and the relevant drive mechanism 1 in the regular intake and exhaust system of internal combustion engine. The throttle control valve (10) is fixed in the cavity, which is composed of the fluid flow passage (11) in the cylinder head (7), the valve seat (12) and the valve (9). The throttle control valve (10) is cylindrical, and its axis of motion is just the same as that of the valve guide or is parallel with it. Through controlling the relative movement between the valve (9) and the throttle control valve (10) it is flexible to adjust the cross-section area of fluid flow passage, effective valve phase, working time, effective lift and swirl intensity of fluid movement in the course of periodic opening and closing of valve. The present invention can apparently improve the performance of cold start-up of the engine in the low temperature, and can make the engine have the perfect economical and dynamic performance, low noise and low emission. At the same time the direct control of EGR can be easily realized with it.

    Abstract translation: 本发明提供了一种连续可变时间和横截面的控制装置，在常规的内燃机进排气系统中增加节气门控制阀（10），节气门控制阀元件（8）和相应的驱动机构1 发动机。 节流阀（10）固定在由气缸盖（7）内的流体流动通道（11），阀座（12）和阀（9）组成的空腔内。 节流控制阀（10）是圆柱形的，其运动轴线与阀导向件的轴线相同或与之平行。 通过控制阀（9）与节流控制阀（10）之间的相对运动，可以灵活地调节流体流动通道的横截面积，有效的阀相位，工作时间，流体运动的有效升力和涡流强度 定期打开和关闭阀门的过程。 本发明能够明显提高发动机在低温下冷启动的性能，并且可以使发动机具有完美的经济性和动力性，低噪音，低排放。 同时，EGR的直接控制很容易实现。

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