公开(公告)号：KR1020100059656A

公开(公告)日：2010-06-04

申请号：KR1020090048697

申请日：2009-06-02

Applicant: 세키스이가가쿠 고교가부시키가이샤 ,  이강솔루션 (주)

Inventor： 마츠다요시후미 ,  오구치다카시 ,  아베히로유키

IPC: E01B19/00 ,  E01B5/02

CPC classification number: E01B19/003 ,  E01B5/02 ,  E01B9/02 ,  E01B2201/04

Abstract: PURPOSE: A sound absorbing device of rail is provided to prevent noise by using one kind of a sound cover without sound hoods of the different length. CONSTITUTION: A sound absorbing device of rail comprises a plurality of soundproof covers(51,52). A plurality of soundproof covers is serially located serially along the longitudinal direction of a rail(R). A plurality of soundproof covers is fixed to a sleeper(S) with rail. The adjacent ends of the two soundproof covers are overlapped in the longitudinal direction of rail in order to be relatively moved.

Abstract translation: 目的：提供导轨的吸音装置，通过使用一种不带长度不同的音罩的音盖来防止噪音。 构成：导轨的吸音装置包括多个隔音罩（51,52）。 多个隔音罩沿着轨道（R）的纵向方向串联地排列。 多个隔音罩被固定到轨枕（S）上。 两个隔音盖的相邻端在轨道的纵向方向上重叠以相对移动。

公开(公告)号：KR1020090076208A

公开(公告)日：2009-07-13

申请号：KR1020080002011

申请日：2008-01-08

Applicant: (주)신성엔지니어링

Inventor： 홍병남

IPC: E01B3/48 ,  E01B3/00

CPC classification number: E01B3/48 ,  E01B1/001 ,  E01B2201/04

Abstract: A railroad track sleeper having a movement prevention device is provided to maintain a railroad track at the normal state and to prevent the deformation of a rail installed on a sleeper by installing a movement prevention device to a sleeper to be driven into a gravel ballast, thereby fixing a railroad track sleeper to a gravel ballast stably. A railroad track sleeper(10) having a movement prevention device is installed not to be moved by installing a movement prevention device(20) on a railroad track sleeper installed on a gravel ballast(12) and fixing the gravel ballast and the railroad track sleeper mutually, wherein the movement prevention device is installed by installing a rotary connecting rod to be rotatable through a body on two ends of the railroad track sleeper, fixing and connecting a support steel plate to the end of the rotary connecting rod installed to be exposed to two sides of the railroad track sleeper, turning the support steel plate to be perpendicular to the body of the sleeper when installing the railroad track sleeper on gravel, and installing the railroad track sleeper on the gravel ballast to make the support steel plate to be driven deeply into the gravel ballast, so that the gravel ballast and the railroad track sleeper are fixed integrally.

Abstract translation: 提供一种具有防止运动装置的轨道轨枕，用于将铁路轨道保持在正常状态，并且通过将移动防止装置安装在轨枕上以防止安装在轨枕上的轨道的变形以被驱动到砾石压载物中，由此 将铁轨轨枕稳定地固定在砾石上。 通过在安装在砾石压载物（12）上的铁路轨枕上安装防止移动装置（20）而固定砾石压载物和轨道轨枕的装置，安装有防止运动装置的轨道轨枕（10） 所述移动防止装置通过安装旋转连杆来安装，所述旋转连杆可旋转穿过所述轨道轨枕的两端的主体，将支撑钢板固定并连接到所述旋转连接杆的安装在所述第二侧 铁路轨枕的两侧，将铁轨轨道枕木安装在砾石上时，将支撑钢板垂直于卧铺体，将铁轨轨枕安装在砾石压载物上，使支撑钢板被驱动 深入砾石镇流器，使砾石压载物和铁轨轨枕整体固定。

公开(公告)号：KR100776265B1

公开(公告)日：2007-11-13

申请号：KR1020060118825

申请日：2006-11-29

Applicant: 삼표피앤씨 주식회사

Inventor： 박춘복 ,  황광하 ,  이영수 ,  박광련 ,  유응대

IPC: E01B11/38 ,  E01B11/00

CPC classification number: E01B11/36 ,  E01B9/02 ,  E01B2201/04

Abstract: A joint fastener for rails and a method of coupling the rails using the same are provided to prevent diminution of coupling force between a joint bar and the rail and to install the join bar without interference with a rail clip. In a joint fastener for connecting rails(30) comprising head, middle, and lower sections(31,33,35) and fixed on a wooden tie by a rail clip or for reinforcing damaged portion of the rails, a joint bar(40) is coupled to a through hole(37) on two sides of the middle section by a bolt(48) and a nut(49). The joint bar has an upper rotation preventing protrusion(41), a body unit(43), a lower rotation preventing protrusion(44), and a connection port(47) corresponding to the through hole. The lower rotation preventing protrusion has a first lower rotation preventing protrusion(45) forming an I-shape with the upper rotation preventing protrusion to allow the lower rotation preventing protrusion to be in wide contact with the lower section of the rail, and has a second lower rotation preventing protrusion(46) having only the portion close to the body unit projected for preventing contact with the lower section of the rail.

Abstract translation: 提供了一种用于轨道的联接紧固件以及使用其的连接轨道的方法，以防止接头杆和导轨之间的联接力的减小，并且在不干扰轨道夹的情况下安装连接杆。 在用于连接轨道（30）的联接紧固件中，所述连接轨道（30）包括头部，中部和下部（31,33,35），并且通过导轨夹固定在木制系带上或用于加强轨道的损坏部分，接合杆（40） 通过螺栓（48）和螺母（49）联接到中间部分两侧的通孔（37）。 接头杆具有上部旋转防止突起（41），主体单元（43），下部防旋转突起（44）和与通孔对应的连接口（47）。 下旋转防止突起具有形成具有上部旋转防止突起的I形的第一下部防旋转突起（45），以允许下部防旋转突起与轨道的下部部分宽接触，并且具有第二 下部旋转防止突起（46）仅具有靠近主体单元突出的部分，以防止与轨道的下部接触。

公开(公告)号：KR200432490Y1

公开(公告)日：2006-12-04

申请号：KR2020060025630

申请日：2006-09-22

Applicant: 서울메트로

Inventor： 김완술

IPC: E01B9/28 ,  E01B9/32

CPC classification number: E01B26/00 ,  E01B19/00 ,  E01B2201/04

Abstract: 본 고안은 레일 온도감지 센서 체결용 클램프를 개시한다. 본 고안에 따른 레일 온도감지 센서 체결용 클램프는 하단부에는 레일의 하단부 일측이 삽입되도록 결합부가 형성되어 있고, 중앙부는 상기 레일측으로 만곡지게 형성되어 있으며, 상단부에는 상기 레일의 온도를 감지하는 온도감지 센서가 상기 레일에 접촉되도록 상기 온도감지 센서가 결합되는 부착홈이 형성되어 있는 탄성플레이트와; 하단부가 상기 레일의 하단으로 연장되어 체결공이 형성되어 있으며, 상기 탄성플레이트가 상기 레일에서 이탈되는 것이 방지되도록 상기 탄성플레이트의 하측을 감싸도록 상기 탄성플레이트의 외면에 부착되어 있는 제1 클램프와; 일정간격으로 쌍을 이루면서 상기 레일의 하측에 마련되어 있으며 일측은 상기 레일의 하단부 타측이 삽입되도록 결합부가 형성되어 있고, 타측은 상기 제1 클램프의 체결공에 관통되어 너트에 의하여 상기 제1 클램프와 결합되어 있는 브래킷과, 상기 레일의 하면과 접촉되도록 상기 브래킷의 상측에 접합되어 있는 마찰플레이트를 가지는 제2 클램프를 포함하여 구성되어 있다.
레일, 온도감지, 클램프, 탄성

公开(公告)号：KR1020060115085A

公开(公告)日：2006-11-08

申请号：KR1020050037408

申请日：2005-05-04

Applicant: 주식회사 삼성산업 ,  주식회사 삼성콘크리트 ,  주식회사 보림에쓰에쓰

Inventor： 허규판

IPC: E01B3/14

CPC classification number: E01B3/40 ,  E01B3/30 ,  E01B19/003 ,  E01B2201/04 ,  E01B2204/06

Abstract: A slab type railroad tie is provided to cut down maintenance cost, to reduce construction period, and to absorb noise efficiently by integrally forming the railroad tie with a roadbed. A slab type railroad tie(100) includes a slab type railroad tie body(10), two couples of rail fixing units(30) or more integrally formed with the railroad tie body, provided with inserts to fix a couple of rails and arranged along the rail, a concrete injection port penetrating the railroad tie body, and a height adjusting unit(70) installed in the railroad tie body to adjust the height and the level of the railroad tie body. The height adjusting unit comprises a bolt member(74) penetrating bolt holes formed at both ends of the railroad tie body, a nut member installed in the bolt hole and provided with a thread engaged with a thread of the bolt member, and a support member(78) installed in a lower part of the bolt hole and provided with a groove having a thread engaged with the thread of the bolt member. A reinforcing bar member is arranged under the railroad tie body to be projected.

Abstract translation: 提供板式铁路系带，以降低维护成本，减少施工周期，并通过与路基一体形成铁路系带，有效吸收噪声。 平板型铁路系带（100）包括板式铁路连接器本体（10），与铁路连接器一体形成的两对轨道固定单元（30）或更多，设置有用于固定一对轨道并沿其布置的插入件 轨道，穿透铁路连接体的混凝土注射口，以及安装在铁路连接体上的高度调节单元，用于调节铁路连接体的高度和高度。 高度调节单元包括螺栓构件（74），其穿过形成在铁路连接体两端的螺栓孔，螺母构件，安装在螺栓孔中并且设置有与螺栓构件的螺纹接合的螺纹，以及支撑构件 （78）安装在所述螺栓孔的下部，并且设置有具有与所述螺栓构件的螺纹接合的螺纹的槽。 在铁路搭接体下方配置有钢筋构件，以将其投射。

公开(公告)号：KR200425469Y1

公开(公告)日：2006-09-06

申请号：KR2020060012958

申请日：2006-05-16

Applicant: 송재청 ,  박홍규

Inventor： 송재청 ,  박홍규

IPC: E01B3/28

CPC classification number: E01B3/40 ,  E01B3/48 ,  E01B2201/04

Abstract: 본 고안은 도심지 지하구간 선로에서 레일을 소정의 위치에 고정시키고 레일을 통하여 전달되는 열차하중을 콘크리트도상에 분산시키는 역할을 하는 콘크리트 침목에 관한 것으로, 특히 레일과 침목의 접촉면적을 넓게 하여 단위면적당 침목지압응력을 작게 함으로써, 레일의 내구연한을 길게 하고, 타이바(20)를 침목 상단부에 탈·부착이 가능하도록 설치하여 도상콘크리트 타설 후 면정리 작업이 용이하고, 도상콘크리트 양생 후 타이바(20)를 제거하여 도상중앙배수로(52) 거푸집 해체작업이 수월하고, 콘크리트도상면(51)에 보행로가 확보되어 보선원의 안전과 지하구간에서 화재발생시 승객의 대피 통로로 이용이 용이하고, 타이바(20) 녹 방지 도색이 불필요하며, 열차풍에 의한 타이바(20)의 미세소음 발생과 타이바(20) 접합부의 침목에 발생하는 미세균열을 방지할 수 있으며, 제거한 타이바(20)를 재활용할 수 있어 경제적 효과가 큰 +자형콘크리트침목(10)에 관한 것이다.
+자형콘크리트침목, 레일, 코일스프링크립, 도상콘크리트, 타이바, 도상중앙배수로, 방진상자, 차륜

公开(公告)号：KR1020060077436A

公开(公告)日：2006-07-05

申请号：KR1020040116286

申请日：2004-12-30

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 엄기영 ,  문형석 ,  여인호

IPC: E01B9/34

CPC classification number: E01B9/48 ,  E01B2201/04

Abstract: 본 발명은 철도 레일의 침목간 탄성 체결장치에 관한 것으로 특히, 레일이 안치되는 침목의 상면부에 고정 설치되는 베이스 플레이트와; 중앙부에 스프링 클립 고정구를 구비하고 서로 인접된 베이스 플레이트를 연결시켜 주는 형태로 고정 설치되는 침목간 플레이트와; 상기 침목간 플레이트의 스프링 클립 고정구에 일단부가 고정된 형태에서 레일의 풋부를 탄력적으로 고정시켜 주는 스프링 클립으로 구성한 것이다.
따라서, 레일을 보다 견고하고 강력하게 고정할 수 있고, 철도 차량의 상하 진동을 유효 적절하게 감쇄시켜 선로 손상을 방지할 수 있음은 물론 그에 따른 유지보수 비용을 절감할 수 있으며, 특히 열차를 이용하는 승객들에게 보다 안락한 승차감을 제공할 수 있는 것이다.
레일 풋, 베이스 플레이트, 플레이트, 스프링 클립

公开(公告)号：KR200414511Y1

公开(公告)日：2006-04-21

申请号：KR2020060002992

申请日：2006-02-02

Applicant: (주)동명기술공단종합건축사사무소

Inventor： 김석기

IPC: E01B9/28 ,  E01B9/00

CPC classification number: E01B9/64 ,  E01B9/54 ,  E01B9/60 ,  E01B2201/04

Abstract: 본 고안은 탈선방지용 레일 지지구에 관한 것으로서,
철도의 곡선구간에서 열차의 탈선을 방지하기 위해 침목의 일측 단부에 설치되는 레일 지지구로서, 두께와 폭이 일정하며, 중앙부에 경사면이 형성되어 좌측부와 우측부의 높이가 서로 다르도록 고단부와 저단부가 형성되되, 고단부의 일단면이 레일의 상부 측면을 지지하고 저단부의 바닥면이 침목의 상단면에 접촉되도록 놓이며, 측면에는 다수개의 관통홀이 형성된 지지블록과, 상기 지지블록이 놓인 침목의 하면과 양측면에 접촉되어 하부에서 상방으로 끼워지도록 대략 "ㄷ"자 형상으로 형성되되, 침목의 양측면과 접촉되는 좌우 측면이 상기 지지블록의 측면과 맞닿게 형성되고, 좌우 측면의 상단에는 결합홀이 형성되어 상기 지지블록의 관통홀을 개재해서 볼트로 체결고정되는 결합브래킷과, 양측 단부에 리브가 연장 형성되고, 이 리브에 수직방향으로 고정홀이 형성되며, 상기 고정홀과 맞닿는 침목의 상단면에 형성된 제2너트홀을 개재해서 상기 지지블록의 저단부로부터 소정거리 이격되어 침목의 상단면에 고정되며, 제1너트홀이 측면에 수평방향으로 형성된 고정몸체와, 상기 제1너트홀에 결합되어 전후진되는 가압볼트로 구성되어 상기 지지블록의 저단부의 일단면을 가압하는 가압부를 포함하여 이루어져,
열차의 탈선 사고를 예방하고 대형참사를 미리 방지할 수 있으며, 안전을 최대한 확보할 수 있도록 하여 승무원 및 승객들의 안전을 확보할 수 있다.
열차, 탈선방지, 지지구

公开(公告)号：KR200410833Y1

公开(公告)日：2006-03-08

申请号：KR2020050037216

申请日：2005-12-30

Applicant: 주식회사 수성엔지니어링

Inventor： 김석환

IPC: E01B9/30

CPC classification number: E01B9/46 ,  E01B9/10 ,  E01B9/42 ,  E01B2201/04

Abstract: 본 고안은 결속 압착식 철도 레일 체결장치에 관한 것으로서, 특히 철도 레일의 결합 구조에 있어서; 레일과 대응되는 위치에 직사각형태의 안착홈이 각각 형성되는 침목과; 상기 안착홈에 삽입되도록 금속 재질로 직사각판 형태로 이루어지고, 저면 양단에 상기 침목과 결속되는 앵커 볼트가 각각 돌출 고정되며, 상면 중앙에 패드홈이 형성되고, 상기 패드홈의 양단에 서로 대응되며, 체결축의 관통이 가능하도록 중앙에 관통홀이 구비된 한쌍의 체결턱이 각각 형성되는 베이스 플레이트와; 금속 재질로 T자 형태로 형성되되, 상단 양끝단에서 수직으로 지지턱이 연장 형성되고, 하단에 상기 체결축과 체결이 가능하도록 축홀이 형성되며, 상단 일측에 제 1볼트홀이 형성되는 결속 클립과; 장방형으로 형성되되, 일단에 경사면이 형성되고, 상면에 복수의 제 2볼트홀이 길이 방향으로 형성되며, 상기 결속 클립의 일측 저면에 체결되어 상기 결속 클립의 제 1볼트홀과 제 2볼트홀에 볼트가 체결되어 고정되는 압축핀; 및 상기 베이스 플레이트의 패드홈에 부착되어 상기 레일의 충격을 흡수하는 충격 흡수 패드를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 따르면 베이스 플레이트와 결속 클립을 이용하여 레일을 견고하게 지지하여 횡압에 의해 열차가 레일 외측으로 밀리게 되는 것을 차단하고, 침목과 레일에 충격 흡수 패드를 설치하여 레일의 충격을 흡수할 수 있다.
철로, 레일, 결속 클립, 압축핀, 축, 충격 흡수

公开(公告)号：KR200410827Y1

公开(公告)日：2006-03-08

申请号：KR2020050037210

申请日：2005-12-30

Applicant: 주식회사 수성엔지니어링

Inventor： 김석환

IPC: E01B9/30

CPC classification number: E01B9/46 ,  E01B9/10 ,  E01B9/40 ,  E01B2201/04

Abstract: 본 고안은 덮개판 클립을 이용한 철도 레일 체결장치에 관한 것으로서, 특히 철도 레일의 결합 구조에 있어서; 레일과 대응되는 위치에 사각 안착홈이 각각 형성되고, 상기 사각 안착홈의 양단에 앵커 볼트가 각각 돌출 고정되는 침목과; 금속 재질로 직사각판 형태로 이루어지되, 상기 침목에서 상기 레일을 고정하도록 하단부가 수평면을 가지고, 상단부가 상기 수평면을 기준으로 상승되는 경사면을 가지도록 절곡 형성되며, 하단부의 끝단에 고정못홈이 형성되고, 중앙부에 폭방향으로 사각형태의 돌출턱이 형성되며, 상단부에 상기 앵커 볼트가 관통하는 제 1볼트홀이 형성되는 고정 클립과; 금속 재질로 디귿자 형태로 형성되데, 상기 고정 클립과 결합되도록 그 폭이 상기 덮개판의 폭보다 넓게 형성되고, 상기 앵커 볼트가 관통하는 제 2볼트홀이 형성되며, 저면에 경사면이 형성되는 덮개판과; 상기 고정 클립에 상기 덮개판이 결합된 상태에서 상기 앵커 볼트에 결합되어 상기 고정 클립 및 덮개판을 고정시키는 조임 너트와; 상기 고정 클립을 고정하도록 상기 침목에 삽입되어 상기 고정 클립의 고정못홈과 결합되는 고정못; 및 상기 침목의 사각 안착홈에 수납되어 상기 레일의 충격을 흡수하는 충격 흡수 패드를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 따르면 덥개판과 클립을 이용하여 레일을 견고하게 지지하여 횡압에 의해 열차가 레일 외측으로 밀리게 되는 것을 차단하고, 침목에 충격 흡수 패드를 설치하여 레일의 충격을 흡수할 수 있다.
철로, 레일, 클립, 덮개판, 충격 흡수