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公开(公告)号：JP2017178052A
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：JP2016068357
申请日：2016-03-30
Applicant: 東京計器株式会社
Abstract: 【課題】ウォータージェット推進船におけるノズルの不感帯の影響をより低減させノズルの変動を抑制させる。 【解決手段】少なくとも一対のノズルを有するウォータージェット推進機を備えるウォータージェット推進船に対し、参照方位と船首方位とに基づいて船体パラメータを用いて命令舵角を出力する船舶用自動操舵装置であって、船体パラメータを同定する同定演算部を備え、同定演算部は、船舶用自動操舵装置で得られる所定の入力データからモデル出力データを出力する同定モデルと、同定モデルからのモデル出力データと、船体に係る実測値である出力データとの比較結果から前記船体パラメータを調整して同定するパラメータ調節部とを備え、同定モデルはノズルモデルと船体運動モデルとを含み、ノズルモデルは、一対のノズルの不感帯の片側幅、不感帯外のゲインに対する不感帯のゲイン比率を組み入れており、同定演算部は、船体運動モデルに関する船体パラメータと共に、不感帯幅、ゲイン比率を同定するべきパラメータとする。 【選択図】図8
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公开(公告)号：JP2017053393A
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：JP2015176540
申请日：2015-09-08
Applicant: 東京計器株式会社
Abstract: 【課題】より確実にアース導通を確保することができる電磁弁を提供する。 【解決手段】筒状に形成されたボビン41と、ボビン41に巻回される電磁コイル42と、外部電源に接続される電源プラグ43と、ボビン41と電磁コイル42と電源プラグ43の一部とをモールドする絶縁性のモールド樹脂44とを有するモールド部材4と、モールド部材4に対して挿通方向に移動可能に挿通される可動鉄心62と、モールド部材4に対して挿通方向に移動不能に挿通され、電磁コイル42が通電されることにより可動鉄心62を吸着する筒状の固定鉄心61と、筒部の両端に形成されて挿通部材6が挿通可能な孔が形成された底部とを有するヨーク部材5a,5bとを備え、電源プラグ43は、外部電源のアースに接続されるアース端子432を有し、アース端子432は、ヨーク部材5a,5bと電気接続される。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JPWO2014155893A1
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：JP2015507972
申请日：2013-12-27
Applicant: 東京計器株式会社
CPC classification number: B62D15/025 , A01B69/008 , B62D6/00 , B62D6/006 , B62D15/029 , G05D1/027 , G05D2201/0201
Abstract: 目標走行経路に沿って作業路面を自動走行するように作業用車両を操舵する作業用車両の自動操舵システムであって、様々な路面環境や、経年変化、個体差といった要因の影響を低減して、自動操舵を安定的に行うことができるようにする。自動操舵システム(10)は、調整モードと、作業路面を走行するときの作業モードを備え、調整モードにおいて、車両特徴量演算部(122)は、計測部(14)によって得られた計測値を用いて車両特徴量を求め、作業モードにおいて、車両特徴量演算部(122)は、車両特徴量の更新を行い、路面特徴量演算部(124)は、計測部(14)によって得られた計測値を用いて路面特徴量を求める。
Abstract translation: 沿着目标路径的工作车辆的自动转向系统，操纵作业车辆自动行驶工路，以及各种道路环境，延缓衰老，减少诸如个体差异等因素的影响 ，为了能够稳定地进行自动转向。 自动转向系统（10）包括一个调节模式，包括工作模式行驶的工作路，在调整模式，所述车辆特征计算单元（122），由测量单元获得的测量值（14） 在使用确定车辆特征量，工作模式下，计测车辆特征量计算单元（122），更新车辆特征量，道路特征计算单元（124）由测量单元（14）获得 获得使用值道路特性量。
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公开(公告)号：JP2016225037A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：JP2015107634
申请日：2015-05-27
Applicant: 株式会社プラズマアプリケーションズ , ヒメジ理化株式会社 , 東京計器株式会社
Inventor： ヤン フサリク , マーティン クラール , マリウス ガブリエル ブラジャン , 神藤 正士
Abstract: 【課題】長さ20〜30cmの放電管で変換効率が20〜30%であってもUVC放射光パワー密度が格段に高い長寿命UVC放射光源を実現できて、組み込む装置の小型化を可能にすると共にメンテナンスが容易でコスト的に有利な二重管式マイクロ波放電ランプを提供する。 【解決手段】バッファガスと微量の水銀が封入される空間を有して同軸状に配置された石英管からなる外管及び内管と、内管の開口端に配設された整合素子を介して内管内部に挿入されると共にマイクロ波発振源に接続された棒状のアンテナと、外管の外周側を覆うように配設された所定の放射光透過率を有する金属メッシュ体と、を備える。前記金属メッシュ体は、網目状金属メッシュで形成されるかもしくは金属細線を平行に配置した細線状金属メッシュで形成され、その放射光透過率が80%以上に設定される。 【選択図】図3
Abstract translation: 甲UVC辐射光的功率密度是长度在20〜30厘米的放电管20％至30％的转换效率，实现更高的长寿UVC辐射源，以允许并入装置的尺寸 维护提供了一种简单和成本效益的双管式微波放电灯，同时。 通过外管和同轴地设置的石英管的内管，布置在所述内管的开口端部的匹配元件具有空间A缓冲气体和汞的少量被密封 包括一个棒状连接到所述微波振荡源天线，具有被布置为覆盖所述外管的外周上，与插入到所述管部碲沿着预定的辐射光线透射的金属网 。 金属网体由细线状金属网形成为或平行于网眼状金属网形成导线的薄金属定位，发射的光的透射率设定为80％或更多。 点域
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2016211876A
公开(公告)日：2016-12-15
申请号：JP2015092924
申请日：2015-04-30
Applicant: 東京計器株式会社 , 東京計器レールテクノ株式会社
IPC: G01B11/24
Abstract: 【課題】レールの摩耗の測定をより容易にする摩耗量算出システムを提供する。 【解決手段】摩耗量算出システムは、レール9の上方からスリット光を照射するスリット光源22a,22bと、レールの長手方向に直交する平面上において、所定の位置にある第1点と、第1点と所定の軸方向に異なる位置にある第2点と、所定の軸方向に直交する軸方向に第1点と異なる位置にある第3点とを少なくとも有する2次元図形である参照図形を表示する表示部21とを備える。 【選択図】図1
Abstract translation: 提供磨损量的磨损容易导轨的测量计算系统。 的磨损量计算系统，狭缝光源22A从轨道9，和22b上方垂直于导轨的纵向方向上照射缝隙光，在一个平面上，并且在预定位置的第一点，第一 显示位于在一个点和预定的轴向方向的不同位置上的第二点，基准图案是具有在所述第一点的至少一个第三点在轴向上垂直于所述预定轴方向的不同位置的二维图 和用于显示单元21。 点域1
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17.发明专利リコンフィギュラブルプロセッサの制御方法及びリコンフィギュラブルプロセッサのコンフィギュレーション情報を生成する方法及びコンフィギュレーション情報生成ツール 有权用于生成配置信息可重构处理器和配置信息生成工具的控制方法，和可重构处理器方法
公开(公告)号：JP5882714B2
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：JP2011273168
申请日：2011-12-14
Applicant: 東京計器株式会社
Inventor： 吉村 光正
IPC: H03K19/173 , G06F17/50 , G06F15/78
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公开(公告)号：JP2016021890A
公开(公告)日：2016-02-08
申请号：JP2014146897
申请日：2014-07-17
IPC: B62D6/00 , G05D1/02 , B62D137/00 , A01B69/00
Abstract: 【課題】植播系圃場作業機のための目標走行経路算定用の基準線を生成する際に運転者に要求されるティーチング操作の負担を軽減することである。 【解決手段】植播系圃場作業機及びそれに用いられる自動操舵システムは、自機位置を示す測位データを出力する測位ユニット5と、人為操舵による走行時に作業走行の開始を表す作業開始イベント及び作業走行の停止を示す作業終了イベントを前記圃場作業装置の状態に基づいて検知する作業イベント検知部84と、自動操舵で作業走行するための目標走行経路を算定する経路算定部81と、目標走行経路を算定するために用いられる基準経路を、作業開始イベントが行われた自機位置と作業終了イベントが行なわれた自機位置とから生成する基準経路生成部81aと、測位データと目標走行経路とを用いて自動操舵データを出力する操舵データ出力部82とを備えている。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：减少操作者创建用于计算种植播种型田间作业机的目标行进路线的参考线所需的教学操作的负担。解决方案：种植播种式现场作业机和 用于其的自动转向系统包括：定位单元5，用于输出指示其自身机器的位置的定位数据; 工作事件检测部84，用于检测表示通过手动转向行驶时的工作行驶开始的工作开始事件;以及表示基于现场作业装置的状态的工作行驶完成的工件完成事件; 路线计算部81，用于计算通过自动转向行驶的工作目标行驶路线; 基准路径生成部81a，用于从进行作业开始事件的本机的位置和进行作业完成事件的本机的位置创建用于计算目标行驶路线的基准路线; 以及用于使用定位数据和目标旅行路线输出自动转向数据的转向数据输出部分82.选择图：图1
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公开(公告)号：JP5803037B2
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：JP2011040638
申请日：2011-02-25
Applicant: 東京計器株式会社 , 株式会社プラズマアプリケーションズ
IPC: F21S2/00 , F21Y105/00 , H01J65/04
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公开(公告)号：JP2014196936A
公开(公告)日：2014-10-16
申请号：JP2013072204
申请日：2013-03-29
Applicant: 東京計器株式会社 , Tokyo Keiki Inc
Inventor： ITO SATOSHI , KISHIMOTO MASAO , HOTTA SHO
IPC: G01F23/284 , G01S7/03 , G01S13/88
CPC classification number: G01F23/284 , H01P5/087 , H01P5/107 , H01Q1/225 , H01Q13/02
Abstract: 【課題】水平方向の小型化を図ることができると共に、反射・損失を抑えて、送受信回路基板とアンテナ部とを接続する接続構造を有する電波レベル計を提供する。【解決手段】筐体12内で送受信回路基板32が鉛直方向に配置されており、送受信回路基板32に形成された給電端子32aから給電される導波管W1〜W3によって接続構造が構成される。導波管は、送受信回路基板からアンテナ部に向かって、送受信回路基板に対して直交するようにして水平方向に延びる円形導波管W1と、該円形導波管W1に繋がり鉛直方向に延びる方形導波管W2と、該方形導波管W2にさらに繋がり鉛直方向に延びる第2円形導波管W3とを有する。【選択図】図2
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够在水平方向上进行小型化的无线电波电平计，抑制反射和损耗，并且具有连接发送和接收电路基板和天线部分的连接结构。解决方案：发送和接收电路基板 32在壳体12中沿垂直方向布置，并且连接结构由从形成在发送和接收电路基板32中的电源端子32a供电的波导W1-W3构成。波导具有：圆形 波导W1，其从发送接收电路基板沿水平方向朝向天线部分延伸，以与发送和接收基板正交; 连接到圆形波导W1并沿垂直方向延伸的矩形波导W2; 以及连接到矩形波导W2并在垂直方向上延伸的第二圆形波导W3。
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