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公开(公告)号：KR101114529B1
公开(公告)日：2012-02-27
申请号：KR1020090043964
申请日：2009-05-20
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 봄베 내에 설치된 연료펌프를 통해 액상의 가스연료를 펌핑한 후 멀티밸브에 연결된 연료공급라인을 통해 엔진의 인젝터로 공급하여 분사시키며 분사되지 않은 나머지 연료는 연료회수라인을 통해 상기 봄베 내부로 회수되도록 하는 LPI 시스템(Liquid Petroleum Injection)에 있어서, 상기 연료펌프는, 상기 연료공급라인과 연결되는 제1연료펌프와, 상기 연료공급라인과 연결되는 제2연료펌프를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 봄베 내부에 2개의 연료펌프를 설치하여 엔진으로 연료를 균일하게 압송하여 엔진 부조 및 정지되는 것을 방지하는 효과를 제공한다.
LPI, 연료펌프, 봄베압력센서, 연료압력센서, 무단제어, ECU-
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公开(公告)号：KR1020100122727A
公开(公告)日：2010-11-23
申请号：KR1020090041766
申请日：2009-05-13
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M37/08 , F02M21/0242 , F02M37/0052 , F04D29/0467 , F16K7/17
Abstract: PURPOSE: A fuel pump is provided to facilitate assembly by simplified structure of a fuel pump. CONSTITUTION: A fuel pump comprises a motor unit(20), a pump unit(30), and a diaphragm unit(34). The motor unit rotates a shaft(26) in order to pump liquid fuel. An eccentric driving portion(26a) is formed on the lower part of the shaft. The pump unit pumps liquid fuel using the rotational motion of the shaft. The pump unit converts the rotational motion of the shaft into the linear reciprocating motion. The diaphragm unit forms the pressure for the intake and discharge of the liquid fuel. The motor unit and the pump unit are integrated with a pump body(12).
Abstract translation: 目的：提供燃油泵，通过简化燃油泵的结构便于组装。 构成：燃料泵包括马达单元（20），泵单元（30）和隔膜单元（34）。 马达单元旋转轴（26）以泵送液体燃料。 偏心驱动部（26a）形成在轴的下部。 泵单元使用轴的旋转运动来泵送液体燃料。 泵单元将轴的旋转运动转换成线性往复运动。 隔膜单元形成用于液体燃料的进入和排出的压力。 马达单元和泵单元与泵体（12）集成。
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公开(公告)号：KR1020170074130A
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：KR1020150183293
申请日：2015-12-21
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 직접분사식가솔린엔진용고압연료펌프에관한것으로, 유입구로유입된연료의맥동을저감시키는댐핑모듈; 상기댐핑모듈이결합되는바디; 상기댐핑모듈을통해연료가유입되도록캠축에의해왕복이동가능하게상기바디의하부에설치되는흡입모듈; 상기흡입모듈에의해유입된연료의공급유량및 압력을제어하도록상기바디의일측에설치되는스필밸브; 상기스필밸브에서공급된연료가적정유량및 압력으로배출되도록상기바디의토출구에설치되는토출모듈를마련하여릴리프밸브와체크밸브를동일선상에설치하여이상고압을해소시킬수 있고, 또한하나의유로상에릴리프밸브와체크밸브가설치되어연료의유동을원활하게할 수있으며, 엔진에서발생되는이상고압에의해릴리프밸브가탄성체에지지되어충격음등을발생시키지않을뿐만아니라댐핑효과를얻을수 있다는효과가얻어진다.
Abstract translation: 直接涉及到高压燃料喷射泵用于汽油发动机，用于降低入口的燃料入口的脉动阻尼模块; 阻尼模块耦合到的主体; 通过将缓冲模块抽吸模块为可移动通过往复其在所述主体的下部的凸轮轴，使得燃料被引入; 洒其安装在所述主体，以控制进料速率和通过抽吸模块引入的燃料的压力中的一个侧阀; 和从溢流阀sikilsu解决上述高压，并通过在所述主体的所述排出口提供了一种提供放电modyulreul供给到安装安全阀和在同一行中的单向阀的燃料以适当的流速和压力，并在一个通道中排出 安装安全阀和止回阀的作用，并且可以促进燃料的流量，是通过至少在发动机中产生的高压，支撑在弹性体安全阀不仅不产生冲击声音等得到衰减效果得到 。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101244846B1
公开(公告)日：2013-03-19
申请号：KR1020110059989
申请日：2011-06-21
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/125
Abstract: 본 발명은 직접분사식 가솔린 엔진용 고압연료펌프에 관한 것으로, 바디에 댐퍼부, 스필 밸브, 입구측 체크밸브 및 토출측 체크밸브를 구비한 직접분사식 가솔린 엔진용 고압연료펌프에 있어서, 상기 바디는 하부에 연료의 흡입력을 발생하는 흡입부 및 상기 흡입부와 일체가 되도록 결합되고 엔진의 캠축에 설치된 캠의 회전운동을 직선 왕복운동으로 변환하여 상기 흡입부로 전달하는 롤러태핏부를 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 직접분사식 가솔린 엔진용 고압연료펌프를 이용하는 것에 의해, 본 발명은 고압연료펌프를 작동시켜 연료의 펌핑 동작을 수행하게 되고, 고속 동작시에도 흡입부와 롤러태핏부가 일체로 결합된 상태를 유지함에 따라 흡입부의 피스톤 및 리테이너에 전달되는 충격을 최소화한다.-
公开(公告)号：KR101182130B1
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：KR1020100081165
申请日：2010-08-23
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명은 직접분사식 가솔린 엔진용 고압연료펌프에 관한 것으로, 측면 양측에 입구측 및 토출측 개공이 형성되며, 상부에 댐퍼부가 장착되는 결합부가 형성된 바디, 상기 바디의 하부에 결합되고 내부에 연료의 흡입력을 발생하는 흡입부재가 구비되는 브래킷, 상기 바디의 결합부에 결합되며 흡입된 연료의 맥동을 감소시키는 댐퍼부, 상기 입구측 개공에 결합되며 연료의 공급 유량 및 토출 압력을 제어하는 스필 밸브, 상기 입구측 개공에 결합되고 상기 스필 밸브에 연결된 입구측 체크밸브 및 상기 토출측 개공에 결합되는 토출측 체크밸브를 포함하고, 상기 바디에는 상기 유입구를 통해 유입된 연료를 상기 바디와 브래킷 사이의 하부공간을 거쳐 상기 댐퍼부로 순환시키는 순환유로가 형성되는 구성을 마련한다.
상기와 같은 직접분사식 가솔린 엔진용 고압연료펌프를 이용하는 것에 의해, 본 발명은 유입구를 통해 고압연료펌프 내부로 유입된 연료를 하강유로 및 상승유로를 통해 신속하게 순환시켜 댐퍼부에 전달함에 따라 엔진오일의 열에 의해 연료가 기화되어 증기가 발생하는 것을 방지할 수 있다.-
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公开(公告)号：KR101061783B1
公开(公告)日：2011-09-05
申请号：KR1020090042001
申请日：2009-05-14
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 가스연료를 압축하여 액상으로 분사하는 가스연료차량에 있어서 액상가스연료를 흡입 및 토출하는 펌프부를 구성하는 다이어프램 및 샤프트의 결합구조를 링크형으로 구성하고, 흡입 및 토출구에 결합된 체크밸브가 정확하게 작동될 수 있도록 구조를 개선한 가스연료차량용 링크형 연료펌프에 관한 것이다.
본 발명은 모터 케이스의 내측에 샤프트(11)가 결합된 로터(R) 및 로터(R)에 회전력을 부여하는 스테이터(12)로 구성되는 모터부(M); 상기 모터부(M)의 연료챔버(FC)에 설치되며, 상기 샤프트(11)의 원운동을 직선운동으로 전환시켜 연료챔버(FC) 내의 압력차를 발생하여 펌핑동작을 실시하는 다이어프램 조립체(D)를 구비한 펌핑부(P); 상기 펌핑부(P)에서 토출된 연료를 배출하는 연료배출구(OP)를 포함한다.
본 발명에 따르면 연료의 흡입과 토출 기능을 하는 펌프 챔버의 개소를 절감시킴으로써 조립 공수가 간결하면서 견고해질 수 있고, 아울러 정확한 조립이 이루어질 수 있고, 링크형태의 펌핑수단을 통해 보다 정확한 작동이 보장될 수 있어 성능향상의 효과가 있다.
연료, 링크, 다이어프램, 펌프Abstract translation: 本发明提供了连接到构成隔膜和构成一个链路类型的轴，并且吸入口和排出口的接合结构用于在所述气体燃料车辆，其压缩以液态喷射的气体燃料的液体气体燃料的吸入和排出泵的止回阀 用于燃气车辆的链路燃料泵技术领域本发明涉及一种用于燃气车辆的链路燃料泵，其改进了结构，使得燃料泵能够正确地运行。
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公开(公告)号：KR1020100124982A
公开(公告)日：2010-11-30
申请号：KR1020090043964
申请日：2009-05-20
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M37/18 , F02D33/003 , F02M21/0215 , F02M21/0236 , F02M37/0052 , F02M37/103
Abstract: PURPOSE: An LPI(liquid petroleum injection) system is provided to prevent the bad condition and the stop of the engine since two fuel pumps are installed in a bombe and the fuel is uniformly transferred to the engine. CONSTITUTION: An LPI system comprises a fuel pump(200), a fuel supply line(230) and a bombe(100). The fuel pump comprises a first fuel pump(200A) and a second fuel pump(200B). The first fuel pump is connected to a fuel supply line. The second fuel pump is connected to the fuel supply line. The fuel supply line is divided into a first fuel supply line(230A) and a second fuel supply line(230B). The first fuel supply line is connected to the first fuel pump. The second fuel supply line is connected to the second fuel pump. A bombe pressure sensor(110) is installed in the bombe to measure the inner pressure.
Abstract translation: 目的：提供LPI（液体石油喷射）系统，以防止发动机的不良状况和停机，因为两个燃油泵安装在轰炸机中，燃料均匀地传递到发动机。 构成：LPI系统包括燃料泵（200），燃料供应管线（230）和炸弹（100）。 燃料泵包括第一燃料泵（200A）和第二燃料泵（200B）。 第一燃料泵连接到燃料供应管线。 第二燃料泵连接到燃料供应管线。 燃料供给管线分为第一燃料供给管路（230A）和第二燃料供给管路（230B）。 第一燃料供应管线连接到第一燃料泵。 第二燃料供给管线连接到第二燃料泵。 轰炸机中安装炸弹压力传感器（110）以测量内部压力。
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