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公开(公告)号：KR1020130011564A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：KR1020110072802
申请日：2011-07-22
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F04C29/06 , F04C18/344 , F04C25/02 , F04C2210/22 , F04C2240/40 , F16F1/36 , F16F15/02 , Y10S415/00 , Y10S417/00
Abstract: PURPOSE: An electric vacuum pump is provided to minimize noise by transferring the air discharged at high pressure to a plurality of flow paths formed in an anti-noise member. CONSTITUTION: An electric vacuum pump comprises a pump unit(20), a motor unit(10), a chamber unit(30), and a mounting unit(40). The pump unit sucks and discharges air to make vacuum. The motor unit provides a driving force to the pump unit. The chamber unit is installed at the lower side of the pump unit, and forms a space for the air discharged from the pump unit at high pressure. The mounting unit is connected to the motor unit, and mounts the motor unit on a car body. The mounting unit comprises a damping unit which absorbs vibration delivered to the motor unit from the car body. The mounting unit is a bracket formed into a ring shape which has the penetrated center to be connected to the motor unit. The damping unit comprises a first damper connected between the bracket and the motor unit.
Abstract translation: 目的：提供一种电动真空泵，通过将在高压下排出的空气传送到形成在防噪声构件中的多个流路而使噪音最小化。 构成：电动真空泵包括泵单元（20），马达单元（10），室单元（30）和安装单元（40）。 泵单元吸入和排出空气以产生真空。 马达单元为泵单元提供驱动力。 室单元安装在泵单元的下侧，并且在高压下形成用于从泵单元排出的空气的空间。 安装单元连接到电机单元，并将电机单元安装在车身上。 安装单元包括阻尼单元，其吸收从车体传递到马达单元的振动。 安装单元是形成为环形的支架，其具有与电动机单元连接的穿透中心。 阻尼单元包括连接在支架和马达单元之间的第一阻尼器。
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公开(公告)号：KR101045519B1
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：KR1020090099639
申请日：2009-10-20
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 2단계 감압과정을 거쳐 고압의 연료를 원하는 출구압력으로 감압하는 레귤레이터에 관한 것으로, 입력포트로 유입된 연료를 감압하여 출력포트로 배출하도록 제 1감압부와 제 2감압부를 구비한 레귤레이터에 있어서, 제 1감압부는 제 1오리피스가 형성되는 제 1하우징, 상기 제 1오리피스와 결합되는 제 1밸브샤프트, 상기 제 1밸브샤프트의 일단에 결합하여 직선 왕복운동하는 제 1다이어프램, 상기 제 1다이어프램이 설치된 단부를 덮도록 상기 제 1하우징에 결합되는 제 1커버, 상기 제 1다이어프램과 제 1커버 사이에 결합되는 제 1스프링 및 상기 제 1오리피스와 제 1다이어프램 사이에 온수포트를 통해 공급되는 온수를 이용하여 감압과정에서 냉각된 연료의 온도를 높인 후 상기 제 1다이어프램에 전달하도록 형성되는 제 1플레이트를 구비하고, 제 2감압부는 상기 제 1하우징에 직각방향으로 결합되며, 제 2오리피스가 형성되는 제 2하우징, 상기 제 2오리피스와 결합되는 제 2밸브샤프트, 상기 제 2밸브샤프트의 일단에 결합하여 직선 왕복운동하는 제 2다이어프램, 상기 제 2다이어프램이 설치된 단부를 덮도록 상기 제 2하우징에 결합되는 제 2커버, 상기 제 2다이어프램과 제 2커버 사이에 결합되는 제 2스프링 및 상기 제 2오리피스와 제 2다이어프램 사이에 상기 온수포트를 통해 공급되는 온수를 이용하여 감압과정에서 냉각된 연료의 온도를 높인 후 상기 제 2다이어프램에 전달하도록 형성되는 제 2플레이트를 구비하며, 상기 제 1 및 제 2플레이트는 연료를 전달하도록 형성되는 하나 이상의 전달공을 구비하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 레귤레이터를 이용하는 것에 의해, 제 1 및 제 2감압부를 거쳐 원하는 출구압력을 제공할 수 있고, 다이어프램과 밸브샤프트를 서로 연결시킴으로써, 연료에 포함된 이물질이 밸브샤프트와 오리피스 사이에 끼이더라도 오리피스의 개도량을 정확하게 제어할 수 있다.
레귤레이터, 연료압력, 감압, 오리피스, 다이어프램, 플레이트Abstract translation: 通过减小流入所述输入端口的燃料的压力设置有本发明的调节器中，第一压敏胶部分和第二减压以排出到输出端口涉及一种调节器，用于通过两步解压缩处理部分减少出口压力所需的高压力的燃料 该方法中，第一减压部分第一孔口形成在所述第一壳体，所述第一隔膜的第一阀轴，线性往复运动和联接到第一阀轴与第一孔，所述第一的一端 耦合到所述第一外壳上，从而覆盖所述膜片的端部的第一盖被安装，其中，所述通过热水端口的第一弹簧和所述第一孔和耦合在所述第一膜片和第一盖之间的第一隔膜之间供给 使用热水之后，增加冷却燃料的温度在真空处理，并具有形成第一板，以便传递给第一隔膜 在第二阀轴的一端的往复线性组合的第二减压部分，第二阀轴与第二壳体接合，该第二孔口被连接在一个方向垂直于所述第一壳体中，形成第二孔 运动的第二膜片，该第二弹簧的第二隔膜和耦合在所述第二盖和所述第二隔膜与第二盖之间，以便覆盖设置为耦合到所述第二壳体和所述第二端部的第二孔 使用通过膜片之间的热水口供给的热水后提出的冷却燃料在真空过程中的温度和形成为传递给第二膜片的第二板，所述第一板和第二板是燃料 并且形成至少一个传输孔以传输流体。
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公开(公告)号：KR100977418B1
公开(公告)日：2010-08-24
申请号：KR1020080081176
申请日：2008-08-20
Applicant: (주)모토닉
IPC: F02M31/125 , H01M8/04 , F02M37/00
CPC classification number: Y02T10/6204
Abstract: 본 발명은 저온의 연료가 공급되더라도 유로를 가열시킴으로써 저온에서도 엔진 시동이 원활하게 이루어지는 저온 시동성이 향상된 퍼지 밸브에 관한 것으로, 배출구가 형성되고 배출구 끝단에 유로끼움부가 형성된 하부 몸체, 유입구가 형성되고 상기 유입구와 연결된 유로 상에 밸브 시트가 형성되며 그 상면에 솔레노이드 어셈블리가 설치되고 저면에 상부 쪽으로 요입된 하부요입홈이 형성된 상부 몸체, 케이싱, 상기 케이싱 내부에 고정되는 슬리브, 상기 슬리브 외주면에 감기는 코일, 상기 슬리브 내부에 고정되는 코어, 상기 코어 저면에 승강되게 설치되는 플런저, 상기 플런저 하단에 상기 밸브 시트에 안착되는 밸브 페이스로 이루어져 상기 상부 몸체 상면에 결합되는 솔레노이드 어셈블리, 상기 상부 몸체의 요입홈에 설치되어 유로를 가열시키는 피티씨 어셈블리를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명은 유로를 감싸도록 피티씨 어셈블리가 설치됨으로써 피티씨 어셈블리의 가열로 결빙된 유로를 신속하게 해빙시키며, 저온의 연료 이동에 따라 유로의 결빙을 차단할 수 있고, 다이어프램에 의해 외부의 먼지 등 이물질의 유입을 차단함으로써 플런저의 승강을 원활하게 할 수 있으며, 솔레노이드 어셈블리 내부로 습기 등이 유입되지 않아 솔레노이드 어셈블리의 원활한 작동을 유지할 수 있는 유용한 효과가 있다.
퍼지밸브, 솔레노이드, 피티씨 어셈블리, 피티씨 소자, 다이어프램-
公开(公告)号：KR1020100087489A
公开(公告)日：2010-08-05
申请号：KR1020090006497
申请日：2009-01-28
Applicant: (주)모토닉
Abstract: PURPOSE: An embedded regulator is provided to streamline assembly processes and reduce time by integrating a systone and a solenoid valve in order to reduce the volume thereof. CONSTITUTION: An embedded regulator comprises a housing(110), a valve shaft(120), a solenoid valve(500), a systone(130), a cap(150), and a reduction unit(100). An orifice is formed in the housing. The valve shaft is coupled with the orifice. The solenoid valve blocks an input port(112). The systone contacts one end of the valve shaft and enables tip movement. The systone is integrated with the solenoid valve blocking the input port. The cap is coupled with the housing in order to surround the end wherein the systone is installed. The reduction unit comprises a spring(150) combined between the systone and the cap. The housing comprises an air port(180) to connect to the upper end of the systone.
Abstract translation: 目的：提供嵌入式调节器，以简化组装过程，并通过集成系统和电磁阀来缩短时间，以减少其体积。 构成：嵌入式调节器包括壳体（110），阀轴（120），电磁阀（500），系统（130），盖（150）和减速单元（100）。 在壳体中形成孔口。 阀轴与孔连接。 电磁阀阻塞输入端口（112）。 系统接触阀轴的一端并使末端移动。 系统集成了阻塞输入端口的电磁阀。 盖与壳体联接以便围绕安装系统的端部。 还原单元包括在系统和盖之间组合的弹簧（150）。 壳体包括连接到系统的上端的空气端口（180）。
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公开(公告)号：KR1020100087488A
公开(公告)日：2010-08-05
申请号：KR1020090006496
申请日：2009-01-28
Applicant: (주)모토닉
Abstract: PURPOSE: An exterior regulator is provided to increase stability without vertical movement of a piston using a piston made of metal material. CONSTITUTION: An exterior regulator comprises a reduction unit(100). The reduction unit comprises a housing, a valve shaft(120), a piston(130), a cap(140), and a spring(150). An orifice is formed in the housing. The valve shaft is combined with an orifice(111). The piston contacts one end of the valve shaft and enables tip movement. The cap is coupled with the housing to surround the end wherein the piston is installed. The spring is coupled between the piston and the cap. An uneven portion(122) is formed on one side of the valve shaft coupled with the piston. The piston has an insertion hole(133) corresponding to the shape of the uneven portion.
Abstract translation: 目的：提供外部调节器，以增加稳定性，而不会使用由金属材料制成的活塞而使活塞垂直运动。 构成：外部调节器包括减速单元（100）。 还原单元包括壳体，阀轴（120），活塞（130），盖（140）和弹簧（150）。 在壳体中形成孔口。 阀轴与孔口（111）组合。 活塞接触阀轴的一端并使末端移动。 盖与壳体联接以围绕其中安装活塞的端部。 弹簧联接在活塞和盖子之间。 在与活塞联接的阀轴的一侧上形成有不平坦部分（122）。 活塞具有与不平坦部的形状对应的插入孔133。
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