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公开(公告)号：CN108865388A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810816704.4
申请日：2018-07-24
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: C10M173/00 , C10M173/02 , C10N40/22 , C10N30/06 , C10N30/16
Abstract: 本发明公开了一种含纳米颗粒硫化钼的合成型切削液及其制备方法。本发明的合成型切削液按照质量百分数计，其由以下组分组成：5‑12％防锈剂，0.3‑0.4％消泡剂，2‑15％润滑剂，0.4‑2％防腐杀菌剂，34‑50％表面活性剂，0.2‑0.6％甲基苯并三氮唑，余量为水，其总重量满足100％；其中：所述润滑剂为纳米硫化钼的分散液，其按照质量百分数计，由以下组分组成：4.5‑5.5wt％纳米硫化钼，1.2‑1.6wt％烷基磺胺乙酸钠,1.8‑2.2wt％甘油聚氧乙烯醚，余量为水。本发明中的合成型切削液的润滑性、防锈性、极压性和冷却性均良好。
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公开(公告)号：CN118831433A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411006104.3
申请日：2024-07-25
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种车内空气净化剂、其制备及其应用，车内空气净化剂包括以下组分：氧化石墨烯、二氧化钛、纳米银和负载有香精的纳米微胶囊。以上各组分相互协同赋予了该车内空气净化剂极高的醛类物质去除率，高达90％，能够在室温下即可完成对车内异味物质的吸附和催化，无需高温条件，节能环保，其不仅仅只是吸附醛类物质，更能将其分解转化，不会因脱附产生二次污染。上述制备方法，工艺简单，采用乳液聚合法和常规混合工艺，操作简单，易于工业化生产；上述车内空气净化剂可应用于车内空气净化，其净化效果好，应用前景好。
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公开(公告)号：CN117304499A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311225552.8
申请日：2023-09-21
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: C08G83/00 , C10M155/00 , C10M169/04 , C10N30/06 , C10N30/00
Abstract: 本发明属于润滑技术领域，尤其是涉及一种基于MOF材料的润滑添加剂及其制备方法与应用。包括以下步骤：(1)通过溶剂热法制备MOF材料；(2)将得到的产物分散在水中，加入1‑十四基磷酸的乙醇溶液，加热搅拌；(3)反应结束后，通过离心、洗涤、干燥，得到基于MOF材料的润滑添加剂。与现有技术相比，本发明方法简单、原料易得、绿色环保。设计所得的材料作为润滑添加剂，有效地改善了润滑油的性能。
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公开(公告)号：CN110540879A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910744544.1
申请日：2019-08-13
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: C10L1/14 , C10L10/14 , C10L10/18 , C08F220/18 , C08F226/06
Abstract: 本发明涉及一种柴油降凝剂组合物及其制备方法与应用，组合物包括以下组分及重量份含量：阴离子表面活性剂0-50份、富马酸酯与醋酸乙烯酯共聚物0-50份、甲基丙烯酸十四酯-N-乙烯基己内酰胺共聚物30-60份；制备方法包括：将各组分混合均匀，即得到柴油降凝剂组合物；将柴油降凝剂组合物加入至柴油中，以提高柴油的低温流动性。与现有技术相比，本发明中柴油降凝剂组合物及组合物各组分制备工艺简单，操作方便，效果明显；本发明可有效改善柴油的低温流动性，使柴油冷凝温度降低12-18℃，冷滤点降低6-9℃。
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公开(公告)号：CN110437897A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910655475.7
申请日：2019-07-19
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: C10L1/19 , C10L1/198 , C10L1/222 , C08F222/06 , C08F220/18 , C10L10/00
Abstract: 本发明涉及一种复合柴油降凝剂，包括以下质量百分比的各组分：聚甲基丙烯酸十四酯-马来酸酐40～60％；乙酸甲酯10～20％；乙酸乙酯10～30％；三乙胺5～20％；二环己胺10～20％。其制备方法为：S1：将各组分按比例混合搅拌均匀，得到初步混合溶液；S2：采用超声发生器对初步混合溶液进行再次分散，得到复合柴油降凝剂。与现有技术相比，本发明中的柴油的降凝剂组合物的适用范围广，可适用于当前市场上的所有柴油，可提高降凝剂在市售0#柴油中的分散性，可使其冷凝点降低15-20℃、冷滤点降低4-9℃。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110093195A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910468744.9
申请日：2019-05-31
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: C10L1/236 , C10L10/14 , C08F220/18 , C08F226/10
Abstract: 本发明提供了一种用于降低柴油冷凝点的试剂及其制备和应用。所述的用于降低柴油冷凝点的试剂其特征在于，含有甲基丙烯酸十四酯-N-乙烯基吡咯烷酮共聚物，或含有甲基丙烯酸十四酯-N-乙烯基吡咯烷酮共聚物和甲基丙烯酸十四酯-N-乙烯基咪唑共聚物。本发明中的聚合物柴油降凝剂可使得柴油的低温流动性更进一步提高，合成方法简单，加剂量少，原料用料少。与未添加降凝剂的柴油相比较，最高可使其冷凝点分别降低24-26℃、冷凝点降低9-11℃，使柴油在低温下具有较好的流动性。
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公开(公告)号：CN109053951A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811043034.3
申请日：2018-09-07
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: C08F220/18 , C10L1/19 , C10L1/16 , C10L10/14
Abstract: 本发明公开了一种柴油降凝剂组合物、制备方法及其应用。本发明的降凝剂组合物按质量百分数计，由以下组分组成：甲基丙烯酸苄酯‑甲基丙烯酸十四酯40‑60％、甲基丙烯酸苄酯‑甲基丙烯酸十六酯5‑25％、甲基丙烯酸苄酯‑甲基丙烯酸十八酯5‑20％、司班805‑25％、二甲苯10‑30％。本发明的柴油降凝剂组合物不仅能够有效增强降凝剂在柴油中的溶解性，还能有效改善柴油的低温流动性能。将所得的柴油降凝剂组合物添加到市售0#柴油中，其冷凝点和冷滤点分别降低22‑26℃和8‑11℃，其他各项性能均可达国家标准，可满足各类柴油机动车在低温下正常工作的要求。
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公开(公告)号：CN110283272B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201910490324.0
申请日：2019-06-06
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: C08F220/18 , C08F222/06 , C08F8/32 , C10L1/236 , C10L10/14
Abstract: 本发明提供了一种含苯环二元共聚物的应用方法，所述的含苯环二元共聚物的制备方法包括：将甲基丙烯酸苄酯‑马来酸酐二元共聚物溶于甲苯溶剂中，加入高级脂肪胺或芳香胺和对甲苯磺酸催化剂，进行胺化反应，纯化，得到甲基丙烯酸苄酯‑马来酸酐二元共聚物。本发明不仅具有较强的溶解性，还能有效改善柴油的低温流动性能。将所得的含苯环二元共聚物的柴油降凝剂添加到松江0#柴油中，可以将柴油的冷凝点和冷滤点分别降低6‑19℃和0‑7℃。
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公开(公告)号：CN110144248A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910526061.4
申请日：2019-06-18
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明提供了一种含苯环醇解型柴油降凝剂的制备方法，其特征在于，包括：步骤1：将甲基丙烯酸苄酯和马来酸酐混合后，加入引发剂进行聚合反应得到甲基丙烯酸苄酯-马来酸酐二元聚合物；步骤2：将甲基丙烯酸苄酯-马来酸酐二元聚合物和高碳醇混合后，加入催化剂进行酯化反应，反应结束后，减压蒸馏蒸去溶剂，再向其中加入甲醇，产生沉淀，将所得沉淀洗涤、真空干燥，得到含苯环醇解型柴油降凝剂。本发明制备方法简单、原料便宜易得；可有效改善柴油的低温流动性，加剂量少，降凝效果好。
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公开(公告)号：CN109575231A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811490332.7
申请日：2018-12-06
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明属于高分子材料技术领域，具体为一种低VOC聚氨酯汽车方向盘的制备方法。聚氨酯汽车方向盘由A料与B料为原料制备加工得到；其中：A料由聚醚多元醇、植物油、胺类催化剂、羟基硅油、扩链剂和发泡剂组成；B料由液化MDI和粗MDI组成。本发明选用低挥发、反应型原料，生产方法不仅简单易实施，而且具有环保、无污染等优点。所制备的方向盘在不影响聚氨酯汽车方向盘其他性能的前提下，降低了挥发性有机物的含量，能满足中高端汽车市场对聚氨酯低VOC方向盘的要求。
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