面向无人机的惯性、视觉和高度信息融合导航方法

    公开(公告)号:CN114485649A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210122642.3

    申请日:2022-02-09

    Abstract: 本发明提供了一种面向无人机的惯性、视觉和高度信息融合导航方法,该面向无人机的惯性、视觉和高度信息融合导航方法包括:根据无人机实时高度信息获取尺度估计值;根据尺度估计值更新视觉测量信息;视觉传感器采集视觉图像,根据视觉图像进行特征提取和匹配获取惯性传感器的速度初始值;构建惯性残差;根据惯性残差采用两次惯性传感器初始化方法获取IMU惯性参数;根据IMU惯性参数和视觉图像进行惯性视觉联合优化完成位姿估计,进行无人机定位以完成无人机的惯性、视觉和高度信息融合导航。应用本发明的技术方案,能够解决现有技术中导航方法位姿估计精度低、空中飞行时惯性传感器容易发散造成跟踪丢失、计算量复杂等技术问题。

    一种可见光图像-SAR图像匹配方法及系统

    公开(公告)号:CN118691855A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410630959.7

    申请日:2024-05-21

    Abstract: 本发明提供了一种可见光图像‑SAR图像匹配方法及系统,该方法通过对原始图像进行超采样和滑窗处理,得到不同尺度的图像,通过对不同尺度的图像中的每个像素计算二维张量,得到不同尺度的梯度张量图,之后通过对二维张量进行分解,并基于分解后的二维张量以及曲线显著性系数对不同尺度的梯度张量图进行张量投票和融合,得到最终的可见光梯度张量图和最终的SAR梯度张量图,能够在抑制噪声的同时尽可能的保留图像的细节信息,使得局部张量最好地突出图像中的结构信息,进而提升图像匹配对噪声的适应能力;通过对最终的可见光梯度张量图和最终的SAR梯度张量图进行归一化处理得到归一化张量场,能够消除灰度对比度对梯度张量匹配的影响,再基于最终的可见光梯度张量图和最终的SAR梯度张量图将可见光图像和SAR图像划分为平坦区域、平滑结构区域和非平滑结构区域,从而仅将平滑结构区域作为图像匹配区域,能够大幅缩短匹配时间。该方法能够实现可见光图像与SAR图像之间的快速精确匹配,抑制无人机在恶劣气候条件下地图匹配位置的跳变,支撑无人机在卫星拒止条件下的的全天候自主导航能力。应用本发明的技术方案,以解决现有技术中卫星拒止条件下在恶劣天气无法进行全天候自主导航的技术问题。

    一种飞行器用惯性视觉导航测量控制一体化系统

    公开(公告)号:CN117908432A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202311705779.2

    申请日:2023-12-13

    Abstract: 本发明提出一种飞行器用惯性视觉导航测量控制一体化系统,该一体化系统包括智能处理模块、视觉传感器模块、惯性测量模块、测距模块和供电模块;供电模块主要功能是将外部输入电源电压转换为其他对应输入电压;触发视觉传感器模块用于采集图像;测距模块和惯性测量模块敏感用于测量飞行器的高度、位置、速度和姿态的惯性测量信息;智能处理模块具备图像和数据处理能力,具备惯性、地磁、气压和传感器数据同步与采集功能,具备数据存储功能,具有多种类型接口。本发明建立了可柔性支持多惯性、多视觉传感器智能融合的架构,解决了复杂任务条件下飞行器起飞、巡航、着陆全任务剖面的自主导航、智能感知和自主作业的技术难题。

Patent Agency Ranking