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公开(公告)号：CN106150254A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610751708.X
申请日：2016-08-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
CPC classification number: E05F15/53 , B60J5/047 , B60J5/0497
Abstract: 本发明涉及一种用于城市客车的内摆门气控系统。包括并列设置的前门控制气路与中门控制气路，前门控制气路包括通过气管路依次串联的第一黄色翻盖应急阀、两位五通旋转应急阀、第二黄色翻盖应急阀、两位五通电磁阀和前门门泵，中门控制气路包括通过气管路依次串联的第三黄色翻盖应急阀、第四黄色翻盖应急阀、一位两通电磁阀和中门门泵，第一黄色翻盖应急阀与第三黄色翻盖应急阀的进气端分别通过总阀与底盘气罐相连。由上述技术方案可知，本发明通过在气路中增加两位五通电磁阀及两位五通旋转应急阀，可以实现内摆门气路走向的转换，从而可以在车身外部通过旋转两位五通旋转应急阀来实现内摆门的自动开关，提高了城市客车的安全性。
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公开(公告)号：CN104527546B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201510028421.X
申请日：2015-01-21
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明涉及一种客车过孔保护装置，包括依次设置的用于保护客车管线的保护套和用于将保护套安装在客车蒙皮孔上的固定装置。用于保护客车管线的保护套包括若干个依次相连的三棱柱；各个三棱柱的同一侧面分别与用于将保护套安装在客车蒙皮孔上的固定装置熔接相连，且各个三棱柱的底面分别与客车蒙皮孔的中心轴线相垂直。用于将保护套安装在客车蒙皮孔上的固定装置包括胶套和嵌入安装在胶套内的定位结构。该过孔保护装置既能够有效避免客车管线与孔之间的摩擦，起到保护管线的作用，又具有安装简单方便、适用范围广、成本低、可靠性强等特点。
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公开(公告)号：CN104802624A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510215580.0
申请日：2015-04-30
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K1/00
Abstract: 本发明涉及一种可推拉式车载发电机安装装置，包括发电机、发电机支架总成、纵向滑轮机构、横向导向机构和减震定位机构。发电机可拆卸安装在发电机支架总成上。发电机支架总成与纵向滑轮机构滑动配合。纵向滑轮机构包括对称设置在发动机支架总成两侧的左纵向滑轮机构和右纵向滑轮机构。发动机支架总成的左右两端分别架设在左、右纵向滑轮机构的上方。横向导向机构包括对称设置在发动机支架总成两侧的左横向导向机构和右横向导向机构。减震定位机构设置在发动机支架总成上方。本发明能够消除现有技术的不足，实现可推拉式的车载发电机，不仅为发电机加油及散热提供便利，还能够降低发电机拆卸及安装的难度，提高操作效率。
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公开(公告)号：CN104760559A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510123814.9
申请日：2015-03-20
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60R21/02
Abstract: 本发明涉及一种多功能校车应急逃生门，包括应急门、应急门开关驱动机构和逃生楼梯机构。应急门的下端通过应急门铰链安装在校车车体上，应急门的左右两侧设有应急门侧板，应急门侧板上方设有圆管型防护套。应急门开关驱动机构包括驱动电机和驱动钢丝，驱动钢丝的一端与应急门的上端固定相连，另一端与驱动电机的输出端相连。逃生楼梯机构包括应急门楼梯把手开关、应急门楼梯连接杆和折叠式楼梯；应急门楼梯把手开关转动连接在应急门的下端，应急门楼梯把手开关通过应急门楼梯连接杆与折叠式楼梯相连。该校车应急逃生门能够在不同意外情况下提供多种逃生方式，具有安全保障性高、逃生效率高等特点，且不会造成二次伤害。
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公开(公告)号：CN103982728A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410213278.7
申请日：2014-05-20
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
CPC classification number: F16L43/008 , F16L41/007 , F16L41/008 , F16L41/02
Abstract: 本发明涉及一种发动机热平衡实验专用测试胶管。包括两端分别与发动机管路相连的胶管，所述的胶管上设有测试接头安装底座，所述的测试接头安装底座与胶管为一体结构，所述的测试接头安装底座上装配有测试接头，所述的测试接头与胶管内部连通，测试接头上还设有与其相配合固定的盖帽。由上述技术方案可知，本发明通过使用胶管来对发动机管路进行测试，测试接头安装底座直接设置在胶管上且与胶管构成一体结构，测试之后的胶管可以再次使用，避免了原先不锈钢管的一次性使用，提高了产品的利用率，降低了实验成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103863044A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410099618.8
申请日：2014-03-18
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60G17/048 , B60G17/015
Abstract: 本发明提供一种汽车机械式空气悬挂控制系统及其控制方法，该控制系统包括储气罐和装设于车轮处的前后悬挂气囊，该系统还包括旋钮阀、双控电磁阀、高度控制阀组和气动两位三通阀组，所述高度控制阀组包括两个第一高度控制阀、两个第二高度控制阀和一个第三高度控制阀，所述气动两位三通阀组包括第一气动两位三通阀、第二气动两位三通阀和第三气动两位三通阀。本发明还提供一种汽车机械式空气悬挂控制系统的控制方法。本发明控制逻辑简单，易于操作和实现，采用气动控制，能够有效避免电磁干扰；各部件的结构和功能单一，便于日后保养和维修；采用五个高度控制阀，提高了每个气囊的进排气控制速率，加快了气囊高度的调整速度。
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公开(公告)号：CN104747268B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201510123756.X
申请日：2015-03-20
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本发明涉及一种客车膨胀水箱补水装置，包括膨胀水箱和膨胀水箱安装支架，膨胀水箱可拆卸安装在膨胀水箱安装支架上。膨胀水箱，其一侧设有膨胀水箱液位显示器，其另一侧设有可拆卸连接的膨胀水箱加水口，其底部设有膨胀水箱出水口和液位传感器。膨胀水箱安装支架为U型件，包括依次折弯相连的第一安装部、第二安装部和第三安装部；第一安装部、第二安装部和第三安装部上分别设有第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔。该装置能够满足不同客车车型车架的灵活安装需求，具有结构简单、成本低、适用范围广等特点。
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公开(公告)号：CN104175869B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410394146.9
申请日：2014-08-12
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本发明涉及一种客车燃气气瓶防碰撞保护装置，包括客车底架防碰撞总成和燃气气瓶安装保护总成。客车底架防碰撞总成包括长方形框架、中间矩形管和支撑部。长方形框架由依次首尾相连的第一矩形管、第二矩形管、第三矩形管和第四矩形管围成。中间矩形管固定设置在第一矩形管和第三矩形管之间；支撑部固定设置在第二矩形管和第四矩形管之间。燃气气瓶安装保护总成包括气瓶固定卡箍、气瓶固定支架和气瓶底座支架。气瓶固定支架固定安装在气瓶底座支架上方。气瓶固定卡箍两端分别与气瓶底座支架可拆卸连接。由以上技术方案可知，本发明能够对客车燃气气瓶进行有效地防碰撞保护，消除燃气客车存在的安全隐患。
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公开(公告)号：CN105059400A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510499714.6
申请日：2015-08-15
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机检修口装置，包括检修口框架、嵌入安装在检修口框架中的检修盖板门以及分别铺设在检修口框架与检修盖板门上方的第一地板总成与第二地板总成。检修口框架包括地板支撑板、第一矩形管框架、检修盖板托架和第二矩形管框架。检修盖板门包括型材安装框架、隔音隔热下封板、隔音隔热上封板以及设置在隔音隔热上封板与隔音隔热下封板之间的隔音隔热材料层。隔音隔热上封板的左右两端分别通过地板总成安装部与型材安装框架相连。该发动机检修口装置能够解决现有技术中存在的不足，具有装配误差小、结构强度高、密封性及隔热隔音效果好等特点。
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公开(公告)号：CN104802634A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510215439.0
申请日：2015-04-30
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K13/02
Abstract: 本发明涉及一种客车进气盒装置，包括进气盒体、设置在进气盒体左右两端的进气管与进气格栅、设置在进气盒体前后两端的前安装支架与后安装支架。所述的进气管焊接在进气盒体上，且进气管的一端伸入至进气盒体内部，进气管与进气盒体内部相连通。所述的进气格栅内嵌安装在进气盒体的端部。由以上技术方案可知，该装置能够消除现有的普通客车空滤进气盒存在的不足，具有过滤效果好，制作简单成本低，且易于安装等特点，适用于前置发动机客车。
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