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公开(公告)号：CN109050668B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201811191626.X
申请日：2018-10-12
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种承载式专用校车全封闭环整车结构，包括底盘和整车骨架，所述底盘水平安装在所述整车骨架下方。所述底盘上设置有底盘车架，所述底盘车架两端侧壁均等间距垂直设置有若干个牛腿，且所述底盘车间两端均等间距纵向设置若干个车架纵梁。本发明的有益效果是：本发明利用顶横梁、侧顶横梁、上腰梁、下腰梁和裙边梁，采用二氧化碳保护焊方式将相邻的整体承载式封闭环焊接拼装起来，有效做到应力可以通过上述顶横梁、侧顶横梁、上腰梁、下腰梁、裙边梁在各整体承载式封闭环之间传递、消化，减小该整车结构移动时的抖动幅度以及各构件之间的碰撞、磨损，提高了该整车结构使用的牢固性；本发明具有良好的社会效益，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN106882019A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710090335.0
申请日：2017-02-20
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/047 , B60J5/0497
Abstract: 本发明涉及一种自限位的机械撑杆，包括上支撑组件、下支撑组件和回位弹簧；上支撑组件包括上支座、上内撑杆和上外撑杆，上支座上架设有上销轴，上内撑杆和上外撑杆均活动连接在上销轴上，上外撑杆的另一端斜向设有开口，且开口的端部设有外倒角，回位弹簧的一端连接在上销轴上；下支撑组件包括下支座、下内撑杆和下外撑杆，下支座上设有下销轴，下内撑杆和下外撑杆均活动连接在下销轴上，下外撑杆位于外侧，且下外撑杆的外端设有与所述外倒角对应的内倒角；下内撑杆插设在上内撑杆的管孔内，下外撑杆插设在上外撑杆与上内撑杆之间的环形间隙处，回位弹簧的另一端与下销轴连接。本发明有效解决了现有撑杆支撑空间受限的问题。
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公开(公告)号：CN106150254A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610751708.X
申请日：2016-08-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
CPC classification number: E05F15/53 , B60J5/047 , B60J5/0497
Abstract: 本发明涉及一种用于城市客车的内摆门气控系统。包括并列设置的前门控制气路与中门控制气路，前门控制气路包括通过气管路依次串联的第一黄色翻盖应急阀、两位五通旋转应急阀、第二黄色翻盖应急阀、两位五通电磁阀和前门门泵，中门控制气路包括通过气管路依次串联的第三黄色翻盖应急阀、第四黄色翻盖应急阀、一位两通电磁阀和中门门泵，第一黄色翻盖应急阀与第三黄色翻盖应急阀的进气端分别通过总阀与底盘气罐相连。由上述技术方案可知，本发明通过在气路中增加两位五通电磁阀及两位五通旋转应急阀，可以实现内摆门气路走向的转换，从而可以在车身外部通过旋转两位五通旋转应急阀来实现内摆门的自动开关，提高了城市客车的安全性。
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公开(公告)号：CN106143096A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610752017.1
申请日：2016-08-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明涉及一种客车高压电池吊挂式支架，包括矩形框架，所述矩形框架由两根横梁和两根纵梁焊接组成，矩形框架内焊接有至少两根与纵梁平行的内纵梁，所述内纵梁将矩形框架内划分为至少三个安装区间，任意所述的安装区间内焊接有至少两块固定板，所述固定板上开设有用于与客车底盘支架连接的长腰孔，任意所述的横梁的下方沿其长度方向固定有一排固定支架，两根横梁上的固定支架一一对应，所述固定支架上开设有用于与客车高压电池连接的螺栓孔；本发明的整体支架通过固定板配合螺栓与客车底盘固定，可以直接在车身骨架的焊装工艺上制作安装，高压电池通过螺栓固定在固定支架上，在后期维修时可方便拆卸。
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公开(公告)号：CN106382064A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201611089499.3
申请日：2016-12-01
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
CPC classification number: E05D3/02 , E05D5/06 , E05D7/04 , E05Y2201/706 , E05Y2600/41
Abstract: 本发明公开了一种用于上翻侧窗的承载密封式铰链装置。包括上固定铰链下旋转铰链和玻璃框架，上固定铰链包括第一折板、第二折板和第三折板；下旋转铰链包括第一角板、第二角板和第三角板；第一角板的一侧固定有与旋转钩的沟槽配合的轴；第三角板的一表面设有第一卡条和第二卡条；玻璃框架一表面为齿面；玻璃框架另一表面上设置有与第一卡条配合的第一卡槽，设置有与第二卡条配合的第二卡槽。本发明的铰链装置为模具成型，安装简便，精度高，而且铰链的长度可根据侧围骨架的洞口尺寸进行调整，整体结构稳固美观、密封性能好；铰链结构将旋转轴位置内藏，避免了铰链旋转处漏水给使用带来的不便，提高铰链的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106143096B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201610752017.1
申请日：2016-08-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明涉及一种客车高压电池吊挂式支架，包括矩形框架，所述矩形框架由两根横梁和两根纵梁焊接组成，矩形框架内焊接有至少两根与纵梁平行的内纵梁，所述内纵梁将矩形框架内划分为至少三个安装区间，任意所述的安装区间内焊接有至少两块固定板，所述固定板上开设有用于与客车底盘支架连接的长腰孔，任意所述的横梁的下方沿其长度方向固定有一排固定支架，两根横梁上的固定支架一一对应，所述固定支架上开设有用于与客车高压电池连接的螺栓孔；本发明的整体支架通过固定板配合螺栓与客车底盘固定，可以直接在车身骨架的焊装工艺上制作安装，高压电池通过螺栓固定在固定支架上，在后期维修时可方便拆卸。
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公开(公告)号：CN109050668A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811191626.X
申请日：2018-10-12
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种承载式专用校车全封闭环整车结构，包括底盘和整车骨架，所述底盘水平安装在所述整车骨架下方。所述底盘上设置有底盘车架，所述底盘车架两端侧壁均等间距垂直设置有若干个牛腿，且所述底盘车间两端均等间距纵向设置若干个车架纵梁。本发明的有益效果是：本发明利用顶横梁、侧顶横梁、上腰梁、下腰梁和裙边梁，采用二氧化碳保护焊方式将相邻的整体承载式封闭环焊接拼装起来，有效做到应力可以通过上述顶横梁、侧顶横梁、上腰梁、下腰梁、裙边梁在各整体承载式封闭环之间传递、消化，减小该整车结构移动时的抖动幅度以及各构件之间的碰撞、磨损，提高了该整车结构使用的牢固性；本发明具有良好的社会效益，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN105711505A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610156610.X
申请日：2016-03-17
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60R3/02
Abstract: 本发明公开一种汽车活动踏步自动装置，包括位于车身地板骨架下侧的门泵气缸、多连杆传动结构、一级防滑踏步板与电器元件，所述的多连杆传动结构固定在车身地板骨架下侧；所述的电器元件与门泵气缸连接；所述的门泵气缸伸出或收缩来带动多连杆传动结构执行展开或收缩的动作，通过多连杆传动结构，将力有效传递至与多连杆传动结构末段连接的一级防滑踏步板上，使一级防滑踏步板执行伸出汽车侧面外侧或收缩至汽车侧面内侧。本发明使一级防滑踏步板执行伸出汽车侧面外侧或收缩至汽车侧面内侧；进而方便驾乘人员上下车，起到省力、舒适、安全的效果，提高了公路客车上下客过程中的舒适性，保障乘客乘车安全。
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公开(公告)号：CN208842470U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821657429.8
申请日：2018-10-12
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种承载式专用校车全封闭环整车结构，包括底盘和整车骨架，所述底盘水平安装在所述整车骨架下方。所述底盘上设置有底盘车架，所述底盘车架两端侧壁均等间距垂直设置有若干个牛腿，且所述底盘车间两端均等间距纵向设置若干个车架纵梁。本实用新型的有益效果是：本实用新型利用顶横梁、侧顶横梁、下腰梁和裙边梁，采用二氧化碳保护焊方式将相邻的整体承载式封闭环焊接拼装起来，有效做到应力可以通过上述顶横梁、侧顶横梁、上腰梁、下腰梁、裙边梁在各整体承载式封闭环之间传递、消化，减小该整车结构移动时的抖动幅度以及各构件之间的碰撞、磨损，提高了该整车结构使用的牢固性；本实用新型具有良好的社会效益，适合推广使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206581761U
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201720181444.9
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种行李舱门铰链结构，包括铰链活动端、铰链固定端和销转轴；所述铰链活动端与行李舱门的门板通过螺栓固定在一起，所述铰链固定端通过用螺栓固定在车身骨架上，所述铰链活动端和所述铰链固定端之间通过所述销转轴连接。本实用新型利用铰链活动端、铰链固定端和销转轴组装起来形成铰链，然后先固定到行李舱门门板上，再固定到车身骨架上并进行微调，行李舱门可随着铰链活动端绕着销转轴进行旋转，进而起到行李舱门的开启功能。
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