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公开(公告)号：CN107571746A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710538418.1
申请日：2017-07-04
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 本发明涉及充电控制装置和方法、充电管理服务器与电动车辆。电动车辆(EV)充电控制装置可包括控制器和短程无线通信模块，该控制器从充电管理服务器接收用于EV的充电批准消息，响应于充电批准消息开始对EV充电，测量并累积充电到EV的能量的量，识别来自EV的用户或EV的充电终止操作，以及响应于充电终止操作基于所充电的能量的量导出充电信息，该短程无线通信模块与安装在EV上的短程无线通信模块建立连接，并且将充电信息传输至EV。
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公开(公告)号：CN107554317A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710530265.6
申请日：2017-06-30
CPC classification number: B60L11/182 , B60L1/00 , B60L53/12 , B60L53/20 , B60L53/22 , B60L53/305 , B60L58/12 , B60L58/13 , B60L58/18 , B60L58/20 , B60L2210/10 , B60L2250/16 , H02J7/007 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7088 , Y02T10/7216 , Y02T90/122 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 本发明涉及无线电力传输方法、无线充电方法以及电动车辆。基于辅助电池的状态的无线电力传输(WPT)方法及其电动车辆(EV)包括：由EV充电设备从用户终端接收无线助动启动请求消息；由EV充电设备根据无线助动启动请求消息将初级助动启动电力传送到EV；通过由初级助动启动电力所感应的次级助动启动电力驱动设置在EV中的辅助电源装置；基于从辅助电源装置输出的预设电力，驱动EV的控制器；以及由EV的控制器向EV的辅助电池充电。
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公开(公告)号：CN111845417B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202010358657.0
申请日：2020-04-26
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 明知大学校产学协力团
Abstract: 提供了一种用于控制无线电力传输的方法和设备，该方法由从供应装置接收电力的电动车辆(EV)装置执行。该方法包括检查关于用于在供应装置和EV装置之间进行精细定位和配对的至少一种方法的服务细节并选择服务。根据与选择的服务相关联的配对方法，与供应装置执行精细定位。此外，基于选择的服务执行LF配对；使用预充电电力传输执行初始对准检查；并且基于选择的服务和初始对准检查的结果执行LPE配对。
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公开(公告)号：CN107181329A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710140705.7
申请日：2017-03-10
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 建国大学校产业学校协力团
CPC classification number: B60L11/1831 , B60L11/182 , B60L11/1838 , B60L11/1848 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/80 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14 , B60L11/1829
Abstract: 本公开涉及用于无线电力传送线圈的对准方法。公开了用于电动车辆无线电力传送系统中的电力发送/接收线圈的对准方法和装置。对准方法可包括移动初级线圈使得初级线圈的参考中心点顺次穿过位于初级线圈上或位于初级线圈外的多个测量点；在参考中心点和多个测量点处测量通过与初级线圈磁耦合的次级线圈的电力或磁场在初级线圈中感应的物理量；并且基于所测量的物理量计算初级线圈相对于次级线圈的相对位置。
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公开(公告)号：CN107696883B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201710665409.9
申请日：2017-08-07
IPC: B60L53/122 , B60L53/126 , B60L53/14 , B60L53/20 , B60L53/62 , B60L58/12 , B60L58/20 , B60L1/00
Abstract: 本发明涉及电动车辆并行充电方法和设备。电动车辆(EV)并行充电方法可包括：确定是否检测到并行充电输入，并行充电输入是感测到传导式充电输入和感应充电输入两者的输入；响应于确定检测到该并行充电输入，将传导式充电输入的功率与感应充电输入的功率进行比较；基于比较的结果选择施加至高压电池的输入以及施加至辅助电池和负载中的至少一个的输入；并且通过使用从所选择的输入供应的电力对高压电池以及辅助电池和负载中的至少一个执行并行充电操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107181329B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201710140705.7
申请日：2017-03-10
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 建国大学校产业学校协力团
IPC: H02J50/90 , H02J50/80 , H02J50/12 , H02J7/02 , B60L53/122 , B60L53/126 , B60L53/39 , B60L53/66
Abstract: 本公开涉及用于无线电力传送线圈的对准方法。公开了用于电动车辆无线电力传送系统中的电力发送/接收线圈的对准方法和装置。对准方法可包括移动初级线圈使得初级线圈的参考中心点顺次穿过位于初级线圈上或位于初级线圈外的多个测量点；在参考中心点和多个测量点处测量通过与初级线圈磁耦合的次级线圈的电力或磁场在初级线圈中感应的物理量；并且基于所测量的物理量计算初级线圈相对于次级线圈的相对位置。
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公开(公告)号：CN107696884B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201710666395.2
申请日：2017-08-07
IPC: B60L53/12 , B60L53/124 , B60L53/22 , B60G17/019 , B60G17/015 , B60G17/02
Abstract: 本发明涉及用于电动车辆的无线充电控制设备与方法及无线充电设备。一种无线充电控制设备可包括：至少一个水平检测器，被配置用于检测电动车辆(EV)的倾斜度；悬架控制装置，控制设置在EV的车轮附近的多个悬架，以调整EV的高度或倾斜度；以及控制器，基于从至少一个水平传感器收集的数据测量EV的倾斜度，基于EV的测量倾斜度估计接收焊盘的倾斜度，并且当接收焊盘的倾斜度等于或大于预定阈值时，控制悬架控制装置，以调整EV的倾斜度。
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公开(公告)号：CN111845417A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010358657.0
申请日：2020-04-26
Abstract: 提供了一种用于控制无线电力传输的方法和设备，该方法由从供应装置接收电力的电动车辆(EV)装置执行。该方法包括检查关于用于在供应装置和EV装置之间进行精细定位和配对的至少一种方法的服务细节并选择服务。根据与选择的服务相关联的配对方法，与供应装置执行精细定位。此外，基于选择的服务执行LF配对；使用预充电电力传输执行初始对准检查；并且基于选择的服务和初始对准检查的结果执行LPE配对。
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公开(公告)号：CN108462262A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810151740.3
申请日：2018-02-14
Inventor： 成宰容
CPC classification number: H02J50/90 , B60L53/12 , B60L53/38 , G01B7/14 , H02J7/025 , H02J50/12 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14 , Y02T90/16
Abstract: 本发明公开了一种位置对准方法和设备。该设备包括：由位置对准设备利用无线通信连接到磁场检测设备，其中，至少一个第一天线位于发送板中；由位置对准设备利用位于接收板中的至少一个第二天线来辐射至少一个磁场；由位置对准设备从磁场检测设备接收磁场测量值；并且通过比较磁场测量值与预先存储的参考值，由位置对准设备获得表示接收板和发送板之间的位置差异的信息。
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公开(公告)号：CN107696883A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710665409.9
申请日：2017-08-07
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L53/12 , B60L1/00 , B60L53/00 , B60L53/14 , B60L53/20 , B60L53/60 , B60L58/12 , B60L58/20 , H02J7/0055 , H02J7/007 , H02J7/0077 , H02J7/02 , H02J7/025 , H02J50/12 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 本发明涉及电动车辆并行充电方法和设备。电动车辆(EV)并行充电方法可包括：确定是否检测到并行充电输入，并行充电输入是感测到传导式充电输入和感应充电输入两者的输入；响应于确定检测到该并行充电输入，将传导式充电输入的功率与感应充电输入的功率进行比较；基于比较的结果选择施加至高压电池的输入以及施加至辅助电池和负载中的至少一个的输入；并且通过使用从所选择的输入供应的电力对高压电池以及辅助电池和负载中的至少一个执行并行充电操作。
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