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公开(公告)号：CN110661057B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN201910536591.7
申请日：2019-06-20
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6556 , H01M50/258 , H01M50/249 , B60L58/26
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的电池模块，包括：单元模块，电池单元在其中彼此重叠且具有预定的方向性；以及冷却通道模块，其直接接合到垂直于单元模块的电池单元的重叠方向的至少一个面上，冷却通道模块具有在其中循环的制冷剂，其中冷却通道模块的单元接合面具有沿着由重叠的电池单元的端部形成的曲面弯曲的波形截面。
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公开(公告)号：CN110661057A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910536591.7
申请日：2019-06-20
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6556 , H01M2/10 , B60L58/26
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的电池模块，包括：单元模块，电池单元在其中彼此重叠且具有预定的方向性；以及冷却通道模块，其直接接合到垂直于单元模块的电池单元的重叠方向的至少一个面上，冷却通道模块具有在其中循环的制冷剂，其中冷却通道模块的单元接合面具有沿着由重叠的电池单元的端部形成的曲面弯曲的波形截面。
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公开(公告)号：CN110581325A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201811299314.0
申请日：2018-11-02
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , B60L58/33
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的电池冷却装置。该装置包括多个框架，所述框架具有安装至其上的电池单元，并且具有设置在框架的下端的相对侧表面中的孔；管，其插入孔；冷却剂入口，其安装至多个框架中的每个框架的下端的第一侧表面上，并与管的第一端连通，冷却剂引入冷却剂入口；以及冷却剂出口，其安装至多个框架中的每个框架的下端的第二侧表面上，并与管的第二端连通，随后冷却剂从冷却剂出口排出。
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公开(公告)号：CN215284972U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120553648.7
申请日：2021-03-18
Abstract: 本实用新型公开一种联接有电池的车身，该车身包括：车辆的下板，下板在水平方向上延伸，电池壳体联接到下板的上部或下部，电池设置在电池壳体内部；座椅横梁，被配置为在平行于车辆的横向方向的方向上延伸，并且位于下板的上表面或下表面；电池横梁，设置在电池壳体内部，电池横梁被配置为在平行于车辆的横向方向的方向上延伸，并且被设置为在车辆的竖直方向上对应于座椅横梁；以及联接装置，被配置为在车辆的竖直方向上同时穿过并且联接下板、座椅横梁和电池横梁。
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公开(公告)号：CN213413529U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202022231555.0
申请日：2020-10-09
IPC: B60L50/64
Abstract: 一种用于车辆的电池组件，可以包括：电池壳，包括前壁结构、后壁结构以及连接至前壁结构和后壁结构的一对侧壁；以及电池盖，电池壳的顶部由该电池盖覆盖，其中，前壁包括前平坦壁和在该前平坦壁的两侧上相对的一对前倾斜壁，并且每个前倾斜壁形成为从前平坦壁向一对侧壁中的对应侧壁的前端部倾斜，该电池组件被配置为用于改善碰撞安全性并降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214176179U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202120373698.7
申请日：2021-02-10
IPC: H01M50/244 , H01M50/242 , H01M50/249 , B60K1/04
Abstract: 本公开涉及车辆的高压电池安装结构和用于车辆的高压电池壳体。高压电池安装结构包括：中板，被配置为从车身的底侧支撑电池模块的底侧；紧固构件，通过安装中板和电池模块的空间紧固，并且被配置为将中板固定到车身；安装管，设置在中板的顶侧，并且被配置为支撑从中板的底侧施加到车身的压力，其中，紧固构件穿过安装管；安装支撑件，被配置为将安装管固定到中板，其中，紧固构件穿过安装支撑件；以及屏蔽板，耦接到中板的底侧，并且被配置为围绕安装支撑件的底侧耦接部，同时允许紧固构件穿过屏蔽板。
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公开(公告)号：CN116266658A
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202211172234.5
申请日：2022-09-26
IPC: H01M50/289 , H01M50/30 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M10/42
Abstract: 提出了一种用于车辆的电池组。用于车辆的电池组包括布置在电池壳体中的平坦表面上的多个电池模块、布置在多个电池模块之间的多个纵向构件和多个横向构件、以及排气阀，该排气阀设置在电池壳体的上部并与多个纵向构件或多个横向构件的安装空间连通，并在电池壳体外部确保气体的排放空间。
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公开(公告)号：CN114188641A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202110966295.8
申请日：2021-08-23
IPC: H01M50/20 , H01M50/258 , H01M50/249 , H01M50/507 , H01M10/48
Abstract: 本发明提供一种电池模块及包括该电池模块的电池组。电池模块包括多个电池单元以及一对端板，多个电池单元在第一方向上堆叠；多个电池单元在所述第一方向上堆叠而形成堆叠结构，一对端板与所述堆叠结构的第一方向的两个端部接触，其中，至少一个端板与所述堆叠结构间隔开预定距离，以限定用于装配温度传感器的装配空间。
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公开(公告)号：CN114628761A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202111041813.1
申请日：2021-09-07
Inventor： 林海圭 , 徐正勋 , 金尹镐 , 郑智雄 , 金台爀 , 申坰勋 , 李宗昱 , 孙仁国 , 金宇贤 , 朱宰贤 , 李康源 , 崔溶桓 , 吴宥俚 , 文辉 , 李永吾 , 李栽元 , 裵宰浩
IPC: H01M10/04
Abstract: 本发明涉及一种用于制造电池组的方法，所述电池组具有上板和多个构件，所述上板配置为具有用于安置电池模块的安置表面，多个构件配置为将所述上板的安置表面分成多个区域。所述方法包括：计算各个区域中安置表面的高度公差；基于各个区域中计算出的高度公差，确定各个区域中间隙填充物的应用量；以及在各个区域中应用所确定的间隙填充物的应用量。
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公开(公告)号：CN116960547A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202211427038.8
申请日：2022-11-14
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/267 , B60K1/04
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的高压电池组。用于安装在配备有滑动门的车辆的车身下部的示例性高压电池组包括：下壳体，电池模块安装在下壳体内，下壳体在电池模块的侧面限定用于安装门导轨的导轨安装空间，导轨安装空间沿前后方向延伸；以及汇流条和感测线，安装在导轨安装空间中以电连接安装在下壳体上的电池模块与电气部件。
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