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公开(公告)号：CN119944218A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411575631.6
申请日：2024-11-06
IPC: H01M50/383 , H01M50/258 , H01M50/244 , H01M50/209 , H01M50/271 , H01M50/342 , A62C3/16
Abstract: 本发明涉及一种电池单元盖构件及包括其的电池模块，该电池模块可包括：电池单元，所述电池单元包括预设的第一电池单元、与第一电池单元相区别的第二电池单元；模块框架，所述模块框架形成电池单元容纳部，所述电池单元容纳部配备成容纳所述电池单元；及电池单元盖构件，所述电池单元盖构件用以形成排出部，所述排出部使第一电池单元处产生的流体从第一电池单元的上下方向上的一侧排出至电池单元容纳部的外部。
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公开(公告)号：CN115498344A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210284274.2
申请日：2022-03-22
IPC: H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的高电压电池安装结构。具体地，该高电压电池安装结构包括：电池壳体，位于车体面板下方；第一紧固构件，固定到车体面板；第二紧固构件，被构造成从下侧穿过电池壳体，以借助于第一紧固构件联接到车体面板；以及第三紧固构件，在其内部设置有供第二紧固构件穿过的中空部，并且被安装为在电池壳体的上盖和车体面板之间进行支撑。
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公开(公告)号：CN119921051A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411476361.3
申请日：2024-10-22
IPC: H01M50/358 , H01M50/383 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/658
Abstract: 本发明提供一种电池壳体，其包括配置为支撑电池模块的底板、和沿述底板的周边延伸，以形成容纳电池模块的接收空间的侧构件，其中侧构件中形成有引导通道，用于将电池模块产生的流体引导到接收空间的外部。
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公开(公告)号：CN115117534A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202111435438.9
申请日：2021-11-29
IPC: H01M50/209 , H01M50/249 , H01M50/264
Abstract: 本发明涉及一种电池盒，包括在竖直方向上彼此间隔开以在它们之间形成内部空间的上板部和下板部。电池单元在竖直方向上堆叠在内部空间中，并且按压部设置在上板部和电池单元的最上面一个之间的第一空间中。按压部由于重力从上向下按压堆叠的电池单元。阻尼部设置在上板部与按压部的上表面之间的第二空间中。阻尼部的上端由上板部支撑，并且阻尼部的下端支撑按压部。
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公开(公告)号：CN114537115A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110966540.5
申请日：2021-08-23
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明涉及用于将电池紧固至车辆的结构，所述结构包括承载部件以及电池，所述承载部件包括一对第一构件和多个第二构件，一对第一构件在车辆的纵向方向上布置在车辆的下部，并分别接合至车身的两侧，多个第二构件中的每个使两端与一对第一构件接触，所述电池具有容纳多个电池单元的壳体，其中所述壳体的一部分连接至第一构件，所述壳体的另一部分连接至第二构件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114388863A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110912225.4
申请日：2021-08-10
IPC: H01M10/04 , H01M50/204 , H01M50/233 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/271 , H01M50/507
Abstract: 本发明提供了一种用于制造电池模块的方法，所述方法包括：通过沿第一方向堆叠多个电池单元组件而形成堆叠结构；使第一端板与所述堆叠结构的第一方向的第一端形成表面接触，并使第二端板与所述堆叠结构的第一方向的第二端形成表面接触；通过将多个电池单元的每个电池单元的电极彼此结合而形成电连接；以及沿所述第一方向跨过所述堆叠结构安装第一夹具和第二夹具，将所述第一夹具的第一端和所述第二夹具的第一端固定到所述第一端板，并将第一夹具的第二端和第二夹具的第二端固定到所述第二端板。
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公开(公告)号：CN119069938A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202311725235.2
申请日：2023-12-15
IPC: H01M50/30 , H01M50/35 , H01M50/383 , H01M50/258 , H01M50/249 , H01M50/209 , H01M50/244 , H01M50/289
Abstract: 本发明的车辆电池组的排气结构，包括：下壳体，其形成为能够将多个电池模块容纳在平面上；多个内部构件，其配置为将容纳于上述下壳体的内部的多个电池模块彼此隔开；气体流入孔，其形成于上述多个内部构件中的一部分，并且能够流入从上述电池模块的电池单元中释放的气体；以及外围构件，其从形成有上述气体流入孔的内部构件的端部接收上述气体并向外部排放。
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公开(公告)号：CN114639905A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202111154265.3
申请日：2021-09-29
IPC: H01M50/20 , H01M50/202 , H01M50/258 , H01M50/289
Abstract: 本发明涉及一种电池组及电池组的制造方法，所述电池组包括：电池模块组件，包括多个电池模块，所述电池模块包括堆叠结构物和盖，堆叠结构物包括堆叠的多个电池单元，所述盖设置在堆叠结构物的前方或后方以覆盖堆叠结构物；以及壳体，电池模块组件安置在所述壳体中，盖包括：盖表面，面向堆叠结构物；以及第一紧固部和第二紧固部，分别从盖表面向电池单元堆叠的方向的两侧突出形成并且比堆叠结构物的侧面更突出，多个电池模块在电池单元堆叠的方向上彼此相邻地排列，在排列的状态下，彼此相邻的两个电池模块中的一个电池模块的第一紧固部和另一电池模块的第二紧固部在高度方向上彼此重叠，重叠的不同电池模块的第一紧固部和第二紧固部彼此紧固。
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公开(公告)号：CN114628761A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202111041813.1
申请日：2021-09-07
Inventor： 林海圭 , 徐正勋 , 金尹镐 , 郑智雄 , 金台爀 , 申坰勋 , 李宗昱 , 孙仁国 , 金宇贤 , 朱宰贤 , 李康源 , 崔溶桓 , 吴宥俚 , 文辉 , 李永吾 , 李栽元 , 裵宰浩
IPC: H01M10/04
Abstract: 本发明涉及一种用于制造电池组的方法，所述电池组具有上板和多个构件，所述上板配置为具有用于安置电池模块的安置表面，多个构件配置为将所述上板的安置表面分成多个区域。所述方法包括：计算各个区域中安置表面的高度公差；基于各个区域中计算出的高度公差，确定各个区域中间隙填充物的应用量；以及在各个区域中应用所确定的间隙填充物的应用量。
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公开(公告)号：CN114388952A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110913205.9
申请日：2021-08-10
IPC: H01M50/204 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/271 , H01M50/507
Abstract: 本发明提供一种电池模块，其包括：多个电池单元、一对端板、第一夹具以及第二夹具，多个电池单元沿第一方向彼此堆叠并且包括沿与所述第一方向垂直的第二方向布置的电极；一对端板分别表面结合到多个电池单元的堆叠结构的所述第一方向的相对端部；所述第一夹具包括相对端部，所述第一夹具的相对端部跨过所述堆叠结构的表面分别结合到一对端板；所述第二夹具包括相对端部，所述第二夹具的相对端部跨过所述堆叠结构中与邻近所述第一夹具的表面相对的表面而分别结合到一对端板。
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