나노 크기의 금속산화물 전극의 제조 방법
    11.
    发明授权
    나노 크기의 금속산화물 전극의 제조 방법 失效
    金属氧化物纳米结构电极的制造方法

    公开(公告)号:KR100534845B1

    公开(公告)日:2005-12-08

    申请号:KR1020030099761

    申请日:2003-12-30

    Abstract: 본 발명은 나노 크기의 금속산화물 전극의 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 나노크기의 기공을 가진 알루미나 막(membrane)을 주형(template)으로 사용하여 수퍼캐패시터(Supercapacitor)의 전극으로 응용될 수 있는 수십에서 수백 나노(nano) 직경을 가진 금속산화물 전극의 제조방법에 관한 것이다.
    이를 위해, 본 발명은 수십에서 수백 나노미터의 직경으로 다수의 나노기공이 형성된 알루미나 혹은 폴리머 주형을 구비하는 단계; 상기 알루미나 주형의 한쪽면에 집전체의 역할을 할 금속을 스퍼터링 장비를 이용하여 약 1㎛ 두께로 스퍼터링하는 단계; 상기 스퍼터링 단계 후의 주형을 금속 염이 용해되어 있는 석출용액에 장입 한 후, 정전류를 인가하는 단계; 상기 정전류의 인가로 인하여 상기 주형의 나노기공 내에 금속산화물이 전기화학적으로 석출되는 단계; 상기 알루미나 주형과 이 알루미나 주형의 나노 기공에 석출되어진 나노크기의 금속산화물 복합체를 NaOH 용액으로 처리하여 상기 알루미나 주형을 제거하는 단계; 알루미나 주형이 제거된 상기 나노 크기의 금속산화물을 건조함으로써, 최종적으로 나노크기 금속산화물 전극으로 제조되는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 나노 크기의 금속산화물 전극의 제조 방법을 제공한다.

    하이브리드형 차량용 공기 청정기
    12.
    发明授权
    하이브리드형 차량용 공기 청정기 失效
    混合型汽车空气净化器

    公开(公告)号:KR100535123B1

    公开(公告)日:2005-12-07

    申请号:KR1020030101969

    申请日:2003-12-31

    Abstract: 본 발명은 하이브리드형 차량용 공기 청정기에 관한 것으로서, 메쉬 유전장벽방전(DBD)에 의한 활성종, 음이온 및 자외선 생성으로 집진 및 살균, 탈취효과가 향상되고, 광촉매를 통해 오존을 제거하게 되며, 나노튜브가 채용된 음이온 생성부에 의해 음이온 발생이 더욱 증가되는 차량용 공기 청정기에 관한 것이다.
    이러한 본 발명에 따른 차량용 공기 청정기는, 정화될 공기가 통과하도록 되어 있으면서 전극을 통한 유전체장벽으로의 전원 인가시 유전장벽방전(DBD)에 의한 플라즈마 발생으로 통과 공기의 정화작용을 수행하는 DBD 글로우 방전부와; 상기 글로우 방전부의 후방에 설치되어 글로우 방전부를 통과한 공기를 정화하는 광촉매와; 상기 광촉매의 후방에 설치되어 광촉매에서 정화된 공기가 통과하도록 되어 있고 음전극물질의 전기방전에 의해 공기 내 음이온을 발생시키는 음이온 생성부;를 포함한다.

    슬롯레스 무브러시 직류 전동기의 전기자 코일 조립구조
    13.
    发明授权
    슬롯레스 무브러시 직류 전동기의 전기자 코일 조립구조 有权
    在无刷直流电动机中组装臂架的结构

    公开(公告)号:KR100520548B1

    公开(公告)日:2005-10-11

    申请号:KR1020030100903

    申请日:2003-12-30

    Inventor: 홍선기 박진호

    CPC classification number: H02K1/12 H02K1/185 H02K3/47 H02K21/14

    Abstract: 슬롯레스 무브러시 직류 전동기의 전기자 코일 조립구조가 개시된다. 개시된 슬롯레스 무브러시 직류 전동기의 전기자 코일 조립구조는, 일정한 크기와 방향으로 자장을 발생시키며 회전하기 위해 영구자석과 회전자축으로 이루어진 회전자와; 상기 회전자를 회전시키며 원하는 속도와 토크가 발생되도록 회전자계를 발생하도록 전기자 코일과 전기자 요크로 이루어진 고정자와; 상기 전기자 코일이 일정 간격을 유지하며 조립되기 위해 상기 전기자 요크의 축방향으로 그 상단부 및 하단부의 양단에 설치되는 것으로, 원형의 중공부재와, 상기 중공부재의 내주면에 일정 간격으로 돌출 형성되어 상기 전기자 코일의 내측이 연결되도록 하는 다수의 돌기를 구비하며, 절연성을 갖는 코일조립부재;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
    본 발명에 따르면, 전기자 코일의 조립성 및 생산성이 향상되고, 상간 기자력 분포의 균일화로 토크 리플이 저감될 수 있으며, 소실 토크 저감 및 진동과 소음이 감소될 수 있는 이점이 있다.

    하이브리드형 차량용 공기 청정기
    14.
    发明公开
    하이브리드형 차량용 공기 청정기 失效
    用于汽车的混合式空气清洁器

    公开(公告)号:KR1020050071107A

    公开(公告)日:2005-07-07

    申请号:KR1020030101969

    申请日:2003-12-31

    Abstract: 본 발명은 하이브리드형 차량용 공기 청정기에 관한 것으로서, 메쉬 유전장벽방전(DBD)에 의한 활성종, 음이온 및 자외선 생성으로 집진 및 살균, 탈취효과가 향상되고, 광촉매를 통해 오존을 제거하게 되며, 나노튜브가 채용된 음이온 생성부에 의해 음이온 발생이 더욱 증가되는 차량용 공기 청정기에 관한 것이다.
    이러한 본 발명에 따른 차량용 공기 청정기는, 정화될 공기가 통과하도록 되어 있으면서 전극을 통한 유전체장벽으로의 전원 인가시 유전장벽방전(DBD)에 의한 플라즈마 발생으로 통과 공기의 정화작용을 수행하는 DBD 글로우 방전부와; 상기 글로우 방전부의 후방에 설치되어 글로우 방전부를 통과한 공기를 정화하는 광촉매와; 상기 광촉매의 후방에 설치되어 광촉매에서 정화된 공기가 통과하도록 되어 있고 음전극물질의 전기방전에 의해 공기 내 음이온을 발생시키는 음이온 생성부;를 포함한다.

    광섬유를 이용한 광섬유 압력센싱 시스템
    16.
    发明公开
    광섬유를 이용한 광섬유 압력센싱 시스템 失效
    光纤光纤传感系统

    公开(公告)号:KR1020050070920A

    公开(公告)日:2005-07-07

    申请号:KR1020030101515

    申请日:2003-12-31

    Abstract: 본 발명은 광섬유를 이용한 광섬유 압력센싱 시스템에 관한 것으로서, 전자기적인 간섭이 없는 광섬유 압력센서를 적용한 압력센싱 시스템을 구현하여 기존의 압력센서로 이루어진 시스템의 장점과 더불어, 전자기적 간섭이 감소하며, 부식과 고온에 강한 효과가 있는 한편, 자동차의 하중 모니터링이 가능함은 물론, 현가장치의 보정장치로 이용할 수 있는 광섬유를 이용한 광섬유 압력센싱 시스템에 관한 것이다.

    슬롯레스 무브러시 직류 전동기의 전기자 코일 조립구조
    17.
    发明公开
    슬롯레스 무브러시 직류 전동기의 전기자 코일 조립구조 有权
    无槽无刷直流电机的电枢线圈组装结构

    公开(公告)号:KR1020050070732A

    公开(公告)日:2005-07-07

    申请号:KR1020030100903

    申请日:2003-12-30

    Inventor: 홍선기 박진호

    CPC classification number: H02K1/12 H02K1/185 H02K3/47 H02K21/14

    Abstract: 슬롯레스 무브러시 직류 전동기의 전기자 코일 조립구조가 개시된다. 개시된 슬롯레스 무브러시 직류 전동기의 전기자 코일 조립구조는, 일정한 크기와 방향으로 자장을 발생시키며 회전하기 위해 영구자석과 회전자축으로 이루어진 회전자와; 상기 회전자를 회전시키며 원하는 속도와 토크가 발생되도록 회전자계를 발생하도록 전기자 코일과 전기자 요크로 이루어진 고정자와; 상기 전기자 코일이 일정 간격을 유지하며 조립되기 위해 상기 전기자 요크의 축방향으로 그 상단부 및 하단부의 양단에 설치되는 것으로, 원형의 중공부재와, 상기 중공부재의 내주면에 일정 간격으로 돌출 형성되어 상기 전기자 코일의 내측이 연결되도록 하는 다수의 돌기를 구비하며, 절연성을 갖는 코일조립부재;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
    본 발명에 따르면, 전기자 코일의 조립성 및 생산성이 향상되고, 상간 기자력 분포의 균일화로 토크 리플이 저감될 수 있으며, 소실 토크 저감 및 진동과 소음이 감소될 수 있는 이점이 있다.

    차량용 정보 시스템의 사용성 평가 시스템
    19.
    发明公开
    차량용 정보 시스템의 사용성 평가 시스템 失效
    驾驶信息系统的可用性评估系统

    公开(公告)号:KR1020050068939A

    公开(公告)日:2005-07-05

    申请号:KR1020030100757

    申请日:2003-12-30

    CPC classification number: B60R16/0231

    Abstract: 차량용 정보 시스템의 사용성 평가 시스템이 개시된다. 개시된 차량용 정보 시스템의 사용성 평가 시스템은, 차량용 정보 시스템에 대한 그래픽 및 음성 정보의 인터페이스가 제공되는 응용 프로그램 부분으로 이루어진 구현부와, 운전자가 상기 차량용 정보 시스템의 각 기능을 사용한 후 또는 주어진 직무를 수행한 후 운전자가 느끼는 만족도, 불편도, 사용 소감 및 요구사항 등을 평가하기 위한 시험 평가부로 구비된 차량용 정보 시스템의 사용성 평가 시스템에 있어서, 상기 구현부는, 운전자가 상기 응용 프로그램을 운용하기 위한 입력장치로서의 터치 스크린과; 상기 응용 프로그램이 출력되는 LCD 모니터와; 상기 응용 프로그램이 동작하기 위한 운영체제와 컴퓨터와; 상기 응용 프로그램의 경로안내 등의 위치 기반 서비스와 연동될 GPS 수신기와; 차량의 외부와 통신을 위한 다양한 형식의 상용 이동통신 기기와; 상기 응용 프로그램의 음성 인터페이스를 위한 입출력 장치로서의 마이크 및 스피커와, 운전자의 음성 명령을 수용하는 음성 인식 장치;를 포함하여 상기 차량용 정보 시스템의 가상적 기능을 제공하는 것을 그 특징으로 한다.
    본 발명에 따르면, 차량용 정보 시스템을 다차원 및 실시간으로 사용성 평가를 할 수 있고, 사용성 평가와 분석을 위한 응용 프로그램의 개발을 통해서 상기한 사용성 평가를 위한 데이터의 수집 및 분석 시간을 줄일 수 있고, 프로토타입 작업 시에 User Interface 설계에 소요되는 경제적 및 시간적 손실을 줄일 수 있는 이점과 보다 사용하기 편리하고 운전자의 안전성 확보에 큰 도움이 되는 차량 내부 운전 환경을 구축할 수 있는 이점이 있다.

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