公开(公告)号：KR101647440B1

公开(公告)日：2016-08-23

申请号：KR1020130106201

申请日：2013-09-04

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 오제형 ,  함연진

IPC: B60R21/203 ,  B62D1/04

Abstract: 에어백모듈을스티어링휠에장착하는에어백모듈장착장치가개시된다. 장치는절첩된에어백이장착되고그 내부에인플레이터가장착되는인플레이터홀이형성된장착플레이트, 장착플레이트를스티어링휠에탄력적으로고정하도록인플레이터홀의중심을향하여회전가능한스프링암을포함하는마운팅스프링, 및스프링암을장착플레이트가상기스티어링휠로부터분리가능한위치로구속하도록장착플레이트에구비된스프링스토퍼를포함한다.

公开(公告)号：KR101560541B1

公开(公告)日：2015-10-19

申请号：KR1020120038366

申请日：2012-04-13

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 오제형 ,  함연진 ,  최훈 ,  사토신수케 ,  우에키아키라

IPC: B60R21/203 ,  B62D1/04

CPC classification number: B60R21/2037 ,  B60R21/203

Abstract: 본발명의실시예에따른에어백모듈과스티어링휠의조립체는, 에어백쿠션이수용되는에어백하우징을포함하는에어백모듈과, 중앙에마운팅플레이트부를구비한스티어링휠이서로결합되며, 상기마운팅플레이트부에대해상기에어백하우징이탄성이동이가능하도록결합된조립체로서, 상기에어백하우징에는복수의제1 후크가마련되고, 상기마운팅플레이트부에는상기복수의제1 후크와각각대응하여결합되도록복수의제2 후크가마련되며, 상기제1 후크및 상기제2 후크중 하나에는, 적어도일부분이상기제1 후크및 상기제2 후크사이에위치하여상기에어백하우징의탄성적인이동에의한상기제1 후크와상기제2 후크의마모및 접촉소음을방지하도록, 방지부재가마련되는것을특징으로한다. 본발명의실시예에의하면, 스티어링휠의마운팅플레이트부에대해에어백하우징이상하방향으로탄성이동하는경우, 마모및 소음방지부재를통해마운팅플레이트부와에어백하우징의상호연결부위에서타격소음및 마찰에의한마모가발생하는것을최소화할수 있다.

公开(公告)号：KR1020130119301A

公开(公告)日：2013-10-31

申请号：KR1020120042341

申请日：2012-04-23

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  아우토리브 디벨롭먼트 아베 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 정두섭 ,  오제형 ,  윤상규

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/203

CPC classification number: B60R21/2165 ,  B29L2031/3038 ,  B60R21/215 ,  B60R21/21656 ,  B60R2021/21543

Abstract: PURPOSE: An airbag cover for vehicles is provided to easily break an airbag cover main body and a bezel ring and to minimize the breakage of the bezel ring even if a driver pushes the top of the airbag cover several times. CONSTITUTION: An airbag cover for vehicles comprises a tear line, an airbag cover main body (100), a bezel ring (200), and an emblem (102). The airbag cover main body has the tear line to be broken when an airbag cushion is spread. The bezel ring is connected to the airbag cover main body and is formed in a ring shape. The airbag cover main body covers the airbag cushion. The bezel ring is fixed to the airbag cover main body to be separated from the emblem by thermal fusion.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的安全气囊盖，以便即使驾驶员将安全气囊盖的顶部多次推动，也能够轻松地打破安全气囊盖主体和挡板环，并尽可能减少挡板环的破损。 构成：用于车辆的安全气囊盖包括撕裂线，安全气囊盖主体（100），表圈环（200）和标志（102）。 安全气囊盖主体具有在气囊缓冲垫散开时破裂的撕裂线。 挡板环连接到安全气囊盖主体并形成为环形。 安全气囊盖主体覆盖气囊。 挡板环固定在安全气囊盖主体上，通过热熔融与标志分离。