-
公开(公告)号：KR101494886B1
公开(公告)日：2015-02-24
申请号：KR1020120117260
申请日：2012-10-22
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 전기자동차용 파워트레인에 관한 것으로, 회전 구동력을 발생시키도록 구비된 모터; 상기 모터의 회전 구동에 의해 회전되어 회전속도를 줄이도록 구비된 감속부; 및, 상기 모터와 상기 감속부로 오일이 공급되어 순환될 수 있도록 상기 모터와 상기 감속부에 일체로 구비된 오일 순환 공급부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 전기자동차용 파워트레인의 구조가 간단해지고, 생산비용이 절감될 수 있으며, 개별 부품들의 성능과 내구성이 향상될 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020140080628A
公开(公告)日：2014-07-01
申请号：KR1020120144812
申请日：2012-12-12
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: F16H55/14
Abstract: The present invention provides a gear device to reduce or remove whine noise and/or vibration comprising a gear body unit; a pendulum unit in which a pendulum is moved when the gear body unit is rotated; and a connection unit in which one end is combined with the pendulum unit to be moved and the other end is fixed to the gear body unit.
Abstract translation: 本发明提供了一种齿轮装置，用于减少或消除包括齿轮体单元的呜声和/或振动; 摆锤单元，其中当齿轮体单元旋转时摆锤移动; 以及连接单元，其中一端与要移动的摆式单元组合，另一端固定到齿轮体单元。
-
公开(公告)号：KR101325111B1
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：KR1020110113600
申请日：2011-11-02
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 와인 소음 및/또는 진동을 완화하는 기어 장치를 위하여, 슬라이드 홈이 내부에 형성된 몸체부와 상기 슬라이드 홈의 내에서 움직일 수 있도록 배치된 진자부를 구비하는, 기어 장치를 제공한다.
-
公开(公告)号：KR101145410B1
公开(公告)日：2012-05-15
申请号：KR1020090092484
申请日：2009-09-29
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 미래형 자동차로 개발되고 있는 연료전지 차량에 이용되는 흡진기에 관한 것으로, 더 자세하게 설명하자면 차량의 추가적인 질량 증가 없이, 연료전지 차량의 차체 및 샤시(chassis)에서 발생하는 진동을 감소시킬 수 있는 흡진기 장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 연료전지 차량용 흡진기는 연료 전지 차량의 스택 및 차량 구성요소의 질량부와 차체 및 샤시 등의 진동발생부를 공진장치로 연결하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 연료전지 차량용 흡진기의 공진장치는, 연료전지 차량의 차체 및 샤시에 고정되는 하판부, 상기 하판부의 상부와 연결되어, 상기 차체 및 샤시에서 발생하는 진동을 전달하는 공진연결체 및 공진연결체의 상부와 연결되고, 스택 및 차량 구성요소를 지지하는 상판부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
연료전지, 흡진기, 공진, 스택, 차량-
公开(公告)号：KR101060602B1
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：KR1020100017216
申请日：2010-02-25
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: H02K16/00
Abstract: PURPOSE: A separation type motor for a vehicle is provided to operate stators and rotors at each divided space by driving one rotation shaft. CONSTITUTION: A separation type motor for a vehicle is composed of a three phase stator winding and a permanent magnet rotor. A rotor(20) and a stator(30) are received in a housing(10). A shaft(50) passes through the rotor. A partition(15) is formed in the housing. A first housing(11) and a second housing(13) are separated by the partition. The rotor includes a first rotor(21) and a second rotor(23). The stator includes a first stator(31) and a second stator(33).
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的分离式电动机，用于通过驱动一个旋转轴来在每个分割空间操作定子和转子。 构成：用于车辆的分离式电动机由三相定子绕组和永磁转子组成。 转子（20）和定子（30）被容纳在壳体（10）中。 轴（50）穿过转子。 在壳体中形成有隔板（15）。 第一壳体（11）和第二壳体（13）由隔板分开。 转子包括第一转子（21）和第二转子（23）。 定子包括第一定子（31）和第二定子（33）。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101349646B1
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：KR1020120076084
申请日：2012-07-12
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60G17/015 , F16F15/03
Abstract: The present invention relates to a suspension for a commercial vehicle comprising upper and lower plates (10, 20) which are separated at constant intervals and are arranged in parallel with each other, a magnetic suspension tool (30) which absorbs vibration of the upper plate (10), and a control unit (40) which controls a distance between magnetics positioned in an upper part and a lower part of the magnetic suspension tool (30). The present invention is provided to minimize the vibration to be delivered to a driver by controlling an intensity change section of the magnetic suspension tool according to a road condition.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于商业车辆的悬架，其包括以恒定间隔分开并彼此平行布置的上板和下板（10,20），磁悬浮工具（30），其吸收上板的振动 （10），以及控制单元（40），其控制位于磁悬浮工具（30）的上部和下部的磁性体之间的距离。 提供本发明，以通过根据道路状况控制磁悬浮工具的强度变化部分来最小化要传递给驾驶员的振动。
-
公开(公告)号：KR101258511B1
公开(公告)日：2013-04-26
申请号：KR1020110142182
申请日：2011-12-26
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: PURPOSE: An integral type brake shoe for a DIH(Drum In Hat) type parking brake is provided to prevent a lining from being damage and to promote reduction in weight and high efficiency with a simple structure and a few components. CONSTITUTION: An integral type brake shoe for a DIH comprises a first side part(110), a second side part(120), an extension forming part(130), and a bent part(140). The first side part is attached to an upper brake lining generating braking force while connected to the inside of a drum. The second side part is attached to a lower brake lining facing the upper brake lining. The extension forming part is integrally formed by extending each first side end(111,121) of the first and the second side part as an arc shape. The bent part is extended as the arc shape from second side ends(112,122) of the first and the second side part and is bent to the inside of the arc shape.
Abstract translation: 目的：提供一种DIH（Drum In Hat）型驻车制动器的整体式制动瓦，用于防止衬里损坏，并以简单的结构和几个部件，减轻重量和高效率。 构成：用于DIH的整体式制动瓦包括第一侧部（110），第二侧部（120），延伸部形成部（130）和弯曲部（140）。 第一侧部分连接到上部制动衬片，当连接到鼓的内部时产生制动力。 第二侧部附接到面向上制动衬片的下制动衬片。 延伸形成部通过将第一和第二侧部的每个第一侧端部（111,121）延伸为弧形而一体地形成。 弯曲部分从第一和第二侧部的第二侧端（112,122）以弧形延伸并且弯曲到弧形的内部。
-
公开(公告)号：KR101661102B1
公开(公告)日：2016-09-30
申请号：KR1020150137790
申请日：2015-09-30
IPC: G06F17/50
Abstract: 본발명은 3D 스캔데이터를사용한차량튜닝시뮬레이션방법에관한것으로, 차량부품을 3D 스캔하는스캔데이터형성단계; 상기스캔데이터로부터 3D CAD 데이터, 하드포인트추출데이터, 및질량정보계산데이터를생성하는해석데이터생성단계; 상기해석데이터를통하여차량해석모델을구성하는단계;를포함하는것을특징으로하며, 3D 스캔데이터를사용하기때문에이용자가전문적인지식이없이도튜닝목적에따라차량의부품을변경하고그 성능을예측할수 있으며, 저비용으로효율적인튜닝이가능한효과를달성할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用3D扫描数据的车辆调谐模拟方法，包括：扫描数据形成步骤，3D扫描车辆部件; 从扫描数据生成3D CAD数据，硬点提取数据和质量信息计算数据的分析数据生成步骤; 以及通过分析数据配置车辆分析模型的配置步骤。 由于本发明的方法使用3D扫描数据，所以用户可以根据调谐目的改变车辆的部件，并且在没有专业知识的情况下预测车辆的性能，并且能够以低成本进行有效的调谐。
-
公开(公告)号：KR1020140050885A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：KR1020120117260
申请日：2012-10-22
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: The present invention relates to a powertrain for an electric vehicle. The powertrain includes a motor which generates rotational driving force, a deceleration unit which is rotated by the rotational drive of the motor and reduces rotational speeds, an oil circulation and supply unit which is integrally provided to the motor and the deceleration unit to supply oil to the motor and the deceleration unit and to circulate the oil. Thereby, the powertrain for an electric vehicle simplifies its structure, reduces production costs, and improves performance and durability of individual part.
Abstract translation: 本发明涉及电动汽车的动力总成。 动力传动系包括产生旋转驱动力的电动机，通过电动机的旋转驱动旋转的减速单元，降低转速;整体地设置在电动机和减速单元上的油循环供给单元，供给油 电机和减速单元，并使油循环。 由此，电动汽车的动力总成简化了结构，降低了生产成本，提高了各部件的性能和耐久性。
-
公开(公告)号：KR101371314B1
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：KR1020120076077
申请日：2012-07-12
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 DIH 주차 브레이크용 슈에 관한 것으로, 일측이 개구된 링 형상으로 형성되는 바디(20) 및 상기 바디(20)의 개구된 부분을 서로 연결하여 상기 바디(20)의 복원력을 증대하는 탄성부재(30)를 포함하고, 상기 바디(20)는 외주면이 일정한 면적을 갖도록 단면이 '一'자 형상으로 형성되며, 상기 바디(20)의 외주면에는 한 쌍의 라이닝(40)이 면 접촉되어 접착되는 구성을 마련한다.
상기와 같은 DIH 주차 브레이크용 슈를 이용하는 것에 의해, 본 발명은 브레이크 슈와 라이닝을 완전하게 밀착시켜 접착함으로써, 브레이크 슈와 라이닝이 불완전하게 밀착됨에 따른 라이닝 모서리 부분이 부서지는 현상을 방지할 수 있다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.018 seconds)
