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公开(公告)号：KR101145410B1
公开(公告)日：2012-05-15
申请号：KR1020090092484
申请日：2009-09-29
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 미래형 자동차로 개발되고 있는 연료전지 차량에 이용되는 흡진기에 관한 것으로, 더 자세하게 설명하자면 차량의 추가적인 질량 증가 없이, 연료전지 차량의 차체 및 샤시(chassis)에서 발생하는 진동을 감소시킬 수 있는 흡진기 장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 연료전지 차량용 흡진기는 연료 전지 차량의 스택 및 차량 구성요소의 질량부와 차체 및 샤시 등의 진동발생부를 공진장치로 연결하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 연료전지 차량용 흡진기의 공진장치는, 연료전지 차량의 차체 및 샤시에 고정되는 하판부, 상기 하판부의 상부와 연결되어, 상기 차체 및 샤시에서 발생하는 진동을 전달하는 공진연결체 및 공진연결체의 상부와 연결되고, 스택 및 차량 구성요소를 지지하는 상판부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
연료전지, 흡진기, 공진, 스택, 차량-
公开(公告)号：KR101060602B1
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：KR1020100017216
申请日：2010-02-25
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: H02K16/00
Abstract: PURPOSE: A separation type motor for a vehicle is provided to operate stators and rotors at each divided space by driving one rotation shaft. CONSTITUTION: A separation type motor for a vehicle is composed of a three phase stator winding and a permanent magnet rotor. A rotor(20) and a stator(30) are received in a housing(10). A shaft(50) passes through the rotor. A partition(15) is formed in the housing. A first housing(11) and a second housing(13) are separated by the partition. The rotor includes a first rotor(21) and a second rotor(23). The stator includes a first stator(31) and a second stator(33).
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的分离式电动机，用于通过驱动一个旋转轴来在每个分割空间操作定子和转子。 构成：用于车辆的分离式电动机由三相定子绕组和永磁转子组成。 转子（20）和定子（30）被容纳在壳体（10）中。 轴（50）穿过转子。 在壳体中形成有隔板（15）。 第一壳体（11）和第二壳体（13）由隔板分开。 转子包括第一转子（21）和第二转子（23）。 定子包括第一定子（31）和第二定子（33）。
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公开(公告)号：KR1020110034970A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：KR1020090092484
申请日：2009-09-29
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: PURPOSE: A damper for a fuel cell vehicle is provided to improve the fuel efficiency of a fuel cell vehicle by damping vibration using the dummy weight of components and the stack of the fuel cell vehicle. CONSTITUTION: A damper for a fuel cell vehicle comprises a vibration generator(10), a mass unit(30), and a resonating device(20). The vibration generator is comprised of a vehicle body and a chassis of the fuel cell vehicle. The mass unit constitutes the mass of the vehicle damper. The resonating device comprises a lower plate, a resonance connector, and an upper plate. The lower plate is fixed to the vehicle body and the chassis of the fuel cell vehicle. The resonance connector is connected to the top of the lower plate portion. The upper plate portion is connected to the top of the resonance connector. The resonance connector comprises a supporting tube of a tube type interlinking the upper plate portion and lower plate portion.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池车辆的阻尼器，以通过使用燃料电池车辆的部件和堆叠的虚位子来减振振动来提高燃料电池车辆的燃料效率。 构成：燃料电池车辆的阻尼器包括振动发生器（10），质量单元（30）和谐振装置（20）。 振动发生器由燃料电池车辆的车身和底盘构成。 质量单位构成车辆阻尼器的质量。 谐振装置包括下板，谐振连接器和上板。 下板固定在车体和燃料电池车辆的底盘上。 谐振连接器连接到下板部分的顶部。 上板部分连接到谐振连接器的顶部。 谐振连接器包括一个连接上板部分和下板部分的管式支撑管。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101489838B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130052766
申请日：2013-05-09
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: Y02T10/641 , Y02T10/7005
Abstract: 동력발생장치 및 그 동력발생장치의 제어방법에 대한 발명이 개시된다. 개시된 발명은, 본체부와, 본체부에 설치되고, 회전시 전기적으로 상호 작용하는 코일부 및 자석부를 구비하는 동력발생부, 및 바퀴와 연결되고, 바퀴의 회전에 연동되어 동력발생부에 회전력을 전달하거나 동력발생부에서 발생된 회전력을 바퀴에 전달하는 동력전달부를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170092732A
公开(公告)日：2017-08-14
申请号：KR1020160013323
申请日：2016-02-03
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: Y02T10/86
Abstract: 탐사차량용주행휠에대한발명이개시된다. 본발명의탐사차량용주행휠은: 탐사차량의차축에결합되는허브; 허브에방사상으로연결되는복수의스포크; 및스포크에연결되고, 허브의원주방향을따라연속적으로연결되는복수의휠 플레이트를구비하는외측림부를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 公开了一种用于勘探车辆的行驶轮的发明。 本发明的用于勘探车辆的行驶车轮包括：连接到勘测车辆的车轴的轮毂; 多个辐条径向连接到轮毂; 并且外轮缘部分连接到辐条并且具有沿毂的圆周方向连续连接的多个轮板。
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公开(公告)号：KR1020140133975A
公开(公告)日：2014-11-21
申请号：KR1020130052766
申请日：2013-05-09
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: Y02T10/641 , Y02T10/7005 , H02K35/02 , B60L11/18 , H02J7/14
Abstract: 동력발생장치 및 그 동력제어방법에 대한 발명이 개시된다. 개시된 발명은, 본체부와, 본체부에 설치되고, 회전시 전기적으로 상호 작용하는 코일부 및 자석부를 구비하는 동력발생부, 및 바퀴와 연결되고, 바퀴의 회전에 연동되어 동력발생부에 회전력을 전달하거나 동력발생부에서 발생된 회전력을 바퀴에 전달하는 동력전달부를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于控制由其产生的电力的发电装置和方法。 发电装置包括：主体部; 发电部，其安装在所述主体部上并且包括彼此相互作用的线圈部和磁体部; 以及与车轮连接的动力传递部，通过与车轮的旋转相关联地将动力传递到发电部，或者将在发电部产生的旋转力传递到车轮。
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