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公开(公告)号：KR101097877B1
公开(公告)日：2011-12-23
申请号：KR1020090129592
申请日：2009-12-23
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 본발명은리니어엔진의배열및 기화열을이용한열전발전시스템에관한것으로서, 더욱상세하게는선형왕복기관으로리니어엔진에제너레이터와에어펌프를병렬식으로설치하여커넥팅로드의길이가최소화하여크랭크및 플라이휠이없어소형화(meso-scale)가가능하고, 상기리니어엔진의구동으로제너레이터를통해직접적으로전기출력을얻을수 있으며, 상기리니어엔진의상부에설치되는배기가스배출장치와연료탱크사이에열전소자가설치됨으로써, 상기버려지는배기가스의폐열을이용하여액체연료의기화에필요한열로사용되며, 일부열에너지를기화된연료에흡수되어엔진의효율성이증가하는특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020090008820A
公开(公告)日：2009-01-22
申请号：KR1020070072086
申请日：2007-07-19
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: A magnetism inhalation valve of uniflow meso-scale microengine and functioning method for the same is provided to improve heating efficiency and endurance and simplify the whole configuration. A magnetism inhalation valve of uniflow meso-scale microengine comprises a cylinder block head(10), a cylinder head(20) layered on one side of the cylinder block head; and a cylinder sleeve(50) directing a piston(40) to move left and right. The fuel and the air carried from the fuel tank are mixed. The air-fuel mixture enters into the cylinder block head. The cylinder head ignites air-fuel mixture using a heater coil(21).
Abstract translation: 提供了一种简单的中尺度微型发动机及其功能方法的磁吸吸阀，以提高加热效率和耐久性，简化整体配置。 单向中尺度微型发动机的吸磁阀包括气缸体头部（10），层压在气缸体头部一侧的气缸盖（20） 以及引导活塞（40）左右移动的气缸套（50）。 来自燃料箱的燃料和空气混合。 空气 - 燃料混合物进入气缸体头部。 气缸盖使用加热器线圈（21）点燃空气 - 燃料混合物。
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公开(公告)号：KR100801972B1
公开(公告)日：2008-02-12
申请号：KR1020070025394
申请日：2007-03-15
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: A fuel and air supplying device using fuel vaporizing pressure and exhaust gas pressure is provided to form a simple structure manufactured easily and to reduce manufacturing time by operating many impellers to supply mixed fuel and air to an engine. A fuel and air supplying device using fuel vaporizing pressure and exhaust gas pressure, which mixes fuel from a DME fuel tank and air from an outside and supplies the mixture to an engine, comprises the followings: a fuel inlet unit(30) having an inlet hole(32) in a center communicated with the DME fuel tank, and a first impeller(31) connected to the inflow hole to be rotated by the fuel vaporizing pressure; an exhaust gas passage unit(40) layered on the fuel inlet unit, having a second impeller(41) in a center rotated by the exhaust gas pressure when exhaust gas penetrates through a side part; an air inlet unit(50) layered on the exhaust gas passage unit, having a third impeller(51) in a center to inhale the air from an outside; a fuel/air mixing unit(60) layered on the air inlet unit, having a through hole(61) at a same position with the third impeller to inhale the air through the third impeller, and mixing the air flowed from the through hole with the fuel; and a cover unit(70) layered on the fuel/air mixing unit, having multiple connection holes(71) at both ends to be connected to the engine and to flow the fuel.
Abstract translation: 提供使用燃料蒸发压力和排气压力的燃料和空气供给装置，以形成容易制造的简单结构，并且通过操作许多叶轮将混合燃料和空气供应到发动机来缩短制造时间。 使用燃料蒸发压力和排气压力的燃料和空气供应装置，其将来自DME燃料箱的燃料和来自外部的空气混合并将混合物供应到发动机，包括以下：具有入口的燃料入口单元（30） 在与DME燃料箱连通的中心处的孔（32）和连接到流入孔的第一叶轮（31），以通过燃料蒸发压力旋转; 层叠在所述燃料入口单元上的废气通道单元（40），当废气穿过侧部时，具有在排气压力下旋转的中心的第二叶轮（41） 层叠在废气通道单元上的空气入口单元（50），其具有中心的第三叶轮（51）以从外部吸入空气; 在空气入口单元上层叠的燃料/空气混合单元（60），在与第三叶轮相同的位置处具有通孔（61），以通过第三叶轮吸入空气，并将从通孔流出的空气与 燃料; 以及层叠在所述燃料/空气混合单元上的盖单元（70），在所述燃料/空气混合单元的两端具有连接到所述发动机的多个连接孔（71）并使所述燃料流动。
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公开(公告)号：KR1020180121741A
公开(公告)日：2018-11-08
申请号：KR1020170055514
申请日：2017-04-28
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: 본발명은가스투과성격벽에의해규정되고가스투과성격벽을공유하는가스도입채널과가스배출채널을구비한필터의격벽표면에, 격벽기공내부에촉매코팅을억제하면서, 촉매를코팅하는방법을제공한다. 이를위해상기방법은가스투과성격벽의기공내부에수분을공급하여가스투과성격벽의기공의모세관력을제거하는제1단계; 가스도입채널, 가스배출채널또는둘다에촉매슬러리를공급하여, 가스투과성격벽의기공내부수분에의해격벽기공에의한모세관력이제거된상태에서격벽표면에촉매슬러리를코팅하는제2단계; 및격벽표면에촉매슬러리가코팅된필터를건조및 소성하는제3단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101749127B1
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020160019558
申请日：2016-02-19
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: 본발명은 NOx(NO+NO2) 저감장치, 디젤엔진배기가스처리장치및 디젤엔진의배기가스처리방법을개시한다. 개시된 NOx 저감장치는, 배기가스에포함된질소산화물을분해하기위해내부에적어도하나이상의촉매부들이교대로배치된선택적촉매환원기; 상기배기가스에환원제를공급하는요소수저장탱크; 상기선택적촉매환원기전방에배치되어유입되는배기가스와상기요소수저장탱크에서공급되는환원제를혼합하는혼합기; 및상기혼합기에공급되는환원제량을조절하는컨트롤러를포함하는것을특징으로한다. 본발명의실시예에의하면, 배기가스에포함된질소산화물(NOx)을저감하면서질소산화물(NOx) 전환과정에서발생하는아산화질소(NO)의발생을방지할수 있도록한 효과가있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101571022B1
公开(公告)日：2015-11-24
申请号：KR1020140074919
申请日：2014-06-19
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: F02M21/047 , F02D19/021 , F02M21/023 , Y02T10/32
Abstract: 본발명은트윈벤츄리믹서의구조를이용한가스연료공급장치및 그에따른제어방법에관한것으로서, 더욱상세하게는제 1 벤츄리의공기와가스연료가혼합된혼합물와제 2 벤츄리의가스연료와공기가혼합된혼합물이연료공기혼합부에서믹싱된뒤, 엔진에공급되고, 측정센서에서측정된신호에따라제어부에서밸브들을제어함으로써, 공기량과가스연료량을제어할수 있어원하는공기-가스연료비를구현할수 있어엔진의효율이증가하는특징이있다.
Abstract translation: 本发明涉及使用双文丘里混合机的结构的气体燃料供给装置及其控制方法，更具体地说，涉及使用双文丘里搅拌机的结构的气体燃料供给装置及其控制方法， 混合物，其中第一文氏管的空气与气体燃料混合，其中第二文丘里管的气体燃料与燃料空气混合单元中的空气混合，将混合的混合物供应到发动机，并且使得控制单元能够控制 阀，根据由测量传感器测量的信号，通过控制空气和气体的量来实现所需的空气与气体的比例，从而提高发动机的效率。
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17.发明公开연료로 암모니아를 사용하는 ＤＵＡＬ 또는 ＢＩ―ＦＵＥＬ 엔진에서 발생되는 배기가스의 암모니아 슬립을 설정기준에 맞추는 제어방법 无效使用氨和其他燃料控制来自双燃料或二氧化碳燃料发动机排放气体氨氮的控制方法
公开(公告)号：KR1020140089229A
公开(公告)日：2014-07-14
申请号：KR1020130001225
申请日：2013-01-04
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: The present invention relates to a control method for meeting a setting standard of an ammonia slip of exhaust gas generated from a dual or bi-fuel engine using ammonia as fuel. Injection of ammonia is restricted until a predetermined temperature condition of a cooling water and a temperature condition of the exhaust gas are achieved. Therefore, the ammonia (NH3) is not excessively discharged in initial starting time, and only other fuel, such as gasoline, is injected while injection of ammonia fuel is restricted in order to activate an ammonia oxidation catalyst. Therefore, it is possible to prevent environmental pollution and a bad influence on a human body generated in a past when ammonia slipped.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于满足从使用氨作为燃料的双燃料或双燃料发动机产生的排气的氨滑移的设定标准的控制方法。 限制喷射氨，直到达到冷却水的预定温度条件和废气的温度条件。 因此，氨（NH 3）在初始起始时间内不会过度排出，仅喷射氨燃料等燃料，例如汽油等，才能活化氨氧化催化剂。 因此，可能在氨气滑动时，能够防止过去产生的环境污染和对人体的不良影响。
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公开(公告)号：KR101398573B1
公开(公告)日：2014-05-22
申请号：KR1020120092331
申请日：2012-08-23
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: Y02A50/2322 , Y02A50/2352
Abstract: 본 발명은 배기열 및 초음파를 이용한 디젤자동차용 배출가스 정화장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 배출가스가 이송되는 배기관의 배출가스 열에 의해 연료가 예열된 후, 초음파 기화기에 공급되고, 상기 예열된 연료는 초음파 기화기의 초음파에 의해 기화 및 미립화가 되어 외부의 공기와 혼합되며, 상기 혼합된 연료/공기가 연료/공기 분사점화장치에 분사되어 점화에 따른 연소가 원활하게 이루어져 기화되지 못한 액체상태의 연료가 존재하지 않고, 그로 인해 디젤 산화촉매장치 및 매연저감장치 내에 액체상태의 연료가 존재하지 않아 종래에 발화되어 국부적으로 고온이 발생하여 디젤 산화촉매장치 및 매연저감장치가 녹아내리는 것과, 필터기능이 상실되어 입자상 물질 및 오염물질이 정화되지 않은 상태로 대기중에 방출되는 것이 방지되는 특징이 있다.
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公开(公告)号：KR101346825B1
公开(公告)日：2014-02-14
申请号：KR1020120035993
申请日：2012-04-06
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: G01M17/007
Abstract: 본 발명은 전기이륜차의 최고속도 및 가속도가 측정되는 시험방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전기 이륜차의 시험장치를 이용하여 다단계로 나누어진 시험설정조건에 따라 시험함으로써, 전기 이륜차의 최고속도와 가속도의 성능을 정확하게 파악할 수 있고, 그로 인해 전기 이륜차 또는 연구 중인 전기 이륜차의 성능을 정확하게 파악할 수 있으며, 전기 이륜차의 성능을 데이터화하여 추후에 연구 개발되는 전기 이륜차에 적용할 수 있는 특징이 있다.
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公开(公告)号：KR1020130133959A
公开(公告)日：2013-12-10
申请号：KR1020120057107
申请日：2012-05-30
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: The present invention relates to a dynamometer fixing device for testing a small electric vehicle. The dynamometer fixing device comprises: a support for supporting a small electric vehicle; a roller part installed in a part of the support where a rear wheel of the small electric vehicle is placed to rotate the rear wheel arbitrarily; a motor part connected to one side of the roller part to rotate the roller part while controlling the rotation number of the roller part; and a fixing part installed in a part of the support where a front wheel of the small electric vehicle are placed to control a gap between the front wheel and the roller part while fixing the front wheel. The present invention can increase the testing efficiency of the small electric vehicles by making proper setting conditions for the test regardless of the size of the small electric vehicles, and can conveniently use regardless of position by integrating all the parts as one unit.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于测试小型电动车辆的测功机定影装置。 测力计固定装置包括：支撑小型电动车辆的支架; 安装在所述支撑件的一部分中的滚子部分，其中放置所述小型电动车辆的后轮以任意地使所述后轮旋转; 连接到辊部分的一侧的电动机部分，以在控制辊部分的转数的同时旋转辊部分; 以及安装在所述支撑件的一部分中的固定部件，其中所述小型电动车辆的前轮被放置以在固定所述前轮的同时控制所述前轮和所述滚子部分之间的间隙。 本发明可以通过对小型电动车辆的尺寸进行适当的测试设定条件来提高小型电动车辆的测试效率，并且可以通过将所有部件集成为一个单元而方便地使用，而不管位置如何。
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