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公开(公告)号：KR102000657B1
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：KR1020170176198
申请日：2017-12-20
Applicant: 한국철도기술연구원 , 지에스건설 주식회사 , 동연엔지니어링(주)
IPC: B28B23/04 , E04C3/26 , E01D22/00 , E01D101/28
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12.发明授权
公开(公告)号：KR101892962B1
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：KR1020170024358
申请日：2017-02-23
Applicant: 한국철도기술연구원 , 지에스건설 주식회사 , 동아이엔지(주)
IPC: E01D2/00 , E01D21/00 , E01D101/28
CPC classification number: E01D2/00 , E01D21/00 , E01D2101/28
Abstract: 본발명은, 프리텐션콘크리트거더를제작할때 종단부에서, 자중을이용하여연직하중을가하게되는 "부가블럭"을분해조립이가능한방식으로거더본체위에설치하여부가블럭에의해종단부에연직하중이가해지도록함으로써, 프리스트레스(prestress/ 긴장력) 도입과정에서종단부에서발생하는부(-)모멘트를억제할수 있고, 그에따라상측에서의인장균열발생을방지할수 있는 "프리텐션콘크리트거더의제작방법과, 이에의해제작된프리텐션콘크리트거더를이용한교량시공방법"에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101886344B1
公开(公告)日：2018-08-09
申请号：KR1020160104079
申请日：2016-08-17
IPC: E01D21/00 , E01D2/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 본발명은충전강관하이브리드트러스철도교에관한것으로서, 상세하게는단위충전강관트러스거더와연결되는트러스연속지점부의콘크리트지점블록을횡방향으로분할제작하되, 중공상형태로바닥판이일체로형성된프리캐스트세그먼트로분할제작한후 설치장소로이동시킨상태에서교각에복수개를연속으로설치하여콘크리트지점블록을형성할시 종방향으로긴장력을도입시키고, 단위충전강관트러스거더와연결시켜일체화시키도록하는프리캐스트콘크리트지점블록과충전강관트러스거더를이용한중장경간하이브리드철도교량연속화시공방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101873335B1
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：KR1020160104778
申请日：2016-08-18
Applicant: 한국철도기술연구원 , 지에스건설 주식회사 , 동연엔지니어링(주)
Abstract: 본발명은거더등과같은콘크리트부재에미리프리스트레스를도입함으로써프리텐션콘크리트부재를제작함에있어서, 프리스트레스도입과정에서발생하는반력을지지할수 있는반력빔이프리텐션콘크리트부재의성형을위한거푸집의하부에설치되어있는구조를가지고있어서, 자유롭게이동설치하여이용할수 있으며, 프리텐션콘크리트부재의제작에소요되는부지의규모를축소시켜서부지확보비용을줄이고그에따라프리텐션콘크리트부재의제작비용을크게절감할수 있게하는 "프리텐션콘크리트부재의제작장치및 이를이용한프리텐션콘크리트부재의제작방법"에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020160014411A
公开(公告)日：2016-02-11
申请号：KR1020140096614
申请日：2014-07-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은콘크리트궤도와교량바닥판간의온도신축차이로인하여발생되는부가응력을최소화할수 있도록콘크리트궤도와교량사이의상호작용을저감시킬수 있는 "콘크리트궤도구조"와, 이러한콘크리트궤도구조에의해콘크리트궤도가부설되어있는 "철도교량"에관한것이다. 본발명에서는바닥판을가지는교량상부구조물및 상기바닥판위에설치되는콘크리트궤도부를포함하는철도교량으로서, 콘크리트궤도부는, 철도차량이직접주행하는레일과, 상기레일의하부에위치하여레일이고정설치되는슬래브형태의콘크리트궤도와, 상기콘크리트궤도의하면과바닥판의상면사이에배치됨으로써콘크리트궤도가교축방향으로슬라이딩할수 있게만드는슬라이드층을포함하여구성되어, 교량상부구조물의온도신축으로인한종방향변위가발생하더라도콘크리트궤도에전달되지않는것을특징으로하는철도교량이제공된다. 또한본 발명에서는이러한철도교량에부설되는콘크리트궤도구조가제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够减少混凝土轨道和桥梁之间的相互作用的混凝土轨道结构，以最小化由混凝土轨道和桥底板之间的温度膨胀差异引起的附加强度以及混凝土轨道为 由混凝土轨道结构构造。 根据本发明，铁路桥梁包括具有底板的桥上结构和安装在底板上的混凝土轨道单元。 混凝土轨道单元包括：铁路车辆直接驱动的轨道; 轨道固定在其上的板状混凝土轨道，其中混凝土轨道位于轨道的下部; 以及布置在底板的上表面和混凝土轨道的下表面之间的滑动层，以便混凝土轨道沿桥的轴向滑动。 因此，即使纵向位移由桥梁的上部结构的热膨胀引起，纵向位移也不会传递到混凝土轨道。 除此之外，本发明提供一种在铁路桥上构造的混凝土履带结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150027429A
公开(公告)日：2015-03-12
申请号：KR1020130105298
申请日：2013-09-03
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 터널 시공면의 발파 작업시 진동 및 충격이 전파되지 않도록 하는 완충부를 터널 시공면에 있어서, 와이어 쏘(wire saw)를 이용함으로써, 완충부를 계획한 형태에 맞추어 정밀하게 시공할 수 있게 함과 동시에, 터널 시공시 발생하는 소음과 진동, 그리고 분진을 경감하여 친환경적이고 안전한 터널 시공이 이루어지도록 하는 "와이어 쏘를 이용한 터널굴착 방법"에 관한 것이다.
본 발명에서는 터널 시공면에 진입공을 천공하고; 와이어 쏘(1)가 구비되어 있는 한 쌍의 진입 아암(1)을 2개의 진입공 각각에 삽입하고, 와이어 쏘(2)가 지반에 밀착한 상태로 직선운동하여 지반을 절삭함으로써, 2개의 진입공 사이에 구간 완충부를 형성하고; 전체 진입공에 대해 진입 아암(1)의 삽입 및 와이어 쏘(2)의 직선 운동에 의한 지반 절삭에 의한 구간 완충부 형성 작업을 반복하여, 터널 시공면에 전체에 완충부를 형성하며; 상기 완충부 내측부분의 터널 시공면을 제거하여 터널을 굴착하는 것을 특징으로 하는 와이어 쏘를 이용한 터널굴착 방법이 제공된다.Abstract translation: 本发明涉及一种使用能够环保的线锯挖掘隧道的方法，并且通过减少构造隧道时产生的噪声，振动和灰尘安全地构造隧道，并且根据 当冲击吸收部件在爆破隧道施工表面时不会发生振动和冲击，通过使用钢丝锯的计划形式。 本发明提供一种使用线锯挖掘隧道的方法，其特征在于在隧道施工表面上冲压入口; 在线锯（2）通过将具有线锯（2）的一对进入臂（1）插入到每个入口臂（2）中的每一个中而与地面接触的同时通过线性运动切割地面而在两个入口之间形成部分减震部分 两个入口; 通过线性移动线锯（2）并相对于整个入口插入进入臂（1），通过重复地形成部分减震部分，在整个隧道施工表面中形成减震部分; 并且通过去除减震部分内的隧道施工表面来挖掘隧道。
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17.发明公开철근 콘크리트 거더의 제작용 거푸집 및 이를 이용한 철근 콘크리트 거더의 제작 방법 无效FERROCONCRETE GIRDER的形式和使用它的FERROCONCREIG GIRER的制造方法
公开(公告)号：KR1020100073388A
公开(公告)日：2010-07-01
申请号：KR1020080132047
申请日：2008-12-23
Applicant: (주)삼현피에프 , 재단법인 포항산업과학연구원 , 주식회사 포스코건설 , 주식회사 유신 , 한국철도기술연구원
IPC: E01D2/02 , E01D21/00 , E04G11/50 , E04C3/02 , E01D101/24
CPC classification number: E01D2/02 , E01D21/00 , E01D2101/24 , E04C3/02 , E04G11/50
Abstract: PURPOSE: A form for manufacturing a reinforced concrete girder and a manufacturing method of a reinforced concrete girder using the same are provided to manufacture various reinforced concrete girders by controlling the height of an upper flange and a lower flange. CONSTITUTION: A manufacturing method of a reinforced concrete girder using a form for manufacturing a reinforced concrete girder is as follows. A bottom form(140) is formed to be separated from the bottom surface of side wall forms(110,120). Reinforcing bars are arranged on the top of the bottom form. The side wall forms are formed to cover the left and right outer surface of a girder. Concrete is placed in a space formed by the side wall forms and the bottom form. After the placed concrete is cured, the bottom form and the side wall forms are removed.
Abstract translation: 目的：提供一种用于制造钢筋混凝土梁的形式和使用该钢筋混凝土梁的钢筋混凝土梁的制造方法，以通过控制上凸缘和下凸缘的高度来制造各种钢筋混凝土梁。 构成：使用钢筋混凝土梁制造用钢筋混凝土梁的制造方法如下。 底部形式（140）形成为与侧壁形状（110,120）的底表面分离。 加强筋布置在底部形式的顶部。 形成侧壁形状以覆盖梁的左右外表面。 混凝土被放置在由侧壁形式和底部形式形成的空间中。 放置的混凝土固化后，移除底部形式和侧壁。
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19.发明公开
公开(公告)号：KR1020180020462A
公开(公告)日：2018-02-28
申请号：KR1020160104778
申请日：2016-08-18
Applicant: 한국철도기술연구원 , 지에스건설 주식회사 , 동연엔지니어링(주)
CPC classification number: E04G21/12 , B28B23/043 , E04C5/08
Abstract: 본발명은거더등과같은콘크리트부재에미리프리스트레스를도입함으로써프리텐션콘크리트부재를제작함에있어서, 프리스트레스도입과정에서발생하는반력을지지할수 있는반력빔이프리텐션콘크리트부재의성형을위한거푸집의하부에설치되어있는구조를가지고있어서, 자유롭게이동설치하여이용할수 있으며, 프리텐션콘크리트부재의제작에소요되는부지의규모를축소시켜서부지확보비용을줄이고그에따라프리텐션콘크리트부재의제작비용을크게절감할수 있게하는 "프리텐션콘크리트부재의제작장치및 이를이용한프리텐션콘크리트부재의제작방법"에관한것이다.
Abstract translation: 本发明是在用于该方法可通过将预预应力混凝土构件，反作用力光束，可以支持在引入到处理预应力产生的反作用力使预张紧混凝土构件的模具的下部设置是预张紧的混凝土bujaeui成型如桁 在结构是，自由移动，并能够使用的安装，通过减少生产，以减少征地所需的位点的大小预应力混凝土bujaeui费“预紧，使您能够显著减少相应预应力混凝土bujaeui制造成本 以及使用该方法制造预应力混凝土构件的方法。
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公开(公告)号：KR101794683B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020150146405
申请日：2015-10-21
Abstract: 본발명은 CFT 트러스거더와프리캐스트바닥판을가조립하여세그먼트를형성한후, 복수개의세그먼트를순차적으로런칭시켜서교량을시공하게되는프리캐스트바닥판과충전강관트러스거더의조립을이용한교량의런칭시공방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及启动与CFT桁梁的组装和预制与底板形成一个段中的临时组装后的桥的结构的方法，通过启动多个顺序段楼层预制的，该桥板过量充电的降液管桁梁的构造 Lt。
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