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公开(公告)号：KR101803639B1
公开(公告)日：2017-12-28
申请号：KR1020160049610
申请日：2016-04-22
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명의일 실시예는전기철도차량의스마트에너지미터링시스템에관한것으로, 해결하고자하는기술적과제는전기철도차량의차량번호, 열차번호, 운행구간, 기관사 ID, 운행일자, 저장시간, 열차중량, 운전모드, 추진노치, 제동노치, 열차속도, 전력량등을입력하거나측정하고, 이들데이터의이력관리및 데이터의분석을통해최적의경제운전패턴을추정할수 있는데이터이력관리와분석기능을갖는전기철도차량의스마트에너지미터링시스템을제공하는데있다. 이를위해본 발명은전기철도차량의차량번호, 열차번호, 운행구간, 기관사 ID를입력받고, 전기철도차량의전류및 전압을센싱하여소비전력을계산하며, 전기철도차량의노치, 제동, 속도, 기동, 응하중, 위치및 시간정보를센싱하는스마트미터; 스마트미터로부터차량번호, 열차번호, 운행구간, 기관사 ID, 소비전력, 노치, 제동, 속도, 기동, 응하중, 위치및 시간의데이터를전달받아저장하고, 데이터의이력관리및 분석기능을갖는모니터링부; 및스마트미터로부터차량번호, 열차번호, 운행구간, 기관사 ID, 소비전력, 노치, 제동, 속도, 기동, 응하중, 위치및 시간의데이터를전달받아적어도하나를기관사에게표시하는차량운전부를포함하는전기철도차량의스마트에너지미터링시스템을개시한다.
Abstract translation: 本发明的一个实施例涉及一种电动铁道车辆的智能能量计量系统，所要解决的技术问题是电动轨道车辆列车号码的，车次，运转期间，工程师ID，操作日期，存储的时间，和列车重量， 操作模式，推缺口，制动凹口，列车速度，类型或措施的功率的量，并且历史管理，并且具有能够通过数据的分析估计的最佳经济运行模式管理和分析的数据记录电气化铁路的数据 用于车辆的智能能量计量系统。 本发明实现这一目标的电动轨道车辆列车号码，车次，操作的时间间隔，接收工程师ID，通过感测电动轨道车辆的电流和电压，并计算功耗，缺口，制动时，电动车的速度， 智能电表，用于感测启动，负载，位置和时间信息; 从智能电表车次，接收和存储列车号码，站周期，工程师ID，消费，凹口，使所述制动，速度，激活，响应负载，位置和时间的数据，具有历史管理和数据分析监控 部分; 以及接收所述列车编号，车次，运转期间，工程师ID，消费，缺口，制动，速度，激活，响应负载，位置和时间从智能电表包括车辆操作以显示中的至少一个工程化数据 披露了电动铁路车辆的智能电能计量系统。
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公开(公告)号：KR101562635B1
公开(公告)日：2015-10-23
申请号：KR1020130100691
申请日：2013-08-23
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G06Q50/08
Abstract: 본발명의일 실시예는철도궤도시스템의경제성및 환경성통합평가장치및 그방법에관한것으로, 해결하고자하는기술적과제는초기투자비, 유지관리비, 해체폐기비등의전과정에대한경제성, 전과정에대한환경성평가가통합적으로가능한철도궤도시스템의경제성및 환경성통합평가장치및 그방법을제공하는데있다. 이를위해본 발명은자갈궤도또는콘크리트궤도중 어느하나의평가대상을선정하는단계; 초기시공비, 유지보수비및 해체폐기비중 하나의평가범위를선택하고, 현재가치화법및 연등가액법중 하나의경제성평가방법을선택하는단계; 초기시공비, 유지보수비및 해체폐기비중 하나의평가범위를선택하고, 개별적산법및 산업연관법중 하나의환경성평가방법을선택하는단계; 수량및 가격을포함하는자재정보, 작업량및 가격을포함하는장비정보, 에너지사용량정보를입력하는자료입력단계; 자료입력단계에서입력된정보를이용하여초기시공비, 유지보수비및 해체폐기비중 하나의경제성을평가하고결과를출력하는단계; 및자료입력단계에서입력된정보와, 이와대응하는라이프사이클인벤토리데이터베이스를이용하여초기시공비, 유지보수비및 해체폐기비중 하나의환경성을평가하고결과를출력하는단계로이루어진철도궤도시스템의경제성및 환경성통합평가장치및 그방법을개시한다.
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公开(公告)号：KR1020150068771A
公开(公告)日：2015-06-22
申请号：KR1020130154827
申请日：2013-12-12
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G06F19/00
CPC classification number: G06F19/30
Abstract: 본발명의일 실시예는온실가스감축분석장치및 방법에관한것으로, 해결하고자하는기술적과제는수송부문에서다수의시나리오를구성하고, 시나리오별 MESSAGE 프로그램을이용하여수송부문의중장기온실가스감축잠재량을계산하는데있다. 이를위해본 발명은온실가스감축을위한일반정보및 기술정보를입력받아수집하는정보수집모듈; 상기일반정보및 기술정보를이용하여순차적으로원단위및 온실가스감축량을산정하여 MESSAGE(Model of Energy Supply Strategy Alternatives and their General Environmental Impacts) 프로그램을위한모형데이터를구축하는감축모형설계모듈; 및상기감축모형설계모듈로부터얻은모형데이터를 MESSAGE 프로그램에입력하여모델링함으로써, 시간흐름에따른온실가스의감축량을도출하는감축모형모델링모듈을포함하는온실가스감축분석장치및 방법을개시한다.
Abstract translation: 本发明的一个实施方案涉及温室气体排放减少分析装置及其方法。 本发明的目的是在运输区域中创造多种情景，并且通过使用针对每种场景的MESSAGE程序来计算运输区域中长期温室气体减排的可能量。 为此，公开了温室气体减排分析装置及其方法，其特征在于，所述装置包括：用于接收和收集用于减少温室气体排放的一般信息和技术信息的信息模块; 通过使用一般信息和技术信息计算顺序的基本单位和温室气体减排量，构建能源供应战略替代方案模型及其一般环境影响（MESSAGE）计划模型数据的减排模型设计模块; 以及用于输入和建模从MESSAGE程序中的还原模型设计模块获得的模型数据并用于随时间推导温室气体减排量的减少模型建模。
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公开(公告)号：KR101229349B1
公开(公告)日：2013-02-12
申请号：KR1020060138540
申请日：2006-12-29
Abstract: 본 발명에서는, 철도차량의 환경부하 및 운행성능의 총체적 평가를 용이하고 신속하게 수행할 수 있는, 철도차량용 에코-효율성 평가 시스템을 제공한다. 본 발명의 철도차량용 에코-효율성 평가 시스템은, (a) 기준 철도차량의 환경부하지표 데이타, 기준 철도차량의 서비스성능지표 데이타, 대상 철도차량의 환경부하지표 데이타 및 대상 철도차량의 서비스성능지표 데이타를 포함하는 데이터베이스가 기록되어 있는 저장매체; (b) 기준 철도차량의 환경부하지표를 기준으로 한 대상 철도차량의 환경부하지표의 변화율의 평균치를 계산하여, 대상 철도차량의 상대적 환경부하지수로서 출력하는 상대적 환경부하지수 산출수단; (c) 기준 철도차량의 서비스성능지표를 기준으로 한 대상 철도차량의 서비스성능지표의 변화율의 평균치를 계산하여, 대상 철도차량의 상대적 서비스성능지수로서 출력하는 상대적 서비스성능지수 산출수단; 및 (d) 상대적 환경부하지수에 대한 상대적 서비스성능지수의 비를 계산하여, 대상 철도차량의 상대적 에코-효율성으로서 출력하는 상대적 에코-효율성 산출수단;을 포함한다.
철도차량, 에코-효율성-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110047750A
公开(公告)日：2011-05-09
申请号：KR1020090104497
申请日：2009-10-30
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B09B3/0083 , B01D53/002 , F23G5/027 , F23G7/06 , F23G7/12 , F26B21/10 , F26B23/04 , F26B25/005 , F26B2200/18 , Y02W30/622
Abstract: PURPOSE: A circulation flow reactor returning carbon fibers from waste CFRP, and a method thereof are provided to collect the carbon fibers with the original form by decomposition an epoxy resin from the waste CFRP. CONSTITUTION: A circulation flow reactor returning carbon fibers from waste CFRP with the upper/lower side separating structure comprises the following: a decomposition tank(1) including a supporting stand(10) formed with plural supporting films(17); a heater(15) installed on the outer wall of the decomposition tank; a storage tank(32) storing a nitric acid solution to supply to the decomposition tank; and a circulation pump(33) circulating the nitric acid solution to the storage tank. The heater is controlled by a temperature controller(20).
Abstract translation: 目的：从废CFRP中回收碳纤维的循环流动反应器及其方法，用于通过从废CFRP分解环氧树脂来收集原始形式的碳纤维。 构成：将具有上/下侧分离结构的来自废CFFR的碳纤维的循环流动反应器包括：分解罐（1），包括形成有多个支撑膜（17）的支撑架（10）; 安装在分解罐的外壁上的加热器（15） 存储用于向所述分解罐供给的硝酸溶液的储存罐（32） 和将硝酸溶液循环到储罐的循环泵（33）。 加热器由温度控制器（20）控制。
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公开(公告)号：KR1020080057112A
公开(公告)日：2008-06-24
申请号：KR1020060130470
申请日：2006-12-19
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7241 , H02M1/42 , B60L7/10 , H02M1/32
Abstract: A device for detecting a circulating current of a regenerative inverter in a current substation and a method for controlling the same are provided to reduce a conversion time of the inverter into first and second operation modes by allowing the circulating current with a predetermined value in a standby mode. A device for detecting a circulating current of a regenerative inverter in a current substation includes a DC sensing device for sensing a DC current of a diode rectifier(13). A controller(20) controls to absorb regenerative power in an AC power system stage(11) by operating the regenerative inverter only when the DC current sensed by the DC sensing device is less than an allowed circulating current.
Abstract translation: 提供一种用于检测当前变电站中的再生逆变器的循环电流的装置及其控制方法，以通过在待机状态下允许具有预定值的循环电流来将逆变器的转换时间减少到第一和第二操作模式 模式。 用于检测电流变电站中的再生逆变器的循环电流的装置包括用于感测二极管整流器（13）的直流电流的直流感测装置。 控制器（20）通过仅当直流感测装置感测到的直流电流小于允许的循环电流时才通过操作再生逆变器来控制交流电力系统级（11）中的再生电力。
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公开(公告)号：KR100803327B1
公开(公告)日：2008-02-14
申请号：KR1020060055007
申请日：2006-06-19
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 본 발명은 회생인버터 커패시터에 직류모선 및 교류모선 양측에 프리차지(Pre-charge)회로를 구성하여 직류모선이 유지보수 중일 때 교류모선 측에서 프리차지전원을 공급할 수 있도록 하는 지하철 변전소의 회생인버터 커패시터의 충전장치에 관한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 직류모선에서 회생된 에너지를 교류로 변환하는 전력변환부의 직류입력측 양단 사이에는 직류-커패시터가 구비되고, 상기 전력변환부의 3상 교류출력단과 3상 교류모선 사이에는 리액터가 각각 연결되어 이루어진 회생인버터를 구비하고 있는 회생인버터의 커패시터 충전장치에 있어서, 상기 직류-커패시터와 직류모선 사이에는 직류 메인스위치가 연결되고, 상기 직류 메인스위치에는 직렬로 연결되어 있는 직류 보조스위치와 저항기가 병렬로 연결되는 한편, 상기 리액터중에서 2개의 리액터에는 각각 저항기가 병렬로 연결되고, 상기 각 리액터에는 각각의 교류 메인스위치가 직렬로 연결됨과 아울러 상기 각 저항기에는 각각의 교류 보조스위치가 직렬로 연결되어, 상기 직류 메인스위치, 직류 보조스위치, 교류 메인스위치, 및 교류 보조스위치의 접속상태에 따라 상기 직류 커패시터에는 직류모선 또는 교류모선으로부터 공급되는 전원이 충전되도록 이루어진 것을 특징으로 한다.
회생인버터, 링크전압, 커패시터 충전-
公开(公告)号：KR1020070120352A
公开(公告)日：2007-12-24
申请号：KR1020060055007
申请日：2006-06-19
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: An apparatus for charging a capacitor of a regenerative inverter in a subway substation is provided to drive the regenerative inverter, even when no power is supplied from a DC source line, by forming a pre-charge circuit at both sides of an AC source line and a DC source line. A DC capacitor(14) is arranged at a DC input side of a power converter(12), which converts regenerated energy from a DC source line to an AC voltage. A reactor(26) is connected to a 3-phase AC output side. A DC main switch(30) is connected between the DC capacitor and the DC source line. A DC auxiliary switch(32) is series-connected to the main switch. A resistor(34) is parallel-connected to the main switch. An AC main switch(36) and an AC auxiliary switch are series-connected to the reactor and the resistor, respectively. The DC capacitor is charged by the power from the DC source line or the AC source line.
Abstract translation: 提供一种用于在地铁站中为再生逆变器的电容器充电的装置，即使在没有从直流源线供电的情况下，通过在交流电源线的两侧形成预充电电路，也驱动再生逆变器， 直流源线。 直流电容器（14）设置在功率转换器（12）的直流输入侧，其将再生能量从直流源线转换为交流电压。 反应器（26）连接到三相AC输出侧。 DC主开关（30）连接在直流电容器和直流电源线之间。 直流辅助开关（32）串联连接到主开关。 电阻器（34）与主开关并联。 交流主开关（36）和交流辅助开关分别与电抗器和电阻串联。 直流电容器由直流电源线或交流电源线的电源充电。
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公开(公告)号：KR100603993B1
公开(公告)日：2006-07-24
申请号：KR1020040025448
申请日：2004-04-13
Applicant: 한국철도기술연구원 , 시엔에이전기 주식회사
Abstract: 본 발명은 비교적 저주파수의 인버터를 직류급전선로에 서로 병렬로 연결하고 송전 선로에 고압 변압기를 연결하여 인버터의 스위칭 로스에 따른 전력소모를 크게 하지 않고서도 실제 변압기 출력단의 주파수를 높일 수 있도록 하여 보다 정현파에 가까운 AC파형을 얻을 수 있도록 함에 따라 그 제어성능을 향상시킬 수 있도록 한 능동형 전력 필터 기능을 갖는 전동차시스템의 전력회생장치를 제공한다.
이는 전동차의 직류급전선로에 서로 병렬로 연결되어 전동차의 직류급전선로로부터 인가되는 DC전원을 서로 반대의 위상을 가지는 캐리어를 이용하여 그 자체의 스위칭 주파수보다 높은 스위칭 주파수의 AC성분을 갖는 스위칭 펄스 형태로 출력하기 위한 제1, 제2 인버터; 상기 제1, 제2 인버터의 출력을 합산하여 AC전력라인으로 출력하기 위한 제1, 제2 계통연계트랜스를 구비함에 의해 달성될 수 있다.
전동차, 전력회생, 인버터, APF(능동형 전력 필터)
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