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公开(公告)号：KR101656795B1
公开(公告)日：2016-09-13
申请号：KR1020140091150
申请日：2014-07-18
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은철도용흡음블록구조물을개시한다. 개시된철도용흡음블록구조물은, 철도레일의지면에설치되는블록기초고정부와, 이블록기초고정부를통해철도용콘크리트슬래브궤도에고정되며철도레일을따라연속되게배열되는베이스블록과, 이베이스블록에탈착되며콘크리트슬래브궤도에서발생하는소음을흡음하는흡음블록과, 상호이웃하는베이스블록을고정함과동시에흡음블록을베이스블록에고정하는블록고정부를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020160013475A
公开(公告)日：2016-02-04
申请号：KR1020140095067
申请日：2014-07-25
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 궤도틀림검측장치에대한발명이개시된다. 본발명의궤도틀림검측장치는: 레일을가로지르도록배치되는제1 크로스부재; 제1 크로스부재의양측에레일과구름접촉되도록설치되는제1 롤러부; 제1 크로스부재에배치되고, 광을조사하는광조사모듈; 레일을가로지르도록배치되는제2 크로스부재; 제2 크로스부재의양측에레일과구름접촉되도록설치되는제2 롤러부; 및제2 크로스부재에배치되고, 광조사모듈에서조사된광을감지하는광감지모듈을포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 公开了一种轨道失真测量装置。 本发明是提供一种轨道失真测量装置，其能够通过使用廉价的小型移动测量装置来精确地测量长波长的轨道变形。 根据本发明，轨道失真测量装置包括：横过轨道的第一横梁; 第一滚子单元安装在第一横向构件的两侧以与待滚动的轨道接触; 光照射模块，其布置在所述第一横向构件中并且辐射光; 横过铁路的第二个横梁; 第二辊单元，安装在第二横向构件的两侧以与要滚动的轨道接触; 以及光检测模块，其检测从所述光照射模块照射的光。
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公开(公告)号：KR1020150025304A
公开(公告)日：2015-03-10
申请号：KR1020130102769
申请日：2013-08-28
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: E01B9/62
CPC classification number: E01B9/62
Abstract: 본 발명은 철도용 레일 고정장치에 관한 것으로, 기차의 이동 경로상에 배치되는 복수개의 침목부와, 침목부에 안착되고 금속성 재질을 포함하여 이루어지는 레일부와, 침목부에 형성되고 레일부와 접촉되며 전원이 인가됨에 따라 자기화되어 레일부를 고정시키는 전자석부를 포함하여, 레일부의 고정화를 개선할 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于铁路的轨道紧固件。 用于铁路的轨道紧固件包括：布置在列车的行驶路径上的多个连杆; 轨道部件安装在连接件上并包括金属材料; 以及电磁体部件，其形成在连接件中并与轨道部件接触并根据电源进行磁化以固定轨道部件，从而改善轨道部件的固定。
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公开(公告)号：KR1020150022587A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：KR1020130100691
申请日：2013-08-23
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G06Q50/08
CPC classification number: G06Q50/08
Abstract: 본 발명의 일 실시예는 철도 궤도 시스템의 경제성 및 환경성 통합 평가 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 해결하고자 하는 기술적 과제는 초기 투자비, 유지 관리비, 해체 폐기비 등의 전과정에 대한 경제성, 전과정에 대한 환경성 평가가 통합적으로 가능한 철도 궤도 시스템의 경제성 및 환경성 통합 평가 장치 및 그 방법을 제공하는데 있다. 이를 위해 본 발명은 자갈궤도 또는 콘크리트궤도 중 어느 하나의 평가 대상을 선정하는 단계; 초기 시공비, 유지 보수비 및 해체 폐기비 중 하나의 평가 범위를 선택하고, 현재 가치화법 및 연등가액법 중 하나의 경제성 평가 방법을 선택하는 단계; 초기 시공비, 유지 보수비 및 해체 폐기비 중 하나의 평가 범위를 선택하고, 개별적산법 및 산업연관법 중 하나의 환경성 평가 방법을 선택하는 단계; 수량 및 가격을 포함하는 자재 정보, 작업량 및 가격을 포함하는 장비 정보, 에너지 사용량 정보를 입력하는 자료 입력 단계; 자료 입력 단계에서 입력된 정보를 이용하여 초기 시공비, 유지 보수비 및 해체 폐기비 중 하나의 경제성을 평가하고 결과를 출력하는 단계; 및 자료 입력 단계에서 입력된 정보와, 이와 대응하는 라이프 사이클 인벤토리 데이터 베이스를 이용하여 초기 시공비, 유지 보수비 및 해체 폐기비 중 하나의 환경성을 평가하고 결과를 출력하는 단계로 이루어진 철도 궤도 시스템의 경제성 및 환경성 통합 평가 장치 및 그 방법을 개시한다.
Abstract translation: 本发明涉及铁路轨道系统综合经济和环境评估的装置和方法。 本发明的目的是提供一种用于铁路轨道系统的综合经济和环境评估的装置和方法，其可以对整个过程进行综合的经济和环境评估，例如初始投资成本，维护成本和拆除， 处理费用。 为此，铁路轨道系统综合经济和环境评估方法包括：从砾石轨道和混凝土轨道选择一个评估目标的步骤; 从初始建设成本，维护成本，拆除和处置成本中选择一个评估范围，从现值法和年度等价成本法中选择一种经济评估方法; 从初始建设成本，维护成本和拆除和处置成本中选择一个评估范围，从个人估算方法和投入产出分析方法中选择一个环境评估方法; 输入包括数量和价格的材料信息，包括工作量和价格的设备信息和能量使用信息的材料输入步骤; 通过使用在材料输入步骤中输入的信息并输出评估结果来评估初始建造成本之一的经济效率，维护成本和拆除和处置成本的步骤; 以及通过使用在输入的材料输入步骤输入的信息和对应于输入的信息的生命周期清单数据来评估初始建造成本之一的环境效率，维护成本和拆除和处置成本的步骤，并输出结果 的评估。
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公开(公告)号：KR101464476B1
公开(公告)日：2014-11-25
申请号：KR1020130083838
申请日：2013-07-16
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: E02D29/063 , E01B2/00 , E01B25/32
CPC classification number: E02D29/063 , E01B2/003 , E01B25/32 , E02D2200/14 , E02D2600/40
Abstract: 수중 터널장치에 관한 발명이 개시된다. 개시된 수중 터널장치는, 중공이 마련되는 터널하우징부재와, 터널하우징부재의 내측에 터널하우징부재와 이격되어 위치하는 궤도부재와, 터널하우징부재와 궤도부재를 연결하며, 궤도부재를 탄성 지지하는 완충부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 公开了一种浸没式隧道装置。 所公开的浸没式隧道装置包括具有空心的隧道壳体构件; 轨道构件，设置在所述隧道壳体构件内部以与所述隧道壳体构件间隔开; 以及缓冲构件，其将隧道壳体构件与轨道构件连接并弹性地支撑轨道构件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101283402B1
公开(公告)日：2013-07-08
申请号：KR1020110128581
申请日：2011-12-02
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T70/12
Abstract: 본 발명은 모듈식 선박용 양력 발생장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박의 하부에 유체의 흐름에 의해 회전하는 다수의 블레이드를 포함하여 구성되는 양력 발생장치를 착탈 가능한 모듈식으로 구성함으로써 선박이 주행하는 경우, 블레이드의 회전에 의해 발생되는 양력에 의해 선박이 물에 잠기는 부피를 줄여 유체의 저항을 줄일 수 있게 되어 보다 빠른 속도로 안정적인 주행을 할 수 있도록 함과 동시에 별도의 추가적인 가공 없이도 기존의 모든 선박에 착탈식으로 설치할 수 있는 모듈식 선박용 양력 발생장치에 관한 것이다.
본 발명은 선박용 양력 발생장치에 있어서, 상면과 전,후면이 개구되도록 하여 선체의 하부에 착탈 가능하도록 결합되는 '┗┛'자 형상의 프레임과, 상기 프레임의 양 측면 사이에 연결 설치되는 회전축과, 상기 회전축에 축결합되고, 유체의 압력에 의해 회전하는 다수의 블레이드를 구비한 회전장치를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020160010815A
公开(公告)日：2016-01-28
申请号：KR1020140091150
申请日：2014-07-18
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: E01B19/003 , E01B1/002 , E01B19/00
Abstract: 본발명은철도용흡음블록구조물을개시한다. 개시된철도용흡음블록구조물은, 철도레일의지면에설치되는블록기초고정부와, 이블록기초고정부를통해철도용콘크리트슬래브궤도에고정되며철도레일을따라연속되게배열되는베이스블록과, 이베이스블록에탈착되며콘크리트슬래브궤도에서발생하는소음을흡음하는흡음블록과, 상호이웃하는베이스블록을고정함과동시에흡음블록을베이스블록에고정하는블록고정부를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 公开了一种用于铁路的吸音块结构。 用于铁路的吸音块结构包括：安装在铁路轨道的地面上的车座基座固定单元; 基座固定单元，固定在铁路的混凝土板轨道上，并沿铁路轨道连续配置; 吸收块，其可拆卸地安装在基座上，并且吸收由混凝土板轨道产生的噪声; 以及块固定单元，用于将基块彼此相邻地固定，并将吸音块固定在基座上。
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公开(公告)号：KR101507471B1
公开(公告)日：2015-03-31
申请号：KR1020130101975
申请日：2013-08-27
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L3/12
Abstract: 본 발명은 차륜에 설치되는 전자석 셀, 전자석 셀에 전원을 공급하는 전원 공급부, 전원 공급부에서 전자석 셀에 공급되는 전류를 조절하는 전류 조절부, 차륜의 회전위치를 측정하는 회전위치 측정부 및 회전위치 측정부에 의해 측정된 차륜의 회전위치에 따라 전류 조절부를 제어하여 전원 공급부로부터 전자석 셀에 공급되는 전류를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020140132144A
公开(公告)日：2014-11-17
申请号：KR1020130051275
申请日：2013-05-07
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: E01B2/003 , E01B2/006 , E01B2204/08 , E01D19/02
Abstract: 격자형 어프로치 블록(Lattice Approach Block)의 콘크리트 격자 프레임 구조가 라멘(Rahmen)으로 거동하여 수직방향 하중을 콘크리트 가로부재가 지지하며, 수직 지지력을 콘크리트 세로부재가 기둥으로 역할을 하여 지지할 수 있고, 교량 및 철도의 구조물 접속부에서 콘크리트 처리 자갈 상에 연속적으로 상이한 길이의 콘크리트 세로부재를 배치함으로써 연직방향의 지지강성을 점차적으로 변화시킬 수 있으며, 또한, 기존의 어프로치 블록보다 시공성이 좋고 성능이 우수한 격자형 어프로치 블록에 의해, 콘크리트 슬래브 궤도의 부설 후 침하가 발생하는 것을 방지하고, 균열 발생을 방지할 수 있는, 격자형 어프로치 블록을 구비한 철도 슬래브 궤도 구조물 및 그 시공 방법이 제공된다.
Abstract translation: 提供一种包括晶格接近块的铁路板轨道结构及其构造方法。 混凝土水平构件支撑垂直载荷，因为格子方块的混凝土格架结构移动到拉赫门。 混凝土纵向构件用作柱以支撑垂直支撑力。 桥梁或轨道结构的接头具有彼此长度不同的混凝土纵向构件，其连续地布置在混凝土处理的砂砾上，以逐渐改变垂直支撑刚度。 格栅接近块具有比现有的格子接近块更好的构造能力和性能，以防止混凝土板轨道在混凝土板轨道安装后下沉和破裂。
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公开(公告)号：KR1020120124127A
公开(公告)日：2012-11-13
申请号：KR1020110041809
申请日：2011-05-03
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A track structure with a concrete-filled steel pipe and a construction method thereof are provided to control track irregularity by directly installing a rail fastener on a concrete-filled steel pipe. CONSTITUTION: A track structure(100) using a concrete-filled steel pipe comprises two rails(110), steel pipes(120), spacers(130), rail fasteners(140), base plates(150), fixing studs(160), and fill concrete. The rails guide the wheels of a train. The steel pipes are installed on the bottoms of the rails and support the load of the train. The spacers are welded between the steel pipes to maintain the gap between the rails. The rail fasteners elastically fasten the rails to the tops of the steel pipes. The base plates are attached to the surfaces of the steel pipes and fix the rail fasteners to the steel pipes. The fixing studs fix the base plates to the top surfaces of the steel pipes. The fill concrete is filled in the steel pipes to reduce vibration.
Abstract translation: 目的：提供一种具有混凝土填充钢管的轨道结构及其施工方法，以通过在混凝土填充的钢管上直接安装轨道紧固件来控制轨道不规则性。 构成：使用混凝土填充钢管的轨道结构（100）包括两个轨道（110），钢管（120），间隔件（130），轨道紧固件（140），基板（150），固定螺栓（160） ，并填充混凝土。 导轨引导火车的车轮。 钢管安装在轨道的底部，并支撑列车的负载。 间隔件焊接在钢管之间以保持轨道之间的间隙。 导轨紧固件将导轨弹性地固定到钢管的顶部。 底板附着在钢管表面，将钢轨紧固件固定在钢管上。 固定螺柱将基板固定在钢管的顶面上。 填充混凝土填充在钢管中以减少振动。
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