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公开(公告)号：KR1020090038525A
公开(公告)日：2009-04-21
申请号：KR1020070103849
申请日：2007-10-16
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: G01P3/00
CPC classification number: G01P3/62 , G01C11/025 , G01S19/42 , G03B15/006
Abstract: A speed error correction system and a method for an aircraft are provided to reduce the number of a required test device by performing sped correction test through one camera. One camera(10) is mounted on an air craft and consecutively takes a photograph a predetermined point-to-point interval in aviation. A receiver(12) receives a signal transmitted from one camera, and an image recording device(14) stores the signal received from the receiver. A measurement unit(16) measures the speed of the air craft by interacts with the camera and the receiver.
Abstract translation: 提供一种用于飞机的速度误差校正系统和方法，以通过一台摄像机进行加速校正测试来减少所需测试装置的数量。 一个摄像机（10）安装在飞行器上，在航空中连续拍摄预定的点对点间隔。 接收机（12）接收从一个照相机发送的信号，图像记录装置（14）存储从接收机接收的信号。 测量单元（16）通过与相机和接收器相互作用来测量飞行器的速度。
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公开(公告)号：KR100523927B1
公开(公告)日：2005-10-26
申请号：KR1020030091941
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: F16K17/02
CPC classification number: F16K31/084 , F16K17/04 , Y10T137/7905
Abstract: 본 발명에 따른 차압으로 작동되는 밸브는 밸브 몸체; 상기 밸브 몸체에 장착되는 밸브 디스크; 상기 밸브 디스크에 일단이 연결되어 밸브를 여닫는 중심 링크; 상기 중심 링크에 일단이 연결되어 있고, 링크 회전축을 중심으로 회전함에 따라 상기 중심 링크를 이동시키는 링크; 상기 링크에 일단이 연결되어 있고, 그 타단은 고정되어 있으며, 탄성력의 작용으로 상기 링크 회전축을 중심으로 상기 링크를 회전시키는 탄성 부재; 상기 중심 링크의 타단에 설치된, 자석에 달라붙는 부재; 및 상기 자석에 달라붙는 부재와 인접하여 위치하는 자석을 포함한다.
본 발명은 특별한 전원이나 동력원 없이 자석이라는 저렴하고 간단한 부품을 이용하여, 용이하게 유체의 내압을 일정 범위로 유지시킬 수 있으며, 유체의 누설 손실을 방지할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020040045988A
公开(公告)日：2004-06-05
申请号：KR1020020073779
申请日：2002-11-26
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: B64C1/36
Abstract: PURPOSE: A valve is opened by generating a force disproportional to the valve stroke by using a permanent magnet and a magnetic body. CONSTITUTION: In a valve to open/close a valve disk(9) operating a central link(10) by a spring(5) and a link(4), a magnetic body(2) is installed in upper part of the central link. A permanent magnet(1) is installed in upper part of the magnetic body, and is positioned at a link frame(3). When an inner pressure of the aircraft reaches a certain value, the valve is opened to its utmost stroke. When the pressure is reduced, the valve is closed.
Abstract translation: 目的：通过使用永磁体和磁体产生与阀行程不成比例的力来打开阀门。 构成：在用于打开/关闭通过弹簧（5）和连杆（4）操作中心连杆（10）的阀盘（9）的阀中，磁体（2）安装在中心连杆的上部 。 永磁体（1）安装在磁体的上部，并且位于连杆架（3）上。 当飞机的内部压力达到一定值时，阀门打开至最大程度。 当压力降低时，阀门关闭。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100921573B1
公开(公告)日：2009-10-12
申请号：KR1020070136930
申请日：2007-12-24
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 비행선 또는 기구는 부유상태를 유지하도록 다수개의 연결선에 연결되는데, 본 발명은 비행선 또는 기구에 연결된 연결선 간의 장력이 균등하게 유지되도록 하는 비행선 또는 기구의 장력 조절장치에 관한 것이며, 또한 비행선 또는 기구의 장력 조절장치를 이용한 비행선 또는 기구의 위치 조절방법에 관한 것이다.
도르래, 힌지축, 회전축, 장력, 회전, 비행선, 기구, 기낭-
公开(公告)号：KR1020090069084A
公开(公告)日：2009-06-29
申请号：KR1020070136930
申请日：2007-12-24
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: A tension control device for an aerostat or balloon and a method for adjusting the location of an aerostat or balloon are provided to maintain uniform tension acting on a connection line connecting the tether cable and the patch attached to the air bladder of the aerostat. A tension control device for an aerostat or balloon comprises a first tension control unit(831) and a second tension control unit(832). The first tension control unit loosens a second connection line(502) connected to the aerostat or balloon when pulling a first connection line(501) connected to the aerostat or balloon and pulls the second connection line when loosening the first connection line so that the tension of the first and second connection lines is balanced. The second tension control unit loosens a fourth connection line(504) connected to the aerostat or balloon when pulling a third connection line(503) connected to the aerostat or balloon and pulls the fourth connection line when loosening the third connection line so that the tension of the third and fourth connection lines is balanced.
Abstract translation: 提供了一种用于空气净化器或气球的张力控制装置和用于调节空气净化器或气囊的位置的方法，以保持作用在连接系绳电缆和连接到空气稳定器的气囊的贴片的连接线上的均匀张力。 用于空气净化器或气囊的张力控制装置包括第一张力控制单元（831）和第二张力控制单元（832）。 当拉动与空气稳定器或气球连接的第一连接线（501）时，第一张力控制单元松开连接到空气稳定器或气球的第二连接线（502），并且当松开第一连接线时拉动第二连接线，使得张紧 的第一和第二连接线是平衡的。 当拉动与空气稳定器或气球连接的第三连接线（503）时，第二张力控制单元松开连接到空气稳定器或气球的第四连接线（504），并且当松开第三连接线时拉动第四连接线，使得张紧 的第三和第四连接线是平衡的。
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公开(公告)号：KR100667031B1
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：KR1020050130376
申请日：2005-12-27
Applicant: 한국항공우주연구원
Inventor： 강왕구
IPC: B64B1/50
CPC classification number: B64B1/40 , B64B1/50 , B64C39/022 , B64F3/00 , G09F21/06
Abstract: A net-strip-patch mixed type tethered balloon is provided to prevent load from being concentrated on a specific area of the envelope by installing plural strips covering the center of the surface of the envelope. A net-strip-patch mixed type tethered balloon formed with an envelope(1) and a gondola(50) and connected with a terrestrial winch(90) by a tethered wire(70) is composed of a net(10) covering the upper part of the surface of the envelope; plural patches(30) circumferentially attached at the lower part of the surface of the envelope with a predetermined interval and installed with a hook; plural strips(20,21) connecting the net and the hook of the patches and covering the center of the surface of the envelope; and plural load-transferring ropes(40) connecting the hook and the gondola. Plural ground-fixed ropes are connected with the upper part of the surface of the envelope.
Abstract translation: 提供网带状混合型束缚气囊，以通过安装覆盖信封表面中心的多个条带来防止载荷集中在信封的特定区域上。 形成有外壳（1）和缆车（50）并通过连接线（70）与地面绞盘（90）连接的网带补丁混合型系绳气球由覆盖上部的网（10）组成 信封表面的一部分; 多个贴片（30）以预定间隔周向地附接在信封的表面的下部，并安装有钩子; 多个条带（20,21），连接所述网片和所述贴片的钩子并且覆盖所述信封表面的中心; 以及连接钩和吊舱的多个负载传递绳索（40）。 多个地面固定的绳索与信封表面的上部连接。
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公开(公告)号：KR1020050060340A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030091941
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: F16K17/02
CPC classification number: F16K31/084 , F16K17/04 , Y10T137/7905
Abstract: 본 발명에 따른 차압으로 작동되는 밸브는 밸브 몸체; 상기 밸브 몸체에 장착되는 밸브 디스크; 상기 밸브 디스크에 일단이 연결되어 밸브를 여닫는 중심 링크; 상기 중심 링크에 일단이 연결되어 있고, 링크 회전축을 중심으로 회전함에 따라 상기 중심 링크를 이동시키는 링크; 상기 링크에 일단이 연결되어 있고, 그 타단은 고정되어 있으며, 탄성력의 작용으로 상기 링크 회전축을 중심으로 상기 링크를 회전시키는 탄성 부재; 상기 중심 링크의 타단에 설치된, 자석에 달라붙는 부재; 및 상기 자석에 달라붙는 부재와 인접하여 위치하는 자석을 포함한다.
본 발명은 특별한 전원이나 동력원 없이 자석이라는 저렴하고 간단한 부품을 이용하여, 용이하게 유체의 내압을 일정 범위로 유지시킬 수 있으며, 유체의 누설 손실을 방지할 수 있다.-
公开(公告)号：KR100438367B1
公开(公告)日：2004-07-02
申请号：KR1020010086609
申请日：2001-12-28
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: G01N3/12
Abstract: PURPOSE: A testing apparatus of a component of an envelope for an airship is provided to operate a layer pressure test in a bi-axial loading condition generated by internal pressure. CONSTITUTION: A testing apparatus of a component of an envelope for an airship comprises a pulling device(1) and a circular press device(2). A pulley fixing plate(9) and an actuator(5) are installed to a fixed beam(4) formed to the inside of a base. A string connected to a patch of a testing layer(18) installed to a fixing ring(8) of a testing member penetrates a pulley to connect to the actuator. Therein, the pulling device operates a strength test of the patch. A press shaft(15) is connected to a connecting rod(13') of a press ring(13) formed to a rear portion of the fixing ring of the testing member, and the press shaft passes through a shaft supporter(14). Therein, the circular press device operates a layer pressure test. Consequently, the strength test of the patch and the layer pressure test are operated fast and conveniently at the same time.
Abstract translation: 目的：提供一种用于飞艇的信封部件的测试装置，以在由内部压力产生的双轴负载状态下进行层压测试。 本发明涉及一种用于飞艇的信封组件的测试装置，包括牵引装置（1）和圆形压力装置（2）。 滑轮固定板（9）和致动器（5）安装到形成在基座内部的固定梁（4）上。 连接到安装到测试构件的固定环（8）的测试层（18）的贴片的绳穿过滑轮以连接到致动器。 其中，牵引装置操作补片的强度测试。 压力轴（15）连接到形成于测试构件的固定环的后部的压环（13）的连杆（13'），并且压力轴穿过轴支撑件（14）。 其中，圆形冲压装置进行层压测试。 因此，贴片的强度测试和层压测试同时快速方便地进行。
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