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公开(公告)号：WO2017078227A1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：PCT/KR2016/003256
申请日：2016-03-30
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: B64C39/02 , B64D17/80 , B64D47/00 , B64F1/02 , E05B83/00 , F17C7/00 , F17C13/00 , F17C13/04
Abstract: 본 발명은 선박의 크기에 상관 없이 해상에서 무인항공기를 회수할 수 있는 무인항공기 해상 회수 장치를 제공하는 것이 그 기술적 과제이다. 이를 위해, 본 발명의 무인항공기 해상 회수 장치는, 무인항공기를 해상에서 회수하기 위한 무인항공기 해상 회수 장치로, 상기 무인항공기에 구비되며 가스 주입에 의해 팽창되어 상기 무인항공기를 물 위에 부유시키는 에어 부재; 및 상기 에어 부재의 주입구에 연결되어 작동 신호를 받으면 상기 에어 부재에 가스를 주입시키는 가스 주입기를 포함한다.
Abstract translation:
本发明中，它是的技术问题是提供一种无人驾驶飞机海上回收装置在海上，以回收UAV无论容器大小的。 为了这个目的，本发明中，用于回收在海上UAV无人驾驶飞机海上回收设备，的无人驾驶飞行器近海回收装置中由所述气体膨胀注射的漂浮在水面上，无人驾驶飞行器无人驾驶飞行器空气构件设置 。 并且气体喷射器连接到空气构件的入口并且在接收到操作信号时将气体喷射到空气构件中。
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公开(公告)号：KR100570451B1
公开(公告)日：2006-04-12
申请号：KR1020030091888
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: H01Q3/00
CPC classification number: H04B7/10 , G01S19/14 , G01S19/51 , H01Q1/1292 , H01Q1/28
Abstract: 본 발명은 GPS를 이용한 비행선 안테나 편파 및 주 빔 조향 시스템에 관한 것으로, 비행선 지상국 시스템에 있어서 상기 비행선과 지상국의 일측에 각각 구비되는 제 1 GPS 수신기 및 제 2 GPS 수신기, 상기 제 1 GPS 수신기로부터 수신한 비행선의 위치 정보를 기초로 상기 비행선 안테나의 방사 패턴 정보와 편파 정보를 추출하는 비행선 안테나 데이터베이스, 상기 제 2 GPS 수신기로부터 수신한 지상국의 위치 정보를 기초로 지상국 안테나의 방사 패턴 정보와 안테나 편파 정보를 추출하는 지상국 안테나 데이터베이스, 상기 비행선 안테나 데이터베이스 및 지상국 안테나 데이터베이스로부터 수신한 정보와 상기 제1 GPS 수신기 및 제 2 GPS 수신기로부터 수신한 비행선 및 지상국 위치 정보를 기초로 비행선 안테나와 지상국 안테나의 편파 보정 및 주 빔 방향 보정을 연산하는 편파 및 주 빔 방향 보정 연산 장치, 및 상기 편파 및 주 빔 방향 보정 연산 장치로부터 수신한 보정 값을 기초로 비행선 안테나 편파 조향 및 주 빔 조향을 제어하여 비행선 안테나의 자세를 보정하는 비행선 안테나 제어 장치를 포함하여 구성되어서, 비행선과 지상국 간에 원활한 통신 링크를 유지시킨다.
비행선, 안테나, GPS, 편파 일치, 주 빔 일치, 빔 조향-
公开(公告)号：KR1020050060303A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030091888
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: H01Q3/00
CPC classification number: H04B7/10 , G01S19/14 , G01S19/51 , H01Q1/1292 , H01Q1/28
Abstract: 본 발명은 GPS를 이용한 비행선 안테나 편파 및 주 빔 조향 시스템에 관한 것으로, 비행선 지상국 시스템에 있어서 상기 비행선과 지상국의 일측에 각각 구비되는 제 1 GPS 수신기 및 제 2 GPS 수신기, 상기 제 1 GPS 수신기로부터 수신한 비행선의 위치 정보를 기초로 상기 비행선 안테나의 방사 패턴 정보와 편파 정보를 추출하는 비행선 안테나 데이터베이스, 상기 제 2 GPS 수신기로부터 수신한 지상국의 위치 정보를 기초로 지상국 안테나의 방사 패턴 정보와 안테나 편파 정보를 추출하는 지상국 안테나 데이터베이스, 상기 비행선 안테나 데이터베이스 및 지상국 안테나 데이터베이스로부터 수신한 정보와 상기 제1 GPS 수신기 및 제 2 GPS 수신기로부터 수신한 비행선 및 지상국 위치 정보를 기초로 비행선 안테나와 지상국 안테나의 편파 보정 및 주 빔 방향 � ��정을 연산하는 편파 및 주 빔 방향 보정 연산 장치, 및 상기 편파 및 주 빔 방향 보정 연산 장치로부터 수신한 보정 값을 기초로 비행선 안테나 편파 조향 및 주 빔 조향을 제어하여 비행선 안테나의 자세를 보정하는 비행선 안테나 제어 장치를 포함하여 구성되어서, 비행선과 지상국 간에 원활한 통신 링크를 유지시킨다.
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公开(公告)号：KR100489736B1
公开(公告)日：2005-05-16
申请号：KR1020020072391
申请日：2002-11-20
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: B64C13/18
Abstract: 본 발명은 고도 20km 이상까지 상승하여 운용되는 40m급 대형 무인비행선에 있어서, 대형 무인비행선이 통신두절이나 치명적인 결함에 의하여 비행선 조종이 불가능할 때 강제적으로 무인비행선을 지상으로 착륙시키도록 하는 무인비행선의 비행종료 시스템에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 지상에서 비상강하 명령을 전송하는 지상관제소와, 비행선에 탑재되어 전원과 통신 및 조종 계통의 이상을 감지하는 이상감지장치와, 상기 지상관제소의 비상강하 명령과 이상감지장치의 이상감지신호가 동시에 감지되면 비행종료 명령을 내리는 비행종료시스템과, 상기 비행종료 시스템의 비행종료 명령에 의해 헬륨밸브를 개방시키는 조작장치를 구비함으로써 이루어지는 것으로, 대형 무인비행선의 조종이 불가능할 때 강제적으로 착륙시키는 것이다.-
公开(公告)号：KR1020050060340A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030091941
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: F16K17/02
CPC classification number: F16K31/084 , F16K17/04 , Y10T137/7905
Abstract: 본 발명에 따른 차압으로 작동되는 밸브는 밸브 몸체; 상기 밸브 몸체에 장착되는 밸브 디스크; 상기 밸브 디스크에 일단이 연결되어 밸브를 여닫는 중심 링크; 상기 중심 링크에 일단이 연결되어 있고, 링크 회전축을 중심으로 회전함에 따라 상기 중심 링크를 이동시키는 링크; 상기 링크에 일단이 연결되어 있고, 그 타단은 고정되어 있으며, 탄성력의 작용으로 상기 링크 회전축을 중심으로 상기 링크를 회전시키는 탄성 부재; 상기 중심 링크의 타단에 설치된, 자석에 달라붙는 부재; 및 상기 자석에 달라붙는 부재와 인접하여 위치하는 자석을 포함한다.
본 발명은 특별한 전원이나 동력원 없이 자석이라는 저렴하고 간단한 부품을 이용하여, 용이하게 유체의 내압을 일정 범위로 유지시킬 수 있으며, 유체의 누설 손실을 방지할 수 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101681602B1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：KR1020150155889
申请日：2015-11-06
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 본발명은선박의크기에상관없이해상에서무인항공기를회수할수 있는무인항공기해상회수장치를제공하는것이그 기술적과제이다. 이를위해, 본발명의무인항공기해상회수장치는, 상기무인항공기에구비되며가스주입에의해펼쳐져상기무인항공기를감싸는에어커버; 상기에어커버의주입구에연결되어작동신호를받으면상기에어커버에가스를주입시키는가스주입기; 상기에어커버의가장자리를조이기위해상기에어커버의둘레를감싸는조임줄; 상기조임줄에연결되어펼쳐지면서상기조임줄을당기는낙하산을포함한다.
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公开(公告)号：KR100523927B1
公开(公告)日：2005-10-26
申请号：KR1020030091941
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: F16K17/02
CPC classification number: F16K31/084 , F16K17/04 , Y10T137/7905
Abstract: 본 발명에 따른 차압으로 작동되는 밸브는 밸브 몸체; 상기 밸브 몸체에 장착되는 밸브 디스크; 상기 밸브 디스크에 일단이 연결되어 밸브를 여닫는 중심 링크; 상기 중심 링크에 일단이 연결되어 있고, 링크 회전축을 중심으로 회전함에 따라 상기 중심 링크를 이동시키는 링크; 상기 링크에 일단이 연결되어 있고, 그 타단은 고정되어 있으며, 탄성력의 작용으로 상기 링크 회전축을 중심으로 상기 링크를 회전시키는 탄성 부재; 상기 중심 링크의 타단에 설치된, 자석에 달라붙는 부재; 및 상기 자석에 달라붙는 부재와 인접하여 위치하는 자석을 포함한다.
본 발명은 특별한 전원이나 동력원 없이 자석이라는 저렴하고 간단한 부품을 이용하여, 용이하게 유체의 내압을 일정 범위로 유지시킬 수 있으며, 유체의 누설 손실을 방지할 수 있다.-
公开(公告)号：KR101726654B1
公开(公告)日：2017-04-13
申请号：KR1020150155877
申请日：2015-11-06
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 본발명은선박의크기에상관없이해상에서무인항공기를회수할수 있는무인항공기해상회수장치를제공하는것이그 기술적과제이다. 이를위해, 본발명의무인항공기해상회수장치는, 무인항공기를해상에서회수하기위한무인항공기해상회수장치로, 상기무인항공기에구비되며가스주입에의해팽창되어상기무인항공기를안착시키는에어보울; 및상기에어보울의주입구에연결되어작동신호를받으면상기에어보울에가스를주입시키는가스주입기를포함한다.
Abstract translation: 本发明是的技术问题是提供一种UAV，可以恢复在海上UAV不管容器离岸恢复装置的尺寸的。 为了这个目的，本发明中，用于回收在海上UAV无人驾驶飞机海上回收设备，的无人驾驶飞行器海上回收设备在无人驾驶飞行器空气碗提供通过注射用于安置雄蜂的气体膨胀; 并且当接收到操作信号时，气体喷射器连接到气孔的入口以将气体喷射到气孔中。
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公开(公告)号：KR1020100071428A
公开(公告)日：2010-06-29
申请号：KR1020080130136
申请日：2008-12-19
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: H04L41/145 , H04L1/203 , H04W24/06
Abstract: PURPOSE: A communication environment simulation server and a communication environment simulating method thereof are provided to determine the class of a communication environment in response to the current position information of a moving object. CONSTITUTION: If a test signal is received from a moving object, a position tracing unit(120) tracks the current position of the moving object. An information reading unit reads the received signal bit information corresponding to the current position information of the moving body from a movement information table. A BER(Bit Error Rate) production unit(160) produces a BER by comparing the received signal bit information with the bit information of the test signal. A communication environment determining unit(170) determines the communications environment corresponding to the current position information of the moving object through the BER.
Abstract translation: 目的：提供通信环境模拟服务器及其通信环境模拟方法，以响应于移动对象的当前位置信息来确定通信环境的类别。 构成：如果从移动物体接收到测试信号，则位置跟踪单元（120）跟踪移动物体的当前位置。 信息读取单元从移动信息表读取与移动体的当前位置信息对应的接收信号位信息。 BER（误码率）产生单元（160）通过将接收到的信号位信息与测试信号的比特信息进行比较来产生BER。 通信环境确定单元（170）通过BER确定与移动物体的当前位置信息相对应的通信环境。
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