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公开(公告)号：KR101392068B1
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：KR1020120082350
申请日：2012-07-27
Applicant: 건국대학교 산학협력단 , 한국항공우주연구원
Abstract: 기저선정보를이용한위성항법시스템의고장검출장치및 그방법이개시된다. 본발명의일실시예에따른기저선정보를이용한위성항법시스템의고장검출장치및 그방법은위성으로부터수신된항법메시지로부터위성좌표를계산하는위성좌표계산부; 상기위성과제1 수신기간의위성거리를측정하는위성거리측정부; 상기제1 수신기와인접한제2 수신기간의기저선벡터와상기계산된위성좌표를이용하여상기위성및 상기제2 수신기간의제2 위성벡터를계산하고, 상기계산된기저선벡터와제2 위성벡터를이용하여상기위성과제1 수신기간의제1 위성벡터를계산하는벡터계산부; 및상기계산된제1 위성벡터의크기와상기측정된위성과제1 수신기간의위성거리측정값을비교하여위성항법시스템의고장을검출하는고장검출부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020100065856A
公开(公告)日：2010-06-17
申请号：KR1020080124429
申请日：2008-12-09
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: PURPOSE: A lower mooring device of a floating body is provided to enable moor only through a process of pulling a tether cable by mounting a cone structure on the lower part of the floating body. CONSTITUTION: A lower mooring device of a floating body comprises a lower connection part(100), a moor mounting part(200), a tether cable(300), and an upper structure(400). The top of the lower connection part is opened and is mounted on the lower part of a floating body(10). The moor mounting part has an inner surface corresponding to the lower surface of the lower connection part. The moor mounting part is installed on the top of the tether cable connected to the lower connection part. The tether cable is fixed in the upper structure.
Abstract translation: 目的：提供浮体的下部系泊装置，以便仅通过在浮体的下部安装锥形结构来拉动系绳缆线的过程才能使其停泊。 构造：浮体的下部系泊装置包括下连接部分（100），锚固件安装部分（200），系绳电缆（300）和上部结构（400）。 下连接部的顶部被打开并安装在浮体（10）的下部。 该固定部件具有与下连接部的下表面对应的内表面。 安装部分安装在与下连接部分连接的系绳电缆的顶部。 系绳电缆固定在上部结构中。
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公开(公告)号：KR101276168B1
公开(公告)日：2013-06-18
申请号：KR1020100118408
申请日：2010-11-25
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 본 발명의 활주로가 필요 없는 비행기 이륙과 상승 장치는 헬륨가스로 충진하여 부양되는 부양체; 상기 부양체에 설치되는 복수개의 로프; 상기 로프의 하단부가 하나로 결합되어 연결되는 테더 케이블; 상기 테더 케이블의 하단부가 결합되어 있되, 상기 테더 케이블을 감거나 풀 수 있는 지상윈치; 상기 부양체에 설치되어 비행기 하중을 분산하기 위한 복수개의 분산로프; 상기 분산로프의 하단부에 연결되어 비행기를 지지하는 비행기 지지대; 및 상기 비행기 지지대의 하단부에 설치되는 비행기 연결대;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명의 활주로가 필요 없는 비행기 이륙과 상승 장치는 비행기에 부양체를 연결하여 비행기를 일정고도까지 상승시킴으로써, 비행기를 활주로 없이 이륙 및 상승이 가능하고, 비행기에 강항 충격이 가해지지 않아 비행기의 제작비용을 절감 할 수 있으며, 일정고도까지 상승에 비행기의 에너지가 불필요하여 비행시간을 증가 시킬 수 있는 비행기 이륙과 상승 장치를 제공할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020120056731A
公开(公告)日：2012-06-04
申请号：KR1020100118408
申请日：2010-11-25
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: PURPOSE: An apparatus for taking off and climbing without a landing strip is provided to increase flight time because energy for climbing to fixed attitude is unnecessary. CONSTITUTION: An apparatus for taking off and climbing without a landing strip comprises a floating body(100), mooring load ropes(120), a tether cable(200), a ground winch(300), a distribution rope(130), an aircraft support(140), and an aircraft connection bar. The floating body is filled with helium gas to float. The mooring load ropes are installed in the floating body. The tether cable is coupled to the lower end where the mooring load ropes are coupled into one body. The lower end of the tether cable is coupled to the ground winch. The distribution rope is installed in the floating body so that the load of an aircraft can be distributed. The aircraft support is connected to the lower end of the distribution rope to support the aircraft.
Abstract translation: 目的：提供一种不用登陆带起飞和爬升的装置，以增加飞行时间，因为攀爬到固定姿态的能量是不必要的。 构成：一种用于在没有着陆带的情况下起飞和爬升的装置包括浮体（100），系泊负载绳索（120），系绳电缆（200），地面绞盘（300），分配绳索（130）， 飞机支架（140）和飞机连接杆。 浮体充满氦气浮起。 系泊负载绳安装在浮体内。 系绳电缆连接到下端，其中系泊负载绳索耦合到一体。 系绳电缆的下端连接到地面绞车。 分配绳安装在浮体中，使飞机的载荷可以分布。 飞机支架连接到配线的下端以支撑飞机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100927693B1
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：KR1020070137035
申请日：2007-12-26
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 본 발명은 항공기의 안전 운항을 위해 지상에서 주변 항공 장애물 정보를 종합ㆍ저장하여 장애물의 종류와 위치 및 상태 정보를 종합하여 자동으로 방송하는 항공장애물정보 종합 자동방송장치에 관한 것으로, 상세하게는 항공장애물의 종류, 항공장애물의 위치정보 및 항공장애물의 부가정보를 포함하는 항공장애물데이터가 저장되는 장애정보저장부(130); 상기 장애정보저장부(130)에 저장된 항공장애물데이터를 추가, 수정 또는 삭제하고, 상기 장애정보저장부(130)에 저장된 항공장애물데이터를 방송포맷으로 변환하고, 일정한 시간간격으로 상기 방송포맷을 방송하도록 하기의 무선송신부(120)를 제어하는 제어부(110); 상기 제어부(110)로부터 상기 방송포맷을 전달받아 무선 방송하는 무선송신부(120); 및 상기 제어부(110)에 전원을 공급하는 전원공급부(140);를 포함하여 구성된다.
항공기, 안전, 충돌, 장애물, 무선, 방송Abstract translation: 提供一种利用航空障碍物信息的自动综合航空障碍物信息广播装置，以识别航空障碍物接入前的航空障碍物并定期存储航空障碍物信息。 故障信息存储单元（130）存储包括航空障碍物种类，位置信息和附加信息的空中障碍物数据。 控制器（110）添加并删除存储的航空障碍物数据。 控制器将存储的航空障碍物数据转换为广播格式。 射频（120）无线发送从控制器接收到的广播格式。 电源单元将电源提供给控制器。
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公开(公告)号：KR1020090069386A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：KR1020070137035
申请日：2007-12-26
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: An automatic synthesis aviation obstacle information broadcasting device using aviation obstacle information is provided to recognize aviation obstacle before the aviation obstacle access and store the aviation obstacle information periodically. A failure information storage unit(130) stores aerial obstacle data including the kind of the aviation obstacles, the location information and additional information. A controller(110) adds and deletes the stored aviation obstacle data. The controller converts the stored aviation obstacle data into the broadcasting format. A radio frequency(120) wirelessly transmits the broadcasting format received from controller. A power supply unit supplies the power source to the controller.
Abstract translation: 提供了一种使用航空障碍物信息的自动综合航空障碍物信息广播装置，以便在航空障碍物进入之前识别航空障碍物并定期存储航空障碍物信息 故障信息存储单元（130）存储包括航空障碍物种类，位置信息和附加信息的空中障碍物数据。 控制器（110）添加并删除所存储的航空障碍物数据。 控制器将存储的航空障碍物数据转换为广播格式。 射频（120）无线地发送从控制器接收的广播格式。 电源单元将电源供应给控制器。
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公开(公告)号：KR100456905B1
公开(公告)日：2004-11-10
申请号：KR1020020073779
申请日：2002-11-26
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: B64C1/36
Abstract: PURPOSE: A valve is opened by generating a force disproportional to the valve stroke by using a permanent magnet and a magnetic body. CONSTITUTION: In a valve to open/close a valve disk(9) operating a central link(10) by a spring(5) and a link(4), a magnetic body(2) is installed in upper part of the central link. A permanent magnet(1) is installed in upper part of the magnetic body, and is positioned at a link frame(3). When an inner pressure of the aircraft reaches a certain value, the valve is opened to its utmost stroke. When the pressure is reduced, the valve is closed.
Abstract translation: 目的：通过使用永磁体和磁体产生与阀行程不成比例的力来打开阀。 本发明涉及一种在通过弹簧（5）和连杆（4）操作中央连杆（10）的阀盘（9）中打开/关闭阀盘（9）的阀门，磁体（2）安装在中央连杆 。 永磁体（1）安装在磁体的上部，并位于连杆架（3）处。 当飞机的内部压力达到一定值时，阀门打开到最大行程。 当压力降低时，阀门关闭。
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公开(公告)号：KR101681602B1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：KR1020150155889
申请日：2015-11-06
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 본발명은선박의크기에상관없이해상에서무인항공기를회수할수 있는무인항공기해상회수장치를제공하는것이그 기술적과제이다. 이를위해, 본발명의무인항공기해상회수장치는, 상기무인항공기에구비되며가스주입에의해펼쳐져상기무인항공기를감싸는에어커버; 상기에어커버의주입구에연결되어작동신호를받으면상기에어커버에가스를주입시키는가스주입기; 상기에어커버의가장자리를조이기위해상기에어커버의둘레를감싸는조임줄; 상기조임줄에연결되어펼쳐지면서상기조임줄을당기는낙하산을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020100065522A
公开(公告)日：2010-06-17
申请号：KR1020080123888
申请日：2008-12-08
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: B64B1/58
Abstract: PURPOSE: An envelope structure is provided to prevent the movement of gas due to the attachment of the inner wall of an envelope by forming a gas guide unit inside the envelope such as a balloon, an airship, or a tube. CONSTITUTION: An envelope structure(200) comprises a gas storage unit(110) and a gas guide unit(120). The gas storage unit is formed inside the envelope structure. The gas guide unit is integrated with the inner surface of the envelope and has fixed thickness to prevent inner surfaces of the envelope from contacting each other. The gas flows in the gas guide unit. The gas guide unit comprises multiple discharge holes. A discharge path is formed inside the gas guide unit and guides the gas inside the gas storage unit along to the gas guide unit.
Abstract translation: 目的：提供一种信封结构，用于通过在气囊，飞艇或管中的封套内形成气体引导单元来防止由于信封内壁的附着而引起的气体的移动。 构成：包络结构（200）包括气体存储单元（110）和气体引导单元（120）。 气体存储单元形成在封套结构内。 气体引导单元与信封的内表面一体化并且具有固定的厚度以防止信封的内表面彼此接触。 气体在气体引导单元中流动。 导气单元包括多个排放孔。 排气路径形成在气体导向单元的内部，并且将气体存储单元内的气体引导至气体导向单元。
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