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公开(公告)号：KR2019980054455U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960067647
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성진
IPC: F01P11/02
CPC classification number: F01P11/029 , F28F2275/14
Abstract: 본고안은자동차용리저버탱크에관한것으로, 연료탱크의바닥면(100)에소정의유로를갖도록설치된연료유입수단(200)과, 이연료유입수단(200)의가장안쪽에는필터(300)로감싸여진연료펌프측파이프(400)가소정높이로돌출되게설치된구조로, 연료의이탈이발생되지않아차가주춤주춤하는현상이크게줄어들게되어승차감이향상되도록된 것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种汽车储存罐，通过安装成底面燃料进口装置（200）包围，以具有燃料箱的预定流动路径（100），过滤器300，最内部的该电流充电装置的进口200 励磁燃料泵侧配管400设置成以规定高度突出，从而车辆不因燃料不足而脱落的现象大幅度减少，乘坐舒适性提高。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR101845763B1
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：KR1020120073654
申请日：2012-07-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은구리합금소재의밸브시트및 그제조방법에관한것으로서, 보다상세하게는밸브시트의합금소재를구리를주 성분으로하여니켈, 철, 규소및 크롬과고경도입자생성원소를포함하도록하고, 상기합금소재의일측면에탄소섬유와탄소나노튜브등을포함하는경사진복합재층이형성되도록함으로써, 용접성및 내마모성을확보할수 있는경사구조면을가지는밸브시트용구리합금소재및 그제조방법에관한것이다. 보다구체적으로본 발명은밸브시트용합금소재에있어서, 상기합금소재는구리를주성분으로하고, 니켈(Nickel) 5.0 ~ 24.0 중량%, 철(Iron) 3.0 ~ 15.0 중량%, 규소(Silicon) 0.5 ~ 5.0 중량% 및크롬(Chromium) 0.3 ~ 1.3 중량% 를포함하며, 상기합금소재는고경도입자생성원소인알루미늄(Aluminium), 이트륨(Yttrium), 티타늄(Titanium) 또는지르코늄(Zirconium) 중어느하나이상의물질을 1.0 ~ 15.0 중량% 함유하거나, 몰리브덴(Molybdenum), 텅스텐(Tungsten), 바나듐(Vanadium) 또는코발트(Cobalt) 중어느하나이상의물질을 1.0 ~ 15.0 중량% 함유하고, 상기합금소재의일측면에탄소섬유및 탄소나노튜브를포함하는경사진복합재층이형성되는것을특징으로하는경사구조면을가지는밸브시트용구리합금소재를제공한다.
Abstract translation: 本发明将包括，更具体地，涉及阀座铜镍，铁，硅和铬的主要成分的合金材料，硬度高的粒子产生元件涉及所述阀座和制造铜合金材料的制造方法 一种具有倾斜结构表面的阀座用铜合金材料，其通过在合金材料的一个面上形成包含碳纤维和碳纳米管的倾斜复合材料层而能够确保焊接性和耐磨性， 它涉及。 更具体地说，本发明涉及一种用于阀座的合金材料，其中合金材料包含铜作为主要成分，镍5.0〜24.0重量％，铁3.0〜15.0重量％ 其中合金材料包含至少一种选自铝，钇，钛或锆的材料， 或1.0至15.0重量％的一种或多种选自钼，钨，钒或钴的材料和1.0至15.0重量％的碳 本发明提供一种具有倾斜结构表面的阀座用铜合金材料，其中形成含有纤维和碳纳米管的倾斜复合材料层。
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公开(公告)号：KR101806632B1
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：KR1020150171885
申请日：2015-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 진명프리텍
CPC classification number: D21H17/68 , D21H13/26 , F16D69/02 , F16D69/026 , F16D2200/0095
Abstract: 자동차용습식페이퍼마찰재로서, 중량%로, 하드우드펄프(Hardwood pulp)를포함하는매트릭스 : 40~50%, 구형의실리카 : 16~21%, 마찰조정재 5% 이하(0은불포함) 및잔부필러로구성된습식페이퍼마찰재가소개된다.
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公开(公告)号：KR1020170066717A
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：KR1020150171885
申请日：2015-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 진명프리텍
CPC classification number: D21H17/68 , D21H13/26 , F16D69/02 , F16D69/026 , F16D2200/0095
Abstract: 자동차용습식페이퍼마찰재로서, 중량%로, 하드우드펄프(Hardwood pulp)를포함하는매트릭스 : 40~50%, 구형의실리카 : 16~21%, 마찰조정재 5% 이하(0은불포함) 및잔부필러로구성된습식페이퍼마찰재가소개된다.
Abstract translation: 一种汽车湿纸摩擦材料，其包含40-50％的基质，其包含硬木纸浆，16-21％的球形二氧化硅，5％或更少的摩擦改性剂（不包括0） 公开了一种湿纸摩擦材料。
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公开(公告)号：KR101551969B1
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：KR1020130169205
申请日：2013-12-31
CPC classification number: F16D65/125 , B22D17/00 , B22D19/0081 , B22D19/16 , F16D65/123 , F16D2065/1316 , F16D2065/134 , F16D2200/0013 , F16D2200/003
Abstract: 본발명은이종재질의브레이크디스크및 그제조방법에관한것으로, 보다상세하게는마찰파트와햇파트간의상이한열팽창계수차이로인해발생되는크랙등의문제를해결하기위해주조성및 응력을고려하여브릿지의개수를최적화시킨이종재질의브레이크디스크및 이의제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 公开了由异种材料制造的制动盘和制造盘的制造方法。 特别地，由异质材料制成的制动盘，其中可以优化桥的数量以改善浇铸性和减轻应力，从而消除由于热膨胀系数之间的热膨胀系数的差异而产生的裂纹等的发生 摩擦部分和帽子部分。
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