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公开(公告)号：KR101628562B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140175139
申请日：2014-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02E60/128 , H01M4/96 , H01M4/8605 , H01M8/1007 , H01M12/02 , H01M12/065 , H01M12/08
Abstract: 본발명은리튬공기전지용양극에관한것으로, 보다상세하게는전해질이유입되는부분에기공크기가작고조밀한제1 다공성기재가위치하고, 그위에기공크기가큰 제2 다공성기재를적층하여양극을제조함으로써모세관현상에의해전해액함습준위가높아지면서전해질함습력이향상되어전지의방전용량을증대시킬수 있는리튬공기전지용양극에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于锂空气电池的正极，更具体地，涉及一种用于锂空气电池的正电极，其可以通过改善电解质含水量的电平来提高电解质含水量来提高电池的放电容量 通过在引入电解质的部分中定位具有小而致密孔径的第一多孔基材并在第一多孔层上层压具有大孔径的第二多孔基材来制造正极来增加毛细现象 基材。
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公开(公告)号：KR101558669B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020130130784
申请日：2013-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M4/58 , H01M4/38 , H01M4/382 , H01M4/663 , H01M10/052 , H01M10/0568 , H01M10/0569 , H01M2300/0028
Abstract: 본발명은, 황함유활물질, 리튬염이에테르계열용매에용해되어있는전해질, 및상기전해질에용해된 LiSx(0
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公开(公告)号：KR1020170059301A
公开(公告)日：2017-05-30
申请号：KR1020150163516
申请日：2015-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사 , 서울대학교산학협력단
CPC classification number: H01M12/08 , B60L11/1879 , H01M4/382 , H01M4/9008 , H01M2220/20 , H01M2250/20 , H01M2300/0025 , H01M2300/0091 , Y02E60/128
Abstract: 본발명은리튬-공기전지용액상촉매에관한것이다. 구체적으로는 1) 진공에서의이온화에너지가 5.5 내지 7.5 eV 또는산화전위가 3.0 내지 4.0 V 이고, 2) 전해질에잘 용해되고, 전해질과반응하지않으며, 3) 원상태(RM)의 HOMO 준위가 LiO의형성에너지보다낮되, 최대한가깝고, 4) 산화된상태(RM+)의 HOMO 준위가전해질의 HOMO 준위보다높은산화환원매개체(Redox mediator, RM)를포함하는액상촉매에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及用于锂空气电池的液体催化剂。 具体而言，1）一真空eseoui电离能的是5.5至7.5电子伏特或3.0至4.0V的氧化电位，2）是在电解质中极易溶，不与电解质反应，3）的原位置（RM）的HOMO能级为LIO natdoe，尽可能接近地层能量，4）是处于氧化态（RM +），含有高氧化还原介体比电解质（氧化还原介体，RM）的HOMO能级的液体催化剂的HOMO能级。
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公开(公告)号：KR1020160029319A
公开(公告)日：2016-03-15
申请号：KR1020140118619
申请日：2014-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02E60/128 , H01M12/08 , H01M4/382 , H01M4/96 , H01M12/02 , H01M12/06 , H01M2220/20 , Y02T10/7011
Abstract: 본발명은탄소밀도구배의공기전극을가지는리튬공기전지에관한것으로서, 더욱상세하게는공기전극을구성함에있어서음극에가까운깊이방향으로탄소밀도가점점크게하고, 외부에공기유입방향은탄소밀도가점점작게하여탄소밀도구배를가지도록구성함으로써, 탄소이용효율을높여주어서동일한로딩량에대해방전용량이그게높아지도록개선한리튬공지전지에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有碳密度梯度的空气电极的锂空气电池，更具体地说，涉及一种碳密度梯度形成的锂空气电池，其中碳密度逐渐增加， 方向靠近负极，并且从外部引入空气的方向上的碳密度降低，以提高碳的使用效率，从而相对于相等的负载量显着增加放电容量。
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公开(公告)号：KR1020150131653A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：KR1020140058632
申请日：2014-05-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M4/5815 , H01M4/386 , H01M4/625 , H01M10/052 , H01M10/056 , H01M10/0569
Abstract: 본발명은리튬금속대신금속/금속산화물계고용량음극을적용하여배터리의안정성및 안전성을향상시키고, 양극제작의용이성을확보한리튬황 배터리시스템에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种以金属/金属氧化物为主的大容量负极代替锂金属的锂 - 硫（Li-S）电池系统，提高了电池的稳定性和安全性，并且获得了生产容易性 的正电极。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140132148A
公开(公告)日：2014-11-17
申请号：KR1020130051282
申请日：2013-05-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/36 , H01M10/0562
Abstract: 본 발명은 리튬 금속 전지의 고체전해질의 리튬금속과의 반응성을 억제하여 물성을 향상시키는 방법에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及通过控制锂金属电池与锂金属的固体电解质的反应性来提高性能的方法形式。 本发明提供的锂金属电池具有由聚合物膜包围的锂金属。 更具体地说，聚合物膜通过一种或多种线性聚合物与一种或多种交联剂的组合制造，因此使用由聚合物膜包围的锂金属的锂电池控制固体电解质的电子导电性的增加。
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公开(公告)号：KR101646357B1
公开(公告)日：2016-08-05
申请号：KR1020140141476
申请日：2014-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02E60/128
Abstract: 본발명은리튬공기전지에관한것으로, 리튬공기전지에 CNT섬유를직물혹은매시형태로기공을갖는양극전극으로서, 기공이큰 위층의제1전극과; 상대적으로기공이작은아래층의제2전극으로이루어짐과아울러, 상기제1전극의기공크기는 15㎛이고, 상기제2전극의기공크기는 12㎛로형성된리튬공기전기용양극전극을제공함으로써, 모세관형상에따른전해액의함습도를극대화할수 있으며, 이에따라종래에비해방전용량이더욱증가되는효과를기대할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160071799A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：KR1020140179398
申请日：2014-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C25D11/26 , H01M4/70 , H01M12/08 , Y02E60/128 , H01M12/02 , H01M4/86 , H01M12/06
Abstract: 본발명은리튬공기전지용바이폴라집전체, 이의제조방법, 및이를포함하는리튬공기전지에관한것으로써, 보다상세하게는기판, TiO나노와이어및 공기유로를포함하는리튬공기전지용바이폴라집전체및 이의제조방법을제공하여상기집전체가전해액에의해부식되지않아고장의위험이적고, 상기집전체의두께및 무게를감소시킬수 있어전지전체중량당/부피당에너지밀도가향상되며, 양극활물질인공기가원활하게양극에유입될수 있어방전용량이향상된리튬공기전지를제공하고자하는것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种锂空气电池用双极型集电体及其制造方法以及具备该锂电池的锂空气电池。 更具体地，所提供的用于锂空气电池的双极集电器包括：基板; TiO_2纳米线; 和空气流路。 集电器不被电解质腐蚀，因此几乎没有破坏的风险。 此外，可以减小集电体的厚度和重量，从而提高每个电池总重量/体积的能量密度，并且可以将作为阴极活性材料的空气平滑地引入阴极，由此锂空气电池 具有改善放电容量。
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公开(公告)号：KR1020160071200A
公开(公告)日：2016-06-21
申请号：KR1020140178626
申请日：2014-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02E60/128 , H01M12/08 , H01M12/00 , H01M12/005 , H01M12/02 , H01M12/04 , H01M12/06 , H01M12/065 , H01M12/085
Abstract: 본발명은리튬공기전지용글라임계이온성액체전해질조성물에관한것으로, 보다상세하게는글라임계이온성액체에점도가낮은에테르계용매를혼합하여전해질조성물을제조함으로써점도를낮추어방전용량및 가역효율을증대시켜충방전의전지효율을향상시킬수 있는리튬공기전지용글라임계이온성액체전해질조성물에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于锂空气电池的基于甘醇醛的离子液体电解质组合物。 更具体地，本发明涉及一种用于锂空气电池的甘醇醛类离子液体电解质组合物，其通过在基于甘醇二甲醚的离子液体中混合低粘度的醚类溶剂来制造电解质组合物，从而提高电池的充电效率 并通过增加放电容量和可逆效率放电。
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公开(公告)号：KR101628555B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140172479
申请日：2014-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M12/08 , H01M4/8657 , H01M4/96 , Y02E60/128 , H01M8/22 , H01M12/02
Abstract: 본발명은리튬공기전지용양극에관한것으로써, 보다상세하게는양극의표면에친수성이온과소수성이온으로구성된양극성물질을코팅하여양극성물질층을형성함으로써상기양극에함침된전해질의휘발을억제할수 있고, 외부로부터의수분의유입을방지할수 있어수명특성이향상된리튬공기전지용양극에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于锂空气电池的正极，更具体地，涉及一种用于锂空气电池的正极，其可以通过形成双极材料层来抑制浸渍在正极中的电解质的挥发 由正极的表面上的亲水离子和疏水性离子组成的材料，通过防止水分从外部的流入而具有改善的使用寿命。
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