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公开(公告)号：KR101876059B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160120456
申请日：2016-09-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 포항공과대학교 산학협력단
IPC: H01M10/0562 , H01M10/0585 , H01M10/052
Abstract: 본발명은고밀도고체전해질층의양면또는일면에다공성고체전해질층을형성함으로써고체전해질로사용되는금속산화물또는인산화물간의물리적접촉상태를개선하는듀플렉스고체전해질막의제조방법과이에의해제조된듀플렉스고체전해질막및 이를이용한전고체전지의제조방법에관한것이다. 본발명은다공성고체전해질층을형성함으로써, 소결시고밀도고체전해질의수축률의차이를줄이고, 깊이에따른기공률의구배를줌으로써엽렬현상을방지하여고체전해질간의우수한접촉상태를달성할수 있다.
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公开(公告)号：KR101826990B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020110054730
申请日：2011-06-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/052 , H01M10/42 , H01M2/16 , H01M4/58
CPC classification number: H01M10/4235 , H01M2/1673 , H01M4/58 , H01M10/052 , Y02T10/7011
Abstract: 본발명은폴리설파이드구속층을갖는리튬황전지에관한것으로, 더욱상세하게는충방전반응시양극표면에형성되는폴리설파이드의유실을방지하여수명특성을향상한리튬황전지에관한것이다. 이를위해본 발명은, 양극과분리막사이에친수성의폴리설파이드구속층을형성하여, 방전시상기양극표면에서폴리설파이드계물질의유실을방지하도록된 것을특징으로하는폴리설파이드구속층을갖는리튬황전지를제공한다.
Abstract translation: 本发明将是，并且更具体地是否具有多硫醚约束层锂hwangjeon是作为对锂hwangjeon是否提高寿命特性，以防止充放电反应过程中在阳极表面上形成多硫化物的损失。 为此，如果将本发明具有特征在于，多硫化物约束层锂hwangjeon放电时形成亲水多硫化物约束层，在正极表面，从而防止在阳极和隔膜之间的聚硫基材料的损失 提供。
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公开(公告)号：KR101526703B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130136935
申请日：2013-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C04B35/01 , C04B35/64 , H01M10/0562
CPC classification number: C04B35/4885 , C04B35/486 , C04B35/6261 , C04B35/62645 , C04B35/62695 , C04B35/64 , C04B2235/3203 , C04B2235/3227 , C04B2235/6567 , C04B2235/762 , C04B2235/77 , C04B2235/81 , C04B2235/9623
Abstract: 본발명은, 가넷계물질중 이온전도도가우수한 LiLaZrO(이하LLZ)에 Al첨가시 리튬자리에 Al이치환되면서 cubic구조를제조방법에관한것이다. 더욱상세하게는, 상온에서 Cubic 상으로존재하는 LLZ에 Al을첨가하여, 상기 Al이리튬자리에치환되면서 cubic구조를안정화시키고액상소결효과가나타나밀도가상승하여 LLZ의물성을향상시키는방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101488296B1
公开(公告)日：2015-01-30
申请号：KR1020120154051
申请日：2012-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M4/02 , H01M4/62
CPC classification number: H01M2/1686 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , Y02E30/122 , Y02E60/122 , Y02P70/54
Abstract: 본 발명은 리튬 이차전지에 있어서, 고체 전해질을 적용하더라도 전극과 전해질간 전기화학적 안정성을 갖고 이온전도도를 획기적으로 향상시키는 배터리 셀 구조에 관한 것이다.
보다 더 구체적으로 본 발명은, 양극(cathode)과 음극(anode) 사이에 전해질(electrolyte)로 형성되는 분리막(separator)을 포함하는 리튬 이차전지에 있어서, 상기 음극과 전해질의 계면에 LLT(Li
x La
y TiO
3 ) 및 LLZ(Li
7 La
3 Zr
2 O
12 )의 복합체 코팅층을 형성하는 것을 특징으로 하는 리튬 이차전지를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020140061735A
公开(公告)日：2014-05-22
申请号：KR1020120128706
申请日：2012-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M4/62 , H01M10/0525 , H01M4/13
CPC classification number: H01M4/624 , H01M4/362 , H01M10/0525 , Y02E60/122
Abstract: The objective of the present invention is to provide a lithium ion battery using a mixed conductive material which: promotes a battery reaction by mixing the mixed conductive material, capable of transferring electrons and lithium ions at the same time, with an active material; effectively transfers electrons as byproducts formed by the battery reaction to a current collector; and thus can extend the lifespan of the battery and enhance output characteristics of the battery. The present invention provides the lithium ion battery using a mixed conductive material which includes: a cathode comprising cathode laminated materials; an anode comprising anode laminated materials; and an electrolyte which separates the cathode and the anode. The cathode laminated materials and the anode laminated materials include the mixed conductive material capable of transferring electrons and lithium ions at the same time.
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种使用混合导电材料的锂离子电池，其通过将能够同时转移电子和锂离子的混合导电材料与活性材料混合来促进电池反应; 有效地将电子作为由电池反应形成的副产物转移到集电器; 从而可以延长电池的使用寿命并提高电池的输出特性。 本发明提供使用混合导电材料的锂离子电池，其包括：阴极，其包括阴极层压材料; 包括阳极层压材料的阳极; 以及分离阴极和阳极的电解质。 阴极层叠材料和阳极层叠材料包括能够同时转移电子和锂离子的混合导电材料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130005732A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：KR1020110067313
申请日：2011-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M12/06
CPC classification number: H01M12/08 , H01M4/0407 , H01M4/382 , H01M4/8626 , H01M4/881 , H01M4/8828 , H01M4/8878 , H01M10/052 , H01M10/38 , H01M12/06 , H01M2004/8689 , H01M2220/20 , H01M2250/20 , H01M2300/0068 , H01M2300/0082 , Y02E60/128 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: PURPOSE: A lithium-air hybrid battery is provided to minimize the use of liquid electrolyte and to prevent the volatilization of the liquid electrolyte by separating a lithium metal negative electrode and porous air positive electrode based on an impermeable ion-conductive glass ceramic. CONSTITUTION: A lithium-air hybrid battery comprises an ion-conducting glass ceramic(30); a lithium metal negative electrode(10) which contains an injected liquid electrolyte(12) and is attached to one side of the ion-conducting glass ceramic; a porous electrolyte air positive electrode(20) which is placed on the other side of the ion-conducting glass ceramic and contains the coated and dried mixture of carbon, a catalyst, a binder, a solid electrolyte(22), a solvent and filler; a negative electrode current collector(14) attached to the outer surface of the lithium metal negative electrode; a positive electrode current collector(24) attached to the outer surface of the porous solid electrolyte air positive electrode.
Abstract translation: 目的：提供一种锂空气混合电池，以最小化液体电解质的使用，并通过基于不可渗透的离子导电玻璃陶瓷分离锂金属负极和多孔空气正极来防止液体电解质的挥发。 构成：锂空气混合电池包括离子导电玻璃陶瓷（30）; 含有注入的液体电解质（12）并附着在离子导电玻璃陶瓷的一侧的锂金属负极（10） 多孔电解质空气正极（20），其放置在离子导电玻璃陶瓷的另一侧，并含有碳，催化剂，粘合剂，固体电解质（22），溶剂和填料的涂布和干燥混合物 ; 负极集电体（14），其安装在所述锂金属负极的外表面上; 安装在多孔固体电解质空气正极的外表面的正极集电体（24）。
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公开(公告)号：KR1020120062525A
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：KR1020100123822
申请日：2010-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 부산대학교 산학협력단
Abstract: PURPOSE: An image display apparatus for a vehicle using a digital micro-mirror device is provided to generates virtual images imaged by an imaging module in the specific window glass side through projecting the images to the specific window glass direction. CONSTITUTION: An image display apparatus for a vehicle using a digital micro-mirror device comprises a light source(10), a digital micro mirror device(20), a first reflection module(30), an imaging module(40), a second reflection module(50). The digital micro mirror device generates images and exits the generated images to the outside through light. The first reflection module reflects the images exited by the digital micro mirror device. The imaging module images the reflected image from the first reflection module. The second reflection module projects the imaged images to the direction of a specific window glass of a vehicle and generates the virtual images in the specific window glass side.
Abstract translation: 目的：提供一种使用数字微镜装置的车辆的图像显示装置，通过将图像投影到特定的窗玻璃方向，来生成通过特定窗玻璃侧的成像模块成像的虚像。 一种用于使用数字微镜装置的车辆的图像显示装置包括光源（10），数字微镜装置（20），第一反射模块（30），成像模块（40），第二 反射模块（50）。 数字微镜装置通过光产生图像并将生成的图像退出到外部。 第一反射模块反映由数字微镜装置退出的图像。 成像模块对来自第一反射模块的反射图像进行成像。 第二反射模块将成像的图像投影到车辆的特定窗玻璃的方向，并在特定的窗玻璃侧生成虚拟图像。
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8.发明公开듀플렉스 고체전해질막의 제조방법, 이에 의해 제조된 듀플렉스 고체전해질막 및 이를 이용한 전고체전지의 제조방법 有权方法固体电解质膜双面打印双面制造固体电解质膜体和其制造方法全固态电池的
公开(公告)号：KR1020180031949A
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：KR1020160120456
申请日：2016-09-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 포항공과대학교 산학협력단
IPC: H01M10/0562 , H01M10/0585 , H01M10/052
CPC classification number: H01M10/0562 , H01M10/052 , H01M10/0585 , H01M2300/0068 , Y02E60/122
Abstract: 본발명은고밀도고체전해질층의양면또는일면에다공성고체전해질층을형성함으로써고체전해질로사용되는금속산화물또는인산화물간의물리적접촉상태를개선하는듀플렉스고체전해질막의제조방법과이에의해제조된듀플렉스고체전해질막및 이를이용한전고체전지의제조방법에관한것이다. 본발명은다공성고체전해질층을형성함으로써, 소결시고밀도고체전해질의수축률의차이를줄이고, 깊이에따른기공률의구배를줌으로써엽렬현상을방지하여고체전해질간의우수한접촉상태를달성할수 있다.
Abstract translation: 本发明高密度由两个表面或电解质层的一个表面上的固体，以形成提高金属氧化物和磷氧化物之间的物理接触的一个多孔固体电解质层双工固体电解质膜的制造方法作为由制备的固体电解质和其双工固体电解质 以及使用其的全固态电池的制造方法。 本发明中，通过形成在多孔固体电解质层，以通过给予深度，以防止yeopryeol现象可实现固体电解质之间良好的接触状态的孔隙度的梯度减少烧结过程中在高密度的固体电解质的收缩率的差异。
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公开(公告)号：KR1020180000183A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：KR1020160078033
申请日：2016-06-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M4/0407 , H01M4/0409 , H01M4/0471 , H01M4/139 , H01M4/505 , H01M4/525 , H01M4/622 , H01M4/625 , H01M10/0585 , Y02E60/122
Abstract: 본발명은졸겔법과슬러리캐스팅법을이용한전고체전지용양극의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는졸겔법(sol-gel process)으로겔(gel)층을형성하여고체전해질층과의계면을치밀하게형성하고, 슬러리캐스팅법(slurry-casting process)으로양극슬러리층을형성한뒤 열처리하여겔(gel)층과의계면을치밀하게형성하되, 양극슬러리로활물질에도전재, 고분자바인더및 고체전해질을혼합하여양극슬러리층을형성함으로써전고체전지의계면저항을낮추어에너지밀도를높이면서도활물질의로딩량을증가시켜방전용량을크게향상시킬수 있는전고체전지용양극의제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明溶胶涉及一种凝胶方法并使用淤浆流延法，更具体地，溶胶 - 凝胶法（溶胶 - 凝胶方法）通过凝胶以形成固体电解质层之间（凝胶）层接口制造的全固体电池的正电极的方法 但密集地形成，并将该浆料流延法（淤浆流延工艺）作为然后，形成由加热正极浆料层，以形成密集层凝胶（凝胶）之间的界面，在再现时，聚合物粘合剂和固体电解质正极浆料活性物质 本发明涉及显著提高的固态电池，正电极，其被混合以增加的负载，同时提高了能量密度通过形成正电极活性材料层浆料以降低全固体电池的界面电阻的放电容量sikilsu以前的生产方法。
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公开(公告)号：KR101684127B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150083933
申请日：2015-06-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 손삼익
IPC: H01M10/0562 , H01M10/05 , H01M4/485 , H01M4/58
Abstract: 본발명은스피넬계고체전해질및 이를이용한전고체전지에관한것으로, 보다상세하게는스피넬구조를가지는화합물을적용하여고체전해질을제조함으로써, 양이온이높은대칭성을가지고결정구조내에고르게분포되어구조안전성이뛰어나며, 이를이용하여전고체전지를제조함으로써, 기존고체전해질대비양극또는음극활물질과고체전해질간의결정구조적유사성으로인해계면이방성이축소되어계면저항을감소시킬수 있는스피넬계고체전해질및 이를이용한전고체전지에관한것이다.
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