公开(公告)号：KR101340849B1

公开(公告)日：2013-12-12

申请号：KR1020110135140

申请日：2011-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 선종호 ,  안호찬 ,  황대길

IPC: F01N5/02 ,  F02G5/02

CPC classification number: Y02T10/16 ,  Y02T10/166

Abstract: 열전현상을 이용하여 엔진의 배기가스의 열에너지를 전기에너지로 변환하는 차량용 열전발전기가 개시된다. 차량용 열전발전기는, 내부로 고온의 배기가스가 통과하는 배기관, 중공 원통형 금속으로 제작되며 상기 배기관의 외측에 설치되어 상기 배기관과의 사이에 주행풍 통로를 형성하는 고온부 케이싱, 그리고 상기 배기관 외주면과 상기 고온부 케이싱 내주면에 접촉되도록 설치되어 상기 배기관의 열에너지를 상기 고온부 케이싱에 전달하는 다수의 열전달핀을 포함하는 고온부; 상기 고온부 케이싱보다 큰 직경을 가지며 상기 고온부 케이싱과 동심원으로 설치되어 내부에는 상기 주행풍의 흐름방향과 반대방향으로 냉각수가 흐르도록, 후단 일측에 냉각수 유입구가 형성되고 전단 일측에 냉각수 출구가 형성되는 냉각수 통로를 형성하는, 저온부; P-형 반도체와 N-형 반도체를 접합하여 이루어지며, 내주면은 상기 고온부 케이싱의 외주면과 접촉하고 외주면은 상기 저온부 내주면에 접촉되어 상기 내주면과 상기 외주면 사이의 온도차에 의한 열전현상을 이용하여 전기를 발생시키는 다수의 열전모듈; 그리고 상기 고온부 전단에 설치되어 상기 배기관의 온도에 따라 차량의 주행에 의해 발생되는 주행풍이 상기 주행풍 통로를 흐르도록 제어하여 상기 고온부의 온도를 조절하는 고온부 온도조절장치;를 포함한다. 구조가 간단하여 다양한 차량에 적용이 용이하다. 열전발전 효율이 향상되며 엔진의 연비를 향상시킨다. 열전모듈의 과열을 방지함으로써 균일한 전기를 생산할 수 있다.

Abstract translation: 一种车用热电发电机，用于利用热电现象将发动机排气的热能转换为电能。 车的热电发电机，排气管对高温的排气气体通过到内侧，由中空圆筒状的金属高温肠衣之间的所述上的排气管形成了外部要安装行驶风通路的排气管和排气管的外表面和所述 它被安装成接触所述高温高温壳体内周面包括：多个传热翅片的转移排气管的高温壳体的热能; 冷却水通道具有比其中在所述壳体中提供和同心至冷却水内的行驶风流动流在相反方向上的高温部分，形成在冷却水出口在后端侧的冷却水入口在其前端侧形成高温套管的较大直径 低温部分; 通过粘合一P-型半导体和N-型半导体构成，所述内周面是从引起的内表面和与所述高温壳体的外周面接触的外周面，并且外周面之间的温度差的热效应的电力与所述低温部分的内周面接触 多个用于产生热量的热电模块; 和高温部温度用于调节所述高温部分的温度，从而控制磁头风通路设置在由车辆的根据排气管的温度的运行产生的高温剪切提供的行驶风的流量调节装置;以及一个。 结构简单，适用于各种车辆。 提高热电效率并提高发动机的燃油经济性。 通过防止热电模块过热，可以产生均匀的电力。

公开(公告)号：KR101241211B1

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：KR1020100125528

申请日：2010-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  세종공업 주식회사

Inventor： 원종승 ,  선종호 ,  김재산 ,  채성수 ,  박진용 ,  문종윤 ,  김진용

IPC: F01N5/02 ,  F01N5/00

CPC classification number: F01N5/02 ,  F01M5/001 ,  F01N2240/02 ,  F01N2410/00 ,  F02G5/02 ,  F28D7/0066 ,  F28D7/024 ,  F28D7/103 ,  F28D21/0003 ,  F28D2021/0089 ,  F28F27/02 ,  F28F2250/06 ,  F28F2270/00 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/166

Abstract: 차량의 배기열 회수장치가 개시된다. 개시된 차량의 배기열 회수장치는, ⅰ)배기가스가 유입되는 입구와 배기가스가 유출되는 출구를 지닌 케이스와, ⅱ)케이스의 내부에 구성되며 배기가스에 대한 냉각수 및 윤활유의 열교환이 이루어지는 열교환부와, ⅲ)케이스의 내부에서 입구와 출구 사이를 연결하며, 열교환부로 배기가스를 유입시키기 위한 유입공을 케이스의 출구 측에 형성하고, 배기가스를 열교환부를 거치지 않고 바이패스시킬 수 있는 바이패스관과, ⅳ)바이패스관에 설치되어 그 바이패스관을 통한 배기가스의 흐름을 차단하고, 배기가스를 열교환부로 유도할 수 있는 가변 밸브를 포함하되, 열교환부는 바이패스관과 케이스 사이에서 상호 연결되며 이격된 복수의 냉각수 통로를 형성하는 냉각수 유통부재와, 냉각수 통로들 중 어느 하나에 설치되며 윤활유의 흐름이 이루어지는 윤활유 유통부재를 포함하여 이루어진다.

公开(公告)号：KR1020130013358A

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：KR1020110074956

申请日：2011-07-28

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 선종호 ,  원종승

IPC: F01N5/02 ,  F01N13/18 ,  F02G5/02

CPC classification number: Y02T10/16 ,  Y02T10/166 ,  F01N5/00 ,  F01N3/005 ,  F01N3/0205 ,  F01N5/02 ,  F01N13/1827 ,  F02G5/02

Abstract: PURPOSE: An exhaust heat recovery apparatus is provided to maintain the efficiency of heat exchange by easily discharging condensate generated from between an exhaust pipe and a connection pipe. CONSTITUTION: An exhaust heat recovery apparatus comprises an exhaust pipe(20), a pre-heating pipe(30), and a connection pipe(40). A rear side of the exhaust pipe is placed in a housing(10), a gate(28) is installed at the end. A plurality of exhaust holes(25) is formed in the rear side. The pre-heating pipe is installed between the housing and the exhaust pipe and comprises a pre heating part. The connection pipe is installed between the rear side of the pre-heating pipe and the rear side of the exhaust pipe, and slides on the rear side of the pre-heating pipe or exhaust pipe with air-tightness. One side of a sealing member is open to discharge condensate. A connection part between the rear side of the pre-heating pipe and the end of the connection pipe comprises an extended part, and the sealing member is inserted into the extended part.

Abstract translation: 目的：提供一种排气热回收装置，通过容易地排出从排气管和连接管之间产生的冷凝水来保持热交换的效率。 构成：废热回收装置包括排气管（20），预热管（30）和连接管（40）。 排气管的后侧设置在壳体（10）中，在末端安装有浇口（28）。 在后侧形成有多个排气孔（25）。 预热管安装在壳体和排气管之间，并包括预热部件。 连接管安装在预热管的后侧和排气管的后侧之间，并且在气密性的预热管或排气管的后侧滑动。 密封件的一侧开放以排出冷凝物。 预热管的后侧和连接管的端部之间的连接部分包括延伸部分，并且密封构件插入到延伸部分中。

公开(公告)号：KR1020120020240A

公开(公告)日：2012-03-08

申请号：KR1020100083598

申请日：2010-08-27

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 원종승 ,  선종호

IPC: F02G5/02 ,  F01N5/02 ,  F01P7/16 ,  F01M5/00

CPC classification number: Y02T10/166 ,  F02G5/02 ,  F01N3/0205 ,  F01N5/02 ,  F01N2240/02

Abstract: PURPOSE: A device for collecting exhaust heat of a vehicle is provided to reduce manufacturing costs by minimizing a welding part using a dual pipe as a flow path for cooling water and lubricating oil. CONSTITUTION: A device for collecting exhaust heat of a vehicle comprises a case(10), a heat exchange unit(20), a bypass pipe(70), and a variable valve(90). At the heat exchange unit, exhaust gas is heat-exchanged with cooling water and lubricating oil. The heat exchange unit is formed as a pipe member(30), which integrally forms a flow path moving the cooling water and the lubricating oil. The bypass pipe forms an inlet hole(73) on an entrance side to send exhaust gas to the heat exchange unit. The bypass pipe forms an outlet hole on an exit side to discharge exhaust gas emitting from the heat exchange unit.

Abstract translation: 目的：提供一种用于收集车辆废热的装置，通过使用双管作为冷却水和润滑油的流路使焊接部件最小化来降低制造成本。 构成：用于收集车辆废热的装置包括壳体（10），热交换单元（20），旁通管（70）和可变阀（90）。 在热交换单元，废气与冷却水和润滑油进行热交换。 热交换单元形成为一体地形成使冷却水和润滑油移动的流路的管构件（30）。 旁通管在入口侧形成入口孔（73），以将废气送至热交换单元。 旁通管在出口侧形成出口孔，以排出从热交换单元排出的废气。

公开(公告)号：KR1020100064418A

公开(公告)日：2010-06-15

申请号：KR1020080122839

申请日：2008-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 선종호

IPC: B60H3/06 ,  B60H3/00 ,  B60H1/00

Abstract: PURPOSE: An opening/closing type air cleaner for vehicles is provided to automatically open/close an air cleaner together when a hood opens/closes, by connecting the upper cover of the air cleaner to the inner panel of the hood. CONSTITUTION: An opening/closing type air cleaner for vehicles comprises a lower housing(4) and an upper cover(2). The lower housing is fixed in the engine room and comprises a filter(5). The upper cover is fixed to the hood. When the engine room closes with the hood, the upper cover covers and closes the lower housing. A flat mounting face is formed at the hood to place and assemble a duct(3) and the upper cover. A combining flange with a combining hole is integrally formed at the duct, the upper cover and the lower housing, respectively. A bush is inserted into the combining hole and is combined with a fastening bolt.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的打开/关闭型空气滤清器，通过将空气滤清器的上盖连接到发动机罩的内板，在发动机盖打开/关闭时自动打开/关闭空气滤清器。 构成：用于车辆的打开/关闭型空气净化器包括下壳体（4）和上盖（2）。 下壳体固定在发动机室中并且包括过滤器（5）。 上盖固定在罩上。 当发动机舱与发动机罩关闭时，上盖罩盖并关闭下壳体。 在罩处形成平坦的安装面以放置和组装管道（3）和上盖。 在管道，上盖和下壳体上分别整合形成具有组合孔的组合法兰。 衬套插入组合孔中并与紧固螺栓组合。

公开(公告)号：KR1020090043127A

公开(公告)日：2009-05-06

申请号：KR1020070108812

申请日：2007-10-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 선종호

IPC: B60J5/10 ,  B60J5/00

Abstract: 본 발명은 차량의 트렁크 외측에 설치되는 테일게이트(tail gate)의 개폐장치에 관한 것으로서, 특히 테일게이트를 리어콤비램프와 리어글래스를 기준으로 상부와 하부로 분리하여 후방공간이 협소한 경우라도 개방이 용이하고 개방감이 뛰어나며, 적은 힘으로도 개방을 할 수 있는 차량의 테일게이트 개폐장치에 관한 것으로서, 차량후방루프패널(1)에 힌지(3)로 결합되어 회동되는 차량용 테일게이트에 있어서, 상기 테일게이트는 상, 하부테일게이트(20, 30)로 분리되어 상부테일게이트(20)와 하부테일게이트(30)와의 사이에 설치된 회동수단(40)에 의해 상부 및 하부테일게이트(20, 30)가 개폐되는 것을 특징으로 한다. 이와 같은 본 발명은 테일게이트가 닫혀 있을 때, 상부와 하부를 연결하는 링크와 가스 리프트를 비롯한 2단 개폐장치가 외부로 노출되지 않다는 것과 차체의 힌지와 테일게이트 상부 링크의 힌지를 체인으로 연결함으로써 2단의 개폐동작을 연동했음에 특징이 있으며, 이 결과 테일 게이트의 전개시에 차체 힌지에서부터 끝단까지의 거리가 줄어들기 때문에 개폐시에 필요한 힘을 줄이고 개방감을 키워 키가 큰 화물도 적재가능하며 테일 게이트가 완전 전개되었을 때 하단부가 상단부 위로 겹쳐지면서 공간이 줄어듦으로써 차량 후방 공간이 부족한 경우에도 테일 게이트를 전개할 수 있다, 또한 상부테일게이트 중심축의 이송레버를 통한 슬라이드 이동으로 하부테일게이트만이 작동할 수 있어 필요시 간편하게 테일게이트의 하부만을 열어 화물을 � �재할 수 있는 특유의 효과가 있다.
테일 게이트, 힌지.

公开(公告)号：KR101795373B1

公开(公告)日：2017-11-09

申请号：KR1020110056508

申请日：2011-06-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상일 ,  황대길 ,  선종호

IPC: F01N13/08

CPC classification number: F01N13/082 ,  F01N2470/04

Abstract: 차량용테일파이프어셈블리가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용테일파이프어셈블리는, 차량의머플러에장착되며, 머플러로부터배기가스와응축수를외부로배출하는테일파이프와테일파이프의하부외측면에장착되고, 테일파이프의개방단부와연결되는포집공간을가지며테일파이프를통해배출되는응축수를포집공간으로포집하는포집부재를포함한다.

Abstract translation: 公开了一种用于车辆的尾管组件。 被安装到车辆排气尾管组件，该车辆根据本发明的一个实施例中，消声器被安装到从所述消声器与一个尾管排气尾管的下部外表面的排气和冷凝水排出到外部，并且排气管的开口端 具有连接一个收集空间包括用于收集通过尾管到收集空间中排出的冷凝水收集件。

公开(公告)号：KR1020170005222A

公开(公告)日：2017-01-12

申请号：KR1020150094080

申请日：2015-07-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 안호찬 ,  선종호

IPC: H01L35/04 ,  H01L35/32 ,  H01L35/02

CPC classification number: H01L35/325

Abstract: 서로연속적으로연결된다수개의열전소자및 열전소자에연결된양극단자와음극단자를갖는열전모듈을포함하며, 상기열전모듈은복수개마련되고, 각각의열전모듈이인접하게배치되어둘레부를따라복수개의양극단자또는음극단자가마련된열전모듈구성체;를포함하는열전모듈조립체가소개된다.

Abstract translation: 热电模块组件可以包括热电模块结构，其包括彼此连续地连接的多个热电元件和连接到热电元件的具有正端子和负极端子的热电模块，其中热电模块设置为多个， 热电模块彼此相邻地设置成具有沿着其周向部分设置的正极端子或负极端子。

公开(公告)号：KR101610059B1

公开(公告)日：2016-04-07

申请号：KR1020100083620

申请日：2010-08-27

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 원종승 ,  선종호 ,  김재산 ,  채성수

IPC: F01N1/16 ,  F01N1/02

Abstract: 본발명의실시예에따른배기가스배출장치는, 배기가스가흐르고, 그앞쪽에제1관통홀과그 뒤쪽에제2관통홀이각각형성된이너파이프, 상기제1관통홀과상기제2관통홀이내측에배치되도록상기이너파이프가삽입되고, 그양단부는상기이너파이프의외주면에밀착되는아우터파이프, 상기이너파이프의상기제1관통홀뒤에설치되어배기가스유로를선택적으로차단하여배기가스가상기이너파이프로흐르거나상기제1관통홀을통해상기이너파이프의외부로흐르도록제어하는밸브, 및상기이너파이프와상기아우터파이프사이공간에설치되어, 그내부를흐르는유체와배기가스사이에열교환을실시하는열교환기를포함한다. 따라서, 배기가스의에너지가상기엔진냉각수, 엔진오일, 또는변속기오일로전달되어엔진이신속하게웜업되고, 난방성능이더욱향상되며, 변속기가더욱정상적으로작동될수 있다.

公开(公告)号：KR101526604B1

公开(公告)日：2015-06-05

申请号：KR1020090118582

申请日：2009-12-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 선종호 ,  원종승 ,  김재산

IPC: F28D7/02 ,  F01N5/02

CPC classification number: Y02T10/16

Abstract: 본발명은구조가간단하여제작이용이해져차량의원가절감을도모할수 있고, 배기가스와엔진의냉각수및/또는엔진오일혹은변속기오일과의열교환이효율적으로이루어져차량의난방성능과연비향상을도모할수 있는배기폐열회수장치를제공하기위해, 배기가스가유동하는메인경로와, 이메인경로를배기가스가빠져나온다음에다시메인경로로유입되게하는바이패스경로, 이바이패스경로의내부에서상기메인경로의외주에감겨지는형태로설치됨과더불어상기배기가스와열교환하는열교환유체가유동하는열교환유체경로를구비한다.