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公开(公告)号：KR1020140006559A
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：KR1020120073797
申请日：2012-07-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안현균
CPC classification number: F01N1/16 , F01N2290/10 , F16K1/20
Abstract: The present invention relates to a variable control deice capable of reducing the noise of exhaust gas and increasing power performance of a vehicle by changing the gate shape to optimize a gate opening angle and an inflow size according to the pressure and the speed of the exhaust gas. Provided is a variable valve for a muffler is installed in an end unit of a lower side of an exhaust gas direction change pipe of the muffler and controls a cross section of a discharge path of the exhaust gas. A part of a side which is faced to the exhaust gas direction change pipe is formed with a curved side.
Abstract translation: 本发明涉及一种可变控制装置，其能够通过根据排气的压力和速度改变门形状来优化排气门和流入尺寸，从而降低排气噪声并提高车辆的动力性能 。 提供一种用于消音器的可变阀，其安装在消声器的排气方向转换管的下侧的端部中，并且控制排气的排出路径的横截面。 面向废气换向管的一侧的一部分形成有弯曲的一侧。
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公开(公告)号：KR101237931B1
公开(公告)日：2013-02-28
申请号：KR1020110127106
申请日：2011-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01N1/04 , F01N13/08 , F01N2310/02 , F01N2470/14 , F01N2470/18 , F01N2490/155
Abstract: PURPOSE: A muffler for a vehicle for securing the quality of sporty exhaust sound is provided to guarantee the powerful and dynamic quality of sporty exhaust sound by reinforcing exhaust booming in a high RPM range. CONSTITUTION: A muffler(1) for a vehicle for securing the quality of sporty exhaust sound comprises four baffle plates(31,32,33,34), five chambers(C1-C5), an intake tube(70), first and second exhaust tubes(40,50), and an intermediate tube(60). The five chambers are divided by the four baffle plates. Exhaust gas from the intake tube passes through the intermediate tube, and is discharged to the outside through the first and second exhaust tubes. A plurality of through holes(43) is formed in the intermediate tube, first and second exhaust tubes. The exhaust booming is reduced in a low RPM range, and the eject sound of the exhaust booming is reinforced in a high RPM range.
Abstract translation: 目的：提供一种用于确保运动排气声音质量的车辆的消音器，以通过在高RPM范围内加强排气来保证运动排气声音的强大和动态质量。 构成：用于确保运动排气声音质量的车辆的消声器（1）包括四个挡板（31,32,33,34），五个腔室（C1-C5），一个进气管（70），第一和第二 排气管（40,50）和中间管（60）。 五个室由四个挡板分隔。 来自进气管的废气通过中间管，并通过第一和第二排气管排出到外部。 在中间管，第一和第二排气管中形成有多个通孔（43）。 在低转速范围内，排气蓬松减少，排气蓬松的弹出声音在高RPM范围内得到加强。
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公开(公告)号：KR100993716B1
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：KR1020080071062
申请日：2008-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안현균
Abstract: 본 발명은 차량 주행시 머플러에 의한 진동 및 소음이 발생될 때 특정 엔진 회전수(RPM) 주파수 영역에서의 영향을 제거 또는 흡수하는 자동차의 머플러 댐퍼의 취부 구조에 관한 것으로,
종래의 머플러 댐퍼 취부 구조에 있어서는 특정 엔진 회전수에 해당하는 머플러 댐퍼(10)의 주파수(Hz)를 결정하기 위해서 매스(12; MASS) 질량과 고무(11)의 기계적 특성치를 수차례 시행착오를 통해 프로토 타입(proto-type)을 만들고 측정하여 원하는 특정 주파수를 구현할 수 있었을 뿐 아니라 배기파이프(20') 방향과 머플러 댐퍼(10)가 같은 방향으로 놓여 있어서 열해 방지를 위한 추가적인 차열판(40')을 사용하여야 하고, 차열판(40')과 머플러 댐퍼(10')가 갖는 공간의 크기가 매우 크게 되는 문제가 있었던 바,
고무와 매스로 이루어지는 머플러 댐퍼를 배기파이프에 취부할 수 있도록 하는 자동차의 머플러 댐퍼 취부 구조를 구성함에 있어서, 배기파이프의 일측에 지지브라켓트를 고정 설치하고, 지지브라켓트에 볼트로 고정되는 중심로드를 통해 배기파이프의 축방향과 직각방향으로 머플러 댐퍼를 탈착 가능하게 설치한 것과; 머플러 댐퍼 고무의 선단부에 고무 재질이 갖는 경도값과 강성값을 조절할 수 있도록 하는 주파수 튜닝 클램프를 설치한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 머플러 댐퍼의 취부를 위한 소요 부품수 및 중량을 저감할 수 있게 됨은 물론 크기를 컴팩트하게 할 수 있게 되고, 실차 주파수 매칭 확인을 위한 프로토 타입(Proto-type) 제작 댐퍼의 개수를 축소할 수 있게 되며, 다수의 프로토 타입(Proto-type) 제작에 소요되는 개발 시간을 단축할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
머플러 댐퍼, 매스(MASS), 고무, 지지브라켓트, 중심로드, 주파수 튜닝 클램프-
公开(公告)号：KR1020100010186A
公开(公告)日：2010-02-01
申请号：KR1020080071062
申请日：2008-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안현균
Abstract: PURPOSE: A muffler attachment structure for a damper of a vehicle is provided to facilitate the frequency change of a muffler damper by installing a support bracket on one side of an exhaust pipe and installing a muffler damper in the axial direction and the right angle direction of the exhaust pipe. CONSTITUTION: A muffler attachment structure for a damper of a vehicle comprises a muffler damper(10), a support bracket(30), an exhaust pipe(20), and a central rod(40). The support bracket is fixed on one side of the exhaust pipe. The central rod is fixed to the support bracket by a bolt(41). The muffler damper is installed at a right angle to the axial direction of an exhaust pipe through the central rod and the support bracket.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆阻尼器的消音器附件结构，以便通过在排气管的一侧安装支撑架并在消音器阻尼器的轴向方向和 排气管。 构成：用于车辆阻尼器的消声器附接结构包括消声器阻尼器（10），支撑支架（30），排气管（20）和中心杆（40）。 支撑托架固定在排气管的一侧。 中心杆通过螺栓（41）固定到支撑支架上。 消声器阻尼器通过中心杆和支撑支架与排气管的轴向成直角安装。
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