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公开(公告)号：KR1019980060948A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960080316
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤기수
IPC: G10K11/00
Abstract: 본 발명은 저주파 특성 시험을 위한 소음 발생기에 관한 것이다. 본 발명은 차량의 흠음효과 내지 차음효과 등의 실험을 위한 저주파 대역, 즉 80Hz∼200Hz의 가상적인 부밍 등 소음을 효과적으로 발생시키기 위하여, 80Hz∼200 대역의 주파수를 가변적으로 발진시킬 수 있는 신호 발생기(Signal Generator)(1)와; 이 신호 발생기(1)에서 발생되는 전기적 진동을 같은 위상과 진폭으로 동시에 음의 진동으로 변환할 수 있도록 상기 신호 발생기(1)와 병렬로 연결되고, 서로 마주보게 맞대어진 2개의 스피커(2a, 2b)로 이루어진 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980060947A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960080315
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤기수
IPC: G10K11/00
Abstract: 본 발명은 소음 발생기에 관한 것이다. 본 발명은 차량의 서지 탱크나 머플러 등의 관이나 좁은 공간에서 대상물의 음향 특성을 정확히 밝혀 내기 위하여 기존의 전기 스프커에 의한 소음 발생 수단 대신 사용될 수 있도록 한 것으로, 출력 주파수가 일정 범위에 걸쳐 연속적인 변하를 반복하는 가진기(1)에 튜닝(tuning)된 얇은 박판(3)을 장착하여 가진기(1)에서 발생되는 진동을 표면에서 소음으로 변환시켜 대상물(2)에 음파가 방사되도록 한 것이다.
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公开(公告)号：KR101527030B1
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：KR1020130161928
申请日：2013-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60N2/52
Abstract: 본발명은차량에장착되어탑승자가착좌하는시트의진동을저감하는기술에관한것으로서, 보다상세하게는, 차량의주행혹은공회전정차시에발생하여, 탑승자가착좌한시트를통하여탑승자에게전달되는진동을저감하도록하이드로유체댐핑시스템을상기시트의하단에설치함으로써, 상기하이드로유체의댐핑특성을이용하여, 상기시트에가해지는진동을댐핑하는기술에관한것이다. 또한, 본발명은상기와같은구성을통하여궁극적으로차량엔진혹은노면에의해발생하여전달되는진동을저감하여, 운전중의불쾌감을감소하고, 안락감을제공하는기술에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种降低车辆乘员座位振动的技术，更具体地，涉及一种降低车辆驾驶时产生的振动或怠速停止并通过座椅的座椅传递给乘员的技术 乘客通过在座椅下方安装液压阻尼系统，从而通过液压流体的阻尼特性来阻尼施加到座椅上的振动。 此外，本发明涉及一种最终减少由这种结构的车辆发动机或路面传递和产生的振动的技术，从而减少驾驶期间的不安和容易。 使用液压阻尼系统的减振座包括：安装在车辆中的座椅; 以及安装在构成所述座椅的座椅框架上的液压阻尼系统，其中所述液压阻尼系统包括上部液体室，下部液体室，解耦器和环形通道单元。
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公开(公告)号：KR1020130006087A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：KR1020110067915
申请日：2011-07-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60Q5/008
Abstract: PURPOSE: A mounting apparatus for a virtual engine sound system of a vehicle is provided to remarkably reduce sound flowing into an indoor space by reducing sound with specific frequency. CONSTITUTION: A mounting apparatus for a virtual engine sound system of a vehicle is composed of an inner metal bush(11) and an outer rubber bush(12) concentrically coupled to each other. The metal bush comprises a bush body(13) and a damper portion(14). The damper portion is vertically extended from one side of the bottom edge of the bush body and reduces sound with specific frequency.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的虚拟引擎声音系统的安装装置，通过降低特定频率的声音来显着地减少流入室内空间的声音。 构成：用于车辆的虚拟引擎声音系统的安装装置由内部金属衬套（11）和彼此同心联接的外部橡胶衬套（12）组成。 金属衬套包括衬套主体（13）和阻尼器部分（14）。 阻尼器部分从衬套本体的底部边缘的一侧垂直延伸并且减小特定频率的声音。
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公开(公告)号：KR100482051B1
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：KR1020010070707
申请日：2001-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤기수
IPC: F01P11/00
Abstract: 본 발명은 후륜 구동 차량의 라디에이터장착구조에 관한 것으로, 후륜 구동차량에서 라디에이터를 지지하면서 고정하는 다이아믹댐퍼를 라디에이터에 대한 측 방향 배열과 경사진 방향 배열로 형성해 라디에이터에 발생하는 상·하 및 좌·우외력과 회전모우멘트에 대한 감쇄 성능을 향상함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 라디에이터(R)의 상부부위 양 측면으로 수평하게 장착된 한 쌍의 제1·2다이나믹댐퍼(1a,1b)로 이루어진 상부다이나믹댐퍼(1)와, 상기 라디에이터(R)의 하부부위 양 측면에서 경사지게 장착된 한 쌍의 제1·2다이나믹댐퍼(2a,2b)로 이루어진 하부다이나믹댐퍼(2)로 이루어지되,
상기 상·하부 다이나믹댐퍼(1a,1b,2a,2b)는 진동을 상쇄시키기 위해 각각 마운팅브라켓트(1a',1b',2a',2b')과 고무재질의 댐퍼매스(1a",1b",2a",2b") 및 고정보올트(1a'",1b'",2a'",2b'")등이 서로 결합되어 이루어진 것을 특징으로 한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020030039475A
公开(公告)日：2003-05-22
申请号：KR1020010070411
申请日：2001-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤기수
IPC: F02M35/10
Abstract: PURPOSE: An intake air duct for cutting off vibration of an engine is provided to efficiently offset torsional vibration in searing direction as well as lateral vibration. CONSTITUTION: An intake air duct(1) is formed with plastics, fiber or rubber to introduce and guide air introduced through an air cleaner using suction negative pressure of an engine, and has a flexible wrinkle part(2). The wrinkle part is inclined by approximately 45 deg. with respect to an axis of the intake air duct. Unit wrinkles(3) are formed to be parallel to each other, or spirally connected with each other. The intake air duct efficiently damp action of rotary force and shear force as well as horizontal and vertical vibration as the wrinkle part is sloped by 40 deg.
Abstract translation: 目的：提供一种用于切断发动机振动的进气管道，以有效地消除灼热方向的扭转振动以及横向振动。 构成：吸入空气管道（1）由塑料，纤维或橡胶形成，以引入并引导通过空气净化器引入的空气，并使用发动机的负压，并具有柔性皱纹部分（2）。 皱纹部分倾斜约45度。 相对于进气导管的轴线。 单元皱纹（3）形成为彼此平行或彼此螺旋连接。 进气管道有效地抑制了旋转力和剪切力的作用，以及当褶皱部分倾斜40度时的水平和垂直振动。
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公开(公告)号：KR1020130050027A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：KR1020110115154
申请日：2011-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60Q5/008 , B60L2270/42 , G10K15/04 , G10K2210/1282
Abstract: PURPOSE: A virtual engine sound control system and a method thereof are provided to reduce noises by adjusting a virtual engine sound according to an external environment of a vehicle. CONSTITUTION: An indoor sensor(10) measures whether a vehicle is in the inside. A virtual engine sound generating unit(30) generates a virtual engine sound of the vehicle. A vehicle driving information measuring unit(20) measures vehicle driving information. A control unit(40) adjusts a virtual engine sound by considering the vehicle driving information. The control unit adjusts a virtual engine sound by receiving data measured by the indoor sensor. A control unit transmits the virtual engine sound to the virtual engine sound generating unit. [Reference numerals] (10) Indoor sensor; (20) Vehicle driving information measuring unit; (30) Virtual engine sound generating unit; (40) Control unit
Abstract translation: 目的：提供一种虚拟引擎声音控制系统及其方法，以通过根据车辆的外部环境调整虚拟引擎声音来减少噪声。 构成：室内传感器（10）测量车辆是否在车内。 虚拟引擎声音产生单元（30）产生车辆的虚拟引擎声音。 车辆驾驶信息测量单元（20）测量车辆驾驶信息。 控制单元（40）通过考虑车辆驾驶信息来调整虚拟引擎声音。 控制单元通过接收由室内传感器测量的数据来调整虚拟引擎声音。 控制单元将虚拟引擎声音发送到虚拟引擎声音产生单元。 （附图标记）（10）室内传感器; （20）车辆驾驶信息测量单元; （30）虚拟引擎声音发生单元; （40）控制单元
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公开(公告)号：KR101230905B1
公开(公告)日：2013-02-15
申请号：KR1020110067915
申请日：2011-07-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량이나 전기 차량에서 가상으로 엔진 소리를 발생시키는 가상 엔진 사운드 시스템을 마운팅하는 장치에 관한 것이다.
본 발명은 가상 엔진 사운드 시스템의 마운팅 부위에 특정주파수로 공진하는 다이나믹 댐퍼를 갖춘 금속 부시를 적용하여, 실내로 유입되는 특정주파수의 음을 줄일 수 있는 새로운 형태의 마운팅장치를 구현함으로써, 금속 부시의 다이나믹 댐퍼 효과로 특정주파수의 음을 줄일 수 있고, 결국 실내 유입음을 현저히 낮출 수 있는 차량의 가상 엔진 사운드 시스템 마운팅장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020030049691A
公开(公告)日：2003-06-25
申请号：KR1020010079985
申请日：2001-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤기수
IPC: F02M35/108
Abstract: PURPOSE: Structure for preventing the emission of engine noise of an intake system is provided to reduce the engine noise emitted through an intake line of an intake system by repeating a sonic wave offset process. CONSTITUTION: An air duct connecting an air cleaner with an intake manifold of an engine is divided into a main intake line(10) and an auxiliary intake line(20). The main and auxiliary intake lines are connected with a vertical lines(31) and connecting lines(30). The sonic wave emitted from the engine is diversified in the vertical line. The sonic wave advancing toward the first connecting line through the vertical line has a phase change during advance. Thus, the sonic wave faces the original sonic wave in the connecting lines. Thus, the sonic waves are offset.
Abstract translation: 目的：提供防止进气系统发动机噪音的结构，以通过重复声波偏移过程来减少通过进气系统的进气管线发出的发动机噪音。 构成：将空气滤清器与发动机的进气歧管连接的风道分为主进气管线（10）和辅助进气管路（20）。 主和辅助进气管线与垂直管线（31）和连接管线（30）连接。 发动机发出的声波在垂直线上多样化。 通过垂直线向第一连接线前进的声波在提前期间具有相变。 因此，声波面对连接线中的原始声波。 因此，声波被抵消。
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公开(公告)号：KR200133986Y1
公开(公告)日：1999-01-15
申请号：KR2019940010542
申请日：1994-05-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤기수
IPC: B60R19/02
Abstract: 본 고안은 차량에 장착되는 프론트 범퍼의 구조개선, 특히 차량 주행시의 유속 또는 공기저항에 따라 프론트 범퍼의 각도를 자동으로 조절할 수 있도록 한 프론트 범퍼 자동 조절장치에 관한 것으로, 차량 프론트 범퍼의 전방 소정부분에 장착되어 차량 주행시의 유속 또는 공기저항을 검출하기 위한 센서와, 이 센서로 부터의 유속 검출신호와 미리 설정되어 저장된 기준신호와의 비교를 행한 다음 그 비교결과에 상응하여 프론트 범퍼의 각도조절을 위한 제어신호를 발생하는 전자제어장치와, 이 전자제어장치로 부터의 제어신호에 기초하는 유압신호에 의해 작동되는 액츄에이터와, 프론트 범퍼에 접속되며 액츄에이터의 작동에 연동하여 프론트 범퍼의 각도를 상하 방향으로 구동하기 위한 구동을 구비하며, 차량의 주행시에 공기유속에 상응하여 � �론트 범퍼의 각도를 자동으로 조절함으로서 저항감소로 인한 연비개선, 외부소음 감소를 실현하고 일반 주행시와는 또다른 승차감을 즐길 수 있도록 한 것이다.
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