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公开(公告)号：KR1020150074277A
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：KR1020130161449
申请日：2013-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02M26/04 , F02B47/08 , F02D23/00 , F02D35/027 , F02D41/0007 , F02D2041/227 , Y02T10/144 , F02B37/12
Abstract: 본발명의실시예에따른터보차저를구비한엔진의제어장치는, 연료를연소시켜동력을발생시키는엔진; 배기가스에의해작동하는터빈과회전축으로연결된컴프레서가외부공기를압축하여상기엔진의연소실로과급하는터보차저; 상기엔진의연소실에서조기점화여부를감지하는감지센서; 및상기감지센서를통해상기엔진의연소실에서조기점화가발생한것을감지하면, 요구토크량과상기연소실의점화시기및 공연비로부터상기연소실로공급되는과급압력을조절하여조기점화를제어하는제어부;를포함한다. 상기한바와같은본 발명의실시예에의하면, 조기점화가발생했을때, 연소실로공급되는다량의연료량에따른과급압력을조절하여엔진의토크변화를최소화할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，一种控制包括涡轮增压器的发动机的装置包括：通过燃烧燃料来发电的发动机; 涡轮增压器，其通过将由旋转轴连接的压缩机的外部空气压缩到由排气操作的涡轮机来将外部空气增压到发动机的燃烧室; 检测传感器，用于检测发动机的燃烧室中是否发生预点火; 以及控制部，其通过从所述燃料室中控制从所述燃烧室供给到所述燃烧室的增压压力，点火正时所述燃烧室以及当所述检测传感器检测到所述燃烧室中发生所述预燃点时所需的转矩量来控制预先点火 的发动机。 本发明具有通过根据在点火时发生燃料供给到燃烧室的大量燃料来控制增压压力来最小化发动机转矩变化的效果。
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公开(公告)号：KR101886090B1
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：KR1020160094742
申请日：2016-07-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02M26/08 , F01N13/107 , F01N2340/06 , F02B37/04 , F02B37/16 , F02B37/183 , F02B39/10 , F02B2037/162 , F02D9/02 , F02D41/0007 , F02D41/0087 , F02M26/15 , F02M26/17 , F02M26/22 , Y02T10/144
Abstract: 본발명의실시예에따른엔진시스템은연료의연소에의해구동력을발생시키는다수의연소실을포함하는엔진; 상기연소실로공급되는흡기가흐르는흡기라인; 상기흡기라인을흐르는흡기를상기다수의연소실로분배하는흡기매니폴드; 상기흡기매니폴드의전단에구비되고상기연소실로공급되는공기량을조절하는스로틀밸브; 상기스로틀밸브의전단에구비되고상기연소실로과급공기를공급하도록모터와상기모터에의해작동하는전동식컴프레서를포함하는전동식슈퍼차저; 상기연소실에서발생한배기가스를정화시키는배기가스처리장치; 상기배기가스처리장치의후단에서분기하여상기전동식컴프레서의전단의상기흡기라인에서합류하는재순환라인, 상기재순환라인에설치되는 EGR 쿨러, 및상기재순환라인과상기흡기라인이합류하는부분에설치되는 EGR 밸브를포함하는배기가스재순환장치;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR20180012023A
公开(公告)日：2018-02-05
申请号：KR20160094742
申请日：2016-07-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02M26/08 , F02B37/04 , F02B37/16 , F02D9/02 , F02D41/0087 , F02M26/15 , F02M26/17 , F02M26/22
Abstract: 본발명의실시예에따른엔진시스템은연료의연소에의해구동력을발생시키는다수의연소실을포함하는엔진; 상기연소실로공급되는흡기가흐르는흡기라인; 상기흡기라인을흐르는흡기를상기다수의연소실로분배하는흡기매니폴드; 상기흡기매니폴드의전단에구비되고상기연소실로공급되는공기량을조절하는스로틀밸브; 상기스로틀밸브의전단에구비되고상기연소실로과급공기를공급하도록모터와상기모터에의해작동하는전동식컴프레서를포함하는전동식슈퍼차저; 상기연소실에서발생한배기가스를정화시키는배기가스처리장치; 상기배기가스처리장치의후단에서분기하여상기전동식컴프레서의전단의상기흡기라인에서합류하는재순환라인, 상기재순환라인에설치되는 EGR 쿨러, 및상기재순환라인과상기흡기라인이합류하는부분에설치되는 EGR 밸브를포함하는배기가스재순환장치;를포함할수 있다.
Abstract translation: 发动机系统可以包括：发动机，其具有使供应到燃烧室的进气流动的进气管线; 进气歧管; 设置在所述进气歧管的前部并且控制供应到所述燃烧室的空气量的节流阀; 电动增压器，其设置在所述节流阀处并且包括电动机和由所述电动机操作以向所述燃烧室供应所述增压空气的电动压缩机; 废气处理装置，其净化在燃烧室中产生的废气; 以及排气再循环装置，该排气再循环装置包括从排气处理装置的下游部分分支并与电动压缩机的上游部分的进气管线连接的再循环管线，安装在再循环管线上的EGR冷却器，以及安装的EGR阀 在再循环管路和进气管路连接的部分。
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公开(公告)号：KR101807020B1
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：KR1020160068773
申请日：2016-06-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D41/0007 , F01N9/00 , F02D23/005 , F02D41/0035 , F02D2013/0292 , F02D2200/10
Abstract: 본발명의실시예에따른엔진제어장치는연료의연소에의해구동력을발생시키는다수의연소실을포함하는엔진; 상기연소실로공급되는흡기량을조절하는스로틀밸브; 상기연소실에서배출되는배기가스가흐르는배기라인에설치되고상기배기가스에의해회전하는터빈, 및상기터빈과연동하여회전하여흡기를압축하는컴프레서를포함하는터보차저; 상기연소실로과급공기를공급하도록모터와상기모터에의해작동하는전동식컴프레서를포함하는전동식슈퍼차저; 상기터빈후단의배기라인에설치되고배기가스를정화시키는촉매가포함된촉매유닛; 상기연소실과상기터빈사이의배기라인에서분기하여상기촉매유닛의전단으로합류하는배기바이패스라인에설치되고상기터빈으로공급되는배기가스량을조절하는웨이스트게이트밸브; 상기촉매의온도, 운전자의요구토크, 및엔진속도를포함하는운전정보를감지하는운전정보감지부; 상기운전정보에의해결정되는운전모드와운전영역에따라상기스로틀밸브, 상기전동식슈퍼차저에의한부스팅압력, 및상기터보차저에의한부스팅압력을조절하여엔진토크를제어하는제어기;를포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的发动机控制设备包括：发动机，包括通过燃料的燃烧产生驱动力的多个燃烧室; 一个用于控制供给燃烧室的进气量的节流阀; 涡轮增压器，其安装在排气管线中，通过所述排气管线从所述燃烧室排出的废气流动，所述涡轮机通过所述废气旋转，并且所述涡轮机与所述涡轮机一起旋转以压缩所述进气; 一种电动增压器，其包括用于向燃烧室供应空气的电动机和由电动机操作的电动压缩机; 催化剂单元，其安装在涡轮的下游端处的排气管线中并且包含用于净化排气的催化剂; 废气旁通阀，安装在从燃烧室和涡轮之间的排气管路分支并与催化剂单元的前端连接并调节供应到涡轮机的排气量的排气旁路管线处; 操作信息感测单元，用于感测包括催化剂的温度，驾驶员的所需扭矩和发动机速度的操作信息; 根据不同的操作模式，并通过对通过控制由节流阀，增压压力和由电动机驱动的增压器，涡轮增压器的增压压力控制的发动机扭矩的操作信息控制器确定的操作区域;可以含有。
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公开(公告)号：KR1020170119202A
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：KR1020160047073
申请日：2016-04-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의실시예에따른엔진시스템은연료의연소에의해구동력을발생시키는다수의연소실을포함하는엔진;상기다수의연소실중 일부연소실에장착되어상기일부연소실을선택적으로휴지시키는 CDA(cylinder deactivation) 장치;상기엔진에서배출되는유해성분을환원시키는제1차촉매, 제2차촉매;를포함하되, 상기다수의연소실은그압축비가다른연소실보다비교적높게설계되는고압축연소실; 및상기고압축연소실보다압축비가낮게설계되는저압축연소실;을포함하고, 상기저압축연소실에서배출되는배기가스는상기제1차촉매와상기제2차촉매를모두통과할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施例的发动机系统，所述发动机包括多个燃烧室用于通过燃料的燃烧产生驱动力的;附接至所述多个燃烧室（气缸停用）CDA的的一部分，以在所述部分腔室选择性地休息 装置;所述第一催化剂，用于从发动机排出的有害成分减少所述第二催化剂包括，但，高压缩室到所述多个燃烧室的是，压缩比是相当高的设计比其它燃烧室; 和低压缩燃烧室的压缩比大于高压缩设计燃烧室的下部;排气气体包括，从下部压缩室排出能够通过所有第二催化剂和所述第一催化剂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170067510A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：KR1020150174253
申请日：2015-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의실시예에따른엔진시스템은연료의연소에의해구동력을발생시키는다수의연소실을포함하는엔진; 상기다수의연소실중 일부연소실에장착되어상기일부연소실을선택적으로휴지시키는 CDA(cylinder deactivation) 장치; 상기연소실로과급공기를공급하도록모터와상기모터에의해작동하는전동식컴프레서를포함하는전동식슈퍼차저;를포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的发动机系统包括：发动机，其包括用于通过燃料的燃烧产生驱动力的多个燃烧室; 气缸停用单元（CDA），其安装在所述多个燃烧室中的一些燃烧室中以选择性地停止燃烧室; 并且包括用于向燃烧室供应空气的电动机和由电动机操作的电动压缩机的电动增压器。
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公开(公告)号：KR101734250B1
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：KR1020150174277
申请日：2015-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D17/02 , F01N13/107 , F02B33/40 , F02B37/04 , F02B37/127 , F02B39/10 , F02B75/18 , F02B2075/1816 , F02D23/00 , F02D41/0007 , F02D41/0087 , F02D2250/18 , Y02T10/144
Abstract: 본발명의실시예에따른엔진시스템은연료의연소에의해구동력을발생시키는다수의연소실을포함하는엔진; 상기다수의연소실중 일부연소실에장착되어상기일부연소실을선택적으로휴지시키는 CDA(cylinder deactivation) 장치; 상기 CDA 장치가장착된연소실에연결되는제1 배기매니폴드; 상기 CDA 장착되지않은연소실에연결되는제2 배기매니폴드; 상기제1 배기매니폴드를통해배출되는배기가스에의해회전하는터빈, 및상기터빈과연동하여회전하여외기를압축하는컴프레서를포함하는터보차저; 및상기연소실로과급공기를공급하도록모터와상기모터에의해작동하는전동식컴프레서를포함하는전동식슈퍼차저;를포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的发动机系统包括：发动机，其包括用于通过燃料的燃烧产生驱动力的多个燃烧室; 气缸停用单元（CDA），其安装在所述多个燃烧室中的一些燃烧室中以选择性地停止燃烧室; 连接到其中安装CDA装置的燃烧室的第一排气歧管; 连接到未配备CDA的燃烧室的第二排气歧管; 由通过第一排气歧管排出的废气旋转的涡轮增压器，以及与涡轮机一起旋转以压缩外部空气的压缩机; 并且包括用于向燃烧室供应空气的电动机和由电动机操作的电动压缩机的电动增压器。
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公开(公告)号：KR101664069B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020150063763
申请日：2015-05-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M25/07 , F02M35/10 , F02B47/10 , F02B37/04 , F02B37/12 , F02B33/00 , F02D21/04 , F02D23/00 , F02D41/00
CPC classification number: F02D41/0007 , F01N3/20 , F02B37/20 , F02B39/08 , F02B39/10 , F02D41/005 , F02D41/12 , F02D2041/0017 , F02M26/06 , F02M35/10157 , F02M35/10222 , F02M35/10268 , Y02T10/144 , Y02T10/47
Abstract: 본발명의실시예에따른저압이지알시스템을갖는엔진은외기를흡입하고연소실로전달하는흡기라인, 상기흡기라인의일측에배치되고, 배기라인을흐르는배기가스에의해서작동되어상기흡기라인을흐르는가스를압축하는터보차저, 상기터보차저의하류측에설치되는전동식슈퍼차저, 상기배기라인의일측에서분기되어상기흡기라인에서상기터보차저의상류측으로합류되어배기가스를재순환시키는저압이지알라인, 및상기전동식슈퍼차저의하류측상기흡기라인에서분기되어상기저압이지알라인과상기흡기라인이만나는지점의상류측상기흡기라인으로합류되는재순환라인을포함할수 있다.
Abstract translation: 具有低压EGR系统的发动机包括：抽吸室外空气并将室外空气传送到燃烧室的进气管线; 由废气驱动的涡轮增压器，其在排气管中流动以压缩在进气管线中流动的气体; 安装在所述涡轮增压器的下游侧的增压器; 在排气管的一侧分支并连接到涡轮增压器的上游侧以使废气再循环的低压EGR管; 在所述增压器的下游侧在所述进气管线上分支并在所述低EGR管线和所述进气管路相交的点的上游侧接合到所述进气管线的再循环管线; 以及控制单元，其控制增压器的致动。 在滑行驱动条件的情况下，控制单元致动增压器。
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公开(公告)号：KR101655192B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020150018222
申请日：2015-02-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/146
Abstract: 본발명의실시예에따른저압이지알시스템을갖는엔진에의하면, 외기를흡입하도록배치되는흡기라인, 배기라인의촉매유닛하류측에서상기흡기라인으로배기가스를재순환시키는저압이지알라인, 상기재순환배기가스와상기외기가혼합되어흐르고, 이러한혼합가스를선택적으로압축하도록배치되는전동식슈퍼차저, 상기흡기라인에서상기전동슈퍼차저의하류측에서분기되어, 상기전동식슈퍼차저에의해서압축되는혼합가스를저장하도록배치되는이지알탱크, 상기이지알탱크의압력을감지하는압력센서, 상기흡기라인에서상기이지알탱크로연결되는연결라인에배치되어상기흡기라인과상기이지알탱크를선택적으로연결하는탱크밸브, 및상기흡기라인에서상기이지알탱크로분기되는지점의하류측에배치되는연소실로공급되는가스를제어하는스로틀밸브를포함할수 있다.
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