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公开(公告)号：KR1020090007013A
公开(公告)日：2009-01-16
申请号：KR1020070070582
申请日：2007-07-13
CPC classification number: H01M8/04089
Abstract: A ventilation apparatus of fuel cell vehicles is provided to remove the air of high temperature within a stack case by flowing the air to an air cleaner, to prevent the risk due to hydrogen leak and to steadily maintain the temperature of stack. A ventilation apparatus of fuel cell vehicles a stack case(100) accommodating the stack(2) which is mounted on fuel cell vehicles and produces the electricity; and an air cleaner(200) which is installed at the upper of the stack case purifies the external air. The air cleaner has a through hole(300) connected between the bottom side of the bottom cover and the upper side of the stack case. The air within the stack case is moved by the pressure difference of the pressure of the air flowed within the air cleaner and the pressure of the stack case.
Abstract translation: 提供燃料电池车辆的通风装置，以通过将空气流入空气滤清器来排除堆叠箱内的高温空气，以防止由于氢气泄漏引起的风险并稳定地维持堆叠的温度。 一种燃料电池车辆的通风装置，容纳安装在燃料电池车辆上并产生电力的堆叠（2）的堆叠箱（100） 并且安装在堆叠壳体的上部的空气滤清器（200）净化外部空气。 空气滤清器具有连接在底盖的底侧和叠层壳体的上侧之间的通孔（300）。 堆叠箱内的空气通过空气净化器内流动的空气的压力和堆箱的压力而被移动。
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公开(公告)号：KR101637746B1
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：KR1020140165612
申请日：2014-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04641 , G01R31/40
Abstract: 본발명은연료전지진단장치및 방법에관한것으로, 연료전지등가회로추정을통해연료전지의상태를진단할수 있도록하는기술이다. 이러한본 발명은특정주파수범위에서연료전지의임피던스를측정하는임피던스측정부, 임피던스측정부로부터인가되는임피던스에대응하여기 설정된연료전지등가회로모델을추정하여각 파라미터수치를도출하는등가회로모델부및 등가회로모델부에서도출된상기파라미터수치의변화를검출하여연료전지의상태를진단하는연료전지상태진단부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101592736B1
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140089017
申请日：2014-07-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04104 , B60L11/1888 , B60L2240/36 , H01M8/0432 , H01M8/04753 , H01M8/04783 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 연료전지시스템의운전제어방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른연료전지시스템의운전제어방법은외기온도를모니터링하는단계, 모니터링중 외기온도가기설정된외기온도미만인경우, 연료전지스택의애노드측 수소압력을증가시키는단계를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种控制燃料电池系统的操作的方法。 根据本发明实施例的燃料电池系统的操作控制方法包括在监测期间监测室外温度并且当室外温度低于预定室外温度时增加燃料电池组的阳极侧氢气压力。
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公开(公告)号：KR101592768B1
公开(公告)日：2016-02-12
申请号：KR1020140128904
申请日：2014-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: B60L11/1881 , H01M8/04559 , H01M8/04679 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04649
Abstract: 본발명은연료전지스택의상태진단장치에관한것으로, 연료전지스택에듀티비가 0.5인단일주파수의직사각파를인가한후 연료전지스택의전압을측정하고, 상기측정된전압을주파수변환하여상기직사각파주파수의짝수배의고조파성분을검출한후, 상기검출된고조파성분의크기를기반으로연료전지스택의상태를진단함으로써, 연료전지스택의직류전류에교류전류를중첩시키기위해직류전압을승압하는 DC-DC 컨버터와상기승압된직류전압을교류로변환하는인버터를구비하지않고도연료전지스택의상태를진단할수 있는연료전지스택의상태진단장치를제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은연료전지스택의상태진단장치에있어서, 구동주파수를기반으로파워트랜지스터를온/오프시키는구동기; 상기구동기의제어에따라구동되어연료전지스택의전류에듀티비가 0.5인단일주파수의직사각파전류성분이포함되도록하는상기파워트랜지스터; 및상기구동주파수를설정하며, 상기연료전지스택의전압을측정한후 주파수로변환하여상기직사각파주파수의짝수배고조파성분을검출하고, 상기검출된고조파성분의크기를기반으로상기연료전지스택의상태를진단하는진단제어부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种诊断燃料电池堆状态的装置。 本发明的目的是提供一种用于诊断燃料电池堆的状态的装置，其能够诊断燃料电池堆的状态，而不需要DC-DC转换器提高直流电压，并且逆变器转换升高的直流电压 通过向燃料电池堆施加占空比为0.5的单频矩形波，然后测量燃料电池堆的电压并将测量电压的频率转换为交流电流，以交流电流与直流电重叠 检测矩形波频率偶数倍的谐波含量，然后根据谐波含量的大小诊断燃料电池堆的状态。 为了实现这一点，本发明关于用于诊断燃料电池堆的状态的装置包括：致动器基于驱动频率接通/关闭功率晶体管; 通过控制致动器来操作的功率晶体管允许占空比为0.5的单频矩形波被包括在燃料电池堆的电流中; 以及诊断控制单元，通过测量燃料电池堆的电压并将其转换为频率并基于谐波的大小来诊断燃料电池堆的状态来检测偶数倍的矩形波的频率的谐波含量 内容。
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公开(公告)号：KR1020160009147A
公开(公告)日：2016-01-26
申请号：KR1020140089017
申请日：2014-07-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04104 , B60L11/1888 , B60L2240/36 , H01M8/0432 , H01M8/04753 , H01M8/04783 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 연료전지시스템의운전제어방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른연료전지시스템의운전제어방법은외기온도를모니터링하는단계, 모니터링중 외기온도가기설정된외기온도미만인경우, 연료전지스택의애노드측 수소압력을증가시키는단계를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种燃料电池系统的驱动控制方法。 根据本发明的一个实施例的燃料电池系统的驱动控制方法包括：监测外部温度的步骤; 以及当在监视期间外部温度低于预设的外部温度时，增加燃料电池堆的阳极侧的氢气压力的步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101448787B1
公开(公告)日：2014-10-13
申请号：KR1020130059728
申请日：2013-05-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대오트론 주식회사
Abstract: The present invention relates to a method and a system for configuring a diagnosis signal for a fuel cell stack that can configure a diagnosis signal necessary for diagnosing the malfunction of a fuel cell stack to be able to be used optimally for the hardware specifications of a determined malfunction diagnosis system. The method for configuring a diagnosis signal for a fuel cell stack according to an embodiment of the present invention comprises the following steps: inputting an alternating current signal with the combination of one or two frequencies into a fuel cell stack to be diagnosed; measuring the voltage of the fuel cell stack, which is induced by the input alternating current signal, using a determined number of sampling kinds, and measuring the value of total harmonic distortion (THD) based on the measured voltage of the fuel cell stack and the alternating current signal; repeating the step of inputting the alternating current signal and the step of measuring the value of THD a predetermined number of times; confirming the frequency of the alternating current signal and the sampling number corresponding to the greatest value of THD of the measured values if the repetition has been conducted the predetermined number of times; and configuring the frequency of the alternating current signal and the sampling number corresponding to the greatest value of THD to be the frequency of the alternating current signal for diagnosing a fuel cell stack and the sampling number respectively.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于配置燃料电池堆的诊断信号的方法和系统，该燃料电池堆可以配置诊断燃料电池堆的故障所需的诊断信号，以便能够最佳地用于确定的燃料电池堆的硬件规格 故障诊断系统。 根据本发明实施例的用于配置燃料电池堆的诊断信号的方法包括以下步骤：将具有一个或两个频率的组合的交流信号输入到待诊断的燃料电池堆中; 使用确定数量的采样种类测量由输入交流信号感应的燃料电池堆的电压，并且基于燃料电池堆的测量电压和所测量的总谐波失真（THD）的值来测量总谐波失真（THD）的值 交流信号; 重复输入交流信号的步骤和测量THD的值预定次数的步骤; 如果重复已经进行预定次数，则确认交流信号的频率和对应于测量值的最大THD值的采样数; 并且将交流信号的频率和对应于THD的最大值的采样数分别构成用于诊断燃料电池堆的交流信号的频率和采样数。
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公开(公告)号：KR101448767B1
公开(公告)日：2014-10-13
申请号：KR1020120155396
申请日：2012-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 강남대학교 산학협력단 , 현대오트론 주식회사
CPC classification number: H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04701
Abstract: 본 발명은 연료전지의 스택 진단은 물론 상기 진단시 발생하는 열을 동시에 효율적으로 관리할 수 있는 연료전지 스택의 진단 및 열관리 시스템에 관한 것이다. 이를 위한 본 발명의 실시예는, 연료전지 스택의 진단 및 열관리 시스템으로서, 연료전지 스택의 전압 및 전류를 측정하여 상기 연료전지 스택의 상태를 진단 분석하는 진단 제어 분석기; 상기 진단 제어 분석기의 제어에 따라 진단용 교류신호를 발생하는 교류신호 발생기; 상기 교류신호 발생기에서 출력되는 교류신호에 따라 구동되어 상기 연료전지 스택의 전류에 진단을 위한 교류 성분이 포함되도록 하는 교류성분 구동 소자; 및 상기 교류성분 구동소자에서 발생하는 열을 관리하기 위해 상기 교류성분 구동소자의 온도가 설정 온도 이상이면 흡열체로 구동되고, 설정 온도 미만이면 발열체로 구동되는 열전소자(thermoelement);를 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020140110170A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：KR1020130023114
申请日：2013-03-05
Abstract: The present invention introduces an electric safety system for a fuel cell vehicle, which includes a hydrogen valve arranged on a hydrogen supplying line of a fuel cell stack; a driving motor part which is connected to the fuel cell stack by a first relay and receives electric power to drive the vehicle; a resistance part which is connected to the fuel cell stack by a second relay and lowers residual voltages of the fuel cell stack; and a controlling part. The controlling part closes the first relay and opens the second relay while the vehicle runs. When crash signals of the vehicle are received, the controlling part closes the hydrogen valve, opens the first relay, and closes the second relay.
Abstract translation: 本发明引入了一种燃料电池车辆的电气安全系统，其包括设置在燃料电池堆的供氢管线上的氢气阀; 驱动电动机部，其通过第一继电器与燃料电池堆连接并接收电力以驱动车辆; 电阻部分，其通过第二继电器连接到燃料电池堆，并降低燃料电池堆的残余电压; 和控制部分。 控制部分关闭第一个继电器并在车辆行驶时打开第二个继电器。 当接收到车辆的碰撞信号时，控制部分关闭氢气阀，打开第一个继电器并关闭第二个继电器。
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公开(公告)号：KR1020140085804A
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120155396
申请日：2012-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 강남대학교 산학협력단 , 현대오트론 주식회사
CPC classification number: H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04701
Abstract: The present invention relates to a fuel cell stack diagnosis and heat management system for efficiently and simultaneously managing a heat occurring during the diagnosis. According to an embodiment of the present invention, a fuel cell stack diagnosis and heat management system includes a diagnosis control analyzer diagnosing and analyzing a state of a fuel cell stack by measuring the voltage and current of the fuel cell stack; an AC signal generator generating an AC signal for diagnosis according to a control of the diagnosis control analyzer; an AC component driving device driven according to an AC signal outputted from the AC signal generator to include an AC component for diagnosis in a current of the fuel cell stack; and a thermoelement driven as a heat absorbing material when a temperature of the AC component driving device is equal to or greater than a predetermined temperature, and driven as a heat emitting material when the temperature of the AC component driving device is less than the predetermined temperature in order to manage a heat generated from the AC component driving device.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于有效并同时管理在诊断期间发生的热的燃料电池堆诊断和热管理系统。 根据本发明的实施例，燃料电池堆诊断和热管理系统包括诊断控制分析器，通过测量燃料电池堆的电压和电流来诊断和分析燃料电池堆的状态; AC信号发生器，根据诊断控制分析器的控制生成用于诊断的AC信号; AC分量驱动装置，根据从AC信号发生器输出的AC信号驱动，包括用于在燃料电池堆的电流中进行诊断的AC分量; 以及当AC分量驱动装置的温度等于或大于预定温度时作为吸热材料驱动的热电偶，并且当AC分量驱动装置的温度低于预定温度时作为发热材料驱动 以便管理从AC部件驱动装置产生的热量。
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公开(公告)号：KR101349022B1
公开(公告)日：2014-01-09
申请号：KR1020110015795
申请日：2011-02-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택이 탑재된 실제 연료전지 차량의 운전 상태에서도 스택의 셀 전압 편차를 이동평균법을 이용하여 산출하여, 촉매층에 대한 열화 판정을 내리도록 함으로써, 스택을 구성하는 다수의 셀중 특정 셀의 촉매층 열화를 용이하게 진단할 수 있도록 한 연료전지 스택의 촉매 열화 진단 방법을 제공하고자 한 것이다.
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