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公开(公告)号：KR1020170130117A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：KR1020160060746
申请日：2016-05-18
IPC: H01M2/20 , H01M8/0202
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M8/0228 , H01M8/2465
Abstract: 버스플레이트유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른버스플레이트유닛은양 측에 (+) 스택단자와 (-) 스택단자를각각가진적어도하나의연료전지용단위스택을전기적으로직렬연결하기위한버스플레이트유닛에있어서, 한쪽이일방향으로절곡되며, 상기단위스택의일측상부에밀착되고, 상부면선단일측에 (+) 버스단자가구성되며, 측면선단부가단위스택의 (+) 스택단자와전기적으로연결되는 (+) 버스플레이트; 한쪽이일방향으로절곡되며, 상기단위스택의타측상부에밀착되고, 상부면선단일측에 (-) 버스단자가구성되며, 측면선단부가단위스택의 (-) 스택단자와전기적으로연결되는 (-) 버스플레이트; 및상기 (+) 버스플레이트및 (-) 버스플레이트의외표면전체를감싸는절연막을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种母线单元。 根据本发明实施例的母线板单元是用于电连接至少一个用于燃料电池的单元叠层的母线单元，每个单元叠层在两侧上具有正极（+）堆叠端子和负极（ - ）堆叠端子， 正极总线端子形成在单元堆叠的上表面的一侧上，并且电连接到单元堆叠的（+）堆叠端子的（+）总线板（未示出） 。 （ - ）总线端子形成在顶面的一侧上，并且侧端部分电连接到单元堆叠的负（ - ）堆叠端子。 公交车牌照; 以及（+）母线板和（ - ）母线板的整个外表面周围的绝缘膜。
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公开(公告)号：KR101704130B1
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：KR1020140164208
申请日：2014-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한국폴리텍IV대학 산학협력단
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04664 , B60L3/0053 , B60L11/1887 , B60L11/1888 , H01M8/04228 , H01M8/04955 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은연료전지의잔류에너지방전장치및 방법에관한것으로서, 더욱상세하게는연료전지의운전직후, 운전정지후또는충돌감지시연료전지의전류전기에너지를안전을위하여보다신속하게제거할수 있도록한 연료전지의잔류에너지방전장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명은연료전지와연결되어시동이온/오프될때, 또는충돌감지센서의감지가이루어질때, 온되는방전용릴레이와; 연료전지로부터의잔류전기에너지를방전시키기위하여방전용릴레이와연결되는비선형보호소자; 를포함하여구성된것을특징으로하는연료전지의잔류전기에너지방전장치및 방법을제공한다.
Abstract translation: 用于排出燃料电池的残余电能的装置和方法可以在燃料电池被操作之后或当检测到碰撞时，安全地快速排出和去除燃料电池的残余电能。 用于排出燃料电池的剩余电能的装置包括：与燃料电池连接并在起动或停止车辆或碰撞检测传感器检测到碰撞时接通的放电继电器; 以及与放电继电器连接的非线性保护元件，以便从燃料电池放电剩余的电能。
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公开(公告)号：KR101827123B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020160069161
申请日：2016-06-03
Applicant: 한온시스템 주식회사 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
IPC: H01M8/0267 , H01M8/04007 , H01M8/2475
CPC classification number: H01M8/04225 , H01M8/04037 , H01M8/04373 , H01M8/2475 , H01M2008/1095
Abstract: 본발명은엔드셀 히터어셈블리, 및이 엔드셀 히터어셈블리를가지는연료전지스택에관한것으로서, 냉시동시 연료전지의엔드셀 성능저하의문제점을해결할수 있는엔드셀 히터어셈블리, 및이를가지는연료전지스택을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 전원으로부터전력을공급받아발열작동하고, 연료전지스택에서각각반응가스를공급받아전기화학반응을통해전기에너지를생성하는복수개의적층된연료전지셀들중 양단에위치하도록적층된각 엔드셀과연료전지스택양단의각 엔드플레이트사이에적층개재되어발열작동시 각엔드셀에열을제공함으로써엔드셀을승온시키도록구비되며, 연료전지스택에반응가스로공급되는공기와수소중 적어도하나이상의가스가분배되어통과할수 있는바이패스유로를가지는것을특징으로하는엔드셀 히터어셈블리, 및이를가지는연료전지스택이개시된다.
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公开(公告)号：KR1020170137280A
公开(公告)日：2017-12-13
申请号：KR1020160069161
申请日：2016-06-03
IPC: H01M8/0267 , H01M8/04007 , H01M8/2475
CPC classification number: H01M8/04225 , H01M8/04037 , H01M8/04373 , H01M8/2475 , H01M2008/1095 , H01M8/0267 , Y02E60/50
Abstract: 본발명은엔드셀 히터어셈블리, 및이 엔드셀 히터어셈블리를가지는연료전지스택에관한것으로서, 냉시동시 연료전지의엔드셀 성능저하의문제점을해결할수 있는엔드셀 히터어셈블리, 및이를가지는연료전지스택을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 전원으로부터전력을공급받아발열작동하고, 연료전지스택에서각각반응가스를공급받아전기화학반응을통해전기에너지를생성하는복수개의적층된연료전지셀들중 양단에위치하도록적층된각 엔드셀과연료전지스택양단의각 엔드플레이트사이에적층개재되어발열작동시 각엔드셀에열을제공함으로써엔드셀을승온시키도록구비되며, 연료전지스택에반응가스로공급되는공기와수소중 적어도하나이상의가스가분배되어통과할수 있는바이패스유로를가지는것을특징으로하는엔드셀 히터어셈블리, 및이를가지는연료전지스택이개시된다.
Abstract translation: 本发明是一种，naengsi燃料电池堆具有端到端，可以解决细胞降解细胞加热器组件的问题，并且为具有端单元的加热器组件的燃料电池堆该同时燃料电池，和端细胞加热器组件 主要目的是提供。 为了实现上述目的，当与来自电源的发热功率和在位于多个堆叠的燃料电池的，通过电化学反应产生电能的相对端部的燃料电池组分别接收反应气体的供给的操作 使得通过在每个端部单元提供的热量的每个插入在端板和每个堆叠的端部电池和燃料电池堆的两端的凉爽操作之间层压被提供给加热末端电池，供给到反应气体供给到燃料电池堆的空气和 燃料电池堆具有端单元的加热器组件，而这一点，其特征在于，与所述旁通流可穿过的氢气中的至少一个被分配中被公开。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160061636A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：KR1020140164208
申请日：2014-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한국폴리텍IV대학 산학협력단
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04664 , B60L3/0053 , B60L11/1887 , B60L11/1888 , H01M8/04228 , H01M8/04955 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , H01M8/04223 , H01M8/04246 , H01M8/04634 , H01M8/04873
Abstract: 본발명은연료전지의잔류에너지방전장치및 방법에관한것으로서, 더욱상세하게는연료전지의운전직후, 운전정지후또는충돌감지시연료전지의전류전기에너지를안전을위하여보다신속하게제거할수 있도록한 연료전지의잔류에너지방전장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명은연료전지와연결되어시동이온/오프될때, 또는충돌감지센서의감지가이루어질때, 온되는방전용릴레이와; 연료전지로부터의잔류전기에너지를방전시키기위하여방전용릴레이와연결되는비선형보호소자; 를포함하여구성된것을특징으로하는연료전지의잔류전기에너지방전장치및 방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于排出燃料电池的残余电能的装置和方法，更具体地说，涉及能够快速排出燃料电池的剩余电能的燃料电池的剩余电能的排出装置和方法 为了在停止之后或在燃料电池驱动之后立即检测到碰撞时的安全性。 为此，本发明提供了一种用于排出燃料电池的剩余电能的装置，包括：连接到燃料电池的放电继电器，当点火开关断开或碰撞传感器执行检测时接通 ; 连接到放电继电器以从燃料电池排出剩余电能的非线性保护元件，并且还提供了用于排出燃料电池的剩余电能的方法。
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公开(公告)号：KR1020140110170A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：KR1020130023114
申请日：2013-03-05
Abstract: The present invention introduces an electric safety system for a fuel cell vehicle, which includes a hydrogen valve arranged on a hydrogen supplying line of a fuel cell stack; a driving motor part which is connected to the fuel cell stack by a first relay and receives electric power to drive the vehicle; a resistance part which is connected to the fuel cell stack by a second relay and lowers residual voltages of the fuel cell stack; and a controlling part. The controlling part closes the first relay and opens the second relay while the vehicle runs. When crash signals of the vehicle are received, the controlling part closes the hydrogen valve, opens the first relay, and closes the second relay.
Abstract translation: 本发明引入了一种燃料电池车辆的电气安全系统，其包括设置在燃料电池堆的供氢管线上的氢气阀; 驱动电动机部，其通过第一继电器与燃料电池堆连接并接收电力以驱动车辆; 电阻部分，其通过第二继电器连接到燃料电池堆，并降低燃料电池堆的残余电压; 和控制部分。 控制部分关闭第一个继电器并在车辆行驶时打开第二个继电器。 当接收到车辆的碰撞信号时，控制部分关闭氢气阀，打开第一个继电器并关闭第二个继电器。
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公开(公告)号：KR101765591B1
公开(公告)日：2017-08-07
申请号：KR1020150134956
申请日：2015-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04067 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/241 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 연료전지스택이개시된다. 개시된연료전지스택은ⅰ)매니폴드를포함하는단위셀들과, ⅱ)집전판및 엔드플레이트를포함하며, 단위셀들의최 외측에배치되는엔드구조체와, ⅲ)엔드구조체와상기최 외측의단위셀 사이에설치되며, 최외측의단위셀에평면방향으로접촉되는적어도하나의열전달부재를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101646380B1
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：KR1020140162824
申请日：2014-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04268 , H01M8/04223 , H01M8/0432 , H01M8/04552 , H01M8/04701 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명의수분응축방지장치는연료전지스택과상기연료전지스택을포함하는인클로저; 인클로저내부에마련된히터와온도센서; 및연료전지스택과인클로저사이의절연저항이기설정된저항값미만인경우히터를온(ON)제어하되, 온도센서로부터측정된인클로저표면온도가기설정된온도를초과하는경우이면히터를온(ON)제어하지않는제어부;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160060866A
公开(公告)日：2016-05-31
申请号：KR1020140162824
申请日：2014-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04268 , H01M8/04223 , H01M8/0432 , H01M8/04552 , H01M8/04701 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04037 , H01M8/04156 , H01M8/04649 , H01M8/04828 , H01M8/2475
Abstract: 본발명의수분응축방지장치는연료전지스택과상기연료전지스택을포함하는인클로저; 인클로저내부에마련된히터와온도센서; 및연료전지스택과인클로저사이의절연저항이기설정된저항값미만인경우히터를온(ON)제어하되, 온도센서로부터측정된인클로저표면온도가기설정된온도를초과하는경우이면히터를온(ON)제어하지않는제어부;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及防止水分冷凝的装置。 本发明的装置可以包括：燃料电池堆和包括燃料电池堆的外壳; 设置在外壳中的加热器和温度传感器; 以及如果燃料电池堆和外壳之间的绝缘电阻小于预定值并且如果由温度传感器测量的外壳的表面温度超过预定温度而不加热器的话，则接通加热器的控制部分 。
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