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公开(公告)号：KR2019980046823U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960059978
申请日：1996-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정성희
IPC: B60N3/10
Abstract: 본고안은자동차용컵 홀더에관한것으로, 실내에형성된자리면에독립하여그 앞쪽으로슬라이드되면서수납/인출가능하도록홀더몸체와지지대를설치하고, 이홀더몸체의아랫면에는슬라이드되는방향과수직으로슬라이드가능하도록조절수단을설치함으로써, 컵구멍의크기를조절할수 있을뿐만아니라직경이일정한음료용기도지지대에받혀진상태에서그 외주면을가압할수 있게되어, 차체의진동등에의한흔들림으로내용물이쏟아져서실내를더럽히게되는것을막을수 있는자동차용컵 홀더를제공하는데있다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种汽车yongkeop支架，独立地形成在内部的座椅和以被存储/抽出而在其前部滑动，yihol更所以可以在滑动方向和所述主体的垂直下侧滑动安装支架主体和所述支撑 调节装置的提供，不仅可以调节杯孔的尺寸，但是能够被压到外表面中的真实直径做bathyeo支持某些饮料容器的状态，引起车体振动的摇内容ssotahjyeoseo倾向于弄乱室 yongkeop车载支架可以停止是提供。
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公开(公告)号：KR1020170065383A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：KR1020150171750
申请日：2015-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정성희
Abstract: 본발명의일 실시예에따른서스펜션의링크연결부체결용볼 조인트유닛은, 너클과로워암을연결하는서스펜션의링크연결부체결용볼 조인트유닛으로서, 상기너클의일측단부에결합되는스터드볼, 상기로워암의일측에삽입되며, 외주면에단차가형성된몸체, 상기스터드볼과상기몸체를연결하는연결부및 상기몸체의일측으로부터연장되는고정부를포함할수 있다.
Abstract translation: 紧固悬挂yongbol关节部的连杆连结部，根据本发明的一个实施例是一种转向节和悬挂的连接臂yongbol关节单元，螺柱球，下臂联接到所述转向节的一个端部的下紧固链路连接 被插入在一侧上，并且可以包括一个固定的，并从形成于外周面体的工序的一侧延伸，并且主体，用于连接所述主体和所述球头螺栓连接部。
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公开(公告)号：KR101461920B1
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：KR1020130132958
申请日：2013-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60G21/052 , B60G2200/21 , B60G2200/34 , B60G2200/462 , B60G2204/1434 , B60G2204/4106 , B60G2204/421 , B60G2204/422
Abstract: 커플드 토션 빔 액슬 타입 현가장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 토션 빔의 양단에 각각 트레일링 암을 연결하고, 상기 좌,우측 트레일링 암은 선단에 차체와의 장착을 위한 차체체결유닛을 구성하며, 후방 내측에 스프링을 장착하기 위한 스프링 시트와 쇽 업소버 핀이 구성되고, 후방 외측에는 캐리어를 장착하기 위한 스핀들 브라켓이 구성되는 커플드 토션 빔 액슬 타입 현가장치에 있어서, 상기 차체체결유닛은 상기 트레일링 암의 선단에 일체로 구성되는 트레일링 암 부시; 상기 트레일링 암 부시의 전방에 배치되어 상기 트레일링 암 부시에 차폭방향과 평행하게 체결되는 회전링크; 상기 회전링크의 전단부에 연결되어 상기 차체에 형성된 가이드홀을 따라 슬라이딩하는 슬라이더; 상기 회전링크의 외측 단부를 각각 차체에 연결하여 상기 슬라이더와 함께 상기 회전링크의 순간회전 중심점이 상기 회전링크의 차폭방향 외측에 형성되도록 하는 연결링크를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种耦合的扭转梁轴型悬挂系统。 根据本发明的一个实施例，联接的扭力轴型悬架系统构成车身紧固单元，用于在扭力梁的两端连接拖臂，并且用于将具有车身的左右拖臂安装到尖端 ; 弹簧座和用于将弹簧安装到后部内部的减震器销; 以及用于将托架安装在后部外侧的主轴支架。 车体紧固单元包括：设置在后臂衬套前部的后臂衬套; 设置在所述后臂衬套的前部的旋转连杆，以与车辆宽度方向平行地联接到所述拖臂衬套; 连接到所述旋转连杆的前端的滑块，其沿着形成在所述车体中的引导孔滑动; 以及连接所述旋转连杆的外端的连接杆，在所述滑动件的车辆的宽度方向上，在所述旋转连杆的外侧形成所述旋转连杆的瞬时旋转中心点。
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公开(公告)号：KR200180014Y1
公开(公告)日：2000-08-01
申请号：KR2019970036953
申请日：1997-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정성희
IPC: B60R22/30
Abstract: 본 고안은 리어시트 벨트의 조임 방지용 가이드에 관한 것으로, 리어시트 벨트가 도출되는 도출홈 입구부에 리어시트 벨트가 승객의 상체에 완전 밀착되지 않고 약간 떨어지게 하는 가이드를 설치하여, 실질적으로 시트벨트가 도출되는 위치를 승객의 상체와 리어시트의 접촉하는 부위보다 약간 앞쪽으로 이동시켜 승객이 받는 리어시트 벨트에 의한 밀착 압박감이 해소될 수 있도록 한 시트 벨트의 조임방지용 가이드를 제공하고자 한 것이다.
[색인어]
시트 벨트, 가이드, 지지바, 도출홈-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR200160033Y1
公开(公告)日：1999-11-01
申请号：KR2019950036522
申请日：1995-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정성희
IPC: B62D25/12
Abstract: 본 고안은 자동 후드 스테이장치(10)에 관한 것이다. 자동 후드 스테이장치 (10)는, 일단부가 후드(12)의 하면에 고정되면서 슬로트(24)가 형성되는 가이드 부재(18); 상기 가이드 부재(18)의 상기 슬로트(24)에 삽입되면서 양단부가 차 체(14)에 고정되는 스토퍼 부재(30); 및 일단부가 차체(14)에 고정되면서 상기 가이드 부재(18)의 다른 단부를 밀어내게 되는 탄성부재(20);를 구비한다.
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公开(公告)号：KR2019990011068U
公开(公告)日：1999-03-25
申请号：KR2019970024408
申请日：1997-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정성희
IPC: B62D1/18
Abstract: 본 고안은 자동차의 스티어링 장치에 관한 것이며, 특히는 체격의 크기에 따라 스티어링휠의 높낮이를 조절할 수 있는 스티어링휠 높낮이 조절장치에 관한 것이다.
본 고안은 내부의 길이방향으로 대칭되게 형성된 안내홈(20)과 상기 안내홈(20)의 내부에 형성된 요홈(21)을 포함하는 어퍼칼럼(8), 상기 어퍼칼럼(8)의 안내홈(20)에 삽입된 안내돌기(22)와 상기 안내돌기(22)에 설치되어 상기 어퍼칼럼(8)의 요홈(21)에 삽입되도록 형성된 액추레이터(23)를 포함하는 스티어링 샤프트(5) 및, 상기 스티어링 샤프트(5)에 설치된 액추레이터(23)를 작동하는 온/오프 스위치(24)로 구성함으로써, 운전자의 신체조건에 맞게 조절가능한 스티어링휠 높낮이 조절장치를 제공할 수 있게 된다.-
公开(公告)号：KR200127496Y1
公开(公告)日：1998-10-15
申请号：KR2019950052854
申请日：1995-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정성희
IPC: B60Q1/34
Abstract: 본 고안은 자동차의 점등스위치 구조에 관한 것으로, 자동차의 스티어링휠의 지지대의 중심에 소정의 깊이를 가지며, 내주면상에는 서로 다른 높이에 다른 기능을 제어하는 접점편이 설치되고, 그 내주면 소정 높이는 다수의 걸림턱이 일정 간격으로 돌설된 수납홈이 형성되고, 상기 수납홈에는 상단에 손잡이가 돌설되고, 몸체하부의 외주면을 따라 조작편이 돌설되며, 상기 조작편사이에는 스톱퍼가 돌설된 조작노브가 회동가능하게 끼워져 결합되도록 하므로써 자동차의 스티어링휠의 지지대의 중심에 설치되어 다이얼식으로 조작될 수 있도록 하여 그 사용상의 편의성을 향상시킬 수 있도록 하고, 외관을 단순화시킬 수 있도록 한 것이다.
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公开(公告)号：KR101500415B1
公开(公告)日：2015-03-09
申请号：KR1020140157198
申请日：2014-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60G21/052 , B60G7/02 , B60G21/007 , B60G2200/21 , B60G2200/462 , B60G2200/4622 , B60G2202/24 , B60G2202/413 , B60G2204/143 , B60G2204/1434 , B60G2204/41 , B60G2800/24 , B60G7/04 , B60G2202/416 , B60G2204/422 , B60G2206/8207 , B60G2500/02
Abstract: 커플드 토션 빔 액슬 타입 현가장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 커플드 토션 빔 액슬 타입 현가장치는 토션 빔의 양단에 각각 트레일링 암을 연결하고, 상기 좌,우측 트레일링 암은 선단에 차체와의 장착을 위한 차체체결유닛을 구성하며, 후방 내측에 스프링을 장착하기 위한 스프링 시트와 쇽 업소버 핀이 구성되고, 후방 외측에는 캐리어를 장착하기 위한 스핀들 브라켓이 구성되는 커플드 토션 빔 액슬 타입 현가장치에 있어서, 상기 차체체결유닛은 상기 트레일링 암의 선단에 일체로 구성되는 트레일링 암 부시; 상기 트레일링 암 부시의 전방에 배치되어 상기 트레일링 암 부시에 차폭방향으로 체결되는 부시 링크; 상기 트레일링 암 부시의 전방 외측에 대응하여 상기 부시 링크 상에 차고방향으로 형성되어 차체의 하측에 차고방향으로 체결되는 로워 마운팅 부시; 및 상기 로워 마운팅 부시의 후측에 대응하여 상기 부시 링크와 차체 사이에서 상기 부시 링크와 차체에 형성되는 실린더수단을 통하여 상하방향 위치이동이 가능하도록 설치되는 어퍼 마운팅 부시를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种耦合的扭转梁轴型悬挂系统。 根据本发明的实施例，耦合的扭转梁轴型悬挂系统分别将每个拖臂连接到扭力梁的两端，其中左右拖臂在前端包括车身紧固单元 安装在车身上，弹簧片和用于安装弹簧的后内侧的减震器销，以及用于安装托架的后外侧的主轴托架。 车体紧固单元包括一体地设置在后臂的前端的拖臂衬套; 布置在所述后臂衬套的前面的衬套，以在车辆的宽度方向上紧固到所述拖臂衬套; 下部安装衬套，其形成在所述衬套连杆上，所述下部安装衬套在所述车辆的高度方向上对应于所述后部臂衬套的前外侧，以便在所述车辆的高度方向上紧固到所述车体的下侧; 以及上部安装衬套，其通过形成在衬套连杆上的气缸装置和对应于下部安装衬套的后侧的衬套连杆和车身之间的车体竖直移动。
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