公开(公告)号：KR101704299B1

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：KR1020150172734

申请日：2015-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조성현 ,  이호영 ,  이소영 ,  백승삼 ,  김호성 ,  정성환 ,  윤영민

IPC: B60W20/00 ,  B60W50/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/02 ,  B60W10/10 ,  B60W10/113 ,  F16H61/12 ,  F16H61/688 ,  F16H59/36 ,  F16H59/14 ,  F16H59/56

CPC classification number: B60W20/50 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60K2006/4825 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/113 ,  B60W20/40 ,  B60W2510/0208 ,  B60W2510/081 ,  B60W2710/021 ,  B60W2710/027 ,  B60W2710/1005 ,  B60Y2200/92 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/102 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/108 ,  F16D2500/304 ,  F16H3/006 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6252 ,  Y02T10/6286 ,  Y10S903/919 ,  Y10S903/93

Abstract: 본발명은모터속도의고장이발생하는경우에도구동계손상없이차량의주행이가능하도록한 것으로, 구동모터로부터모터속도를입력받고; 모터속도의이상검출시, 엔진구동을요청하고엔진클러치결합여부를판단하며; 엔진클러치의해제판단시, 현재주행단의클러치를변속기입력토크보다일정안전율이상의클러치토크로제어하고; 이후, 현재주행단을설정된림프홈주행단으로제어하여림프홈주행하는하이브리드 DCT차량용주행제어방법이소개된다.