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公开(公告)号：KR1020090090730A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：KR1020080016149
申请日：2008-02-22
CPC classification number: H01M8/247 , H01M8/248 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32 , Y10T29/49108
Abstract: A method for fastening a fuel cell stack is provided to shorten the time and process of a stack assembly, to perform assembling using an automatic device, and to produce stack massively. A fuel cell stack for a fuel cell vehicle equipped with a plurality of unit cells and end plates(106) at both ends thereof comprises a fastening bar(107) fixing the end plate of both ends; a fixing block(11) which is connected in the end plate while passing through and supporting the end part of the fastening bar with the head unit(10) at the same time; and a fixation pin(12) fastened with the fixed block by passing through the fastening bar vertical to the fastening direction of the fixed block.
Abstract translation: 提供一种用于紧固燃料电池堆的方法，以缩短堆组件的时间和处理，使用自动装置进行组装，并大量生产。 一种燃料电池车辆，其燃料电池车辆在其两端装有多个单体电池和端板（106），包括固定两端板的紧固杆（107） 固定块（11），其同时通过并与所述头单元（10）一起通过并支撑所述紧固杆的端部而连接在所述端板中; 以及固定销（12），其通过垂直于固定块的紧固方向穿过紧固杆而与固定块紧固。
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公开(公告)号：KR100527500B1
公开(公告)日：2005-11-09
申请号：KR1020030080206
申请日：2003-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 노영우
IPC: B60H1/00
Abstract: 본 발명의 연료전지 자동차용 냉각장치는, 작동유체의 상변화 잠열을 이용하여 연료전지 스택에서 발생되는 폐열을 효율적으로 회수하고, 방열기의 크기를 감소시키며, 전력소비량 및 소음을 저감시키기 위한 것으로서, 연료전지 스택의 냉각수 출구와 냉각수 입구 사이에 펌프를 구비하여 냉각수를 순환시키는 냉각수 폐회로 상에 구비되어, 고온의 냉각수에 의하여 액체에서 기체로 상변화되는 작동유체를 내장하고 냉각수가 회수한 폐열을 작동유체로 흡수하는 증발부; 및 상기 증발부에서 이동되는 기체 상태의 작동유체를 냉각시켜 외부로 열을 방출시킨 후 액체 상태로 응축된 작동유체를 다시 증발부로 보내도록 증발부에 연결되는 응축부를 포함하는 히트파이프 방열기로 구성되어 있다.
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公开(公告)号：KR1020050046186A
公开(公告)日：2005-05-18
申请号：KR1020030080206
申请日：2003-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 노영우
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/143 , B60H1/00385 , B60H2001/006 , F28D15/0266
Abstract: 본 발명의 연료전지 자동차용 냉각장치는, 작동유체의 상변화 잠열을 이용하여 연료전지 스택에서 발생되는 폐열을 효율적으로 회수하고, 방열기의 크기를 감소시키며, 전력소비량 및 소음을 저감시키기 위한 것으로서, 연료전지 스택의 냉각수 출구와 냉각수 입구 사이에 펌프를 구비하여 냉각수를 순환시키는 냉각수 폐회로 상에 구비되어, 고온의 냉각수에 의하여 액체에서 기체로 상변화되는 작동유체를 내장하고 냉각수가 회수한 폐열을 작동유체로 흡수하는 증발부; 및 상기 증발부에서 이동되는 기체 상태의 작동유체를 냉각시켜 외부로 열을 방출시킨 후 액체 상태로 응축된 작동유체를 다시 증발부로 보내도록 증발부에 연결되는 응축부를 포함하는 히트파이프 방열기로 구성되어 있다.
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公开(公告)号：KR1020050027696A
公开(公告)日：2005-03-21
申请号：KR1020030064056
申请日：2003-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 노영우
IPC: H01M8/24
Abstract: Provided is a binding apparatus for fuel stack which enables to bind the fuel stack stably at precise pressure and prevents the fuel stack from being broken by abnormal pressure. The binding apparatus for the fuel stack comprises the components of: a base(10); a support bar(20) which is placed on the base; an upper plate(30) which is supported by the support bar; an elevating plate(40) which is placed to move possibly in length direction along the support bar for fixing the fuel stack(50); a hydraulic cylinder(80) which is fixed at the upper plate to pressurize the fuel stack; and a pressure measurement member(90) which is fixed at load(81) of the hydraulic cylinder to measure power pressurizing the fuel stack.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于燃料堆的装订装置，其能够以精确的压力稳定地结合燃料堆，并防止燃料堆被异常压力破坏。 用于燃料堆的装订装置包括以下部件：基座（10）; 支撑杆（20），其放置在基座上; 由所述支撑杆支撑的上板（30） 升降板（40），其沿着支撑杆可能沿长度方向移动以固定燃料堆（50）; 液压缸（80），其固定在上板上以加压燃料堆; 和压力测量构件（90），其被固定在液压缸的负载（81）处，以测量对燃料堆加压的动力。
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公开(公告)号：KR101856299B1
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：KR1020150174944
申请日：2015-12-09
CPC classification number: H01M8/04291 , H01M8/2465 , H01M8/247 , H01M8/2475
Abstract: 외부공기와의접촉을차단시킨밀폐구조로외부이물질유입을방지할수 있으며, 수밀성능을유지하여내부의연료전지스택의성능을최적으로유지할수 있는연료전지스택인클로저가개시된다. 상기연료전지스택인클로저는, 연료전지스택의하부에배치되며, 배수구가형성된하부면을갖는하부하우징; 상기하부하우징의외부에서상기배수구를폐쇄하는실링캡; 및상기실링캡에상기하부하우징방향으로의탄성력을제공하는탄성부재를포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170068665A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150174944
申请日：2015-12-09
CPC classification number: H01M8/04291 , H01M8/2465 , H01M8/247 , H01M8/2475
Abstract: 외부공기와의접촉을차단시킨밀폐구조로외부이물질유입을방지할수 있으며, 수밀성능을유지하여내부의연료전지스택의성능을최적으로유지할수 있는연료전지스택인클로저가개시된다. 상기연료전지스택인클로저는, 연료전지스택의하부에배치되며, 배수구가형성된하부면을갖는하부하우징; 상기하부하우징의외부에서상기배수구를폐쇄하는실링캡; 및상기실링캡에상기하부하우징방향으로의탄성력을제공하는탄성부재를포함한다.
Abstract translation: 一种燃料电池组壳体，其能够防止外部异物通过与外部空气的接触被阻断的密封结构进入，并且能够保持水密性能并优化燃料电池组内部的性能。 燃料电池组壳体包括：下部壳体，布置在燃料电池堆的下部，下部壳体具有形成有排水孔的下表面; 密封盖，用于关闭下壳体外部的排水孔; 并且设置在密封帽上的弹性构件以向下壳体提供弹性力。
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公开(公告)号：KR100916393B1
公开(公告)日：2009-09-07
申请号：KR1020060125338
申请日：2006-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 노영우
CPC classification number: F16L55/07 , Y10T137/6416 , Y10T137/85978
Abstract: 본 발명은 연료전지 자동차용 워터트랩에 관한 것으로서, 특히 하나의 루프로 이루어진 연료전지 차량의 배관에 빙점이하의 외기조건에서 차량셧다운시 잔여 공기와 수소로부터 응축된 물이 결빙되어 차량시동의 불능이 이루어지는 것을 방지하는데 그 목적이 있다.
이러한 본 발명의 목적은 차량 주행중 또는 빙점 이상의 외기 조건에서 워터트랩 내부에 응축수가 고여 있을 경우, 블로워의 흡입압에 의해 제1배관과 제2배관을 통해 블로워로 배출되어 차량 외부로 빠져나가게 되고, 빙점 이하의 외기에서 장기간 주차하여 내부 응축수가 결빙된 경우, 제1배관 상부의 흡기홀을 통해서만 에어가 유입되어 블로워를 지나 시스템에 공급되며, 외부 히터의 작동에 의해 결빙된 응축수가 해빙되면, 이때의 응축수는 외부로 배출되며, 응축수 제거 후 에어는 제1배기관과 흡기홀 양쪽을 통해 시스템으로 공급되는 연료전지 자동차용 워터트랩의 제공으로 달성된다.
연료전지, 워터트랩, 에어, 배관, 히터, 응축수-
公开(公告)号：KR101755907B1
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020150168780
申请日：2015-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 연료전지스택으로제공되는냉각수의냉각을위한라디에이터의방열량을증가시켜라디에이터의방열성능을향상시킬수 있는연료전지냉각시스템이개시된다. 상기연료전지냉각시스템은, 연료전지스택용냉각수의열을방출하기위한라디에이터및 상기라디에이터의표면에고압공기와물을혼합하여분사하는이류체분사노즐을포함하는분사부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101230891B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020100100066
申请日：2010-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04141 , H01M8/04149
Abstract: 본 발명은 연료전지용 가습장치에 관한 것으로서, 기존의 가스 대 가스 가습장치와 함께 설치되어 보조가습장치로 사용됨으로써 가스대 가스 가습장치의 저효율 구간에서 가습 성능을 보완할 수 있고, 이에 연료전지 스택의 출력 향상 및 고효율 운전을 가능하게 하는 연료전지용 가습장치를 제공하는데 그 목적이 있다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 연료전지 스택에서 수분 과포화 상태의 배기가스가 배출되는 스택 배기관의 도중에 연결 설치되어 배기가스에서 응축된 물을 공급하는 입구어셈블리와; 연료전지 스택에 공급될 가습 대상의 공급가스가 통과하는 스택 급기관의 도중에 연결 설치되어 하기 펌핑관을 통해 전달되는 물을 스택 급기관에 공급하여 공급가스의 가습이 이루어지도록 하는 출구어셈블리와; 내부에 다공체가 충전되고 상기 다공체 양단에 전압을 인가하기 위한 전극이 구비되며 상기 입구어셈블리와 출구어셈블리 사이에 연결 설치되어, 전극의 전압 인가시 전기삼투에 의한 펌핑력으로 다공체 내 모세관 통로를 통해 물을 이동시키는 펌핑관;을 포함하는 연료전지용 가습장치가 개시된다.
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公开(公告)号：KR1020080053602A
公开(公告)日：2008-06-16
申请号：KR1020060125338
申请日：2006-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 노영우
CPC classification number: F16L55/07 , Y10T137/6416 , Y10T137/85978
Abstract: A water trap for fuel cell vehicles is provided to allow easy collection of condensed water in a pipeline to a water trap, to prevent freezing of condensed water by removing the condensed water via the suction pressure of a blower, and to facilitate air flow into the system even when the condensed water is frozen. A water trap for fuel cell vehicles comprises: a suction duct(200) into which condensed water and air are introduced; a water trap(230) formed to communicate with the suction duct so as to collect drained condensed water(210) at the bottom of the suction duct; a first pipeline(240) formed in the water trap in an elongated form to allow the condense water to move toward a blower; and a second pipeline(250) formed to communicate with one side of the first pipeline.
Abstract translation: 提供了一种用于燃料电池车辆的集水器，以便容易地将管道中的冷凝水收集到集水器，以通过吹风机的吸入压力除去冷凝水来防止冷凝水冷冻，并且促进空气流入 即使冷凝水冻结也是如此。 一种用于燃料电池车辆的集水器包括：冷凝水和空气被引入其中的吸入管道（200）; 形成为与抽吸管道连通以便在抽吸管道的底部处收集排出的冷凝水（210）的集水器（230） 形成在所述集水器中的细长形式的第一管道（240），以允许冷凝水朝向鼓风机移动; 以及形成为与第一管道的一侧通信的第二管线（250）。
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