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公开(公告)号：KR101683991B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020140147544
申请日：2014-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H7/0827 , B60K6/48 , B60Y2200/92 , F16H7/02 , F16H2007/0885 , Y02T10/6221 , Y10S903/914
Abstract: 본발명은하이브리드차량의엔진풀리구조및 제어방법에관한것으로서, 특히 HSG(Hybrid Starter Generator) 또는 ISG(Idle Starter Generator)가구비된하이브리드차량용엔진(10)의동력을전달또는차단하는디스크허브부(101)와; 상기디스크허브부(101)와연동되며, 상기엔진(10)의풀리에벨트로연결되는풀리부(102)와; 상기풀리부(102)와연동되어자기장을발생시키는필드코일부(103)로구성되어, 하이브리드차량에서 HSG 또는 ISG가동작하는구간에서는엔진과벨트가체결되어동력을전달하고, HSG 또는 ISG 동작이불필요한구간에서는엔진과의체결을해제하여운행간 소비되는전력을최소화하는동시에엔진부하를저감시킴으로써연비를향상시켜상품성을증대시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 提供混合动力车辆的发动机滑轮结构及其控制方法。 发动机皮带轮离合器结构包括：盘毂部，其构造成传递或阻止具有混合动力起动发电机（HSG）和空转起动发电机（ISG）的混合动力车辆的发动机的动力。 滑轮部分与盘毂部分连接，并通过皮带连接到发动机的滑轮。 此外，励磁线圈部分与滑轮部分连接以产生磁场。 通过将发动机和皮带紧固在HSG和ISG在混合动力车辆内操作的部分中来传递动力。
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公开(公告)号：KR101664567B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020140142095
申请日：2014-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01D18/002 , G01D5/2046 , G01D5/2449
Abstract: 본발명은레졸버의 SIN, COS 신호를각 정보로전환하기위하여사용하는 ATO(Angle Tracking Observer)의특성에따라레졸버의위치오차가속도별로달라지므로, ATO 입력부에미리연산된위치오차보상결과를입력함으로써, H/W로구현된 RDC 칩이나 S/W로구현된 RDC 기능등에서는디지털로전환된각 정보에대하여속도별위치오차보상을하지않아도정확한출력각 정보를제공할수 있는, 레졸버의위치정보오차를보상하기위한장치및 방법을제공하는데 있다.
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公开(公告)号：KR1020160046417A
公开(公告)日：2016-04-29
申请号：KR1020140142095
申请日：2014-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01D18/002 , G01D5/2046 , G01D5/2449 , H02P6/16 , G01R35/00
Abstract: 본발명은레졸버의 SIN, COS 신호를각 정보로전환하기위하여사용하는 ATO(Angle Tracking Observer)의특성에따라레졸버의위치오차가속도별로달라지므로, ATO 입력부에미리연산된위치오차보상결과를입력함으로써, H/W로구현된 RDC 칩이나 S/W로구현된 RDC 기능등에서는디지털로전환된각 정보에대하여속도별위치오차보상을하지않아도정확한출력각 정보를제공할수 있는, 레졸버의위치정보오차를보상하기위한장치및 방법을제공하는데 있다.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于补偿分解器的位置信息误差的装置和方法，能够提供精确的输出角度信息，而不需要对由S / S形成的RDC功能中的数字转换角度信息的速度的位置误差进行补偿， W或由H / W形成的RDC芯片，因为根据角度跟踪观测器（ATO）的特性，将预计算的位置误差补偿结果输入到ATO输入部分，因为旋转变压器的位置误差被速度微分， 用于将解算器的SIN和COS信号转换成角度信息。 本发明包括通过从解析器的输出信号估计解析器的位置信息来产生相应的输出角的解算数字转换器。
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公开(公告)号：KR101776436B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020150184545
申请日：2015-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7258
Abstract: 모터에서발생하는유도기전력중 고조파성분을보상하여전류제어성을개선할수 있는모터제어시스템이개시된다. 상기모터제어시스템은, 전류지령생성을위한입력정보를기반으로전류지령을생성하는전류지령생성부; 상기전류지령과모터로제공되는구동전류의차이를기반으로전압지령을생성하는전류제어기; 상기전압지령에전압지령보상값에반영된값에기반하여상기모터에상기구동전류를제공하는인버터; 및상기입력정보및 상기모터의회전자위치각을기반으로상기모터의유도기전력의고조파성분을보상하기위한상기전압지령보상값을생성하는고조파전압보상부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170068646A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150174737
申请日：2015-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02P6/16 , B60W20/40 , B60Y2304/07 , G01D5/2073 , G01D5/2448 , H02P21/12 , H02P21/22 , H02P27/08
Abstract: 차량의주행중 적극적으로모터의영전류제어를실시하여빈번하게레졸버옵셋측정하고이를보정할수 있는레졸버의옵셋측정방법이개시된다. 상기레졸버의옵셋측정방법은, 모터의토크지령값및 상기모터의자속값또는역자속값이각각사전설정된제1 범위및 제2 범위내에속하는지판단하는모터상태판단단계; 상기모터의토크지령값이상기제1 범위에속하고, 상기모터의자속값또는역자속값이상기제2 범위내에속하는경우, 사전설정된시간동안상기모터를영전류제어하는영전류제어단계; 및상기사전설정된시간동안레졸버의옵셋을측정하는옵셋측정단계를포함한다.
Abstract translation: 本发明公开了一种旋转变压器偏置测量方法，其能够在车辆行驶期间主动地执行电动机的零电流控制来频繁地测量旋转变压器偏置并且对其进行校正。 该解算器偏移测量方法包括：电动机状态确定步骤，用于确定电动机的转矩指令值和电动机的磁通量值或反向磁通量值分别是否落入预定的第一范围和第二范围内; 零电流控制步骤，当电动机的转矩指令值落入基值1的范围内并落在电动机的磁通值或反向磁通值和基值2的范围内时，将电动机控制为零电流控制达预定时间; 以及测量旋转变压器在预定时间的偏移量的偏移量测量步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101856317B1
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：KR1020160046836
申请日：2016-04-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1811 , B60K6/26 , B60L11/1868 , B60L15/20 , H02P6/04 , H02P6/34 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7258 , Y02T10/7275
Abstract: 제어부에서제1모터와제2모터의요구토크와회전속도를이용하여상기제1모터와제2모터의최대필요전압과최소필요전압을도출하는단계; 상기제어부에서상기제1모터와제2모터의회전속도와자속을이용하여상기제1모터와제2모터의전압지령을도출하는단계; 상기제어부에서상기제1모터와제2모터의전압지령을이용하여보정전압지령을도출하는단계; 상기제어부에서상기제1모터와제2모터의최대필요전압, 최소필요전압, 상기보정전압지령과배터리전압을이용하여컨버터출력전압지령을도출하는단계; 및상기제어부에서상기출력전압지령을이용하여상기컨버터의출력전압을제어하는단계;를포함하는차량의컨버터제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020170071657A
公开(公告)日：2017-06-26
申请号：KR1020150179165
申请日：2015-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1803 , B60L11/12 , B60L15/007 , B60L15/20 , B60L2220/42 , B60L2260/26 , B60Y2200/92 , B60Y2400/61 , H02P5/74 , H02P27/06 , H02P2209/01 , Y10S903/904
Abstract: 충방전이가능한배터리; 차량구동륜에연결되어전동기또는발전기로동작하는제1모터; 차량구동륜에연결되어전동기또는발전기로동작하는제2모터; 상기제1모터에연결된제1인버터; 상기제2모터에연결된제2인버터; 일측이상기배터리와연결되고타측이상기제1인버터및 제2인버터에함께연결되어상기배터리로부터인가받은전압을변환환출력전압을상기제1인버터및 제2인버터에공급하는컨버터; 상기컨버터의일측과상기제1모터의중성점간에연결되는중성점스위치; 및상기제1모터의동작여부및 차량의요구출력에따라상기스위치의온오프를제어하는제어부;를포함하는하이브리드차량의출력제어시스템이소개된다.
Abstract translation: 可充/放电电池; 连接到车辆驱动轮并作为电动机或发电机运行的第一电动机; 连接到车辆驱动轮并作为电动机或发电机运行的第二电动机; 连接到第一电动机的第一逆变器; 连接到第二电动机的第二逆变器; 连接到电池侧的移相器转换器被在基座第一反相器与所述另一侧连接和第二反相器供给转换后的输出电压环电压从所述电池向所述第一逆变器和第二逆变器接收的; 连接在变换器的一侧和第一电动机的中性点之间的中性开关; 以及控制器，用于根据第一电动机是否被操作以及车辆的所需输出来控制开关的接通/断开状态。
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公开(公告)号：KR1020170068711A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150175428
申请日：2015-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7258
Abstract: 제어부에서차량의속도및 요구토크를포함하는운전조건, 컨버터출력전압최대값과배터리전압값을이용하여컨버터의최대전압지령과최소전압지령을도출하는단계; 도출한컨버터의최대전압지령, 최소전압지령과차량의속도및 요구토크를포함하는운전조건을이용하여컨버터의최소손실전압지령을도출하는단계; 및도출한최소손실전압지령을컨버터의출력전압으로적용하는단계;를포함하는차량의컨버터제어방법이소개된다.
Abstract translation: 使用包括车辆的速度和所需转矩，转换器输出电压最大值以及来自控制单元的电池电压值的运行条件来导出转换器的最大电压命令和最小电压命令; 使用导出的最大电压命令，最小电压命令，车辆速度和所需扭矩来获得转换器的最小损失电压命令; 并将派生的最小损耗电压命令应用于转换器的输出电压。
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公开(公告)号：KR101822243B1
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：KR1020150175428
申请日：2015-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7275
Abstract: 제어부에서차량의속도및 요구토크를포함하는운전조건, 컨버터출력전압최대값과배터리전압값을이용하여컨버터의최대전압지령과최소전압지령을도출하는단계; 도출한컨버터의최대전압지령, 최소전압지령과차량의속도및 요구토크를포함하는운전조건을이용하여컨버터의최소손실전압지령을도출하는단계; 및도출한최소손실전압지령을컨버터의출력전압으로적용하는단계;를포함하는차량의컨버터제어방법이소개된다.
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