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公开(公告)号：KR101189467B1
公开(公告)日：2012-10-12
申请号：KR1020100072218
申请日：2010-07-27
Inventor： 유재행
IPC: B60R21/26 , B60R21/233 , B60R21/23
CPC classification number: B60R21/233 , B60R21/205 , B60R21/239 , B60R2021/23324
Abstract: 순차적으로 팽창된 후 상부챔버와 하부챔버가 독립적으로 제어되는 차량용 듀얼챔버 에어백의 가스압 조절시스템이 소개된다. 이 가스압 조절시스템은 격막(110)을 통해 상부챔버(110a)와 하부챔버(110b)로 구분되는 쿠션부(100)와, 상부챔버(110a)에 가스를 제공하도록 쿠션부(100)의 상부측에 설치되는 인플레이터(200)와, 상부챔버(110a) 내의 가스를 하부챔버(110b)로 일방향 공급하기 위해 격막(110)에 형성되는 일방향 벤트조절부(300)를 포함하여 구성된다.
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公开(公告)号：KR101071735B1
公开(公告)日：2011-10-11
申请号：KR1020090036920
申请日：2009-04-28
Inventor： 유재행
CPC classification number: B60R21/276 , B60R21/2338 , B60R2021/23382
Abstract: 승객의위치에따라에어백쿠션의팽창력이조절되는차량용에어백장치가소개된다. 이차량용에어백장치는에어백가스를에어백쿠션(200)에공급하는인플레이터(400), 인플레이터(400)가장착되며에어백가스중 일부를배출하기위한하우징벤트홀(110)이형성된에어백하우징(100), 일단이에어백쿠션(200)에연결되고타단이에어백하우징(100)에고정되는테더(500), 에어백하우징(100)에장착되며테더(500)의이동을안내하는리테이너(300), 및테더(500)의타단부에결합되어테더(500)의당겨짐에의해상기하우징벤트홀(110)을막는단속부재(600)를포함하여구성된다.
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公开(公告)号：KR101054779B1
公开(公告)日：2011-08-05
申请号：KR1020080121103
申请日：2008-12-02
IPC: B60R21/015 , B60N2/00 , B60N2/42
CPC classification number: B60R21/01516 , G01G19/4142
Abstract: 본 문서는 기존의 무게 감지 타입 승객 감지 시스템에서 W
1 의 센서를 더미 볼트 예를 들어, 단순 볼트로 대체하고, 나머지 센서(W2, W3, W4)의 센서에서 측정된 데이터만 승객감지 시스템의 ECU로 보내고, 이 3개의 데이터를 이용하여 승객의 종류를 판정하는 새로운 승객 구분 로직을 갖도록 하는 무게 센서를 이용하는 차량의 승객 식별 시스템을 설명한다.
무게 센서, 더미 볼트, 승객 판정Abstract translation: 该文件描述了一种传统的重量感测型乘客检测系统，
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公开(公告)号：KR1020100062461A
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：KR1020080121103
申请日：2008-12-02
IPC: B60R21/015 , B60N2/00 , B60N2/42
CPC classification number: B60R21/01516 , G01G19/4142
Abstract: PURPOSE: A passenger identification system of a vehicle using a weight sensor is provided to reduce weight by deleting wire harness and reduce system failure by reducing the number of sensors. CONSTITUTION: A passenger identification system of a vehicle using a weight sensor comprises weight sensors(12~14), a dummy sensor(11), and a passenger decision logic unit(40). The weight sensor and the dummy sensor are mounted on a seat frame. A plurality of weight sensors support the load of the vehicle seat. The dummy sensor supports the load of the sheet and the multiple weight sensors. The passenger decision logic unit compares passenger weight value with first and second decision references.
Abstract translation: 目的：提供使用重量传感器的车辆乘客识别系统，通过删除线束来减轻重量，并通过减少传感器的数量来减少系统故障。 构成：使用重量传感器的车辆的乘客识别系统包括重量传感器（12〜14），虚拟传感器（11）和乘客决策逻辑单元（40）。 重量传感器和虚拟传感器安装在座椅框架上。 多个重量传感器支持车辆座椅的负载。 虚拟传感器支持片材和多个重量传感器的负载。 乘客决策逻辑单元将乘客权重值与第一和第二决策参考进行比较。
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公开(公告)号：KR1020130127603A
公开(公告)日：2013-11-25
申请号：KR1020120051250
申请日：2012-05-15
IPC: B60R21/20 , B60R21/045 , B60R21/2342
CPC classification number: B60R21/207 , B60R21/205 , B60R21/217 , B60R2021/161
Abstract: An airbag cover and an airbag module comprise a box-shaped housing part with an open top to accept a folded airbag cushion; and a guide part which expands the space of the housing part by extending the top, bottom, and both ends of the housing part to form an additional space and initially guides the airbag cushion to be unfolded towards a passenger with the front side opened towards the passenger. [Reference numerals] (AA) Back;(BB) Front (Passenger side)
Abstract translation: 安全气囊罩和安全气囊模块包括具有开口顶部的盒形壳体部分，以接收折叠的气囊垫; 以及引导部分，其通过延伸所述壳体部分的顶部，底部和两端而扩展所述壳体部分的空间，以形成附加空间，并且最初将所述气囊垫展开朝向乘客展开，所述前侧朝向 乘客。 （附图标记）（AA）后;（BB）前（乘客侧）
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120010716A
公开(公告)日：2012-02-06
申请号：KR1020100072218
申请日：2010-07-27
Inventor： 유재행
IPC: B60R21/26 , B60R21/233 , B60R21/23
CPC classification number: B60R21/233 , B60R21/205 , B60R21/239 , B60R2021/23324
Abstract: PURPOSE: A gas pressure regulating system of a dual-chamber airbag for a vehicle is provided to prevent injury of the neck by reducing movement of the breast because pressure of a bottom chamber is sustainably maintained through a one-way vent controlling unit even though pressure of a top chamber is lowered. CONSTITUTION: A gas pressure regulating system of a dual-chamber airbag for a vehicle comprises a cushion unit, an inflator(200), and a one-way vent controlling unit(300). The cushion unit is divided to a top chamber(100a) and a bottom chamber(100b) through a diaphragm(110). The inflator is installed in the top chamber in order to supply gas to the top chamber. The one-way vent controlling unit formed in a diaphragm supplies gas in the top chamber to the bottom chamber in one way.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的双室安全气囊的气体压力调节系统，以通过减少乳房的运动来防止颈部的损伤，因为通过单向排气控制单元可持续地维持底部腔室的压力，即使压力 的顶部室被降低。 构成：用于车辆的双腔安全气囊的气体压力调节系统包括缓冲单元，充气器（200）和单向排气控制单元（300）。 缓冲单元通过隔膜（110）分成顶部室（100a）和底部室（100b）。 充气机安装在顶部腔室中，以便向顶部腔室供应气体。 形成在隔膜中的单向排气控制单元以一种方式将顶部室中的气体供应到底部室。
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公开(公告)号：KR101047557B1
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：KR1020080118944
申请日：2008-11-27
IPC: B60R21/015 , B60R21/01
Abstract: 본 문서는 소정 크기의 직류 전압이 중첩된 교류 전압을 출력하는 전원부와 차량의 시트 내부에 설치되며, 상기 교류 전압 성분에 따라 시트에 앉은 승객의 유전율에 따라 차체와의 사이의 정전 용량이 변화되고, 상기 직류 전압 성분에 따라 열을 발생시키는 센서부 및 상기 센서의 정전 용량의 변화량을 측정하여 승객의 착석 유무 및 종류를 판단하고 이에 따라 상기 센서부의 열 발생을 제어하는 통합 제어부를 포함하여, 시트 탑승 승객 검출과 시트 히터를 하나의 와이어로 구성할 수 있고, 또한 승객 검출 장치와 시트 히팅 장치를 동시에 적용할 수 있는 효과가 있는 차량용 승객 식별장치를 개시한다.
승객 식별, 시트 히터-
公开(公告)号：KR101013907B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020080046753
申请日：2008-05-20
Inventor： 유재행
IPC: B60R21/16
Abstract: 쿠션홀이 형성된 쿠션과; 이 쿠션의 전개과정에서 쿠션홀을 덮을 수 있도록 쿠션을 감싸서 양단이 쿠션 후면 측에 고정된 아우터 테더를 포함하는 차량용 에어백이 소개된다. 아우터 테더의 양단 사이의 제1 고정부가 쿠션에 고정되며, 제1 고정부에 의해 쿠션의 전개가 임시 제한된 상태에서 일측에 형성된 테더홀이 상기 쿠션홀과 중첩된다. 쿠션 추가 전개시 테더홀과 쿠션홀 간의 중첩 상태는 해제된다. 이러한 에어백에 의하면, 에어백 전개로 인한 어린이 상해가 방지 내지 경감된다.
에어백, 어린이 보호, 상해-
公开(公告)号：KR1020140052431A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：KR1020120118514
申请日：2012-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유재행
IPC: B60R21/205 , B60R21/20
Abstract: The present invention relates to a vehicle airbag door which prevents the opening/closing unit of the airbag door from colliding with other parts of a vehicle and guide the deployment direction of an inflating air bag. The airbag door according to an embodiment of the present invention couples to an airbag housing formed to accommodate an airbag and an inflator to configure an airbag module. The airbag door includes: an opening/closing unit which is opened by the inflation of the airbag; a support unit which surrounds the opening/closing unit, forms the upper plate of the air bag door with the opening/closing unit, and supports the airbag door on the vehicle body; and a door wall which forms a plate extending from the upper plate in the vertical direction. When the opening/closing unit is opened, the door wall can interrupt the opening of the opening/closing unit.
Abstract translation: 车辆安全气囊门技术领域本发明涉及一种防止气囊门的打开/关闭单元与车辆的其他部分碰撞并引导充气气囊的展开方向的车辆安全气囊门。 根据本发明的实施例的安全气囊门联接到形成为容纳气囊和充气器的气囊壳体以构造气囊模块。 安全气囊门包括：打开/关闭单元，其通过气囊的膨胀而打开; 围绕打开/关闭单元的支撑单元与打开/关闭单元形成气囊门的上板，并且在车身上支撑安全气囊门; 以及形成从上板沿垂直方向延伸的板的门壁。 当打开/关闭单元打开时，门壁可以中断打开/关闭单元的打开。
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公开(公告)号：KR100787653B1
公开(公告)日：2007-12-21
申请号：KR1020060112955
申请日：2006-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유재행
IPC: B60R21/205 , B60R21/20 , B62D25/08
Abstract: An air bag structure for a passenger seat is provided to protect a passenger by rotating an air bag door with depressing it into a crash pad. An air bag structure for a passenger seat comprises: an air bag door(100) including a door flange(110) and a tear line formed at a lower surface of an air bag door body with a space, an air bag housing(200) provided below the air bag door and including an inflator(10) and a gas hole for ejecting high pressure gas generated in the inflator toward the rear of the air bag housing body, and a tether(300) whose one end is connected to any one door flange formed at the air bag door and the other end is connected to the other door flange formed at the air bag door. Both ends of the air bag door body are respectively surface-contacted on a crash pad. One end of the door flange is connected to the lower surface of the air bag door body and the other end is extended downward.
Abstract translation: 提供了一种用于乘客座椅的气囊结构，以通过将气囊门按压到碰撞垫中来旋转气囊门来保护乘客。 用于乘客座椅的气囊结构包括：气囊门（100），包括门凸缘（110）和形成在具有空间的气囊门主体的下表面处的撕裂线，气囊壳体（200） 设置在气囊门的下方，并且包括充气机（10）和用于将充气机中产生的高压气体朝向气囊壳体的后部排出的气孔，以及一端连接到气囊壳体 在气囊门形成的门凸缘和另一端连接到形成在气囊门上的另一个门法兰。 气囊门体的两端分别在防撞垫上进行表面接触。 门法兰的一端连接到气囊门体的下表面，另一端向下延伸。
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