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公开(公告)号：KR101326506B1
公开(公告)日：2013-11-08
申请号：KR1020120045260
申请日：2012-04-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 익성 , 주식회사 선진인더스트리
CPC classification number: D01D5/0985 , D04H3/16
Abstract: 본 발명은 멜트블로운 섬유웹의 제조방법 및 그 제조장치에 관한 것으로서, 필라멘트의 결집상태가 더욱 향상되고 벌키 특성 및 흡음성능이 우수한 멜트블로운 섬유웹을 제조할 수 있는 방법 및 장치를 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 멜트블로운 섬유웹의 제조장치에 있어서, 열가소성 수지 조성물을 가열하여 용융된 열가소성 수지를 압출하는 가열압출부와; 상기 가열압출부에서 압출된 열가소성 수지를 필라멘트 형태의 멜트블로운 파이버로 방사하는 멜트블로운 파이버 방사부와; 분사속도와 분사량이 연속적으로 랜덤하게 가변되는 기체를 상기 멜트블로운 파이버 방사부에서 방사되는 멜트블로운 파이버에 분사하여 충돌시키는 가변형 기체분사부와; 상기 멜트블로운 파이버 방사부에서 방사되는 멜트블로운 파이버를 포집하여 멜트블로운 섬유웹을 형성하는 수집부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 멜트블로운 섬유웹의 제조장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR101836665B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020160087109
申请日：2016-07-08
CPC classification number: G10K11/168 , B32B5/022 , B32B5/18 , B32B5/245 , B32B5/26 , B32B27/065 , B32B27/12 , B32B27/306 , B32B27/32 , B32B2262/0246 , B32B2262/0253 , B32B2262/0269 , B32B2262/0284 , B32B2262/04 , B32B2262/12 , B32B2274/00 , B32B2307/102 , B32B2367/00 , B32B2605/003 , B32B2605/08 , B60R13/08 , B60R13/0838
Abstract: 본발명은성형성과흡음성능이우수한다층구조의대쉬아이솔레이션패드에관한것으로, 패드는디커플러와흡차음층으로구성되는데, 이때디커플러는우레탄폼 또는 8엽형단면섬유로제조된견면펠트이고, 흡차음층은 8엽형단면섬유로제조된고강성펠트를포함하며, 상기 8엽형단면섬유는이형도(α)가 2.0 ~ 2.7이고, 도파로비율이 30 ~ 60%이다. 본발명에따른다층구조의대쉬아이솔레이션패드는펠트예열후 열프레스성형시 두께저하나수축이발생하지않아부품의성형성이우수하며, 디커플러와흡차음층의중량및 두께증가없이흡음률과기계적물성을함께향상시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及具有优异的可模塑性和吸声性能的多层结构的破折号隔离垫，该垫包括与所述进气声绝缘层上的去耦器，其中，所述去耦器是一个牙线毡制成的聚氨酯泡沫体或8 yeophyeong截面纤维时，进气中的 隔音层为8 yeophyeong包括具有高刚性的毡制成的横截面的纤维，该纤维端面8 yeophyeong是yihyeongdo（α）2.0〜2.7，波导比为30-60％。 根据本发明的仪表板隔离垫在毛毡预热之后的热压成型期间具有低厚度和无收缩，这导致部件的形成，并且吸音率和机械性能 可以改进。
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公开(公告)号：KR101821499B1
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：KR1020160113323
申请日：2016-09-02
Abstract: 본발명은상부펠트층과하부펠트층사이에수지함침그리드층이개재된자동차용언더커버에관한것으로서본 발명에의해자동차하부에장착시유리섬유의비산에따른작업성저하및 인체유해성의문제점, 차량주행중도로이물질의충돌에의한부직포부분의박리및 파손에따른유리섬유의노출문제를해결하는한편, 인장강도, 굴곡강도및 복원성을향상시켜관수로테스트시마운팅부취약에따른내구성저하를방지할뿐만아니라및 재활용이가능한언더커버를제공할수 있다.
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公开(公告)号：KR101673775B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020150077774
申请日：2015-06-02
Abstract: 본발명은원단신징장치에관한것으로서, 특히외부로부터공급되는원단을복수의롤러사이로통과시키는롤러부와; 상기롤러부사이에구비되어상기원단표면을가열하여상기원단표면에있는섬유부스러기를태우는버너부와; 상기롤러부와상기버너부의간격을조절하는갭조절부로구성되어, 원단가공시 발생하는분진문제를해결하여작업환경을개선하고, 원단표면에형성된섬유부스러기를화염처리로제거함으로써원단표면의난반사를줄이고광택을증진시켜상품성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
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公开(公告)号：KR101417396B1
公开(公告)日：2014-07-10
申请号：KR1020120125856
申请日：2012-11-08
CPC classification number: D04H1/56 , Y10T442/601
Abstract: 본 발명은 멜트블로운 원단을 임의의 패턴의 나이프를 이용하여 일정한 간격으로 절개하고 봉합하여 섬유웹 본연의 기능을 떨어뜨리지 않고 멜트블로운 섬유웹의 결집력과 탄성을 향상시킬 수 있는 결집력과 탄성이 향상된 멜트블로운 섬유웹 및 그 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 열가소성 필라멘트로 구성된 멜트블로운 섬유웹에 있어서,
섬유웹의 표면에 일정한 간격을 두고 섬유웹의 두께방향으로 상부와 하부면에 걸쳐 형성된 절개 및 봉합부를 포함하여, 결집력과 탄성이 향상된 것을 특징으로 하는 멜트블로운 섬유웹을 제공한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140059141A
公开(公告)日：2014-05-15
申请号：KR1020130134080
申请日：2013-11-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 엔브이에이치코리아(주)
CPC classification number: B60R13/0815 , B32B37/10 , B32B37/24 , B32B38/04 , B32B38/08 , B32B2307/102 , B32B2605/003 , B60R13/08 , B60R13/083 , B60R13/0838 , B60R13/0861 , B60R13/0876 , D04H1/4326 , D04H1/4382 , D04H1/488 , D04H1/64 , D04H5/02 , D04H5/04 , D10B2331/021 , D10B2505/12 , G10K11/00
Abstract: The present invention relates to a method for manufacturing a high temperature resistant sound absorbing material and, more particularly, a method for manufacturing a high temperature resistant sound absorbing material including a cotton beating and blending step, a web formation step, a web lamination step, a needle punching step, a binder dipping step, and a solvent recovery step. A high temperature resistant sound absorbing material that is manufactured by using the method of the present invention is mounted on sites that are closest to noise sources in an engine and an exhaust system to reduce the radiated noise of the engine and the radiated noise of the exhaust system and improve silence in a vehicle, and is applied to the vicinity of metallic parts with a temperature of at least 200°C to achieve a heat blocking function for the protection of nearby plastic and rubber parts.
Abstract translation: 本发明涉及耐高温吸声材料的制造方法，更具体地说，涉及一种制造耐高温吸声材料的方法，该材料包括棉花搅拌和混合步骤，幅材形成步骤，纤维网层压步骤， 针刺步骤，粘合剂浸渍步骤和溶剂回收步骤。 通过使用本发明的方法制造的耐高温吸声材料安装在最靠近发动机和排气系统中的噪声源的位置上，以减少发动机的辐射噪声和排气的辐射噪声 系统，并改善车辆的沉默，并施加到温度至少为200℃的金属部件附近，以达到保护附近塑料和橡胶部件的热阻功能。
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公开(公告)号：KR1020130122154A
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：KR1020120045260
申请日：2012-04-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 익성 , 주식회사 선진인더스트리
CPC classification number: D01D5/0985 , D04H3/16
Abstract: The present invention relates to a manufacturing method of melt-blown fabric web and a manufacturing apparatus thereof, which can manufacture melt-blown fabric web with improved bulky properties and absorbing performance and firmly assembled filaments. The manufacturing apparatus of melt-blown fabric web includes a heating extrusion part which heats and extrudes a thermoplastic resin composition, a melt-blown fiber discharge part which discharges the thermoplastic resin composition extruded from the heating extrusion part in the shape of melt-blown fiber, a variable gas injection part which injects random variable gas to the melt-blown fiber discharged from the melt-blown fiber discharge part, a collection part which forms melt-blown fabric web by collecting melt-blown fiber discharged from the melt-blown fiber discharge part.
Abstract translation: 熔喷织物的制造方法及其制造方法技术领域本发明涉及一种熔喷织物的制造方法及其制造装置，其可以制造具有改善的膨松性和吸收性能的熔喷纤维网，并且牢固地组装长丝。 熔喷纤维网的制造装置包括加热挤出热塑性树脂组合物的热挤压部，将从加热挤出部挤出的热塑性树脂组合物喷出为熔喷纤维状的熔喷纤维排出部 可变气体注入部，其向从熔喷纤维排出部排出的熔喷纤维注入随机的可变气体，收集部，其通过收集从熔喷纤维排出部排出的熔喷纤维形成熔喷纤维网 放电部分。
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公开(公告)号：KR101792064B1
公开(公告)日：2017-11-01
申请号：KR1020160008788
申请日：2016-01-25
IPC: B60R16/023 , H01R31/00 , H04B3/54 , H01Q1/32
CPC classification number: H03H7/48
Abstract: 본발명은신호분배기에관한것으로, 정확한체결진단을위한신호분배기구조를제안하는것을목적으로한다. 이를위해본 발명에따른신호분배기는, 안테나를제 1 기기에연결하기위한제 1 선로와; 안테나를제 2 기기에연결하기위한제 2 선로와; 제 2 기기로부터제 2 선로로인가되는전류가접지로흐르도록하기위한저항과; 제 2 선로로인가되는전류가제 1 선로로흐르는것을차단하도록제 2 선로상에마련되는캐패시터를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及信号分配器，并且本发明的目的是提供用于精确联合诊断的信号分配器结构。 为此，根据本发明的信号分配器包括：用于将天线连接到第一设备的第一线路; 用于将天线连接到第二设备的第二线路; 用于允许从第二装置施加到第二线路的电流流到地的电阻器; 并且在第二线路上提供电容器以阻断施加到第二线路的电流流向第一线路。
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公开(公告)号：KR1020170028282A
公开(公告)日：2017-03-13
申请号：KR1020160113323
申请日：2016-09-02
CPC classification number: B62D25/2018 , B29C35/045 , B29C45/14024 , B32B27/04 , B62D29/041
Abstract: 본발명은상부펠트층과하부펠트층사이에수지함침그리드층이개재된자동차용언더커버에관한것으로서본 발명에의해자동차하부에장착시유리섬유의비산에따른작업성저하및 인체유해성의문제점, 차량주행중도로이물질의충돌에의한부직포부분의박리및 파손에따른유리섬유의노출문제를해결하는한편, 인장강도, 굴곡강도및 복원성을향상시켜관수로테스트시마운팅부취약에따른내구성저하를방지할뿐만아니라및 재활용이가능한언더커버를제공할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170007191A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：KR1020160087109
申请日：2016-07-08
CPC classification number: G10K11/168 , B32B5/022 , B32B5/18 , B32B5/245 , B32B5/26 , B32B27/065 , B32B27/12 , B32B27/306 , B32B27/32 , B32B2262/0246 , B32B2262/0253 , B32B2262/0269 , B32B2262/0284 , B32B2262/04 , B32B2262/12 , B32B2274/00 , B32B2307/102 , B32B2367/00 , B32B2605/003 , B32B2605/08 , B60R13/08 , B60R13/0838
Abstract: 본발명은성형성과흡음성능이우수한다층구조의대쉬아이솔레이션패드에관한것으로, 패드는디커플러와흡차음층으로구성되는데, 이때디커플러는우레탄폼 또는 8엽형단면섬유로제조된견면펠트이고, 흡차음층은 8엽형단면섬유로제조된고강성펠트를포함하며, 상기 8엽형단면섬유는이형도(α)가 2.0 ~ 2.7이고, 도파로비율이 30 ~ 60%이다. 본발명에따른다층구조의대쉬아이솔레이션패드는펠트예열후 열프레스성형시 두께저하나수축이발생하지않아부품의성형성이우수하며, 디커플러와흡차음층의중량및 두께증가없이흡음률과기계적물성을함께향상시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明提供了具有优异的可成形性和吸声性能的多层隔离垫。 多层隔离垫包括去耦器和吸声和绝缘层。 解耦器是由聚氨酯泡沫或八边形横截面纤维制成的软毡，并且吸声和绝缘层包括由八足杆横截面纤维制成的压缩毡。 特别是八面体截面纤维的形状因子（±）为2.0〜2.7。 特别地，根据本发明的多层破折号隔离垫在预热毡之后不会减小厚度或在压制成型时收缩，从而可以获得优异的成形性，并且可以在不增加重量和厚度的情况下提高吸声系数 的解耦器和吸音和绝缘层。
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