중공 파이프의 절곡 성형 방법
    12.
    发明公开
    중공 파이프의 절곡 성형 방법 审中-实审
    空心管的弯曲成型方法

    公开(公告)号:KR1020170068831A

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:KR1020150175785

    申请日:2015-12-10

    Abstract: 중공파이프의절곡성형방법이개시된다. 개시된중공파이프의절곡성형방법은 (a) 직관형중공파이프를제공하는단계와, (b) 설정된온도의가온조건에서액체상태로존재하는우드메탈을직관형중공파이프의중공으로주입하는단계와, (c) 상온조건에서우드메탈이고체상태로존재하는직관형중공파이프를성형롤러를통해절곡형중공파이프로절곡성형하는단계와, (d) 절곡형중공파이프를설정된온도로가열하여액체상태로존재하는우드메탈을절곡형중공파이프로부터제거하는단계를포함할수 있다.

    Abstract translation: 公开了一种中空管的弯曲成型方法。 一种弯曲空心管的方法,包括以下步骤:(a)提供一个紧密空心管;(b)在设定温度下将液态木材金属注入该弯曲空心管的空腔中, (c)在弯曲中空管被加热到预定温度以形成液体状态的条件下,在室温下弯曲具有固体状态的实木金属的直观中空管 并从弯曲的中空管中取出现有的木材金属。

    홀 가공 장치
    13.
    发明公开
    홀 가공 장치 审中-实审
    孔加工装置

    公开(公告)号:KR1020170068821A

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:KR1020150175763

    申请日:2015-12-10

    Abstract: 홀가공장치가개시된다. 개시된홀 가공장치는금속판재에홀을가공하기위한것으로서, ⅰ)금속판재의홀 가공부위를설정된압입력으로압입하며홀 가공부위에압축잔류응력을생성하는압입툴과, ⅱ)압입툴과상대이동가능하게연결되고, 압입툴에압입력을인가하며, 금속판재의홀 가공부위에홀을커팅하는홀 커터를포함할수 있다.

    Abstract translation: 大厅将被打开。 所公开的孔加工装置是一种用于在金属板材料)的孔,ⅰ压入到压力输入被设置为所述金属板部件的孔加工部和压工具和,ⅱ以在孔加工部分的残余压应力),所述压工具的处理和相对移动 并且可以包括连接到压制工具的孔切割器,对压制工具施加压力,并且在金属板材的孔加工部处切割孔。

    엔진 리어마운트 구조를 갖는 차량
    14.
    发明公开
    엔진 리어마운트 구조를 갖는 차량 审中-实审
    一种具有发动机后部安装结构的车辆

    公开(公告)号:KR1020170068297A

    公开(公告)日:2017-06-19

    申请号:KR1020150175327

    申请日:2015-12-09

    Abstract: 본발명의실시예에따른엔진리어마운트구조를갖는차량은, 이너파이프, 상기이너파이프의외주면과마주하는내주면을갖는아우터파이프, 상기아우터파이프의내주면일측과상기이너파이프의외주면일측에고정되어형성되고, 설정된갭을두고서로마주하는스토퍼완충러버, 상기스토퍼완충러버사이의갭에대응하는폭을가지는가변완충러버가그 선단부에는배치되는무빙로드, 상기무빙로드를밀거나당기어서, 상기가변완충러버가상기스토퍼완충러버사이로삽입되거나, 인출되도록하는구동부, 및차량의운행조건에따라서상기가변완충러버가상기스토퍼완충러버사이로삽입되거나, 인출되도록상기구동부를제어하는제어부를포함할수 있다.

    Abstract translation: 具有发动机后根据本发明的一个实施例中安装结构的车辆,在形成固定在一个侧和外管的内管内周面的外周面侧的内管,其具有面向所述内管的外周面的内周面的外管 活动杆设置在活动缓冲杆的远端处,活动杆的宽度对应于止动缓冲橡胶和活动杆之间的间隙, 或橡胶被插入止动橡胶缓冲器之间,根据所述驱动单元的运行条件,并且被拉出或所述可变缓冲器缓冲橡胶和止动橡胶之间插入的车辆,可以是一个控制单元,用于控制所述驱动单元,使得所述起飞。

    엔진 리어마운트 구조를 갖는 차량

    公开(公告)号:KR102237070B1

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:KR1020150175327

    申请日:2015-12-09

    Abstract: 본발명의실시예에따른엔진리어마운트구조를갖는차량은, 이너파이프, 상기이너파이프의외주면과마주하는내주면을갖는아우터파이프, 상기아우터파이프의내주면일측과상기이너파이프의외주면일측에고정되어형성되고, 설정된갭을두고서로마주하는스토퍼완충러버, 상기스토퍼완충러버사이의갭에대응하는폭을가지는가변완충러버가그 선단부에는배치되는무빙로드, 상기무빙로드를밀거나당기어서, 상기가변완충러버가상기스토퍼완충러버사이로삽입되거나, 인출되도록하는구동부, 및차량의운행조건에따라서상기가변완충러버가상기스토퍼완충러버사이로삽입되거나, 인출되도록상기구동부를제어하는제어부를포함할수 있다.

    차량의 서브프레임 장치
    16.
    发明公开
    차량의 서브프레임 장치 有权
    车辆子框架装置

    公开(公告)号:KR1020160063510A

    公开(公告)日:2016-06-07

    申请号:KR1020140166600

    申请日:2014-11-26

    Inventor: 박순철 최정훈

    CPC classification number: B62D21/11 B62D21/02 B62D21/10 B62D21/155

    Abstract: 차량의서브프레임에결합되고, 서브프레임의상측으로연장된후, 단부측으로갈수록하방으로절곡되어서브프레임과소정의각도를형성하는마운팅부;를포함하는차량의서브프레임장치가소개된다.

    Abstract translation: 本发明提供一种车辆副车架的装置,其特征在于,包括:安装单元,其与车辆的副车架连接,延伸到所述副车架的上侧,然后在靠近车顶时向下弯曲 部分侧与子框架形成预定角度。 根据本发明,车辆的副车架装置能够在满足车辆的碰撞性能和耐久性的同时,减轻重量和生产成本。

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