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公开(公告)号：KR101583921B1
公开(公告)日：2016-01-11
申请号：KR1020140053584
申请日：2014-05-02
CPC classification number: B23P15/26 , B23K1/0012 , B23K3/08 , B23K3/087 , B23K37/0408 , F28D9/0062 , F28F2255/02 , F28F2275/04 , Y10T29/49369
Abstract: 복수개의냉각패널들이상하로적층된냉각패널모듈을가압하여상기냉각패널들을상호접합시키는차량용열교환기제조장치에있어서, 상기냉각패널모듈의상단과하단을지지하는고정부; 및상기냉각패널모듈의상단또는하단과상기고정부사이에마련되며, 상기냉각패널모듈의상면또는하면상의중심점을기준으로대칭되게배치되어상기냉각패널모듈을가압하는적어도한 쌍의탄성부를포함하는차량용열교환기제조장치및 제조방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020140071011A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：KR1020120138823
申请日：2012-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김일환
CPC classification number: B60R21/18
Abstract: Disclosed is an airbag cushion for a seatbelt, comprising a main bag which has a center chamber at the center and side chambers on both sides of the center chamber to be connected to each other to allow gas to flow and which fills the side chambers with gas and makes the gas flowing into the center chamber to fill the center chamber in a collision of a vehicle; an upper tether for covering one side of the main bag; and a lower tether which covers the other side of the main bag and which is sewed up with the upper tether to place the main bag between the upper and lower tethers.
Abstract translation: 公开了一种用于安全带的安全气囊垫，包括主袋，其中心室具有中心室，并且中心室两侧的侧室彼此连接以允许气体流动，并且用气体填充侧室 并使气体流入中心室以在车辆的碰撞中填充中心室; 用于覆盖主袋的一侧的上部系绳; 以及覆盖主袋的另一侧并且与上部系绳缝合以将主袋放置在上部和下部系绳之间的下部系绳。
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公开(公告)号：KR101141367B1
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：KR1020090117805
申请日：2009-12-01
Abstract: 본 발명은 차량용 시트 벨트의 웨빙 가이드를 전후방향으로 이동시켜 시트 벨트의 착용 편의성을 증진시킬 수 있도록 하는 차량용 시트 벨트의 웨빙 가이드 이동장치에 관한 것으로,
종래에도 웨빙 가이드를 전후 이동시킬 수 있도록 하는 웨빙 가이드 이동장치가 제안된 바 있으나, 종래의 웨빙 가이드 이동장치는 웨빙 가이드의 전후 이동에 있어서 복잡한 기구부가 필요하고, 공간을 많이 차지하며 신뢰성에 문제가 발생할 여지가 있었던 바,
차량의 도어 개폐 센서(스위치)와 웨빙 가이드를 연결하여 도어가 열렸을 때는 웨빙 가이드가 승객의 승차 또는 하차 시에 걸리지 않도록 뒤로 이동하고, 도어가 닫혔을 때는 웨빙 가이드가 앞으로 이동하도록 하여 벨트 착용성과 벨트 착용 불편성을 개선할 수 있도록 하는 것과, 상기 웨빙 가이드를 피에조 방식의 구동장치를 활용하여 전후방향으로 이동하는 것 등을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 도어 열림시에 승객의 승차 또는 하차 시에 걸리지 않도록 시트 백 상단에 설치된 웨빙 가이드를 후방으로 이동하고, 도어 닫힘시에 벨트 착용성과 벨트 착용 불편성을 개선할 수 있도록 웨빙 가이드를 전방으로 이동함으로써 시트 벨트의 착용 편의성을 향상시킬 수 있게 되며, 그에 따라 시트 벨트 착용율을 높일 수 있게 되며, 충돌 안전성능을 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
시트 벨트, 웨빙 가이드, 도어 개폐 센서, 피에조 구동장치-
公开(公告)号：KR100534845B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020030099761
申请日：2003-12-30
IPC: H01G9/04
CPC classification number: H01G11/24 , H01G11/28 , H01G11/46 , H01G11/86 , H01M4/48 , H01M2004/021 , Y02E60/13 , Y02T10/7022
Abstract: 본 발명은 나노 크기의 금속산화물 전극의 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 나노크기의 기공을 가진 알루미나 막(membrane)을 주형(template)으로 사용하여 수퍼캐패시터(Supercapacitor)의 전극으로 응용될 수 있는 수십에서 수백 나노(nano) 직경을 가진 금속산화물 전극의 제조방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 수십에서 수백 나노미터의 직경으로 다수의 나노기공이 형성된 알루미나 혹은 폴리머 주형을 구비하는 단계; 상기 알루미나 주형의 한쪽면에 집전체의 역할을 할 금속을 스퍼터링 장비를 이용하여 약 1㎛ 두께로 스퍼터링하는 단계; 상기 스퍼터링 단계 후의 주형을 금속 염이 용해되어 있는 석출용액에 장입 한 후, 정전류를 인가하는 단계; 상기 정전류의 인가로 인하여 상기 주형의 나노기공 내에 금속산화물이 전기화학적으로 석출되는 단계; 상기 알루미나 주형과 이 알루미나 주형의 나노 기공에 석출되어진 나노크기의 금속산화물 복합체를 NaOH 용액으로 처리하여 상기 알루미나 주형을 제거하는 단계; 알루미나 주형이 제거된 상기 나노 크기의 금속산화물을 건조함으로써, 최종적으로 나노크기 금속산화물 전극으로 제조되는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 나노 크기의 금속산화물 전극의 제조 방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR101219701B1
公开(公告)日：2013-01-21
申请号：KR1020100106344
申请日：2010-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김일환
Abstract: 케이스(300); 웨빙스풀에 연결되어 함께 회전되는 샤프트(100); 내측권취부(32), 외측권취부(34), 연결권취부(36)로 구성된 스프링(30); 샤프트(100)와 함께 회전되는 회전가이드(520); 및 스프링(30)의 연결권취부(36)에 게재되어 있어 벨트의 인출시에는 연결권취부(36)의 스프링을 가압하여 외측권취부(34)에 말리도록 하고 벨트의 리턴시에는 연결권취부(36)의 스프링을 가압하여 내측권취부(32)에 말리도록 하는 롤러(500);를 포함하는 차량의 시트벨트 리트랙터가 소개된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120134603A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：KR1020110053641
申请日：2011-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60R21/18 , B60R21/237 , B60R21/261 , B60R22/023 , B60R2021/2612
Abstract: PURPOSE: An air belt apparatus for a vehicle is provided to overcome the problems of mounting spaces by being formed using one retractor which winds a seat belt. CONSTITUTION: An air belt apparatus for a vehicle is composed of a seat belt(54) and an air-bag cushion. The seat belt successively passes through a belt ring(51) and a buckle tongue(52) which are combined with the vehicle. One end part of the seat belt is wound around a belt retractor(53) which is combined with the vehicle. Another end part of the seat belt is fixed to the vehicle. The air-bag cushion surrounds the seat belt. One end part of the air-bag cushion receives air-bag gas through the buckle tongue.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的气带装置，以克服通过使用一个卷扬器来形成安装空间的问题。 构成：用于车辆的气带装置由安全带（54）和安全气囊垫组成。 安全带依次通过与车辆组合的带环（51）和带扣舌（52）。 安全带的一端部缠绕在与车辆组合的带卷收器（53）上。 安全带的另一端部固定在车辆上。 气囊垫围绕安全带。 气囊垫的一端部通过带扣舌接收气囊气体。
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公开(公告)号：KR1020120044829A
公开(公告)日：2012-05-08
申请号：KR1020100106344
申请日：2010-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김일환
Abstract: PURPOSE: A seat belt retractor for a vehicle is provided to thoroughly retract a seat belt by using the increased retracting force as the belt returns. CONSTITUTION: A seat belt retractor for a vehicle comprises a case(300), a shaft(100), a spring(30), a rotary guide(520), and a roller(500). The shaft is installed in the center of a winding groove of the case and is rotated with a webbing spool. Both ends of the spring are respectively fixed in the case and the shaft. The spring comprises an inner wound part(32), an outer wound part(34), and a connecting wound part(36). One end of the rotary guide is connected to the shaft so that the rotary guide is rotated with the shaft. The roller is installed in the other end of the rotary guide and both are rotated around the shaft. When the belt is outputted, the roller presses the spring of the connecting wound part to roll the spring around the outer wound part. When the belt is returned, the roller presses the spring of the connecting wound part to roll the spring around the inner wound part.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的安全带卷收器，当带返回时，通过使用增加的收缩力来彻底地缩回安全带。 构成：用于车辆的安全带卷收器包括壳体（300），轴（100），弹簧（30），旋转引导件（520）和辊（500）。 轴安装在壳体的卷绕槽的中心，并与织带卷轴一起旋转。 弹簧的两端分别固定在壳体和轴上。 弹簧包括内部缠绕部分（32），外部缠绕部分（34）和连接缠绕部分（36）。 旋转引导件的一端连接到轴，使得旋转引导件与轴一起旋转。 辊子安装在旋转导轨的另一端，并且两者都绕轴旋转。 当输送带时，滚筒按压连接卷绕部分的弹簧以使弹簧围绕外部缠绕部分滚动。 当带返回时，辊压连接卷绕部分的弹簧以使弹簧围绕内部卷绕部分滚动。
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公开(公告)号：KR1020110061220A
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：KR1020090117805
申请日：2009-12-01
Abstract: PURPOSE: A webbing guide moving apparatus of a vehicle seat belt is provided to facilitate the wearing of a seat belt and prevent the seat belt from interfering with a passenger getting on or off a vehicle by moving a webbing guide in closing/opening of a door. CONSTITUTION: A webbing guide moving apparatus of a vehicle seat belt comprises a webbing guide ECU(Electronic Control Unit)(50) and a webbing guide. The webbing guide ECU is connected to a part or system for detecting the opening and closing of a vehicle door. The webbing guide is installed on the top of a seat back and moved backward not to interfere with a passenger getting on and off when the door is opened while being moved frontward to help convenient wearing of a seat belt when the door is closed.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆安全带的安全带引导移动装置，以便于安全带的佩戴，并且通过在关闭/打开门时移动带状引导件来防止安全带与乘客上下车辆的干扰 。 构成：车辆用安全带的带状引导件移动装置包括带状引导ECU（Electronic Control Unit，电子控制单元）（50）和织带引导件。 安全带导向ECU连接到用于检测车门的打开和关闭的部件或系统。 当门打开的同时向前移动时，带状导轨安装在座椅靠背的顶部并向后移动，以阻止乘客上下车，以便在门关闭时方便佩戴座椅安全带。
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公开(公告)号：KR1020110022427A
公开(公告)日：2011-03-07
申请号：KR1020090080019
申请日：2009-08-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 국민대학교산학협력단
CPC classification number: B60J7/026 , B60J7/0435
Abstract: PURPOSE: A sliding roof for a convertible vehicle is provided to secure a rear seat space in a vehicle by fixing the side pillars of a front roof to a sunroof using latches. CONSTITUTION: A sliding roof for a convertible vehicle comprises a front roof(110), a rear roof(130), a middle roof(120), a rear rail(135), a middle rail(125), a front rail(115), a sub-front lifting link(117), and a sub-rear lifting link(137). The middle roof is arranged between the front and rear roofs. The rear rail is arranged in the bottom end of the rear roof. The middle rail is installed in the bottom end of the middle roof and is slid along the rear roof. The front rail is arranged in the bottom end of the front roof and is slid along the middle rail. The sub-front lifting link connects the front roof and the front rail and lifts the front roof. The sub-rear lifting link connects the rear roof and the rear rail and lifts the rear roof.
Abstract translation: 目的：提供一种用于敞篷车的滑动车顶，用于通过使用闩锁将前车顶的侧柱固定到天窗来固定车辆中的后座空间。 构成：用于敞篷车的滑动车顶包括前车顶（110），后车顶（130），中间车顶（120），后轨（135），中轨（125），前轨（115） ），副前提升连杆（117）和副后提升连杆（137）。 中间屋顶布置在前后屋顶之间。 后导轨布置在后车顶的底端。 中间轨道安装在中间屋顶的底端，并沿着后部车顶滑动。 前导轨布置在前车顶的底端，并沿着中间轨道滑动。 副前部提升连杆连接前车顶和前排，并提升前车顶。 后后提升连杆连接后车顶和后导轨，并提升后车顶。
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公开(公告)号：KR1020040028279A
公开(公告)日：2004-04-03
申请号：KR1020020059427
申请日：2002-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김일환
IPC: B60R22/20
Abstract: PURPOSE: A buckle structure of a seat belt for a vehicle is provided to obtain advantageous valuation in IQS(Initial Quality Score) of North America by varying the height of a buckle to secure a space between the buckle and a floor console when a passenger fastens the buckle. CONSTITUTION: In buckle structure of a seat belt for a vehicle, a rotary disk(11) rotating by a driving motor(13) is installed on a side of a seat frame(30) and a buckle(10) is installed to the rotary disk. The height of the buckle is varied through the rotating actions of the driving motor by an electric signal of a sensor unit sensing the wearing state of the seat belt. Two pin-shaped buckle supports(14), positioning the buckle by restricting the rotation of the buckle, are formed to the seat frame of the middle upper part of the rotary disk.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的安全带的带扣结构，以便在乘客紧固时通过改变带扣的高度来确保带扣和地板控制台之间的空间，以获得北美IQS（初始质量得分）中的有利估值 扣子。 构成：在车辆用安全带的带扣结构中，通过驱动马达（13）旋转的旋转盘（11）安装在座椅框架（30）的一侧，并且将带扣（10）安装到旋转体 磁盘。 通过传感器单元的感应到安全带的佩戴状态的电信号，通过驱动马达的旋转动作来改变带扣的高度。 通过限制带扣的旋转来定位带扣的两个销状扣环支撑件（14）形成在旋转盘的中间上部的座椅框架上。
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